这次小编在这里给大家整理了部队防范训练事故体会，本文共6篇，供大家阅读参考。
篇1：事故学习心得体会
xx—xx年8月31日，在我们碳素厂，发生一起安全事故，组装车间的相某等人在配合拆卸阳极导杆时，发现设备故障时并未上报，并违规操作，造成相某右大腿骨折。此次事故的原因很多，悬链钟不可靠，导杆受力不均匀，阳极钢爪存在内伤等等，这些都是客观存在的，还有一些主观上的原因：安全意识薄弱站在设备上违规操作，悬链小车控制失灵后没有终止作业，员工对非拆卸位拆卸阳极钢爪的.危险性认识不够。事故发生后，合成碳素厂、公司安环部本着对事故四不放过的原则，对事故发生的原因进行了多次详细的分析，对事故的责任人进行了严肃的经济处罚，同时针对本次事故对广大员工开展了一次安全教育。
作为一名带班班长，我认识到本事故的教训是深刻的，事故不仅给企业造成了损失，也给责任人及相关人员带来了经济损失，同时给个人造成了无法弥补的精神伤痛。思痛之余，我更加感受到安全的重要性，对如何进一步做好安全工作有深刻的体会。
一、提高安全素质，杜绝事故发生。本次事故的主要根源是操作工在关键时刻失去了对事故发生的可能预见和后果的意识，也就是平时所说的对安全的侥幸心理。为此，抓安全生产必须抓好人的安全文化素质、安全思想行为的教育和提高。
二、从多方面来提高员工的安全意识。安全工作只有起点，没有终点，全体员工要互教互学，取长补短，共同提高。要养成专心致志抓安全的良好习惯，操作工在做到三会、四懂的前提下，还应做到五勤，只有这样才能更好地保障生产的安全。
三、树立安全就是效益的观念。当前公司上下正在轰轰烈烈地开展降本增效活动，身为一线员工做好安全生产工作就是最好的降本增效。在工作中不仅要熟练掌握各项操作规程，还要养成良好的安全操作习惯，杜绝习惯性违章，敢于同身边的不安全行为较真。每位员工在日常工作中做到相互监督、相互提醒，及时消除安全隐患。
篇2：事故学习心得体会
出了事故我们应该如何应对?从发生的三起事故我们可以看出，事故之所以发生，它与违章作业、责任不到位、从业人员安全意识不高、现场管理有漏洞，规章制度执行不到位，监管不到位，工作放任自流都有直接或间接关系;我们要做的就是要接受教训，把心里的压力转变成我们工作执行的压力，将压力有效地传递下去。
一是要将“安全就是生命命”的根本理念真正让大家共知、共享，要唤起我们每名职工“违章就是事故”的意识，做到工作、谨慎，时刻如履薄冰。还要真正将我们的安全文化理念渗透到每一名职工的思想中，真正做到本质安全，不能麻痹大意凭侥幸;
二是要提高我们每名职工的安全认知能力。要真正认识到安全管理的严肃性、严厉性。只有境界提高了才会真正重视起来，才会将安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落实，去全面履职履责。
三是一定要做好各种隐患的排查，防患于未然。要把无事当有事，无中找有。排查隐患很重要的是要细致，、慎之又慎，不采取细致全面的方法、手段就可能对问题视而不见，就可能对发现的问题解决不了。我们安全生产是动态的，是24小时不停运转的，旧的问题解决了，新的问题可能又会出现，一定要建立全面细致排查隐患的长效机制，去解决问题。
四是要重点部位重点抓。车间、班组、各职场都有不同的重点，自己分管范围的重点自己最有数，这就要求对各自的管理重点首先自己要重视起来，做到自己的事情自己办，保证重点部位管控到位。
