下面就是小编给大家带来的论共享作文，本文共20篇，希望能帮助到大家!
篇1：论共享作文
论共享作文
在共享经济时代下，共享资源已经鲜为人知，顾名思义，就是共同享用的某种资源。许多共享资源都与互联网有着密不可分的关系，它们与互联网相辅相成，为人们的生活提供了许多便利。其中占共享资源市场化比例最大的.，共享单车首当其冲。一部手机，一辆单车，便是共享单车最基本的构成，拿起手机轻轻一扫，构成了“绿色出行最后一公里”的理念。共享单车从20xx年开始流行，ofo小黄车和摩拜单车最为人们所熟知，流行到遍布数个一线城市的街角。起初，人们都感到很新奇，都尝试着去骑共享单车，结果当然是感到便利万分。从此，不管是匆匆忙忙赶去上班的人们、背着书包的学生还是提着篮子去买菜的老人都青睐于共享单车。原因是什么？当然是便捷了，共享单车以微薄的收费，大大地便利了人们的生活，何乐而不为呢？
透过现象看本质，在社会发展的层面上，共享单车的出现在很大程度上更是节约了资源，我们不用为了不必要但现下又需要的问题而头疼，下载一个App即可解决，用户只需扫一扫车上的二维码，即可获得解锁密码，随取随用，随时随地，满足短途代步的需求。
共享资源也在无意中培养人们便人便己的意识。如共享单车，人们在使用完毕后，会停放在路边，即时在App上发布信息，便利了下一位使用共享单车的人。
20xx年，随着共享单车市场越来越火爆，越来越被人们所需要，共享单车也越来越多，从而引发了一系列的问题，共享单车随意停放、占用人行道；共享单车被人挂上树、被小偷盗窃、被恶意损坏等等，在很大程度上影响了人们的交通出行。共享单车本是为了方便人们的生活而出现。可随着数量的增加却又影响了人们的正常出行，实属不该，希望能够有针对性的解决方法。
使用共享单车的人们，也应该持着便人便己的心理，而不是想出千奇百怪的方法来将共享单车占为己有。我曾经就在小区里看到过好几辆小黄车上了私锁，不由感慨，共享资源就这样成为了私人物品。我们要明白，共享单车是为了整个社会服务的，与人方便才能与己方便，共享单车需要共同维护。
共享时代是我们开启的新时代，我们要爱护、监督，真正让我们享受到共享经济带来的便捷。
篇2：论共享作文
共享，顾名思义，共同分享、共同拥有。这不是指个人拥有，而是大众共同拥有的。越来越多的共享资源正与我们每个人产生密切关联，也在逐渐改变着人们的生活理念。共享单车、共享书店、共享篮球……，我们已经步入了一个崭新的共享时代。
现在在街头，随处可见共享单车的身影。它易找，付的押金也少，便成了上班族的最爱，几乎每天上下班时到处都有它。共享单车不但是上班族的最爱，还得到了大爷、大妈们的青睐。我经常会看到一些爷爷奶奶骑着共享单车去买菜，去公园，甚至带着狗狗去散步。
共享篮球给人们带来了快乐。一下班，有些人就会马上到共享篮球场去打球。它给那些喜欢打篮球却又苦于抽不出时间的业余爱好者们提供了便利。
共享资源在带给我们便利的同时，我们却在想着如何毁掉这种便利。
共享单车是近几年刚刚投放的，原本只想试试效果，没想到还不错，便做了起来。可是好景不长，刚投放未满一年，便频发事故，而且全是人为造成的。卸轮胎、拆踏板、拧龙头，这都还不算什么，更可气的是，竟然把所有对他们有利的东西拆卸完毕后把自行车藏在草丛里，找也找不到。于是刚刚投放的一批单车总是失踪大部分，导致企业亏本。后来商家便在所有共享单车上都安装了系统定位，可是盗贼反而变本加厉，偷盗单车的事还是屡见不鲜。
虽然有人并无意偷盗，但离盗贼已经很接近了。有一些居民，为了第二天早上方便，直接把共享单车骑回小区，锁在家门口，变成了私人单车。小区物业多次劝说，还是不改。无奈之下，现在小区门口几乎都挂着“共享单车不得入内”的牌子。
共享资源给我们带来了便利，但其中也有许多的漏洞。在民警大力整治的同时我们也需要收起自私的心，共享资源是大家的，不是个人的。如果只靠别人来约束自己的内心，是不会成功的，只有学会自我约束，才会变得越来越好。
每个事物都有它的双面性，而我们要做的，就是把它好的一面放大、放大再放大，把它的缺点缩小、缩小再缩小。
篇3：论共享作文
漫步在上海，不必说那繁华的大街，也不必说那人口密集的小区。就说狭窄的，无人问津的小弄堂，在走路之余，眼角随意一扫，便能看见几辆共享单车随意的散布着。没错，现在这些共享物品越来越贴近人们的生活。共享单车、共享篮球等等，这些共享物品在任何地方都随处可见。
有一次清晨，我刚睡醒，几缕阳光追随着妈妈的话语撒下来：“儿子，我去买菜了。”“哦”我望着要下楼的妈妈，“你不开车吗？超市离我们家还挺远的呢。”“没事”妈妈指着楼下的几辆共享电瓶车，又摇了摇手机爽快的说：“有他呢。”
又有一次，我和爸爸去他学校的篮球场打篮球，可当车开到篮球场，发现车后盖箱内的篮球由于长期不使用没气了。正在我沮丧之时，我发现篮球场的一角有一排铁皮柜子，每个柜子里都放着一个篮球，在柜子醒目的地方有个二维码，还有使用说明，一元钱一小时，只要用手机扫一下二维码，一个充足气的篮球就到了你的手上。
从这两件事情上，我发现我们现在是一个共享的时代，共享正通过手机的软件和手机的支付功能成为我们生活中不可缺少的.一部分，共享给我们的生活带来方便与快捷。另一方面，共享其实是对资源的整合，例如一辆共享单车可以让很多人使用，节约又环保。但共享也有他负面的地方。
还是说共享单车，我想到了三件事。第一件事是我听见妈妈在抱怨，有好几次时间很急，妈妈在路上连续扫了几辆共享单车都是坏的不能使用，白白的耽误了好长时间；第二件是前一段时间新闻里说，有一个未满12岁的学生骑共享单车是发生了交通事故身亡；第三件事是学校一直在宣传的松江创建全国文明城区，我看见有城管为了迎接创全活动，为了道路的整洁安全，在把随处乱停放，影响市容的共享单车一辆辆的用卡车装走。
