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篇1:含金属丝碳/碳复合材料的烧蚀产物
含金属丝碳/碳复合材料的烧蚀产物
利用热化学理论及传热传质理论分析了碳/碳化金属/碳烧蚀机理;依据化学动力学中热力学参数与平衡常数关系得到烧蚀产物平衡常数与温度的简单关系式;在一定温度和压力条件下,根据化学反应式、平衡常数与分压关系式和组元浓度与分压关系式联合推导出封闭的.烧蚀产物方程组,利用FORTRAN编程,求解得到烧蚀产物浓度和烧蚀速率与温度、压力的关系.计算结果表明含金属丝碳/碳复合材料在高温高压下,金属丝的氧化与碳的氧化相比可以略去,边界层内压力与温度共同决定烧蚀气体成分比例和烧蚀速度.
作 者:黄海明 高锁文 HUANG Hai-ming GAO Suo-wen 作者单位:黄海明,HUANG Hai-ming(北京交通大学,土木建筑工程学院,北京,100044)高锁文,GAO Suo-wen(中国航天科技集团一院总体设计部,北京,100076)
刊 名:北京交通大学学报(自然科学版) ISTIC PKU英文刊名:JOURNAL OF BEIJING JIAOTONG UNIVERSITY 年,卷(期): 30(4) 分类号:V435.14 关键词:碳/碳复合材料 金属丝 热化学烧蚀 烧蚀产物篇2:带芯子的碳-碳端头烧蚀外形计算
带芯子的碳-碳端头烧蚀外形计算
对电弧加热器试验条件下端头的.烧蚀外形进行了数值仿真,考察了碳?碳端头烧蚀外形随来流条件的变化规律,重点研究了将碳-碳端头体轴附近材料换成由另一种烧蚀速度较快的材料制成的芯子后的匹配烧蚀问题,揭示芯子对烧蚀外形的影响规律。
作 者:国义军 石卫波 作者单位:中国空气动力研究与发展中心超高速所, 刊 名:空气动力学学报 ISTIC EI PKU英文刊名:ACTA ACRODYNAMICA SINICA 年,卷(期): 19(1) 分类号:V211.3 关键词:碳-碳材料 芯子 烧蚀外形 工程计算篇3:复合氧化物催化材料上碳颗粒物的催化燃烧
复合氧化物催化材料上碳颗粒物的催化燃烧
针对柴油车排放碳颗粒物的控制,研制可应用于柴油车排放碳颗粒物催化再生复合氧化物催化材料.通过运用热分析仪(TGA)和程序升温氧化反应装置(TPO)对复合氧化物催化材料的活性进行评价,研究了催化材料的组成、原子配比、催化材料与碳颗粒物质量比、H2O的加入、焙烧温度对催化活性的.影响.实验结果表明:双组分金属氧化物催化剂中,Cu-Mo-O有较好的活性;多组分金属氧化物催化剂中,Cu-K-Mo-O在原子比Cu:K:Mo=1:1:2,催化剂与碳颗粒物质量比为5:1时活性最好,其碳颗粒物起燃温度为327℃,同时H2O和焙烧温度对该催化剂的影响较小,是能够应用于柴油车排放碳颗粒物控制催化再生的良好催化材料.
作 者:何绪文 於俊杰 康守方 郝郑平胡春 HE Xu-wen YU Jun-jie KANG Shou-fang HAO Zheng-ping HU Chun 作者单位:何绪文,HE Xu-wen(中国矿业大学北京校区化学与环境工程学院,北京,100083)於俊杰,YU Jun-jie(中国矿业大学北京校区化学与环境工程学院,北京,100083;中国科学院生态环境研究中心,北京,100085)
康守方,郝郑平,胡春,KANG Shou-fang,HAO Zheng-ping,HU Chun(中国科学院生态环境研究中心,北京,100085)
刊 名:环境科学 ISTIC PKU英文刊名:ENVIRONMENTAL SCIENCE 年,卷(期):2005 26(1) 分类号:X703.5 关键词:催化燃烧 碳颗粒物 柴油车排放★低碳环保
★低碳口号
★低碳生活
★低碳标语
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