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水泥稳定碎石施工公路工程论文

时间：2022-05-23 16:52:10 其他范文收藏本文下载本文

【导语】小编在这里给大家带来水泥稳定碎石施工公路工程论文（共10篇），希望大家喜欢!

水泥稳定碎石施工公路工程论文

篇1：水泥稳定碎石施工公路工程论文

水泥稳定碎石施工公路工程论文

1.分析公路工程施工中水泥稳定碎石的应用过程

通过对水泥稳定碎石的选择条件的探讨说明，作为公路路基铺设的重要材料，需要加强落实其应用步骤和方式，具体如下：

1.1公路工程施工中水泥稳定碎石的应用步骤

为了加强水泥稳定碎石的应用，应该根据具体的公路工程施工条件和特点落实施工步骤，在一般性公路工程施工中，对水泥稳定碎石的使用步骤应为：充分做好准备工作-实行施工放样-对混合料进行搅拌均匀后实行运输-对混合料进行摊铺，并调整形状-对混合物料实行碾压-将碾压后的混合料实行养生。具体步骤的施工内容如下：

1.1.1充分做好准备工作对公路工程开展施工活动前，应该以最高的标准对石灰土路实行严格的验收工作，只有保证石灰土路具备水泥稳定碎石应用条件的基础上，才能开展施工活动，石灰土路的验收工作中，主要对砂垫层的每一项技术实行相关检测，并落实好路基的养护工作。

1.1.2实行施工放样做好充足的施工准备工作后，还需要实行施工放样,在放样过程中,首先使用全站仪测定出路面的中线,在20m的直线路段和10m的曲线路段都各自安置一个木桩,并把指示桩的位置安放在路边四周的外侧0.5米工作的位置,有利于水平测量工作的开展，使用红漆对其实行标注,并在指示桩上刷上红漆的部分绑上钢丝绳,接着根据施工现场的特点、进程和路面边线是设定，制定出设计公路路面的准确边线。

1.1.3对混合料进行搅拌均匀后实行运输对水泥稳定碎石应用前,还应该在施工的现场对水泥稳定碎石进行配制,普通的配制方法应该是利用稳定土厂的拌合机械和步骤实行,因此应该严格对配料进行筛选，并根据实验结果得到的配比实行水泥稳定碎石的配制工作。为保证配制过程水分的充足，应该在设计过程中增加其中的含水量，将其提升到0.5至1.0的百分点，但是需要引起重视的是水泥的剂量保持均衡。使用拌合机配制成功的水泥稳定碎石混合孟慧赤峰市宝田路桥有限责任公司024200料也有一定的要求,即配合料需满足设计要求。无花面、花团或者灰条的状况存在。经过拌合机拌合出的水泥稳定碎石混合物中,如果存在碎石或者粗细颗粒等杂质则需要及时去除。将拌合成功的水泥稳定碎石混合物在最快的时间内运送到施工的现场,接着实行相应步骤的摊铺或者压实等工作。对水泥稳定碎石进行运输过程中,首先要保证装载混合物的均匀,并以施工现场所需混合料为准，确定合适载量的运输车辆。

1.2对混合料进行摊铺，并调整形状

应该对底基层的表面实行洒水湿润后,才能执行水泥稳定碎石的铺筑,实行摊铺的过程中，应保持混合料的含水量，含水量范围在最佳含水量的0.5%至1.0%之间。根据不同异常情况的存在实行相应的应对措施。如果实行摊铺后，公路的表面存在粗料的地方相对集中，则需要实行人工找补,保持公路路面的均匀。摊料完成后，利用平地机对其实行压平。

1.3对混合物料实行碾压

等到混合料实行摊铺和整形的厚度达到50厘米就能实现碾压工序。如果是直线路段，则需要从路面四周向路面的中心按序实行碾压,现行的碾压轨道应和上一个碾压轨道相重叠，重叠面积应为轨道的1/2。使用8T压路机连续两次稳压,并将碾压速度保持在1.5-2km/h；接着使用12T压路机对路面实行碾压，次数为3次或者4次,并将碾压速度保持在2.5-3km/h之间UI；最后使用轻型的压路机进行光面。2.4将碾压后的.混合料实行养生施工作业完成后,需要立即在路面上覆盖土工布对公路实行保湿和养生,同时,还需要对公路的压实度实行检测，并在2h之后，对路面实行喷雾式洒水,并在洒水过程中,把握准确的角度,尽量减小洒水的力度,以免路面收到过大的冲刷,出现少部分的凹槽。并根据公路建设地区的天气情况确定洒水的时间和洒水量，注意保持基层路面的湿润,公路整体的养生期需大于7天。

