下面是小编给大家带来车务心得体会，本文共12篇，一起来阅读吧，希望对您有所帮助。
篇1：车务体验生活心得体会
连日来，全路各单位党委认真贯彻中国铁路总公司党组关于 “两学一做”学习教育的部署要求，精心组织、科学谋划，在全体党员中开展 “学党章党规、学系列讲话，做合格党员”学习教育，确保 “两学一做”学习教育开好头、起好步。(5月5日《人民铁道报》)
开展“两学一做”学习教育是当前最为重要的政治任务，各行各业都要根据实际情况选树载体，以学党章、学系列讲话为主要内容，通过学习查找不足，突出问题整改，努力向做合格共产党员的目的奋斗。
相对于其他行业而言，铁路系统在开展“两学一做”学习教育的载体较为显著，那就是服务好旅客货主，更加注重的是在党员作用发挥方面多下功夫，这样的思路导向，使得党内活动平台更加宽广，服务民众的热情会更加高涨，如此物化平台着实提高了铁路部门的服务水平。
此次“两学一做”学习教育的环节步骤非常鲜明，铁路各单位已经为党员干部配发了《党章》、《中国共产党纪律处分条例》 和《党委会的工作方法》等相关学习资料，制定了符合实际操作的实施方案和推进计划，为确保 “两学一做”学习教育开好头、起好步打下了坚实的思想基础。
配足了学习资料，紧接着就是要抓牢跟进力度的落实，铁路部门最好的立足点就是“三个出行”常态化的工作导向，紧跟着的是 “党员创岗建区”、“党员服务台”等重点党内品牌工程的选树，扩大氛围营造，带动全体党员投身到冲锋在前，为民服务的各项工作中。
社会对铁路的认识大多是通过乘坐火车，接触到的服务是多元化的，而立足“两学一做”学习教育，看到更多的是佩戴党徽的乘务员、售票员，亮出身份是争做合格共产党员的主体责任意识，将学习教育转化为服务的精神动力是最为关键的攻关项目。
在学习教育中，每名乘客都是监督员，“两学一做”对于铁路而言，是把学习教育与安全、经营、建设、民生等工作有机结合起来，把广大党员在学习教育中迸发出的干劲转化为抓好工作的强大动力，用实际行动将“三个出行”的工作目标落到实处。
篇2：车务体验生活心得体会
近期，长春市住房公积金管理中心机关党委下发了《二一六中心党建工作要点》，铁路分中心党支部积极行动，以“打造三个一”认真贯彻落实中心文件精神，迅速在全体党员干部中掀起“两学一做”的学习热潮。
一是列一份学习书单。“兵马未动，粮草先行”，践行“两学一做”，“学”是前提。为了保证广大党员干部能真正读到好书，分中心开展了“推荐好书活动”，一方面，分中心为广大党员干部推荐必读书目，引导党员干部认真研读《党章》、《中国共产党廉洁自律准则》、《中国共产党纪律处分条例》、党的报告、《谈治国理政》等书目，学习马克思主义经典著作、党史、道德修养等经典名篇，让党员干部在读书过程中明方向、强信念，懂责任、敢担当;另一方面，在党员干部中广泛开展推荐好书活动，把“每月推荐一本好书”形成常态化，通过开展推荐好书活动，引导党员干部积极参与到“两学一做”教育活动中来，逐步养成我要读书、每天读书的良好学习习惯。
二是建一个学习书屋。为了让广大党员干部有一个良好的学习环境，分中心将4楼会议室改造为“图书日常阅览室”，同时，针对分中心专项用于购买图书经费几乎没有这一现状，分中心创新思路，通过职工踊跃捐赠以及在省图书馆的借取来添置图书，阅览室首批添置图书100余册，种类涉及思想政治、人文、法律、文学等诸多领域，供大家学习阅读，并派专人对图书室进行日常管理。大家可在图书阅览室里静静地学习，也可以将图书借出阅读，以不断积累知识、提升素质、增强修养。该阅览室全天候开放，并且通过每月到省图调换新书实现了书目每月实时更新。
