下面是小编为大家整理的基于全寿命周期的公路工程造价控制，本文共5篇，如果喜欢可以分享给身边的朋友喔!
篇1：基于全寿命周期的公路工程造价控制
基于全寿命周期的公路工程造价控制
公路工程造价管理是公路项目管理的重要内容之一,有效地控制公路工程造价,不但可以为公路建设单位创造良好的经济效益,也能带来显著的'社会效益.本文首先分析了我国目前公路工程造价的现状及存在的主要问题,进而从投资决策阶段、设计阶段、施工阶段以及养护管理阶段等公路寿命周期的各个阶段分析了公路工程造价控制的主要措施.
作 者：程伟强 作者单位：珠海利德安工程造价咨询事务所 刊 名：科技信息 英文刊名：SCIENCE & TECHNOLOGY INFORMATION 年，卷(期)： “”(18) 分类号：U4 关键词：公路工程 造价控制 全寿命周期篇2：全寿命周期成本控制管理论文
全寿命周期成本控制管理论文
摘要：本文介绍了全寿命周期成本(LCC)的概念及相关理论、组成、分析以及对项目具体功能的规定和建设方案的设计。
关键词：变电站LCC；分析
一、全寿命周期成本(LCC)的概念及相关理论
LCC是指设备在预期的寿命周期内，为其论证、研制、生产、使用与保障以及退役处置所支付的所有费用之和。全寿命周期成本技术是从设备、项目的长期经济效益出发，全面考虑设备、项目或系统的规划、设计、制造、购置、安装、运行、维修改造、更新，直至报废的全过程，使LCC最小的一种管理理念和方法。
二、变电站LCC的组成
当前的这种管理模式把工程项目的建设和运营与维护割裂开来，不仅阻碍了信息传递，也给未来的运营与维护带来困难。变电站LCC指的是变电站经济寿命周期内，所支付的总费用，由以下几部分组成：
（一）一次投资成本（IC）
一次投资成本(IC)，指在变电站建设和调试期间内，在变电站正式投入运行以前，所付出的一次性成本。
（二）运行成本（OC）
变电站的运行成本，就是指变电站运行期间所花费的一切费用的总和，包括：能耗费、人工费、环境费用、维护保养费以及其他费用。可用公式（OC=?%d1C1+?%d2C2+…+?%dnCn）进行估算。
（三）中断供电损失成本（FC）
随着高新技术的发展，将出现更多对电敏感的工业。目前，用户对中断供电的.抱怨还在逐年增加。供电中断使电力企业减少供电量和售电收人，对用户造成一定的经济损失。故障引起中断供电损失成本是由多个因素所决定的。年中断供电损失成本(FC)可用（FC=aWT+?%d?RC?MTTR）进行估算。其中，?%d为设备年平均故障数；T为设备年故障中断供电时间；W为设备故障中断供电功率；RC为设备故障平均修复成本；MTTR为设备平均修复时间；a为相关用户平均中断供电电量的价值，它随用户的性质、用户所在地区的不同而变化。aWT为断电(惩罚)成本,?%d?RC?MTTR为修复成本。
（四）工期变化引起的时间成本（TC）
（五）报废成本（DC）
报废成本(DC)指产品寿命周期结束后，清理、销毁该产品所需支付的费用。
三、设计方案中的LCC分析
（一）总平面优化
站区总平面方案主要技术经济指标先进，站址用地面积最小，综合社会效益最优。
（二）二次系统
1、监控系统的配置全部按标准配送式变电站的二次设备参数配置及组屏。
2、在满足安全运行的条件下，按照国网公司变电站要求统一二次设备接口及二次线配置，减少装置功能的重复，对二次系统进行了优化整合，内容包括：（1）取消了独立微机五防系统，采用嵌入式微机五防系统，与监控系统合一；（2）取消低周低压减载屏、小电流接地选检装置、将其功能纳入站内自动化系统；（3）简化全站打印机配置，采用信息后台集中打印技术；
3、二次系统经整合后，二次屏柜数量减少，35kV、10kV保护测控装置下放到开关柜上，减少大量控制电缆接线。