对于这些负面的影响，我想说，我们每个人从自己做起，依法依规使用共享物品，让我们的共享时代越来越美好。
篇4：论共享作文
如今中国经济的迅速发展，也开始发展出一系列的共享软件。不得不承认，它们的确为当今社会带来了很大的便利，但与此同时也不得不承认其中也隐藏了一些隐患。
就以大家最为熟悉的“共享单车”为例，这些软件操作简单方便，深受广大人民的喜爱。也正因为这一点，越来越多的人开始骑自行车。这样的软件的确很好，提倡了“绿色出行”，减少了大气的污染。并且在骑行单车的同时，大家的身体也得到了锻炼。但是它的便利也是一把双刃剑。
正因它方便了人们的日常出行，越来越多的学生也开始使用它，但因学生年龄普遍偏少缺少安全意识，所以也酿造了不少悲剧。如，今年，某区一名小学生与同伴结伴骑行共享单车，因逆向行驶与一辆直行车产生碰撞，腿部骨折。读完这条新闻，也许佷多人会说，这是这些学生自己的问题与共享单车无关。我不否认他们的观点，但我也不同意，因为他们只是用单方面的眼光去看待这件事，难免也参杂了一些个人情绪。而我所想表达的，也并不是一味地去指责谁，我只是想站在中立的角度，客观地谈论我的看法。
从“共享单车”的方面来说，它的安全性的确有些问题，因为它在设计时没有考虑到可能会有学生去骑行等一系列的问题，而学生也要有一定责任，因为他们缺乏了安全方面的知识，私自骑行单车上路，并且逆向行车。
也为了防止这一类悲剧的产生，北京市率先在各类马路上划定了自行车专用道，同时身为学生的我们也要增强安全意识，一定要遵守国家的交通法规。也可以与父母一起参加一些关于安全意识的培养的活动。
共享时代，这把双刃的剑，我们一定会利用好你好的一面来便利自己，也一定会杜绝你的另一面，伤害到我们！
篇5：论“共享”作文
“共享”这个词，不知从何时开始，成了城市生活的一个关键词。走在街上，随处都可以看到“共享”的身影：共享单车、共享汽车、共享充电宝、共享雨伞……“共享“所组成的一切一切，与其说是”关键“，不如说是”必需“。”共享“已成为了人们的依靠，共享时代正昂首阔步地向我们走来。
共享带来的是资源的节约和环境的改善。
“共享汽车”是眼下一个十分热门的话题。它采用了电力充电来代替加油，减少了汽车尾气的排放，从而减轻了对空气的污染。无独有偶，共享单车倡导人们“绿色出行”，也大大减少了废气的排放，对环境改善做出了巨大贡献。由此可见，共享带来了一片“绿色”，为原本灰色的城市添上了一抹绿，不禁令人感到一片清新。
共享带来的是出行的便捷和心情的愉悦。
钢筋水泥的“树林”中，驰骋着的“猛兽”便是——车。人们为了快捷与舒适，纷纷选择开车出行。然而物极必反，现如今，开车没有带来舒适与轻松，反而带来了交通的拥堵和心情的不畅，“路怒症”患者也“层出不穷”。而共享单车，便为人们开辟了一条“新路”。骑着单车，一路上畅通无阻，看着一旁堵成长龙的车队，心中竟生出一丝窃喜，道路两旁的风景更是美丽，好心情便也随之而来……因此，越来越多的“抛车弃驶“，加入了共享单车大部队。”畅通无阻“再也不是梦想。
共享带来的是社会风气的改善和城市吸引力的提高。
想象一下，在发展程度不相上下的两座城市中，一座由于汽车“泛滥“而乌烟瘴气，一座却各处都是骑着单车的“熙熙然”的人们，空气也格外清新，相信大多数人都会偏爱后者而摒弃前者。这便是很好地说明了城市的发展方向——实力相当的两个城市，哪个环境好，哪个便受欢迎，可见共享还带来了城市吸引力的提高。那么，在一个实力强大，环境良好的城市中，其社会风气和人民素质都可见一斑。
有利必有弊。有关于共享单车乱停放而导致交通瘫痪，人们不满的新闻也层出不穷。因此，若国民素质与有关部门的管理无法跟上时代进步的需求，“共享”终将退出城市的“舞台”。
“路漫漫其修远兮”，相信随着人们的共同努力和素质的不断提高，“共享”终会成为城市的标志、荣誉与骄傲，共享时代也会以更完美的姿态到来！
篇6：论“共享”作文
共享，是人们一同使用、分享一件物品。也许放在十年前的今天，这还是天方夜谭，而如今，它却“一炮而红”，各种琳琅满目的共享物品进入人们的生活。有人戏称：“互联网时代”早已过时，现在呢？已经是“共享时代”啦！
诚然，“共享”一词愈发火热，但其火热的背后，原因是如何？其一，时代在变化。有句俗话说得好：“长江后浪推前浪”，快节奏、高需求的生活里，自然需要这类性价比高的产品。加之其不类二手物品，具有独特的便利性，于是，“共享”产品便应运而生。
其二，人心在变化。放在二十年前、十年前，如此规模地投放“共享单车”，不消说规划局的工作人员——就连路边卖水果的阿姨都会投以不屑的目光：“共享？早就被偷光咯！”然而如今，人们的消费理念已经被互联网“大刀阔斧”地改造了。所以，面对适应环境的.消费者，“共享”产品绝不会“水土不服”，反倒会生根发芽，茁壮成长。
有应必有果，两个因素相加之，造就了“共享”时代。然而，有阳光必有阴霾，“共享时代”背后，也有“共享隐患”。
隐患从哪里来？还是人！可能还是那位阿姨，也许她已经用上了“共享单车”，也许她的孙子正用“共享篮球”驰聘球场，也许她的孙女正用“共享书城”享受阅读的乐趣。然而，也许是一次疏忽，“共享篮球”迟迟未归；也许是一次大意，“共享书籍”遭到损坏；也许是一次贪图方便，“共享单车”就没有被停放在安全泊车处。
正是这一个个偶然间的“不小心”，造就了隐患，向社会提出了来自“共享时代”的最终问题：谁来保护共享产品？谁来监督使用者？增设罚款措施？使用信誉积分？其实，这个问题最简单不过，又最困难不过——“共享”产品的最后一层保险，就是人们心中的自觉性和服务性！就是对于社会的责任感！