三是搭一个学习的平台。为了将学习深入化，一方面，分中心利用现有的QQ群、微信群，在网上搭建读书交流平台，开辟网上业务部门读书论坛、分理处学习小组等，开展贴近分中心党员干部工作实际的读书学习交流活动，引导党员干部畅想我的中国梦、我的价值观、做一个有道德有文化的人，切实增强读书的趣味性、生动性和吸引力。同时，还将通过开展学习之星、学习型党员评选，催生更多的学习型党员干部，发挥党员干部的模范带头作用，推动铁路分中心“两学一做”良好的学风形成。
篇3：铁路车务班组管理心得体会
7月14日，在这个特殊的日子，我来到昆明铁路局广通车务段报到，成为了这个温馨的大家庭里的一员。
在这里，我有幸遇到对我们关怀备至的段领导、培训老师们和诸多来自全国各地的亲切可爱的同事们，虽然到培训基地只有几天的时间，但我能清楚地感受到昆明铁路局的企业文化和车务段对新职人员培训的重视，生活上的细微关怀，给我们这些远离家乡的大学生以很大的鼓舞与温暖。
7月16日晚，我们在教室观看滇越铁路的发展历史，从中我看到了一代代铁路人无私奉献的身影并为之感动。青春的我们怀抱着梦想与希望，来到了昆明铁路局，我想我们要做的应该是带着一颗感恩的心，迅速转换身份，适应岗位需要。工作中必须严格服从安排，遵守各类规章制度，认真学习，扎实基础，踏踏实实工作，不怕苦，不怕累，努力成为一名合格的铁路人。
能成为昆明铁路局广通车务段的一员，我感到无比的自豪，在以后的工作中，我一定虚心学习，严格要求自己，在不断成长的过程中为车务段的建设发展贡献自己的微薄之力。我知道这个过程可能会遇到一些或大或小的困难，但是我已经准备好了迎接新的挑战，人生就是在不断努力进取中成长的，我相信我可以成为一名优秀的铁路人，更相信有我们这一代铁路人的加入和共同执着，会把车务段建设得更加美好！
篇4：铁路车务班组管理心得体会
在即将走向工班长岗位前，有幸参加了集团公司20xx年第六期电务系统班组长资格性培训班，通过9天的培训收获良多，工长作为基础管理者，是车间领导与职工之间的纽带，班组管理水平与工长密不可分，我将从以下几点浅谈管理班组的方法:
一、要提高自己的业务能力，抓好安全生产。
俗话说“打铁还需自身硬”，要做到业务水平高于工区绝大多数人。要熟悉自己管内的情况，凡事都要起到带头作用，为兄弟们做好榜样；多像车间的技术骨干学习，对于疑难故障要做好记录，做到下次能独立处理好这个故障，同时告诉其他不会的人员如遇这种问题如何处理，做职工日常工作和故障处理的主心骨，要认真履行自己的职责，必须把全部精力集中到工作中来。
二、要多一些宽容，爱护职工。
要急职工之所急，想职工之所想，要了解职工的内心想法，在允许的条件下多开展一些工会活动，让职工劳逸结合，在紧张的工作中适量的放松自己。要理解职工的难处，适当的时候给予一定的帮助，多开展“谈心”活动。要做到民主管理，公平公正，集思广益，对于不同意见正确的要给以采纳，对违反原则的言行不姑息放纵。工长在管理工作中还要注意工作方式方法，端正自己的工作态度，要做到自身的廉洁，因为职工的积极性、主动性主要是在管理中和日常工作中逐步建立起来的，工长一旦语言不当或过激，很快会一下子打击和挫伤职工的自尊心，相应地导致员工缺乏工作的主动性。工长还要带头执行上级的各项管理规章制度，体会集团的有关文件、会议精神，并向职工及时传达，使职工了解集团的管理模式。这样才能得到领导及职工的信任，才能更好的开展自己的工作，完成好领导布置的.任务。
三、要学会感恩和欣赏别人。
在日常的工作中，要礼貌的面对每个人，要相信大家都有些把工区管理好的决心，班组中每个人都有自己的个人特色，善于利用好班组中业务尖子，善于发现他们身上的亮点和闪光点，多做表扬，共同进步。
四、要做到批评和自我批评。
以身作则，发挥榜样力量。一个优秀的工长是以身作则的榜样。有了做榜样的资本，才能凝集职工士气，调动职工热情。那么在落实各项工作中，要求职工做到的自己首先做到，要求职工不做的的首先自己不做，带头严格遵守各项规章制度，起到模范作用，让职工心悦诚服，这样就能做到以点带面。并且要在日常的工作中积极反思，对自己做的不好的地方加已改正，善于听取职工的建议。