五是要职能岗位职能抓。在技术业务岗位很，要做执行标准、带头遵守规程、规矩。查隐患、抓规范、不断揭示问题;做好事故的应急防范、应急处置;保证各种设备的运行率、完好率，动态地保证生产过程中的安全。
最后，事故的发生总会让人心痛，痛定思痛，找出根源，对症下药，才会避免这样的事故发生，因此，深刻吸取此次安全事故的惨痛教训，唤起每名职工安全想意识，做到每名职工不违章，不图侥幸、不怕麻烦，要按照标准、按照规范，实实在在地干好自己的工作。
篇3：事故学习心得体会
透过学习，再次强化了大家的安全生产意识。安全生产要坚持“安全第一，预防为主”的思想，并切实落到日常行动中。 透过学习，现体会如下： 重视安全生产，加强职责心需要做到以下几个方面:
一是，所有的安全事故是能够防止的。安全事故是能够防止和避免的，每次事故的发生都有它的原因，我们从事故的根源入手，釜底抽薪，切断事故发生的条件，这样我们就能够防止事故的发生。这样就需要企业建立安全事故数据库，对各类安全事故进行分析总结，举一反三，将他人的事故作为我们的事故，从中吸取教训，避免事故发生。
二是，各级管理层对各自的安全直接负责。安全要引起足够的重视，就务必建立一把手的负责制度，奖罚分明，他务必对自己管辖范围内的安全生产负责，这样就会给他们足够的压力和动力。
三是，所有安全操作隐患是能够控制的。每种设备都有其操作规程，违反了其操作规程就可能对设备造成损坏甚至发生安全事故，也就是发生了违章行为。因此，在操作中务必按照操作规程进行。操作规程不能是一纸空文，务必有监督机制使其贯彻实施。
四是，员工务必理解严格的安全培训。安全培训是使员工了解和掌握安全知识的重要途径，首先你要让你的员工知道怎样做是安全的，怎样做是不安全的，这样他们才会知道就应做什么，不就应做什么，我怎样做企业才会对我认可，怎样做会危害企业的安全生产。
五是，各级主管务必进行安全检查。有了各种规章制度，规章制度到底有没有实施?实施了，那么实施的怎样样?这些也都是关联到企业安全生产程度的因素。既然你制定了这么多规章制度，你就要去监督实施，这就要求企业主管对其进行检查，这样才能使各种规章制度切实得到落实。只有这些安全规章制度得到了落实，安全生产才真正的有了保障。
六是，发现安全隐患务必及时更正。经过安全检查后发现了问题后务必及时整改，降低其演变为安全事故的可能性，如果发现了安全隐患不去整改，那么，我们根本就没有必要浪费人力物力去检查。因此安全隐患的整改务必及时彻底。
七是，熟悉电气设备事故处理的方法对值班人员来说十分重要，正因这不仅仅是靠经验积累而成，还需要不断学习有关规程，了解电气设备的技术性能。值班人员应经常开展事故预想、安全活动讨论等多种形式的活动，增强对事故处理方法的认识，使真正发生事故时做到头脑清晰，有条不紊，提高事故处理的效率。
[事故学习心得体会]
篇4：幼儿园事故应如何防范
一、 建立切实可行的安全制度
幼儿园安全制度应规范齐全,要涵盖幼儿园生活学习的全部安全内容。条文应具体明确,可操作性强。
二、 随时进行安全教育
幼儿园的安全与教师密不可分,因此,安全教育应从教师和幼儿两方面入手。
1、提高教师的专业化程度
(1)进行相关的安全教育知识与技能培训。
(2)通过案例分析,培养教师的反思能力,提高教师对安全事故的预见性,从而避免事故的发生。
2、对幼儿进行多种形式的安全教育及相关能力的培养
(1)帮幼儿树立安全意识