做到这点困难吗？不难！每个人只要自觉遵守规则，监督自己，就够了！难啊！也正是因为这个原因。正确停放，按时归还，谁不知道？连幼儿园的孩子也明白。可恰恰某些时候，各种各样的因素冲淡了责任感。“我也有急事，就先这样吧！”这样的疏忽大意，这样的“小恶”，才是“共享隐患”之真正来源。
“共享时代”带来“共享文明”，共享文明是一条检测线，检测着人们的内心！在这里呼吁的，呼吁了成千上万遍的“勿以善小而不为，勿以恶小而为之！”每个人都做到，社会才能更加美好！而“共享隐患”？也自然不复存在！
篇7：论“共享”作文
我第一次对“共享单车”的概念大约起于去年10月。那个周末我们一家人在滨江大道散步，看到路旁一辆“小红车”，对此我还十分新奇，捣鼓了一阵子，好不容易下载的什么应用APP，扫码，车锁仍旧死死的扣着，似乎在玩弄着一个刚知道什么是共享单车的“落伍者”（因为共享单车三年前就出现在大学校园里了）。
一寒一暑，我对共享单车的印象从懵懂到了清晰：大批大批的单车堆放在大街一旁，鲜艳得晃眼；无人问津的损坏破车侵占着行人的步道。每辆车上至少贴着几张小广告，车身的“身份证”也被开锁电话遮盖牢牢的，有苦难言！这种单车泛滥之景悄然而来，如实不少见！我感慨道：“时代爆发，市场竞争加剧，何不转而散？如聚似枯，散推分外展！”意为盼望厂家无硝争尽灭，顺其自然，分散开发其他行业，盈利有参差，终归会推动社会发展。
我一日走路上学，那时还未满12岁，见一同窗在路对面骑着“小黄车”向我招手，活如“刀马旦”的样子。见是绿灯，他紧攥着把手，深一蹬，浅一蹬，不稳，惶惶骑过路口，半晌停在路中央，别着一辆轿车，我在旁听见轻微的碰擦声，应该是刮擦到前车车漆了。幸运的是，车主是同窗相熟的家长，她下车查看，无碍，遂扬长而去。我突想到前几天新闻说的“共享单车法案”，提及车锁、车辆维修等要求，我的同学不满12岁怎么能骑单车呢？他告诉我，他属于小黄车“破锁队”，早晨就骑路边没有打乱密码的单车上学的。这次，他也知错了，此为“单车便捷，最后半公里，法令何所严，令其所啧，不恶非恶矣！”由此看出，他也择车利，委其弊焉，时时矛盾。“现在共享时代的法规，囚于心，多么难憋难为？”他忐忑不安地说道。“你是在说法律吗？我倒觉得无法、无天，现在人的行动想法活络，岂能降低共享的安全性。法律也不是一时就能定下来的，改善甚佳！你就别抱怨了吧”同窗匆匆下驳，面孔惊恐乃在。
我报以中立思想：儒所仁须得以存，法所密须实以欲，儒法各须汇其能，利爿弊片即以吁！“还是先等着吧”说罢我迈进了校门，共享“新时代”。
篇8：论“共享”作文
共享，相信这个词对于现在的我们早已不再陌生，我们生活中越来越多的东西可以冠上了“共享”这个词，而它们也在不知不觉中改变着我们的生活。论“共享”一词，谈谈共享带给我们的改变。
改变一：准备时间？那是什么？
共享这个词大约是近几年才开始流行起来的吧。不夸张地说，或许在20xx上半年时，很多人对它的理解还只停留在这是一个“词语”上，更早的也就不必说了。因此在古代，我们做事前要讲究“未雨绸缪”，老一辈的大人也会告诉我们“做事前要做好准备”诸如此类的成语或话。然而视线回到当下的20xx年，如今不识共享的人可以说是寥寥无几了，但同样，随着“共享”这一新理念的诞生，是否就意味着人们从此以后可以出门手机，对于所有带二维码的东西扫一扫，就能够代替了之前不少的“准备时间”。
改变二：理所当然，没问题！
对于“理所当然”让我们先来粗略解释一下：大概就是指，认为是情理之中，合乎常理的。看起来这个词似乎与共享毫无联系，其实不然。如今的各类新闻中，有关共享单车遭受破坏的一定不占少数吧，甚至我也亲眼目睹过一些被破坏后的车辆，现在大家再肯定是见怪不怪了，但又有多少人想过，若不是今日共享单车的数量急剧上升，或许那些“破坏者”就不会因为自己的烦心事就理所当然地损坏它们，他们至少还会在这么做之前思考：我这么做会不会被发现……
这当然绝大部分问题还是在这些人身上，我不过是认为共享单车的急剧增长更加促进了他们的行动，甚至某种意义上来说是为他们提供了“保护”，所以他们才会做的如此理所当然。
改变三：新时代，新乐趣
毕竟是现今社会的一股新潮流，总谈一些略含负面的还是说不过去，那么现在便来谈谈共享时代带给我们的乐趣。
前段时间见过一条新闻是有关共享超市的。里面并没有收银员之类的存在，要有，也是坐在监控画面“暗中观察”的人。言归正传，“共享超市”里的确没有人，有的只是货架及几台机器用来付款，只要用手机扫一扫，就可以自助购买了。我虽没有亲自体会过，但大致的情况就是这样，当然还有一些别的有趣的共享产品，我就不在此一一列举了，欢迎大家自行脑补。
结束语：如今的这个时代俨然是“共享”的天下了，它有利有弊，有优点，当然也有仍需改进和调整的地方。它为我们的生活创造了便利，但也希望大家不要过度依赖它。我是由衷地希望若是下一次我还能再议论“共享”一词，它给我们展现出的是更多人类创造的精华。
篇9：论共享生活作文
论共享生活作文
在科技迅猛发展的今天，资源的合理利用成为了人们热议的话题。为了更好地做到环保、节能、高效，有两个字跃然跳进并开始充斥在我们的生活中——“共享”，共享单车、共享书店、共享空间、共享经济……层出不穷的“时尚新品”让这个“共享”成了上海这座摩登城市的'又一标志。
“共享”，对人们有很多利处。就“共享书店”而论，在同一本书中可以获得其他人的感想，对比自己和他人读书的深浅，并注下一笔供其他人参考，在和陌生人的思想碰撞中擦出自己的火花。“共享”让人们的生活更为便利：随处可见的共享单车让你能有场说走就走的旅行；街角一隅的共享书店让更豁朗的思想、理念流入生活；宁静徜徉的共享画室让美时刻洋溢在你我呼吸的空气之中，不仅如此，它不也促进着人与人之间的紧密关系吗？