篇5：车务述职报告
我是xxx，是xxx生产车间小组的班长，在过去的一段时间里，我们的小组成员积极努力、共同进步，积极履行自己应尽的职责，因此取得了一定的成果，同时也提前完成了上级部门安排的工作任务，20XX年是二期工程上马的第二年，顺应时代技术革新的发展要求，我们及时学习了新的生产技术，在上级领导部门的正确领导和指引下，全班员工紧密团结、努力奋斗，大力推动班组基础管理更上一个新的台阶，现将一年来xx甲班及我所开展的主要工作述职如下：
一、切实履行本岗职责，力争做一名合格的职工
班组长是车间领导与班组职工之间联系的桥梁，是班组职工心声的反映者，起着一种承上启下的纽带作用。我时刻感受到肩上那份沉甸甸的责任。作为一名班组长，我真正关心本班职工的根本利益，真正相信和依靠本班职工，全心全意为本班职工服务。在平时的工作期间，我认真听取上级工作指令，仔细领会上级文件精神。本班职工关心车间的发展，愿意为车间的发展积极献言献策，我就不遗余力的反映本班职工的心声，确保了班组人员与车间领导及时沟通，问题不藏在心里。
二、培训与学习
xx甲班因其特殊的工作性质，对员工的各项素质要求较为严格。为确保和提高全班员工的工作素养和从思想上加强员工规范操作意识和安全生产知识，我们定期认真组织学习，从提高员工业务技能和生产安全入手，利用工作之余，在班内积极开展了法律法规、知识技能、安全生产，特别是制酸安全等方面的培训。内容涵盖制酸标准操作程序、工艺指标及质量控制要点、安全培训等。
通过培训和学习，员工的整体生产知识及安全知识水平得到了极大的提高，在思想上和行动上，充分认识和体现出规范生产和生产安全，特别是生产安全的重要性。
三、存在的缺点与不足
在全年的生产工作中，我们认真履行岗位工作职责，对遇到的实际问题和隐患能解决的积极进行解决、整改，不能解决的立即上报，确保按质按量完成年度生产工作任务。但在工作过程中也发现存在着不可避免的一些问题。随着生产任务的有条不紊的进行及社会经济的不断变革加速，对班组人员在知识技能方面有了新的要求。有的员工工作缺乏细致深入，有的工作看似做了，实际没做，有的做了，但细处没做。
为保证今后生产任务的顺利完成和生产工艺纪律的严格执行，对存在的问题及隐患，我们会在今后的工作中逐步改善和调整，并将努力加强协调各生产小组的整体运作，从培养员工全面素质和提高工作效率两方面着手开展各项工作，充分运用本班人力资源进行合理安排，认真组织生产。积极与其他班组间进行合作和协调，保证工艺质量的稳定和生产安全。同时，请领导根据实际工作情况对我班工作及班组建设继续实行支持和帮助。对于我自己来说，作为一名年轻的职工，由于参加工作时间不长，经验不足，在工作中，在执行本岗职责时都存在着不足。首先是业务水平的不高，平时由于放松的对自己的要求，忙于工作，疏于学习。专业知识掌握不够扎实，管理知识缺乏，加上实践经验少，造成工作中有些许疏漏。其次是自身素质有待进一步提高。
针对以上的不足，我规划了今后努力方向：
1、加强专业知识的学习，提高本职工作的能力，在工作中不断积累经验教训，提高自己处理和解决问题的能力。
2、要多学习专业以外方面的知识，拓宽自己的知识面，提高自己的综合素质。
3、要认真学习方针、政策，紧紧团结在车间的周围，认真领会车间的文件精神，为车间的发展出一份力。牢固树立全心全意为班组职工服务的思想，广泛收集班组职工意见，代表班组职工的`心声，争取做一名合格的班组长。
总而言之，在领导的正确指导和引领下，在班成员不畏艰辛、勇于克服困难的精神下，我们班的各项工作指标都高效的完成，作为班长为取得的成就既感到欣喜，同时又感到完成工作指标的不易。未来，我们一定会更加努力拼搏，积极进取，为将来的工作打好基础，相信在大家的努力下，明天会更美好。
篇6：车务部经理岗位职责精选范本