2.结语

综上所述,在公路工程施工过程中，加强水泥稳定碎石的应用步骤和方式进行分析具有重要现实的意义。要求公路工程建设施工单位需要与时俱进，提升自身的竞争能力和市场的调节能力，根据规定的步骤对物料进行水泥稳定碎石的混合物拌合，才能保证施工的整体质量。

篇2：浅谈水泥稳定碎石施工监理

浅谈水泥稳定碎石施工监理

介绍了水泥稳定碎石的优点,论述了水泥稳定碎石的.施工准备工作,提出了施工过程中应注意的事项,进行了水泥稳定碎石基层质量和安全监理的探讨,强调了在水泥稳定碎石基层施工过程中各专业监理工程师的工作重点,从而保证水泥稳定碎石的工程质量.

作者：司明石 SI Ming-shi 作者单位：江苏育通交通工程咨询监理有限责任公司,江苏南京,210000 刊名：山西建筑英文刊名：SHANXI ARCHITECTURE 年，卷(期)： 35(2) 分类号：U416.1 关键词：水泥碎石施工监理

篇3：水泥稳定碎石施工管理质量控制论文

水泥稳定碎石施工管理质量控制论文

1工程概况

董榆线董坪沟至郜家庄段一级公路改建工程路面第一分部合同段起点为K0+000，终点为K18+500，全长18．5km。水泥稳定碎石基层面积396730m2，厚度38cm，分两层铺筑。施工的工期紧，任务重，同时又必须保证施工质量，因此加强对关键环节的施工管理，是工程质量的重要保证。

2施工管理

2．1准备工作

1)基底清扫，保证下承层平整、密实、无松散层，有专人清除路床边缘虚土，用小平车拉走;

2)摊铺时保持下承层湿润，路床表面不得形成泥状或积水;3)底基层、下基层、上基层，层间采用撒水泥增强粘结，水泥用量按1kg/m2控制，并保持水泥撒布、扫浆均匀。

2．2拌和

1)须剔除集料超粒径颗粒，并严格控制混合料级配及水泥剂量;

2)严格控制含水量，混合料拌和用水量为最佳含水量+(1%～2%);

3)底基层强度要求大于2MPa，混合料水泥剂量不得低于3%;基层强度要求大于4MPa，混合料剂量不得超过5．5%;不得随意调整。

2．3运料

1)运料车不少于20辆，实际装料质量不得少于20t，并进行覆盖;

2)装料时必须按两层控制，每层前后移动车位，分前、中、后三次装料，减少混合料的离析;运料车在摊铺机前等候2辆～3辆为宜;

3)运料车后轮应在摊铺机前10cm～30cm处停车，不得撞击摊铺机;卸料过程中应挂空挡，不允许制动刹车，靠摊铺机推动前进(下坡路段时可略带脚制动刹车，但不得使摊铺机阻力过大)。

2．4摊铺

1)标高控制:采用直径3mm或5mm的钢丝基准线控制高程和厚度，挂线位置不得影响碾压，钢丝拉力应大于100kgf，成人指压压不动，直线段每10m设钢丝支架，弯道应加密为5m。两台摊铺机中间均采用铝合金型材控制标高。

2)两台摊铺机的纵向接缝位置须在行车道中间或标线位置处，且不形成上下层通缝，一般摊铺机宽度宜为4．25m和6m。

3)窄幅摊铺机在前，两台摊铺机前后距离一般控制在10m～20m。

4)料位应覆盖螺旋输送器，不得少于螺旋输送器高度的2/3。摊铺机两侧供料必须均匀，不得缺料。

5)摊铺密实度应大于85%，无明显脚印。摊铺过程中发现离析、骨料聚积时，应及时挖除用新混合料(不可筛细料)找补;严禁从已摊铺的部位取料，可从摊铺机螺旋输送器处取料，也可由专门车辆供应两侧补料。