都说利与弊是相对存在的，共享资源也不例外。
一次去朋友家玩，离我家大致3公里的路程，正巧路边看见一架颜色亮丽的ofo单车，我一直想体验一把共享生活。于是，打开手机微信对准后座下的标牌扫了起来，可半天没有扫码成功，是流量问题？还是摄像头问题？正当我百思不得其解时，终于发现了扫码失败的“秘密”，车牌上的二维码像被蚕丝包裹着，横一条竖一条，纵横交错地穿插在一个圆里，而二维码别说用手机扫不出它的信息，就是想用肉眼分辨出隐藏在粗旷白线后的一片片色块也难如登天。如此提升人类生活品质的共享资源却得不到人们最基本的善待，无疑从共享资源委屈的表情上透射出了一些人的自私与无礼。无法保证共享资源的完好无损、有序持久地使用，或许这正是共享资源的“弊”处吧。
其实共享资源的利弊还有很多，便捷有效、自由节能、节省成本；相对的安全问题、性能问题、持续发展……细细分析，所谓的弊处很多都是人为因素，擅自改装、随意迁移、占为己有，这些都是可以避免的。
但总而言之，共享资源还是利大于弊的，很多共享产品也体现着国人的智慧结晶，它对于城市建设、便民生活、现代化发展都有着显著的贡献，利弊兼有的共享生活在我们每一天的时光中穿梭着，我们是否该为它朝着巅峰发展的路上铺设基石而拔除野草呢，让我们取其精华去其糟粕，让共享生活不断朝完美发展。
越来越多的共享资源正与我们每个人的生活发生着密切关联，也渐渐地改变着人们的生活理念，而且它“为人民服务”的宗旨令人们对它越来越喜爱，对它敞开了双臂。
可见，共享时代，已悄然而至……
篇10：论共享单车话题作文
每当，走过路旁都能遇见一部部伤痕累累的共享单车被丢弃在路旁。它们好像在说：“救救我，我受伤了。”我不禁的连想起我上一次……
有一次，我去外面骑单车，但是我没有带单车，我想：反正现在都有共享单车了，直接扫一扫就可以骑了。我连忙拿着手机到处找共享单车。突然，我在路边发现了一部共享单车，我高兴的走过去，准备扫码骑得时候，突然发现，它的一个轮子已经不见踪影了、它的二为码也被人家刮掉了，前轮上的轮胎气也被放完了。因为对那些文明素质不高的人随意破坏单车行为，我感到很愤怒。我想：我还是自己回去拿单车骑吧。随后，我便走了会去拿自行车。
我骑到了这里，只见别的地方还有很多伤痕累累的共享单车道在地上。我想都不想就直奔过去把一部部单车扶起来。不管：是坐位没了、脚踏板没了，还是轮胎没气了，等等……
我依旧把它们整齐的扶起来。我想，这跟人们的文明素质相符合。有些人，一拿到共享单车就不管它的质量问题直接猛骑，骑到它们烂为只，在去找别得来骑。甚至更可恶的是，直接打烂它。有些人还把它们占其为有。从有共享单车的出现，就被破坏了不少，每个被破坏的共享单车每次被破坏时都会叫疼。
我相信未来人们会把每一个共享的物品爱护好。
篇11：论共享单车作文900字
你是否在路旁看到过一些小橙车、小黄车、小蓝车等等？那些就是最近掀起一番大浪潮的共享单车。接踵而至的，是一系列共享经济体，但这既有利，也避免不了弊。
共享单车可以带到我们很大便捷，记得那时，我曾对共享单车十分感兴趣，出门总是想找到这新玩意儿，骑一骑。当时刚推出时，它可谓是风靡全上海。因为正是共享单车解决了市民们出行的最后一公里的难题，可谓是得到社会各界、乃至外国友人的高度好评。它更以即停即走的高度便捷优势，完胜了那些市政府推出的定点租借单车。
共享单车也能带给我们一系列的麻烦与问题。记得前段时间，恶意损坏共享单车的事件层出不穷。比如说什么单车投河；撬锁、加锁据为己有；拆单车零件等等。
记得就在我们学校，也出现过一个人撬了小黄车的锁并加锁据为己有，最终还是由校方出面解决了此事，那名同学也得到处分。这些行为都值得我们去深思。是那些人真的缺钱买不起自行车吗？非然也。我认为这些行为无不体现出个人的不端品行，甚至更能体现出这个社会对共享单车这一共享经济体的不适应以及体现出了公司及政府没有很好保护好单车，未完善一系列的管理条例。这些，都值得我们的人民政府去深思熟虑。
另外，各家共享单车公司为抢占市场份额而投放大量共享单车，造成了对市容环境的大量破坏。在市区中的人比共享单车少很多，然而在一些郊区之中的情况缺恰恰相反。之前每每看到了一堆共享单车因少人问津而被杂乱停放一通，我总会觉得这种表现难道不是与共享理念本末倒置了么？
但上海最近出台的最严共享单车令也是大快人心，在治理共享单车乱停放之中有很大成效。我们也为一条条制度的实施而称赞。
现如今，共享经济如共享单车一样还处于“婴儿时期”，想让这一下子就十分成熟也是不太可能。毕竟婴儿成人也是需要一段艰辛过程。共享经济体显然已成为未来趋势，而我们要做的就是要去更好地迎合它，不要本末倒置，接下来的事情就要靠我们智慧的城市管理者们，摆给他们的是一个创造新时代——共享时代的难题。我定信，在我国共产党与我们共同努力之下，共享经济体一定会发展更好，居世界领先！
总之，共享单车类的经济有利必有弊，但我们要把共享经济体的“弊”给齐心协力去除。我们社会、国家将会进入又一个美好的新世纪，更美好的将来！
篇12：论共享时代作文900字
人的生活中，离不开音乐，因为乐器可以发出各种美妙的音色。而现如今很多人都因为不会玩乐器，或没时间等不同的原因，而远离音乐，所以我们不妨建立一个共享乐器，让生活变得更丰富多彩？
首先是乐器的种类，我们不需要只限于吉他，鼓一类的，其实我们生活中有很多种不错的”乐器“人们口中吹的口哨，还有打击盘子时发出清脆的声响，所以可以在固定的地点，放置一些不同的”乐器“，比如空瓶子，筷子，铁棒，一类看似平凡的生活用品，经改造都会变成一件件物美价廉的”乐器“。