1、负责团队的规划和建设;
2、方案设计，制定业务发展目标和实施计划，带领团队达成公司业务目标;
3、负责车辆保险业务的开发管理、车辆年检，汽车后市场业务的开发管理工作;
4、协助运营策划和产品经理参与微信公众号及APP的推进工作
篇7：车务部经理岗位职责精选范本
1、根据工作流程及服务标准接待客户，受理业务咨询等;
2、根据租车标准作业，处理相关业务环节，如验车、送车、接车等;
3、负责门店所属车辆的维护工作，包括洗车、加油、维修保养等;
4、负责办理新购车辆的提车、验车、投保手续;
5、办理门店所属车辆的行驶、年检手续，保证所有车辆处于合法行驶状态;
6、负责车辆交通违章的后续手续办理;
7、根据要求每日上报车辆统计报表;
8、当门店车辆发生预警及应急处理情况，协助店长进行处理。
篇8：车务部经理岗位职责精选范本
1.负责建立分公司车辆管理体系和管理制度。
2.负责本部门相关管理规章制度的执行、落实和完善。
3.负责车务相关事宜,对外沟通协调。
篇9：铁路车务实习报告
时光飞逝，转眼间我为期三个月的现场实习即将结束了，回想起实习这段时间的所得所失所感所触，可以说是感慨万千，我也相信这段宝贵的实习经历一定会让我以后的工作和学习中获益良多的！
在实习的这段期间我在库车车间运转学的连接员进行了详细的实践学习，通过车间领导和师傅们的殷切关怀和耐心指导，并结合书本里的理论知识和规章上的各种制度，使我学到了不少东西，同时也产生了诸多感触。在刻苦学习中提高，在磨练意志中成长，在勤奋工作中完善。有句话说“实践让人做的更实”，通过这段时间的实习，我对于连接员工种有了更加深入的认识，下面就是我这段时间的实习。
一、虚心求教师傅、理论联系实际、锻炼动手实做
通过现场实践和与师傅和领导的谈话，使得我们对于现场的工作有了更加透彻的理解，虽然通过在培训的学习，使我对于专业的知识有了基本的了解，但是来到现场才发现，原来现场的实践和培训的知识还是有很多需要融合的地方，也有很多需要更加深入理解的地方，理论是灰色的，只有将理论付诸于实践才能实现理论自身的价值，也只有将理论付诸于实践才能使理论得以检验。
按照计划，我首先是在车间里《学习劳动人身安全》在学习前主任把我们叫到办公室里几个学员给我们讲了很多关于调车的注意事项当时给我讲时我满脸都是问号因为都么进过专用线跟本不知道那是什么意思。在后来的在在实践当中才知道。
千嘱咐万嘱咐“一注意安全”安全作业，站内有多少条线去及库车车间的各个专用线 （1煤专：两条专线有多长大概可以放多少个车.
(2)大化 ：大二线 和大三线高站台 一定不可以在高站台前停车徒步领车，牵时要出了高站台在在扒乘站稳把牢.
(3)华丽 ： 专线的旁边有过油的地沟上面的盖板有些盖板松动了不要去踩。
（4）塔化 :进去后一定要把油鹤和梯子看好了再送车挂车哟啊不一个油鹤几万块钱。
（5）货场 ：有三条专用线。
我的调车长师傅第一次跟时他说一定要跟紧我跟几个班先熟悉下各个调车作业专用线作业的作业流程。不要师徒分离。我刚去时连关门车怎么看都不知道，值班主任告诉我截断塞门在哪怎么看。我学习的第一课是上下车师傅跟我讲：“上车时要向前小跑车一定要看好前方地面是否有障碍物车的位置抓稳车梯”.“下车时要尽量把下身体重心放低落地时要后脚跟先着地脚尖后着地然后向前小跑减轻下车的惯性” 我发现车站值班员是一个需要十分细致和耐心的工作，而且连接员还要对车站的各线的车辆位置都要明白，要熟记于心，来了通过跟师傅的实习，我也发现连结员不是一朝一夕能够学习的明白的，这个一个需要经过一段很长时间培训才能够成型的岗位，虽然我在这个岗位实习的时间并不长，但是跟以前相比，我还是对连接员这个岗位有了更加深入的了解。
二、安全警钟长鸣于心