6)须有专人清除螺旋输送器两侧及纵向接缝处的大粒径碎石。

7)摊铺机前等候2辆～3辆运料车为宜。

8)每日停工后或摊铺中断超过2h须设工作缝，工作缝要垂直路中线，横缝对齐，设枕木支挡碾压。

9)重新启动摊铺时取出枕木，清理铲除松散料，并将已碾压密实，高程和平整度(用6m直尺丈量)不符合要求的末端挖除，并与路中心线成垂直断面，然后再摊铺新的`混合料。

10)枕木厚度与底基层或基层压实厚度相同。

2．5碾压

1)每个摊铺机作业面必须配备5台振动压路机，其中须有2台20t以上;1台25t胶轮压路机;2台18t以上三轮压路机;以上配置对应的12h进度须控制在600m以下。

2)压实段落按30m～50m划分，并严格控制。

3)碾压工艺控制:稳压:宜采用振动压路机错1/2轮二挡(2km/h～4km/h)静压一遍，之后45°斜向碾压。采用胶轮压路机错1/3轮碾压一遍。复压:采用振动压路机错轮40cm振动碾压三遍，速度采用二挡，强震，速度2km/h～4km/h。终压:采用三轮压路机碾压两遍，不得留有轮迹。

4)压路机应在两台摊铺机后一次整幅碾压成型，不可超过位于后面的摊铺机。

5)碾压必须在水泥初凝时间内完成。

6)初压后禁止薄层找补，应耙松5cm～10cm后，用新混合料(不可筛细料)找平。7)碾压过程中表面保持湿润，必要时喷洒雾化水。

2．6平整度控制

须有3人～5人专门整平的小组进行平整度检测和整平:

1)摊铺机应保持连续作业，摊铺速度应与摊铺密实度、日进度计划及拌和、运输能力相适应，特别要与压实能力相适应;摊铺时应尽量保持匀速行驶，避免中途停机。

2)摊铺机后应有专人巡查，不平整处应及时整平。

3)稳压后用6m直尺进行量测，低洼处用耙子耙松5cm以上，用新混合料进行填补，按照人工松铺系数计算的厚度整平;高处耙松后用1m以上铝合金型材刮平。

4)复压完成后用6m直尺进行平整度检测，高处耙松后用1m以上铝合金型材刮平，严禁薄层贴补。

2．7养生及交通管制

1)养生期间须保证表面湿润，养生至施工下一层或封层覆盖，养生6d以后方可进行下一层施工;

2)养生期间应严禁重车行驶，小型车辆通过时行车速度不得超过20km/h;

3)终压完成立即覆盖，表面须湿润(需要时洒雾化无压力水)，防水土工布塑料膜在上，土工布用水湿透;透水土工布应始终饱水。

2．8平交道口施工

要求平交道口与主线同时摊铺碾压。

3结语

要提高水泥稳定碎石的工程质量，只有在施工过程中做好施工各个环节的管理工作。施工管理的好坏对工程质量起决定性的作用，因此加强水稳碎石的施工管理质量控制，才能保证其工程质量。

篇4：水泥稳定碎石病害防治论文

水泥稳定碎石病害防治论文

1开裂

1.1开裂原因分析

（1）干缩性裂缝。通常情况下，干缩性裂缝的情况主要有：水泥稳定碎石压实成型到正常养护期的干缩；养护期结束到施工沥青封层这段时间产生的干缩。

（2）温缩性裂缝，也就是热胀冷缩产生的裂缝。水泥稳定碎石基层属半刚性基层，具有热胀冷缩的性质。在温差作用下，构成水泥无机结合料内部的不同矿物颗粒的固相、液相和气相体等发生热胀冷缩现象，进而导致体积发生变化，在一定程度上引起温缩性裂缝。

1.2防治措施

（1）对水稳基层的水泥剂量进行控制

在水泥用量方面，对于水泥稳定碎石来说，一般情况下控制在4%—6%。水泥剂量直接影响水泥稳定碎石基层的强度，剂量越高强度越高。如果剂量过高，受水泥、水化热的影响和制约，基层内外产生温差，造成构造物出现开裂。通常情况下，干缩变形、温度变形严重，就会产生更多的干缩裂缝和温度裂缝，在一定程度上破坏水泥稳定碎石的基层，直接威胁到道路的使用年限。反之，水泥剂量过低会影响水泥稳定土的施工质量。