（三）配电装置选型及优化
采用国家电网公司《输变电工程通用设计110（66）～500kV变电站分册(版)》，为半户内方案，并进行优化，在满足规程、规范要求的基础上，将电缆进线改为架空进线，符合变电站实际进线条件，比电缆进线节省投资。
（四）变压器调压开关选型论述
真空开关的优越性：
1、依靠真空管熄弧，真空管电寿命高达60万次
2、绝缘油不会碳化，无需在线净油装置。
3、真空管与机械隔离触头同时存在，当真空管出现故障时，机械触头可以起到熄弧作用。
4、整体插拨式结构，油室联结触头无需更换，吊芯、安装、检修简便。
5、滚动方式替代滑动方式机械寿命达150万次。
（五）通用设计、典型设计变电站
全寿命周期理念（LCC）的应用，是国网公司在“两型一化”、“三通一标”等指导原则下推行的全新建设管理理念。“两型一化”的指导原则即要在工程建设中做到资源节约型、环境友好型，遵循工业化的建设特点，优化工艺流程，剔除冗余功能。
（六）接地方案及优化
采用国家电网公司依托工程基建新技术推广应用类成《高土壤电阻率变电站接地系统研究成果》，综合考虑分流系数、地电位升、优化接地网均压带形式，校核接触电势和跨步电压，合理降阻，作好绝缘地坪，在满足设备和人身安全要求下节约成本。
四、结语
变电工程主要应综合考虑电气主接线、主设备和主材料选择、监控二次系统（大二次的整合）、建筑和结构、水工和消防等方面进行LCC分析，结合项目所在地的地形特点进行总平面布置，实现项目工程功能协调、寿命匹配、费用平衡。注重工业性设施的核心定位，剥离冗余功能，突出变电工程的整体功能和基本功能。建立健全公司设计、制造、安装、运行、检修到报废全过程功能、费用集成数据平台。
篇3：大型桥梁成本控制及全寿命周期优秀论文
大型桥梁成本控制及全寿命周期优秀论文
【摘要】在大型桥梁工程的施工过程中，开展成本控制工作具有十分重要的意义。工程成本控制是为了实现合理利用施工资源，争取在保证工程质量的前提下，做到施工成本最小化，进而保障工程的最大效益。论文从实际出发，对大型桥梁成本、全寿命周期成本控制进行探讨，此次研究的主要目的，是为了更好地在节省成本的前提下，提升现今大型桥梁工程的质量。
【关键词】大型桥梁；成本控制；全寿命周期；成本探讨
1引言
作为大型桥梁工程管理工作的核心内容，成本控制工作的目的是为了将工程施工资源高效、合理地利用起来。在我国目前阶段展开的大型桥梁工程施工过程中，经常出现设计、施工和维护等工作开展成本过高的现象。另外，成本过高的同时，经济效益也并未取得良好的结果。基于此，相关业内人士应引起重视，对工程施工成本控制工作加大管理力度，进而解决将当前成本模式中出现的问题，如此才能真正为我国的整体桥梁工程建设的经济效益增加起到促进作用。
2大型桥梁工程项目中开展全寿命周期成本控制的意义
在工程的施工成本控制工作中，为了实现整个项目工程成本的最优化，一定要展开全寿命周期成本控制工作。该项工作的开展，不仅能够针对建设项目的运行成本以及竣工后维护成本进行项目综合分析，还能够在一定程度上降低施工成本，为企业创造出更多的经济效益。全寿命周期成本控制工作的开展，对于资源浪费管理也能取得较好的效果。由于传统的成本控制仅限于施工期间的成本管理，对于施工后期的维修、养护成本并未具备管控意识，而此种成本控制方法就能有效地根据桥梁整体以及施工细节建立出系统的管理分析，实现成本控制的详细化。另外，全寿命周期成本控制工作的开展还贴合于我国当前阶段“绿色化”建筑战略的推行，其内涵是为了将建筑物自身对于周边环境的负面影响降到最低，从而将绿色建筑理念在全国范围内推广开来。
3目前我国桥梁工程成本控制工作中的不足
3.1忽视施工前的全寿命周期成本控制工作