其次是这些固定的放置地点，这个是非常重要的，因为只有那些对此类”共享乐器“感兴趣的人，才能够去带动那些有些不知如何玩的人们。所以我选择大部分的地点，都是位于音乐学院，琴行，乐器店的附近，占地面积并不会很大，一般都是由具体的情况和实际的人数进行不同形式和规模上的变动。
然后是乐器的来源，正如同，我刚刚所说的，乐器的种类是不受限制的，可很多人会说，我根本就是没有什么”乐器“呀？其实你说错了，在平时生活中，你可以用一根已经坏了的笔或筷子，一把已经坏了或者烂了的锯子，这些都是不错的乐器，或许你还会说这些物品都很难看。我根本不想碰，那么你有错了，乐器是没有贵贱之分的，一把一万元和一把一千元的吉他，你所享受的不是价格高低带来的荣耀而是弹奏时带来的快乐。
最后，也是最关键的。我设计的”共享乐器“到底有什么实际上的作用呢？在这里我先提出一个问题：你是愿意在一个很吵闹中工作和生活，还是愿意在一个充满欢乐附有节奏感的环境中生活呢？肯定是选第二个。在每天人们休息或空闲之时来到这个地方用不同的物品发出不同的音色，不仅使人们空虚的心灵得到释放，甚至还可以促进人们的交际，因为音乐是相通的，在这里很多人会说：”人们应该在一个相对安静的环境中生活“。这个我早就考虑到了，太安静的环境会让每个人进入舒适区，从而觉得工作乏味，但是你想想，有了共享乐器每人每天听到不同的音乐和音调，反而会有更大的工作和学习动力。既让人们又对音乐的接触，又让人们可以有一个很好的氛围，可以说是一举两得。
在未来，人们的生活应该更加美好和充实，让我们大家用自己的心演奏出属于我们共同的梦想和将来！
篇13：论县级图书馆的共享工程建设
论县级图书馆的共享工程建设
全国文化信息资源共享工程促进了图书馆现代化的建设.图书馆是共享工程的'载体;共享工程开辟了图书馆的新天地.本文就县级图书馆在共享工程中诸多问题进行了讨论,提出了共享工程县级中心的工作策略.
作 者：曲兆华 作者单位：黑龙江省图书馆,150090 刊 名：农业图书情报学刊 英文刊名：JOURNAL OF LIBRARY AND INFORMATION SCIENCES IN AGRICULTURE 年，卷(期)： 22(7) 分类号：G25 关键词：图书馆 共享工程 建设篇14：论Web2.0与图书馆全民共享
论Web2.0与图书馆全民共享
对Web2.0的`概念、特点以及其在图书馆中的应用进行了分析,论述了基于Web2.0对图书馆实行全民共享的途径与对策.
作 者：秦小华 作者单位：陇东学院,图书馆,甘肃,庆阳,745000 刊 名：甘肃科技 英文刊名：GANSU SCIENCE AND TECHNOLOGY 年，卷(期)： 25(12) 分类号：G250.7 关键词：图书馆 Web2.0 信息资源 全民共享篇15：论共享单车的利弊作文600字
论共享单车的利弊作文600字
近半年来，温州的大街小巷到处能看到各种品牌的共享单车，如摩拜、ofo等。它们外观时尚，颜色亮丽，有红色的、橙色的、黄色的……共享单车是一种通过手机扫码付费，让所有人都可以使用的.公用自行车。随着城市经济的快速发展，互联网技术的成熟，共享单车已成为一种快捷便利的交通工具。在共享单车还未出现时，公共自行车特别受人们的喜爱；但自从共享单车问世后，公共自行车就此失宠。这是为什么呢？
显然，共享单车有它独特的优势。首先，它安装了用app扫码的电子锁，只用携带手机就能开启使用。其次是，它可以随借随停，停放不受限制，十分便利。再次，它设计新颖，所用材料轻巧，骑行的舒适度更高。最为关键的是，共享单车是引入市场化运营管理模式，主动服务意识更强，会随着客户的需要，不断地更新服务理念。这些优点都是公共自行车不具备的，所以共享单车越来越受人们的青睐。
当然，共享单车也有不足。其中，最大的缺点就是停放不受限制，这是一把双刃剑。我在新闻上看到，某城市的马路上，停着数十辆共享单车，堵住了道路，给行人和车辆造成不便，甚至会引发交通事故，引发各种危险。
我觉得应该针对共享单车的缺点进行改进。在人行道旁划出部分区域，专供共享单车停放。此外，还要建立诚信档案，对不按规定停放的用户，通过手机app监测，纪录失信行为。这样，既方便使用，又不会影响交通，更不会有安全隐患。当然，每个人做到文明使用才是最重要的。
让我们携起手来，让利多一点，让弊少一点，一起做文明的温州人！
篇16：共享作文
共享作文
共享周末的我显得落寞非常，也许是因为校园中的欢声笑语，让我一直激动的心不适应独自徘徊的日子。也不知道这是为什么，让我常想起校园生活的充实与美好，也不知道这是为什么，使我总想到周末的我的孤独与忧伤。也许心中总有一份美丽的牵挂，让我的心紧贴着快乐不停的跳动；也许心中总有一种美好的感觉，让我的心充满了幻想不停的翱翔。
蓝天的广阔让我的心情也如它一样，永远的开放从不拘禁；花草的生机让我的意志也如它一样，不断的'努力从不放弃希望；空气的清新让我的心灵也如它一样，快活而自由布满所有地方；春天的到来让我的信念也如它一样，时刻积极向上不懈的追求梦想。
尽管我的心中有太多的忧伤，可一想起春的魅力，便让我坚定了自己，朝着阳光的方向不断的捕捉希望；尽管我的思绪中有太多的无奈，可每想到春的光彩，便使我拨动了心弦，尽情的奏出心灵的乐章。
其实，我的心在随着春风的吹动而烂漫的飞翔，春风的寄语赐予了我勇敢向前的力量；其实，我的心在伴着春雨的稀落而浪漫的飘扬，春雨的诉说给予了我清纯多彩的心房。