（2）选择水泥品种

水泥是影响水泥稳定碎石质量的重要因素，通常情况下，需要对水泥的品种及强度等级进行严格的选择。普通水泥、矿渣水泥和火山灰水泥是首选，其强度等级一般为32.5Mpa。对于水泥来说，如果活性成分过多或者强度等级过高，那么对应的水化热也会比较大，在施工过程中，容易产生开裂现象。

（3）控制含水量

在对路面进行碾压时，其含水量通常控制在最佳含水量的1%，如果含水量过大，就会使得水泥稳定碎石散失较多的水分，进一步形成较大的裂缝。

（4）对基层加强养护

完成基层施工后，需要对其进行养生，养护时间一般不少于7天，在7天内应保持基层处于湿润状态，每日进行洒水养护，可以使用喷雾式洒水车。为了防止破坏基层结构，进行洒水养护时，不得使用高压式喷管。根据天气情况，确定每天的洒水次数，在对路面进行养护期间，需要确保水泥稳定碎石层表面的湿润性。为了避免产生干缩裂缝，切忌或干或湿。在完成基层施工的一星期之后，需要进行下封层处理，然后及时铺筑沥青面层，进而在一定程度上防止因基层失水而产生干缩裂缝。

（5）适当分割水稳基层

对水稳基层表面进行缩缝切割处理。在进行人工处理前，需要消除基层产生的收缩应力，使其提前释放基层的收缩应力，进而避免产生温缩和干缩裂缝。

2离析

2.1离析原因

（1）在搅拌过程中，水稳混合料发生的放料离析；

（2）水稳混合料在运输过程中发生颠簸离析；

（3）水稳混合料在卸料过程中发生卸料离析；

（4）在对水稳混合料进行摊铺时，发生摊铺离析；

（5）在对路面进行找平处理时，发生找平离析。

2.2防治离析的措施

（1）在搅拌站输出水稳混合料时，适当调整出料的高度，同时在成品仓设置相应的搅拌装置。

（2）成品仓放料口与运料车厢之间的垂直距离，通常情况下控制在2m，为了确保装料的均匀性，运料车需要及时移动前后位置，进一步降低装料的堆体高度。

（3）在运输水稳混合料的过程中，运输车辆需要匀速行驶，平稳起步和刹车。在路况较差的路面上行驶时，需要降低车速，避免强烈颠簸和振动。

（4）运料车辆进行卸料时，提升车厢的速度时要缓慢并且均匀。

（5）在对水稳混合料进行摊铺时，需要将摊铺机三分之二的螺旋布料器埋入混合料中，确保螺旋布料器运转的均匀性。设置专人，在摊铺机的后面及时消除细集料的'离析，对于局部粗集料“窝”现象要及时铲除，同时利用新拌混合料进行填补。

（6）在对水稳混合料进行人工找平时，应扣锹布料。同时，刮爬拖动的次数通常情况下控制在2次。

3平整度差

3.1水稳基层平整度差的原因

水泥稳定碎石常见病害防治何鹏程李华平（江苏省交通科学研究院股份有限公司，江苏南京210000）摘要：水泥稳定碎石基层随着我国公路的发展很快得到了推广应用，同时也出现了许多质量问题。开裂、离析、平整度差等问题

（1）在施工过程中，下承层、路基缺乏相应的平整度，铺装水稳基层后，其平整性会直接反射到基层的表面。

（2）摊铺方法不科学，碾压方法存在问题，进行碾压时，没有遵守规范程序等。

（3）找平次数比较少，或者有待进一步提升找平质量。在摊铺水稳混合料的过程中，摊铺的均匀性、连续性得不到保证。

（4）缺乏必要的养护，路面基层出现松散、坑槽等。

（5）对于通行的施工车辆，没有有效地进行控制，进而在基层表面出现跑飞现象。

3.2防治措施

（1）根据规定的平整度要求，对水稳基层的下承层、路基等进行处理，然后摊铺水稳基层。在施工过程中，如果下承层表面的平整度比较差，存在一定的波浪，该状况必然会反射到基层表面，进而在一定程度上难以控制基层表面的平整度。