一般情况下，为了确保大型桥梁工程建设过程中的人力、财力和物力处于合理范围内，各大工程承建单位都已经将施工的成本控制工作重视起来。但是在此期间，国内的工程施工成本控制都是处于过分关注工程整体结算价格和数量的方向上。换而言之，仅是将资金运算成本控制方向进行了牢牢把控，却忽视了本工程项目施工之前的工程体全寿命使用周期成本控制工作的`展开。
3.2被动式进行工程设计规划成本控制
大型桥梁工程在施工建设之初，一定会先进行工程施工设计工作，在此期间，大部分施工单位对于工程实际规划成本控制工作的展开，通常都是处于被动姿态。由于严重缺少工程成本研究计算的主动性，开展的工程图纸设计工作、工程成本计算工作必然会对整体的工程施工造成极大的负面影响，最终致使项目工程的控制管理工作失去意义。
3.3不具备完整的成本控制管理体系
目前，国内展开的工程成本控制工作，各个施工环节之间并未实现有效的连接。工程的投资估算管理、设计概算管理、合同价格管理、竣工结算管理以及决算价格管理这6大管理内容是分别由不同的管理部门负责管理，各个部门之间并未建立有效的沟通连接机制，此种管理模式的应用下，无法形成一个有效的成本控制管理体系，长此以往，一定会对工程的实际经济效益造成损失。
3.4对于成本控制管理存在误区
当前阶段中，国内部分施工单位都对于工程建设的成本管理工作认知存在一定的误区。详细分析之下，能够发现，建筑工程管理部门会将成本控制的管理责任归咎于工程的财务管理部门中上，其实，工程施工的财务管理部门在工程施工的过程中仅起到一个组织者的作用，并不是实际的管理主体，如果不将该种管理误区纠正过来，不但达不到工程施工的预期效果，还会增加工程的整体成本投入。
4控制大型桥梁建设的全寿命周期成本措施
4.1采用BOT模式进行大型桥梁工程的成本控制工作
根据大型桥梁竣工后的实际作用来讲，尤其是竣工后的功能主要集中于巨型车辆通行的桥梁体，完全可以将BOT模式应用其中。BOT模式主要是指建设—经营—转让模式。为了在施工企业进行大型桥梁工程的成本管理与控制时应用BOT模式，就必须根据桥梁使用全寿命周期成本管理开展相应的成本控制工作。该模式的应用具体措施主要包括3点：（1）确保工程项目施工设计阶段中所运用具体设计参数，能够使桥梁体的实际使用寿命维持在100~120a，此与之前的50a相比具有一定的优势。该种设计理念能够保证桥梁体在在前50a之内维持良好的使用状态，能够有效避免传统“50a使用寿命”理念应用中，可能会出现的超过该年限就要投入大量的资金进行施工维护等问题。（2）应用BOT管理模式后，政府部门会在桥梁运营的过程中统一进行征收相关的过桥费用，避免出现因个别企业随意制定过桥费用标准谋取不法利益现象的出现。（3）BOT模式的使用过程中，必须制定相关的管理责任制度。我国法律明确规定，桥梁建筑工程质量的管理制度是为终身责任制形式的，该点内容一定要明确让每一位参与到工程施工建设的人员了解到。
4.2在整个工程的施工过程中贯穿全寿命周期成本控制理念
大型桥梁的建设施工过程中，大部分承建单位对于成本控制工作的开展并不详细，仅是于整体上进行资金成本控制，在具体的施工环节中对于全寿周期成本理念的应用极其少见。在大型桥梁工程项目的决策期间，不仅需要分析市场发展前景、不定式风险在投资过程出现的概率等问题，还要进行施工区域的地理、水利等方面的研究，满足实际施工条件的同时，最大限度地降低成本风险，按照真实的情况把投资估算计划表详细的编制出来，实现有效降低施工成本的目标。在大型桥梁工程项目的设计阶段中，需要针对桥梁的使用寿命以及桥梁体的质量开展审核工作，根据审核的结果将资金使用计划表按照科学、可行的标准制定出来，降低成本风险的发生概率。成本控制工作在施工过程的展开最具有实际意义，不但需要做好施工材料的质量保证工作，还需要严格把控施工阶段的财政支出。桥梁运行期间成本控制工作的重点主要集中于桥梁体自身的维护与保养，确保桥梁能够达到预期的使用年限。与此同时，一定要做好桥梁工程周边的环境保护工作，将全寿命周期成本控制的管理理念有效应用其中，加大综合管理的力度。最后一点是废弃桥梁的回收阶段，进行废弃桥梁拆除时，应该在拆除之初就将因拆除造成的建筑垃圾、污染等不良因素进行高效的控制管理，把建筑资源回收以及降低污染等工作做好，实现真正控制成本。