也许是由于自作多情，我好想我的老师，尽管只有这一天半的分离。对她是否思念我我毫不在意，因为我想，即使只有一颗心的存在也毫不失去意义，即使只有一种思念也毫不失去它的价值。远远的望着那美丽动人的诗路花雨，我愿意与所有的人一起走过去，静静的看着这如此美妙的童话季节，我愿意和所有的人一起学习、嬉戏。
啊，多么美丽的景色呀，它让我的心中永远饱含着生的希望；啊，多么深沉的乐章呀，它让我得心中永远保留着自强的理想。就让我们一起分享这清风细雨的演绎，共享生命中的七彩阳光。
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篇17：共享？共享！作文
共享？共享！作文
“一会儿去百联吧！”同学对我说道。“好啊，我们骑车去吧！”“可是我没有自行车。”“怕什么，我有三个人共享单车的APP，用共享单车呀。”――以上，便是我与同学的对话。的确，共享这个概念早已贯穿了人们的生活。
出门下雨没带雨伞怎么办？共享雨伞！出门打篮球不带篮球怎么办？共享篮球！在外边过夜怎么办？共享床铺！想看书怎么办？共享书店！更有人戏道：”哈！什么都共享，那会不会还有’共享男友’啊。”如今，共享已成为全球性的话题，美国等各个大国也陆续出现了共享单车等可共享的物件。很多人都认为共享是值得推荐的，但也有不少人认为共享是不好的，所以，我们究竟应该共享吗？
共享的好处，还是有很多很多的。以共享单车共享汽车为例，共享可以节约资源，减少交通的拥堵。试想一下，如果每个人都开车，那么原来就已经很堵的上海，不是跟会添堵了么？另外，共享单车可以方便我们出行，想去什么地方，随便在路边扫一辆，便可以骑走。且每小时价格低廉。更重要的是，共享可以培养人们的社会道德与社会责任。所以所有共享APP上都会有一个“信誉积分”，若能及时归还物件，能按照规定停放者都会增加积分，反之则会扣除积分，直至积分为零就不可以再用此物件。由此可见，若人人都能按规定归还，停放共享物件，那么国民的素质也会相应提高。
那么共享就真的百利而无一害吗？非然也。不知你们是否亲眼见过或在新闻上听过，共享床铺因为卫生问题已被叫停，草丛中时常会出现被人扔进去的共享单车。私自给共享单车锁上自己的锁，或把共享单车私藏在自己的.车库里，更有甚者会把共享物件上的二维码刮掉，让人别人用不了。这也就是上文说到的社会道德问题，也反j了现在国民素质水平的高低。另外，现在各大媒体也报道共享单车太多至于占用机动车道，由此可见再好的东西，过量了。也便不好了。
所以共享这个时代问题是利大于弊，还是弊大于刮呢？其实，共享带来弊的根本原因，是因为国民素质的问题。共享的出现不仅是给人们带来了方便，更是体现出一个国家的修养，共享这个东西本身就是可有可无的，但只要扯上了国民文化素质。我就认为这是需要的。若政府能大力地管治，国民能听从，可将弊全转于利，国家的整体修养当然能提高。
总而言之，共享不仅带来了节约能源，方便出行等各种好处更有望成为国民提高素养的工具。是否共享？当然共享！
篇18：共享！共享？作文
共享！共享？作文
时代的车轮滚滚向前，周遭的景物不断变化，时代的跃进便利了我们的生活，打开了我们的视野，让我们迎来了崭新的世界。
那是一个初春的上午，阳光柔和，微风轻轻地拂在我的脸上。今天，我有幸参加一个演讲比赛。但在车水马龙的街边，我的眉头不由得皱了起来，我看了一眼身边同样无奈的妈妈，说：“妈妈，这道路那么繁忙，前方路段还有堵车……我们会赶不上比赛的……这……”妈妈确是环顾了一下四周，在看到街边一角时，眼睛倏地亮了起来，一抹微笑浮上嘴角“怕什么……你看街边不是有共享单车嘛！”“共享单车？”我的眉头皱得更紧了，“单车？还能共享？”妈妈看我那疑惑的`样子，挑起眉头，缓缓开口道：“你呀，真是两耳不闻窗外事，一心只读圣贤书！这共享单车便是在单车上设置一个二维码，用支付宝或用微信扫描便能骑用，且价格便宜。租用完毕后安全放置于街边即可，这可是高科技啊！你要多多关注社会的种种变化啊！”我点了点头，“是啊，中国在电子支付方面，的确已经走在世界前端，没想到，现今有能人异士把这引用到单车上……我们的生活，现在可谓是处处充满科技啊！”
说着，便跟着妈妈走向几辆车。这些共享单车遍体或橙或黄，大大的“LOGO”印在车身上，在坐垫后则是那“二维码”，一小时二元的价格怕是我们都能接受的。
骑上车，在街道边穿行，看着拥堵在马路上的司机无奈地从窗口探出脑袋，向前探望着这似乎无止境的拥挤，叹口气，耷拉下眉梢，便放弃了再次按响汽笛。而我和妈妈，则骑着车，怡然自得地骑行，且前路无阻。“除了共享单车，现在还出现了很多共享资源呢！”“嗯？”在微风中穿行，我便听到了妈妈的话，“还有共享书店，共享篮球，在商场中甚至还有共享充电宝呢！”“真的呀！”听到这一连串名词，我的脑海中浮想联翩，现在，似乎是什么东西都能共享？这一辆辆共享单车虽便利了我们的生活，可也不乏有利益熏心的人，用一辆“混淆视听”的单车，换上不同寻常的二维码，来骗取他人的钱财。被骗之人会怨这单车，而行骗之人却通过这本是用来便利人们生活的科技，互不见面，便把不义之财收入口袋。这社会科技发展过快，却也会引起这种种波澜。
路边，是我的比赛地点。那是一座高大宏伟的学院，古典的建筑凸显出来文学的神圣，浩瀚的知识充满着这寸寸土地，舞台上有一块巨大的屏幕，各式图片，丰富的声响，在这薄似钢板的屏幕上呈现，现在的科技那么先进，种种前人不敢想象的奇迹，现在却在我们身边不断上演。
但在这些共享资源层出不穷的同时，我们也应该更清晰地认识到我们的生活是否需要那么多的共享事物。我们真正该共享的，难道不是那一份热爱社会的心，那一种发现新事物的大胆，或是那种看到生活正向前迈进而喜悦的心情？
篇19：文献信息资源共建共享模式论纲