（2）采用摊铺机对水稳基层进行铺装。通过半幅路进行施工，在施工过程中，需要配置非接触式平衡梁等自动找平的控制装置。为了控制标高，需要在摊铺机两侧挂设基准标高线。采用拉线控制虚铺高度，除纵向拉线控制外，强调横向拉流动线进行检测，发现有低洼处时，在碾压前及时填补。

（3）碾压水稳基层对于施工质量来说非常重要，通常情况下，在水泥终凝前以及试验确定的延迟时间内完成相应的碾压作业，同时碾压应符合相应的压实度要求，并且不能存在明显的轮迹。在碾压过程中，按照先静压后振压，先轻压后重压的碾压顺序进行碾压。采用6—8t的双钢轮压路机或关闭振动的30t压路机对基层进行稳压处理，每次错轮控制在钢轮宽度的1/2，一般碾压遍数控制在1遍—2遍。

（4）在对水稳混合料进行人工找平时，一般选择找平经验丰富的师傅负责找平，同时配备6m的直尺实施辅助检查。

（5）进行铺装时，确保摊铺机摊铺的连续性、均匀性。在摊铺的过程中，运料车辆需要等候在摊铺机的前方，否则易因摊铺中断而影响平整度。

（6）在施工过程中，遵守“宁高勿低、宁刮勿补”的原则，在水泥终凝前完成全部施工工程。碾压完毕立即做密实度试验，若试验结果达不到标准，应重新进行碾压。

（7）加强对水稳基层的养护，确保基层表面尽快形成强度。一般情况下在水泥稳定碎石作业完成24小时后进行道牙、平石的安装，其与道牙、侧石的安装时间间隔不宜太久，否则混合料形成板体后，板体坚硬，会增加施工难度，敲凿板体也极易破坏板体的整体性。

篇5：浅谈水泥稳定碎石基层的施工技术

浅谈水泥稳定碎石基层的施工技术

本文根据施工实践浅谈水泥稳定碎石基层施工中的'一些体会,只要不断探索总结施工经验,在施工组织、质量控制和维护管理等方面多下功夫,就能使水泥稳定碎石作为道路基层充分地发挥其优势.

作者：侯利文作者单位：刊名：城市建设与商业网点英文刊名：CHENGSHI JIANSHE YU SHANGYE WANGDIAN 年，卷(期)： “”(24) 分类号：关键词：水泥稳定碎石施工技术质量控制

篇6：水泥稳定碎石公路基层施工探究

水泥稳定碎石公路基层施工探究

本文阐述了二级公路水泥稳定碎石基层施工的原材料、配合比、施工程序以及施工机械的要求等几个方面,总结了水泥稳定碎石基层施工中质量控制的一些看法和体会.

作者：韩明祥邹阳春作者单位：抚州市公路局乐安分局,江西,抚州,344300 刊名：商品与质量・建筑与发展英文刊名：BUILDING AND DEVELOPMENT 年，卷(期)： “”(5) 分类号：U4 关键词：水泥稳定碎石基层技术性能质量控制

篇7：水泥稳定碎石基层施工质量控制

水泥稳定碎石基层施工质量控制

半刚性基层由于具有强度高、承载力大、良好的抗疲劳性能和抗冲刷性等优点,已经成为我国高等级道路沥青路面的主要结构类型.结合工程实际,从原材料、配合比设计、施工工艺及施工过程控制等方面探讨了水泥稳定碎石基层施工质量控制.

作者：孙磊 SUN Lei 作者单位：海南时利和建设工程监理有限公司,海南海口,570125 刊名：科技情报开发与经济英文刊名：SCI-TECH INFORMATION DEVELOPMENT & ECONOMY 年，卷(期)： 19(16) 分类号：U416 关键词：水泥稳定碎石基层沥青路面半刚性基层施工质量控制

篇8：碎石注浆桩施工公路工程论文

碎石注浆桩施工公路工程论文

1公路工程中碎石注浆桩施工要点分析

1.1钻孔

钻孔是碎石注浆桩施工技术最基础的步骤，也是此项技术运用不可缺少的环节，在进行钻孔的过程中钻孔的直径、钻孔的深度、钻孔垂直度是否达标都是需要慎重注意的。如若钻孔深度、直径、垂直度未达到施工要求，会影响后续的碎石注浆桩施工，最终会影响桩基的承受力。因此，在碎石注浆桩施工技术应用中的钻孔环节中，应尽量保证钻孔垂直，若存在偏差也应当小于1%[3]；尽量采取边钻孔边测量的方法，确保钻孔直径和深度达到施工要求。