5结语
综上所述，只有在大型桥梁工程施工过程中把成本控制环节重视起来，将全寿命周期成本控制理念贯穿于整个工程施工期间，才能从基础上节省工程施工成本，推动绿色化战略发展，进而为我国整体的桥梁工程经济效益提升以及社会效益增长起到促进作用。
作者:程宏伟 单位:中国土木工程集团有限公司
篇4：全寿命周期造价管理中电力工程造价管理的应用论文
全寿命周期造价管理中电力工程造价管理的应用论文
摘要:“安全第一”一直都是我们的倡导的标语，尤其是在电力施工过程中，安全问题是头等大事，只有保证电力施工的安全，才能保障电力工程施工的质量也才能保证人民生命财产的安全，电力工程牵涉的范围很广，一旦发生安全问题，会给社会给人民造成不可挽回的损失，所以要把电力工程的安全放在首位，对于目前存在的电力工程管理安全问题进行解决，并且研究出相应的保障措施，来保证电力行业健康有序的发展。
关键词:电力工程;施工管理;安全问题;保障措施
一、电力工程管理中安全问题的特点
社会的发展高楼大厦的建起，使得电力施工项目开展得越来越多，但是由于很多因素的影响给电力施工都埋下了隐患，导致电力施工事故经常发生，再加上电力施工管理部门的管理工作欠缺，使得很多施工项目都在没有设计图和施工手续的前提下就开始动工，使得电力施工建设存在安全问题，所以要不断电力工程管理体系，做好安全管理工作，加强对工作人员安全意识的培养，避免和减少不必要的事故发生。由于电力工程安全问题时一项比较持久的问题，所以时刻提醒工作人员要保持高度的注意力，确保在电力工程中万无一失，确保电力工程的安全运行。
二、电力工程管理中存在的安全问题
1．缺乏完善的安全管理制度，由于很多施工管理人员自身都存在管理缺陷，所以对于施工安全管理制度细节上存在问题，而且也不够规范化，整体缺乏一套完整专业的施工安全管理机构，由于安全管理制度的不健全，直接导致员工在进行相关管理工作时没有专业的制度作为支撑，进而造成电力施工安全工作得不到有效开展。
2．缺乏安全的`设备作为支持，电力工程施工单位安全意识不够，所以采取有效的保护措施，在施工过程中缺乏安全防护用具的使用、没有过硬的防护技术以及安全的机械设备作为支持，还有对于施工现场的各种器械设备随意摆放，各种器具的混乱使用不仅造成工程质量问题，还会严重的损害到自己的安全，所以在施工过程中经常发生事故。
3．工程施工人员素质不高，专业技术水平不到位，我国电力工程施工中的施工人员普遍文化程度不高，对于专业的施工技术更是了解得少之又少，而且施工单位与施工人员之间存在沟通缺陷导致施工人员内部矛盾激烈，这样就很难保证电力工程施工工作的正常开展，同时很多施工人员不按施工要求来进行，违反施工流程和规范标准，造成施工成果存在安全质量问题。
4．没有设计完善的图纸以及施工方案，在电力工程施工建设中，图纸的设计最基本的要求，所有后续的施工工作的开展都是根据图纸的要求进行的，它是确保整个过程安全有效的前提条件，但是由于很多承包商都急于求成，在图纸设计完以后没有对图纸的可行性进行反复评估和审核，就开始盲目施工，这都后面的作业都是一种不负责任的行为，严重违背了电力工程施工的基本要求，更别说对施工方案进行科学合理的规划，保证施工人员可以有条不紊的开展工作。