1.1 按管理体制分
有集中型模式和分散型模式两大类。集中型模式是指有跨部门的信息资源共建共享管理机构，统管全国的信息资源共建共享工作。如前苏联的三级文献资源保障体系，就是这类集中型模式。分散型模式是指无统一的具有行政干预能力的全国性管理机构领导信息资源共建共享工作，而主要靠社会组织和社会力量来组织和调节信息资源的工作与共享。如美国和日本对此项工作的管理就是分散型模式。
1.2 按共享的区域范围分
有国内型、国际型和区域性三大类。国内型又分全国共享型和地方共享型、系统内共享型、跨系统共享型。国际型是指跨洲的多国共享型，如目前的OCLC，它既是国际联机图书馆中心，也是世界上最大的图书馆自动化网络和共享机构。区域型是指少数几个洲或一个洲内多国参加的资源共建共享模式。如亚太地区、东南亚地区所形成的信息资源共享组织（尽管目前尚未实现）。
1.3 按层次分
有中央型、地区型、省市型三个层次。中央型是指国家级文献情报中心所组建的信息资源共建共享模式，它将国家图书馆和各系统所有大型图书情报中心联合起来，形成中央型信息资源共建共享网络。地区型是指某一地区内（如华东地区）各系统图书馆共同组建的信息资源共享网络。省市型是指以省（或直辖市、自治区）为单位，建立一省（市、区）范围内跨系统的信息资源共建共享网络。如“上海市文献资源共建共享协作网”（1994年成立）、河南省省数字图书馆工程（开始实施，实行跨系统的数字化信息资源共建共享）。
1.4 按系统分
有系统内型和跨系统型二大类。系统内型又分高校图书馆系统、公共图书馆系统和科研图书馆系统。跨系统型指不同系统共建共享。系统内型又分全国性和地区性两类。跨系统型也分全国性和地区性两类。就系统内而言，目前，我国“已基本形成了公共、高校、科研三大系统三足鼎立的文献信息资源共建共享格局”。就跨系统而言，已如上述，上海及河南省等地区在跨系统信息资源共建共享方面都取得了成功经验，并成为资源共建共享的典范。
1.5 按共建共享所形成的体系结构分
有链式网络结构模式、根状结构模式、纵向结构模式和横向结构模式等。(1)链式网络结构模式：第一级是国家级文献情报中心，是资源共享的调控机构，担负着总书记库的职能，负责解决下一级（链）机构的有关问题和复制服务等。第二级为省级网络中心。它以高校图书馆为核心，横向联系各省高校馆，形成二级链式网络，并建立地区型网络中心，再通过省际协作协调，建立跨省的网络机构中心。第三级是中小型图书馆网络，进行馆际互借等交流活动。(2)根状结构模式：把国家图书馆作为全国图书情报事业的中心点，将各省、直辖市、自治区馆作为国家图书馆的分馆。将各地市县馆和其他图书馆（情报所）作为省一级馆的分馆。这样组织起来，全国的图书情报网络结构象树根一样。(3)纵向结构模式：指按系统（如公共馆系统）建立的共享模式。(4)横向结构模式：指同一地区跨系统共建的共享网络。纵向和横向结构模式都必须有一个或两个图书馆牵头，并签订共建共享详细协议，在平等、互惠互利的情况下，所有参加馆形成一种纵向或横向的体系结构。
1.6 按资源共享网络的组建和规划方式分
有“自上而下”式和“自下而上”式两种。“自上而下”式：发展（组建和规划）图书馆网络，从上到下进行，同时自下而上地启动。一方面国家要加强图书馆事业的统一规划和集中领导，另一方面各图书馆要在参与网络建设方面具有自主性、灵活性和积极性。“自下而上”式：首先发展各种类型的图书馆作为建网的基础，然后在此基础上各专业图书馆联成网络，继而不断扩大组织程度，使之形成纵横交错的网络。
1.7 按资源共建的投资来源分
有国办式和民办式两种。国办式是指政府行为，政府给予专项资金支持。如日本图书馆的外国杂志中心就是日本文部省专项资金支持的文献信息资源共建共享项目。我国的CALIS也是国家拨款支持的资源共建共享项目。民办式（又称民间式）是民间行为，没有政府资金支持，靠共建成员投资支持。如我国的全国高校图书馆期刊协作网，美国的“法明敦计划”（持续30年后终止）等都属于民办式。
1.8 按共建共享所形成的网络的性质分
有学术性图书馆网络、大众图书馆网络和大众与学术混合型网络。学术性网络是指高校系统图书馆形成的共享网络、科研系统文献情报中心形成的共享网络以及高校和科研系统共建的共享网络。大众图书馆网络是指由公共图书馆系统组建的共享网络。混合型网络是指跨系统（公共馆系统必须参加）的共建共享网络。
1.9 按共建共享网络发展的进程分
有过渡型模式和完成型模式。过渡型模式是指在完成理想的共建共享网络之前的阶段性共建共享网络，如高波博士最近提出的“小共建、大共享”模式。此模式是指我国现阶段“应采取全国性系统的共建共享和地区性跨系统的共建共享相结合的模式”。此模式目的是“系统共建，全国共享”、“区域性共建，全国共享”。完成型模式是指一次完成的理想的无边界共建共享模式。也可以说是一种实现资源共享的最终模式。这种模式，国内外学者都有成果发表，现只举几例。(1)全国共建共享模式：全国范围内跨系统的信息资源共建共享。(2)全球共享网络模式：即实现全球范围内的资源共建共享。(3)郑贵宇提出的资源共享模式：“由以国家图书馆为中心的国家级横向协作网、专业系统的纵向协作网及地区性的横向协作网所构成的一个纵横交错的多层次网络”。
1.10 按实现资源共建共享的方式分
有合作馆藏建设、联机联合编目、网上文献传递（含馆际互借）和在线信息咨询。
1.11 按共建共享的信息资源的学科性质分
有社会科学信息资源共建共享模式，自然科学信息资源共建共享模式，综合性科学信息资源共建共享模式。
1.12 按共建共享信息资源载体分
有图书信息资源共建共享模式，