安全教育并非说服式教育,对幼儿来说,最好的方法就是从别人的经历中获得间接的经验。如:一个小朋友摔倒了,教师可以利用这个事例,引导小朋友讨论为什么会受伤,应该怎样做?还可将有关安全事故的图片张贴在墙上,引导幼儿讨论会出现什么样的后果,应怎样避免?这样的安全教育比简单的说服教育会让幼儿记忆更深。
(2)教会幼儿一些安全常识及自救的方法
教师可在幼儿园各处张贴一些适合幼儿掌握的标记,如:119、禁止跳、安全通道等,以引导孩子的正确行为。教孩子学会正确使用剪刀,不随便触摸电器。另外,还要教幼儿一些简单的自救方法,并进行模拟演习,让孩子从中学习避难方法。
3、加强机体训练
幼儿平衡能力差,动作反映不灵活是孩子常摔跤的主要原因之一。加强平衡能力的锻炼及其它基本动作的练习,,以促进孩子动作协调,防止事故的发生。
篇5：浅谈桥式起重机的事故防范
一、桥式起重机事故分析
(一)承载系统零部件损坏
1.钢线绳损坏
(1)动、定滑轮组碰撞引起钢丝绳挤轧或折断 当吊钩吊起物品上升，如果起升机构的上升限位开关失灵，吊车司机又未察觉，继续上升操作时，会引起动滑轮组碰撞定滑轮组或小车架，钢丝绳被构件边缘或滑轮轮缘挤压切割;或者由于电动机的扭矩和传动系统的功能全部由钢丝绳吸收，超过了钢丝绳承载能力，以至折断，
(2)钢丝绳缠绕混乱引起打结或折断。在起吊载荷过程中，如果钢丝绳离开卷筒绳槽或滑轮槽，钢丝绳缠绕混乱，其受力情况严重恶化，甚至引起打结或折断。当吊钩放下载荷后，如吊钩继续下降，引起钢丝绳松弛，也易造成缠绕混乱。
(3)当吊钩放下载荷后，如果由于起升机构的下降限位开关失灵，吊车司机继续进行下降操作，卷筒将钢丝绳全部放完后仍继续转动，则钢丝绳返回混乱缠绕，引起钢丝绳打结，脱开滑轮或折断。
(4)钢丝绳接头损坏。
(5)钢丝绳严重磨损后，用户未定期更换，最后拉断。
2.吊钩损坏:大多数吊钩采用也会产生吊钩损坏事故。
3.滑轮损坏:如果设计欠妥或维护不当，球墨铸铁滑轮的轮缘在运输过程中常有碰坏现象。起升起构滑轮组钢丝绳的最大偏斜角有严格的限制，否则钢丝绳摩擦滑轮轮缘也会引起轮缘磨损以至损坏。
4.结构部件损坏:桥式起重机的桥架和小车架是起重机的两大承载部件，小吨位桥式起重机桥架设计主要受刚度条件限制。由于设计不当，制造质量低劣等原因引起两大部件损坏时，可能导致载荷坠落。
(二)起升起构传动系统零部件损坏
桥式起重机起升机构传动系统的零部件是卷筒、轴、轴承、联轴器、减速箱、制动器等。由于设计错误、材料用错、材质缺陷、制造超差、装配不当等都可能导致传动系统零部件损坏，因而载荷坠落。
(三)由于使用维护不当
1.误操作和维护不当:桥式起重机的设计通常是偏于保护的，也有成熟的设计经验，个别误操作和维护不当一般不至造成起重机损坏。但是如果经常性地被滥用，就会造成起重机事故。
2.严重超载使起重机零部件损坏:起重机严重超载会引起最薄弱的零部件破坏。超载的原因可能很多，例如由于操作人员低估载荷质量，起重机所起吊的物件和运输车辆或其他设备并没有完全脱开，司机就盲目起吊。在起升过程中意外地被固定障碍物绊住载荷，此时电动机最大扭矩全部传递给钢丝绳和起升机构，引起严重超载。
二、主起升机构的安全保护系统
(一)监测保护装置
1.重量显示和超载保护装置:该装置采用数显或指针指示等方式，随时间操作人员显示或进行记录，达到额定起重量时发出声响、灯光信号等，超载时通过信号控制使起重机停止工作，
2.卷筒超速监控器:起重机在起吊重物时，如果传动系统零部件损坏，载荷受重力影响向下坠落。此时，卷筒超速反转，应通过卷筒超速监控器发出信号，事故制动器立即动作，刹住卷筒。