5．缺乏过硬的施工技术，电力工程施工建设是一项技术要求很高的工作，只有保证在高技术的支持下，才有可能避免危险的发生，然而我国在电力工程施工中存在施工技术问题，很多施工人员都没有经过专业的培训就直接上岗，对于特种作业要求的是高质量高技术型人才，不是随随便便谁都可以执行的。
三、电力工程管理中安全问题的保障措施
1．严格规范电力工程施工操作流程，必须对电力工程施工过程中的操作行为进行合理规范，尤其电力工程管理人员要把握施工全局，制度出符合现场实际且有效可行的施工指导方案，开展有针对性的专项施工，将施工前、施工中以及工程完工以后都可能发生的安全问题提前进行预测评估，防范于未然，重点检查现场环境发现违章隐患立刻做好应急处理措施，最大限度的减少人员和财产损失，并且在最短时间内得到有效救护。
2．加大对施工人员的安全意识培养，电力工程施工中起主要作用的还是施工人员，所以对于施工人员安全意识的培养，可以在很大程度上避免安全事故的发生，所以电力工程管理人员要从自身做起严格要求自己，以身作则，对于施工人员进行严格考核，进行安全意识培训教育，考试合格者才可以进行施工作业，在每次施工之前都向施工人员介绍安全的重要性，让他们时刻将安全第一的意识放在心头，这样才可以从源头上避免事故发生，保证电力工程施工有质有量的完成。
3．加大对施工设备的投入力度，在施工现场中，要做好充分的防范措施，对于施工设备的质量要有保证，使用符合施工安全要求的安全防护用具以各种机械设备，在开工前对施工现场进行评估，对施工设备的性能进行严格检查，并且定期对各种设备进行检查，只有检查合格的产品才可以进行使用，将威胁施工安全的隐患尽早排除在外。
4．建立完善的安全管理体制，任何企业单位的运行都需要有一套完整合理且有效的安全滚利体制，如果没有完善的安全管理体制，一旦发生事故就很难责任到人，那么施工人员就可以肆意妄为，认为处理事故也不需要自己承担责任，反正有承包商顶着，这样不仅使得施工人员没有工作责任心，还严重滞缓了电力工程施工建设的进程，所以要全面制定和落实安全管理制度，组织每位工作人员进行学习，将安全管理制度落实到每个人，并且建立健全市场监督管理工作，避免无良商家投机取巧。
四、小结
电力工程的建设与我们的生活息息相关，对于落实它的安全管理工作也是十分必要的，只有在保证安全的前提下，才能保障人们的生命财产，以及为社会经济的发展作贡献，运用科学合理的管理制度让每位电力工程施工人员都献出自己的力量，来保证电力工程长久稳定的发展，不断提高管理水平和引进先进技术设备，为电力工程施工的安全开展做铺垫。
参考文献:
［1］李林颖．配网电力工程的质量与安全以及进度管理［J］．科学与财富，，8(2):521．862
篇5：以全寿命周期理论为切入点完善电网工程造价管理
以全寿命周期理论为切入点完善电网工程造价管理
由于历史原因,我国许多区域的电网网架单薄、设备陈旧、结构不合理.为此,近年国家逐年加大了对电网工程投资额度,然而传统的电网工程造价管理模式已经不和时宜了.为此,目前国家电网公司和辽宁省电力有限公司要求在电网工程建设中推行全寿命周期管理模式,这对于电力工程的造价管理是一种进步,具有十分重大的现实意义.以全寿命周期管理模式为切入点,为契机,逐步完善电网工程的'全过程、全方位的造价管理模式,势必会提升企业的管理水平,提高企业的整体经济效益.
作 者：王仲攀 马维栋 作者单位：辽阳供电公司,辽宁,辽阳,111000 刊 名：科技信息 英文刊名：SCIENCE & TECHNOLOGY INFORMATION 年，卷(期)：2010 “”(19) 分类号： 关键词：全寿命周期成本评价方法 电网工程全寿命周期造价管理 全过程 全方位
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