在实习的这段时间里,不论是一开始的段里学习还是到了现场的实习，安全都是反复强调的主题。首先是在x月x日，xx车务段教育科的老师对我们进行了安全教育，在教育中我们了解到，安全是铁路永恒的主题，现场的一切生产都是以安全当做重中之重的，铁路的各项安全规章制度也是通过一件件血的教训总结出来的。随后我们学习了安全方面的规章制度，我们学习了《铁路车站行车作业人身安全标准》、《全局职工共同遵守的劳动安全守则》等安全方面的规章制度，老师要我们将这些规章制度深深牢记在心里！通过对于规章制度和安全理念的学习及现场事例的讲解，使这堂安全教育课在我的心中留下了深刻的烙印，回家之后我认真的背读了《铁路车站行车作业人身安全标准》、《全局职工共同遵守的劳动安全守则》等规章制度。
到了现场之后，不论是例行的早班会还是学习，领导都反复的强调安全的重要性，由于是入冬下雪之后，领导就更加的强调了调车组在作业时候安全的重要性，尤其是要严格按照《铁路车站行车作业人身安全标准》、《全局职工共同遵守的劳动安全守则》等规章制度进行操作。通过反复的安全教育，也使得安全教育在我心中有了更加重要位置。也正像车站领导说的一句话：“要让安全局警钟长鸣于心”。
三、现场实习的反思和总结
在实习这段期间，我对我的实习进行了不断的记录和思考，通过记录和思考，我进行了如下的个人的反思和总结：
首先，要全身心加入铁路这个大家庭。要以平静的心态看待铁路的改革，以积极的心态参与工作，以乐观的心态面对生活。在工作中以积极的心态面对工作，积极主动地做好分内之事。一要充满信心。认识到铁路改革机遇大于挑战，环境的改变、“身份转换”政策的实施，会创造新的、良好的竞争氛围。
二要有紧迫意识。培养自己的大局意识，主动去适应改革。努力工作，要把压力转化为工作的动力，高标准、严要求，认真完成自己的本职工作。认真做好这些工作是迎接改革必备的首要条件。必须增强竞争紧迫感，自觉提高自身素质。在铁路跨越式逐步深入发展发展的今天，必须对自己有清醒的认识。随着企业改革力度的不断加大，必须改变了已往觉得进了铁路就算捧起了“铁饭碗”的观念，“瓷饭碗”的竞争紧迫感明显增强。提高自身综合素质是在改革和竞争中取胜的关键，在工作之余要加强学习，给自己补充能量，以适应竞争环境。学习党的一些基本方针、政策以及铁路改革的'一些基本知识，了解路局各项改革措施的必要性。认识到铁路改革的深刻内涵，全方位充实自己，完善自我，使自己在以后的竞争中立于不败之地。
第三，在紧张严肃的环境下做好自己的本质工作。杜绝利己主义，心浮气躁。作为一名党员，在接下来的工作中，我一定戒骄戒躁，严格要求自己，时刻警示自己，想自己少一点，想工作多一点，永远把工作的利益放在个人利益之上。工作、生活中遇到问题力求果断细致，遇到有不如意之处，多从自己身上找原因。克服松懈心理，树立生活、工作目标，化劣势、失败为前进的动力，保持旺盛的战斗力，做到积极肯干、吃苦耐劳、艰苦奋斗。
第四，要勇于开拓创新，永葆工作中的生机和活力。在工作中要勇于开拓创新，勇于大胆实践，不断总结以往工作的经验，谋划新思路，采取新举措，开创新局面。今后的工作中，自己要进一步发挥积极性、主动性和创造性，针对工作中存在的种种问题，在充分听取领导和同志们的意见和建议基础上，认真反思，逐条改进。以更饱满的生活热情，更加坚定的信念和旺盛的斗志投入到工作和生活中，以良好的心态迎接来自任何方面的挑战，从而实现由被动向主动的转变和跨越。
虽然实习的时间不长，但却对我有重大的意义。它使我看到了自己的不足，也使我看到了自己的长处，并锻炼了我各方面的能力。这对我今后的学习和工作将产生积极的影响。古人云：“不待扬鞭自奋蹄”。在今后的工作过程中，我必将以饱满的热情和主动的态度做好我的本职工作，为铁路跨越式发展做出自己的贡献。三个月已经过去了，过去的这一段时间对我来说是成长进步的一年，通过现场的实习，使得我对铁路的工作有了更加深刻的认识；相信通过学校老师们的谆谆教诲，通过现场实习的经验积累，我绝对会将我的工作干的十分出色的！