3.事故制动器:在起重机正常工作时，事故制动器不起作用。如果传动系统零部件损坏，卷筒超速反转由监控器发出信号后，事故制动器动作。
4.起升高度显示和上下限位装置:本装置采用数显或指针等方式随时间向操作人员显示载荷起升下降过程中所在的位置，。由于误操作，载荷已到上下极限位置起升机构仍继续动作时，会上下限位开关动作，发出信号，使起重机停止动作。为了防止意外，上下限均可以采用工作与备用双套限位开关。
5.钢丝绳缠绕监控器:正常缠绕时，监控器导杆和钢丝绳不接触。当起升钢丝绳越槽碰至监控器导杆，于是限位开关发出信号，起重机停止工作。
6.钢丝绳继裂监控器:当钢丝绳断裂时，监控器发出信号，起重机停止工作。
7.起升扭矩限制器:在主起升减速器上可以采用起升扭矩限制器，扭矩限制器是可调式，在扭矩超过额定数值时传动轴之间就打滑，可以限制起重机承载系统和传动系统的超载现象。
(二)双重承载系统
对于吊钩、滑轮组、钢丝绳等承载载零部作，都可以采用工作、备用双重承载系统，当工作承载系统发生故障时，备用承载系统自动投入工作。内吊钩和外套吊钩能分别承受最大起重量，吊钩垫圈、螺母、累承、横梁等也是双重的，起重机正常工作时，双重吊钩组同时承受起吊载荷。当期中一套损坏时，另一套可以单独承受起吊载荷，而且损坏的零件不会从起重机上掉下来。
三、质量保证工作
制造厂要有质量保证体系，对设计、工艺、检验、装配、调式、检验各环节要制定工作要求，参与这一工作的有关人员要深入了解并严格执行。设计、工艺人员要提出主要零部件的技术要求和检测项目。尤其对材质、材料缺陷、关键公差、装配要求、主要焊缝等主要问题不可忽视，检验员的工作主要是抓住关键，要使有关人员树立责任感，在起重机发生事故时有卷可查，可以采用制造过程中的挡案制度。
起重机的用户是防止起重机事故的主要责任者，首先正确选用起重机的主参数和技术要求是前提。其次，正确的验收、操作、检查、调整、维护、使用是用户的职责。起重机限位开关调整不正确，电动机反向连接，钢丝绳维护不当，安全装置自行移动等是最常见的错误，因此防止桥吊事故是设计者、制造者、使用者共同的责任，三者要齐心努力，清除隐患。桥式起重机防止事故的关键，一是要防止各种能导致事故的原因出现，二是要增强起重机安全和经受这些差错的能力。
篇6：煤矿事故防范工作总结
进入下半年，晋城监察分局按照省局党组工作安排和部署，结合辖区安全生产实际，采取多项措施加强煤矿事故防范工作。
一是强化宣传和警示。将全省煤矿典型违法违规行为及全省今年以来发生的煤矿事故信息向各产煤县（区）煤矿安全监管部门和煤矿企业进行通报，在监察执法期间进行深入宣讲，要求各煤矿企业认真吸取事故教训，举一反三，切实加强安全管理和安全监管，确保安全生产。
二是提升监察执法效能。各片区监察员认真分析辖区煤矿安全生产特点，采取一矿一策的.措施，紧盯重点矿井、安全管理薄弱矿井，真抓实干，推动辖区煤矿安全生产；加强学习，提升监察执法本领，进一步提升监察执法效能。
三是加强应急管理工作。大力宣传贯彻《生产安全事故应急条例》，认真开展应急管理执法检查，推进辖区煤矿应急管理工作。
四是加大监察执法力度。以七月份在晋城辖区开展的集中监察执法为契机，对重点地区和重点矿井加大执法力度，尤其针对违法违规行为，依法依规进行严肃处理，绝不姑息。
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