期刊信息资源共建共享模式，纸纸文献信息资源共建共享模式，电子文献信息资源共建共享模式等。
1.13 按共建共享信息资源的文种分
有中文信息资源共建共享模式，外文信息资源共建共享模式，西文信息资源共建共享模式，英文信息资源共建共享模式等。
1.14 按共建共享的数据库种类分
有中文期刊全文数据库共享，中文期刊篇名索引数据库共享，外文期刊数据库共享，中文图书全文数据库共享，中文图书书目数据库共享，外文图书全文数据库共享，外文图书书目数据库共享，特色文献数据库共享，古籍文献数据库共享等。
以上模式的归纳，有的是对前人成果的总结，有的只是一种设想（尚未有人提出）。有的是正在实施的共享模式，有的是已完成的`共享模式（局部共享），有的是尚未实施但已规划（确定）好的模式。当然，以上只是从主要几个方面划分的模式类型，用其他标准分类，可能还有其他一些类型的模式。然而，实现资源共建共享不能仅仅列举一些模式，更重要的是要选择最佳模式，实现最佳模式。
篇20：文献信息资源共建共享模式论纲
2.1 确定最佳模式的基本原则
2.1.1 适应性原则。此原则含两项内容：适应国情原则和适应时代发展原则。(1)适应国情原则。因为任何一个国家的信息资源共建共享模式都是在该国政治、经济、科技、教育、文化、地理等人文和自然因素综合作用下产生的，所以，信息资源共建共享模式的确立，必须符合国家的政治、经济体制现状。分散型的政治体制和市场经济体制一般应采取分散型共建共享模式，而集中型的政治体制和计划经济体制则易采取集中型模式。我国的信息资源共建共享模式必须符合目前的政治经济体制，而不能照搬外国模式。此其一。其二，还必须适应我国经济发展现状。若脱离此国情，资金不能到位，其“模式”也难以实现。(2)适应时代发展原则。21世纪是网络化时代，选择和确立最佳模式，必须充分考虑到网络环境，寻找出适合网络化时代的共享模式至关重要。
2.1.2 最大节约原则。此原则也有两个含义，其一是说其模式应实现经费最省化，这就需要统筹规划，少花钱多办事；其二是说其模式要便于读者（用户）获取，节约读者（用户）的时间和经费。
2.1.3 适度超前原则。由于既定的模式应具有较强的稳定性，但又不能完全囿于现实，所以选择最佳模式既要立足现实，又要适度超前，否则，将影响共建共享进程，还会带来不应有的损失。因此，充分预测未来的发展趋势是确立最佳模式所必须考虑的一个重要条件。
2.1.4 渐进发展原则。所谓“渐进发展”，在此是指选择最佳模式时，必须考虑到共建共享的实现是一种循序渐进的过程，必须经过一个过渡阶段，而不能一次完成。所以，就我国目前之国情，必须选择那种过渡型最佳模式，而不是理想的一次性完成模式。因为那种一次性完成模式既不符合事物发展规律，又不符合我国国情。像CALIS等都是过渡型模式。
2.1.5 因地制宜原则。考虑到我国条块分割的管理体制及地区间自动化、网络化程度的不平衡性，以及信息资源分布的不均衡性，在选择最佳模式时必须采取因地制宜、灵活多样的原则，多种模式并举，使共建共享充满活力和朝气。
2.2 我国信息资源共建共享的最佳模式
根据上述选择和确立信息资源共建共享的基本原则，笔者认为，适合目前我国国情的资源共建共享模式应当是：以国办为主、集中与分散管理相结合的、多元化的过渡型模式。这里的“多元化”是指在不同地区（如东、西部地区）、不同系统采取灵活多样的共享模式。具体讲，西部地区：应采用初级模式，先打好自动化、网络化基础，在高校馆系统建立协作网（因其条件较其它系统好），然后再在科研馆系统建立协作网，最后在公共馆系统内建立协作网。待三网分别建立后，再建横向跨系统共享网络，最后与发达的东部地区联网。东部地区：第一步，公共、高校和科研三大系统分别在系统内实现共建共享（目前已基本实现）。第二步，实现地区性跨系统共建共享。这是以省、直辖市、自治区为单位进行的跨系统地区性共建共享。目前，上海地区、河南省等省、市正在加紧实施资源共享计划。这说明地区性共建共享是可行的。第三步，地区间共建共享，即各省、直辖市、自治区之间联成共享网络，初步实现全国资源共享。当然，在东、西部地区实施共建共享计划之前，应首先建立主导型的国家级文献信息资源网络（由国家图书馆牵头，与一些特大型图书馆，如清华、北大、上海图书馆联合共建网络），指导、协调各系统及地区级图书馆网络建设，这样，全国的资源共建共享工作就会健康顺利地发展。上述模式可以简述为：以国家投资为主，以国家级文献信息资源网络为主导，东西部地区分别分步实施，先系统内共建，后地区性共建，实现集中与分散管理的过渡型信息资源共建共享。待这一过渡型模式实现后，再建立全国性跨系统跨地区的真正的无边界信息资源共建共享网络，实现全国资源共享。
笔者认为，此模式不仅是合理的，也是可行的。
收稿日期：2003-02-25
【参考文献】
1 高波.文献信息资源共建共享模式新论.中国图书馆学报，2002,28(6):25-28.
2 高波，刘兹恒等.网络环境下我国图书馆信息资源共建共享现状调查报告.中国图书馆学报，2001,27(4):48-52.
3 郑贵宇.我国文献资源共享研究概述.中国图书馆学报.1997,23(4):70-75.
4 黄长著，霍国庆.我国信息资源共享的战略分析.中国图书馆学报，2000,26(3):3-11.
5 孔燕.中美图书馆信息资源共建共享比较研究.情报科学，2001,19(6):669-672.
6 于丽凤，高波.文献信息资源共建共享障碍新论.图书馆杂志，2002(10):12-14.
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