篇10：学车心得体会
随着社会的进步发展，机动车驾驶作为一项不可或缺的基本技能，越来越多的人需要透过正规的培训考核取得驾驶机动车资格，而我也在今年有了一个机会学习驾照。我学习的驾校是云大驾校，管理水平和师资条件在当地都是一流的。这次在驾校学习的经历让我学到了很多，我坚信这样的经历定会使我受益终生！起初，自认为学习驾照很容易，其实并非易事。理论考、五项、路考，每一考都不是容易的。况且汽车驾驶容不得半点马虎，务必脚踏实地，正因这绝非儿戏，无形之中就有种压力和职责。教练耐心指导，仔细讲解每一个动作的要领，因人施教，使我和同伴在短期内尽快成为一名合格的机动车驾驶员。
我学会的不仅仅是驾驶的知识，更有为人处事的道理。在那里我最想感谢的是我们的教练，是他让我改变了对以往教练员存在的一些道听途说的偏见。在他身上，我明白了什么叫正直，什么叫职责，什么叫将心比心，什么叫兢兢业业。另外还要感谢透过学车认识的几个朋友，在与他们相处的时刻里，我很快乐，我坚信我们都收获了人生中的友谊。
取得驾驶证是我的目标，但比驾照还珍重的是这学习驾照体验和经历。更重要的是在提高驾驶水平的同时，要做到遵章守法，要安全驾驶，礼貌驾驶。
感谢云大驾校给了我们这次亲身驾驶学习的机会，感谢驾校老师们给予我们最无私、最真诚的指导、帮忙、和教诲！我必须会把道路交通安全警示牢牢扎根于自己的思想意识中安全驾驶，提高自身安全驾驶意识，确保自身安全和他人的生命财，做礼貌人，开礼貌车！
篇11：学车心得体会
读万卷书，不如行万里路。在如今这个满大街都是车子的情况下几乎人人都有一本驾照。自然作为即将走向社会的大学生我也不能落于时代的后面吧，于是乎乘着还有空闲赶紧开始了学车之旅。
经过四个月的旷日持久地漫长等候，只能感慨学车的人实在是太多了，再不学你就出局了。经历了一番艰苦斗争我终于跨入了有证一族，在欣喜之余，总结一下学习心得，巩固学习成果。
首先是学习道路交通安全法律法规和驾驶机动车的理论基础知识，毕竟安全驾驶从这里开始。通过学习可以了解道路交通法和实施条例，以及驾驶机动车的基本理论知识等。毫不夸张的说，道路交通安全法律法规既是前人的经验总结，也是前人用鲜血和生命换来的规律和规则，我们必须学好，这是对自己负责，对家人负责，也是对社会负责。我通过反复认真的阅读《机动车驾驶员考试手册》，以及在网上题库的多次模拟考试后，顺利的通过了科目一理论考试。
接下来就是开始上车实战练习，第一次坐在车上是既紧张又兴奋，不知如何是好，好在教练很有耐心也很幽默，生动的为我们讲解，从离合器、刹车、油门的'位置，到怎么踩，再到怎么控制怎么相互配合，方向盘要如何稳，循序渐进让我们慢慢消化，接着就是练习走直线，学会控制好离合器，让车走平稳，然后练习倒正库、倒反库、移库。在教练的耐心教导下，经过一周的学习与练习，倒库这关有惊无险地通过了。一个月后，我参加了九项考试，我是个幸运的人，我们的九项考试比以前的简单多了，也就练习了一个星期之久，轻轻松松地通过了考试。毕竟通过考试只是手段，真正的目的在于学好驾驶技术保障自己和别人的生命安全。
最后的这一项学习，是将理论付诸实现。在真实的环境里学习与练习。面对急弯，面对烂路，面对各式各样的新情况，在教练的悉心指导下我们从开始惊吓与不知所措慢慢转变成为马上采取应对措施，在实践中收获了经验，不会再起步停车就熄火，转弯转到对面车辆的车道上。从开始的会车就拼命向右打方向，到学会提前会车估测距离。如今已能做到勤观察，熟练地加档减档，平稳的转弯等等。
一分耕耘一分收获！从报名开始，到理论考试，再到场考倒库，场地练习，上路练习我无一例外地积极、努力和认真地进行了准备、练习和总结。同时，在教练认真、仔细和耐心地教导下，我的交通安全意识和经验有了很大地提高，驾驶操作技能也有了质的飞跃，在此，要真诚地感谢教练悉心教导。
通过了驾驶培训，让我更深刻地理解了交通法规，并切身体会到了作为一名驾驶员必须遵守交通法规和安全驾驶是多么地重要。虽然取得了驾驶执照，但是，自己的经验和驾驶技能还很欠缺；对各种突发情况或者特殊路况的处理还很没有经验；对车辆的了解和操作还不够全面、不够熟练。我还需要不断地学习，不断地实践和总结经验，以提高自己的交通安全意识和驾驶操作水平。
在今后的日子里，我一定要严格要求自己牢记并恪守交通法规、遵守社会道德规范；在路上按规定行驶，尊重和礼让他人；在平时，做到酒后坚决不驾车，其他不适合驾车的情况都不驾车等。生命是可贵的，而且只有一次，要珍爱生命，让车祸离我们远去！“安全第一”不是口号，而是要让它体现在我们的举手投足之间！
最后，我要真诚的感谢高教练，在他的悉心且不乏幽默指导下我掌握了一门新的技能，有机会在学习中结交一群层次各异的车友，给了我一个新的人生体验。
篇12：学车心得体会
随着学车的热潮，我也加入了学车的队伍。首先报了名开始学习道路交通安全法律法规和驾驶机动车的理论基础知识，安全驾驶从那里开始。透过学习能够了解道路交通法和实施条例，以及驾驶机动车的基本理论知识等。毫不夸张的说，道路交通安全法律法规既是前人的经验总结，也是前人用鲜血和生命换来的规律和规则，我们务必学好，这是对自己负责，对家人负责，也是对社会负责。我透过反复认真的阅读《机动车驾驶员考试手册》，以及在网上题库的多次模拟考试后，顺利的透过了科目一理论考试。
接下来就是开始上车实战练习，第一次坐在车上是既紧张又兴奋，不知如何是好，好在教练李师傅很有耐心，一步一步的开始教离合器、刹车、油门的位置，怎样踩，怎样控制以及用哪只脚控制，还有方向盘怎样转适宜等，之后就是练习走直线，学会控制好离合器，让车走平稳，然后练习倒正库、倒反库、移库。在教练的耐心教导下，经过半个多月的刻苦练习，科目二桩考这关也顺利透过了。紧跟着练习走单边桥、侧方停车、定点停车、上坡起步等，这关练习也很搞笑，教练李师傅教得认真仔细，走的每个点、每条线都教得很到位，让我们学起来很快，车开的也很顺畅，几乎每个位置都能走到点。教练说我练得能够，这几天就能够考科目二场地考了，感觉很紧张，又很高兴，紧张的是要考试了觉得有些地方好像有欠缺，高兴的是很快就考试了，考过后立刻就能够进行上路练习了，上路开车是我一向期盼的。
透过这一个多月的练车，觉得开车最基本的是要先学会控制好离合器，这是接下来几个练车项目的基础，控制好离合器就是控制好了开车速度，控制好了车速后每个点、每条线就会很容易走到位。然后就是把握好方向盘，对于车的走行方向，方向盘起着重要也是唯一的作用。
付出总会有回报！从报名开始，到理论考试，再到场考倒库，场地练习，我无一例外地用心、发奋和认真地进行了准备、练习和总结，在以后的上路练习也是一样。同时，在教练认真、仔细和耐心地教导下，我的交通安全意识和经验有了很大地提高，驾驶操作技能也有了质的飞跃，在此，要真诚地感谢教练悉心教导和师兄的无私帮忙。透过了驾驶培训，让我更深刻地明白了交通法规，并切身体会到了作为一名驾驶员务必遵守交通法规和安全驾驶是多么地重要。虽然教练表扬了我的练车成绩，但是，我觉得自己的经验和驾驶技能还很欠缺；对各项交通法规认识和明白还不够深入；对车辆的了解和操作还不够全面、不够熟练。我还需要不断地学习，不断地实践和总结经验，以提高自己的交通安全意识和驾驶操作水平。
最后，也是最重要的，我必须要严格要求自己牢记并恪守交通法规、遵守社会道德规范；在路上按规定行驶，尊重和礼让他人；在平时，做到酒后坚决不驾车，其他不适合驾车的状况都不驾车等。生命是可贵的，而且只有一次，要珍爱生命，让车祸离我们远去！“安全第一”不是口号，而是要让它体此刻我们的举手投足之间！
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