1.2清孔

对所钻之孔加以清洁是确保后续水泥砂浆再钻孔可以有效固化做铺垫。对于钻孔的清洁需要进行两次。第一次是将钻孔后孔中的杂质尽量清除，第二次是为了提高钻孔的清洁程度。两次钻孔都要严格按照清孔要求，规范的清孔。在清孔中需要加以慎重注意的施工要点是当钻孔到设计的深度后，让钻具原位回转，对钻孔进行正循环的冲孔排渣，清孔到沉渣厚度在10cm以下。第二次清孔中注意控制孔内泥浆的比重。

1.3投石

碎石注浆桩施工技术应用中投石也是需要慎重注意的环节之一，合理的`向钻孔中投入碎石，可以减少碎石空隙，为提高桩基承受力创造条件。但在投石环节中，达到高效投放要求是很难的，对此，应当在进行碎石投放过程中，注意在孔的颈部加一个碎石导向管。把碎石的直径控制在20～40mm之间．直到投石到打孔t∶l的标准高度。

1.4注浆

碎石注浆桩施工技术在公路工程中应用，最为关键的一个环节就是选用砂浆泵在注浆管的作用下直接把水泥砂浆压到钻孔中。在此环节施工的过程中需要加强控制的施工要点有：砂浆泵型号的选用，选用适合功率的砂浆泵来进行施工，可以保证水泥砂浆压入钻孔中，过大或过小功率的砂浆泵所产生的压力过大或过小，影响水泥砂浆压入钻孔中的效果；钢管材料的选择，选择型号符合要求、质量达标、强度佳的钢管可以承受砂浆泵的压力，将水泥砂浆有效的压入钻孔中；水泥砂浆的制备，这要求水泥的选择、砂粒细度的衡量一定要严格按照规范性文件的要求来进行，并且在水泥砂浆配比、搅拌过程中一定要慎重实施，尽量提高水泥砂浆的质量，增强水泥砂浆固化效果。总之，注浆环节中需要注意的施工要点较多，施工人员一定要加强施工要点的控制，尽量提高注浆施工效果，为高质量地完成注浆施工创造条件[4]。

2碎石注浆桩施工质量控制及检测

2.1碎石注浆桩施工质量控制

公路工程建设中碎石注浆桩施工技术应用，需要加强施工质量控制，这样可以保证碎石注浆桩施工质量达到施工要求，为后续更为有效的进行公路工程施工建设创造条件。碎石注浆桩施工质量控制的主要内容如下。

2.1.1成孔施工质量控制上文已经提及钻孔是碎石注浆桩施工技术有效的基本步骤，也是不可或缺的组成部分之一，其决定后续注浆桩能否高质量完成。基于此点，在钻孔工艺实施的过程中，施工人员在钻孔中一定要注意控制钻孔机器的选用，并注意钻孔速度的控制[5]。一旦碰到岩石等较为坚硬的物质，应当选用适合的钻孔机械来进行钻孔，尽量避免塌孔或偏孔的现象发生，最大限度的提高成孔质量。

2.1.2清孔质量控制在进行公路工程碎石注浆桩施工中，清孔质量控制也是非常重要的，良好的清孔可以保证所钻孔干净，促进后续水泥砂浆在钻孔中固化，提高注浆桩坚固性。对于清孔质量的控制，主要是注意严格按照清孔说明书进行两次清孔，尽可能的清除钻孔中的杂质，并且当清孔注入清水并有清水渗透时，才可以注浆。

2.2钢筋笼制作吊放和注浆质量控制

确保钢筋笼可以有效的运用，对提高注浆桩承受力起到至关重要的作用。为此，在进行钢筋笼制作和吊放中注意选用高质量钢筋来进行制作，保证钢筋笼长度、直径、连接质量等方面都达到施工要求，以便其可以坚固耐用。而注浆质量控制则是要在具体的注浆工艺施工中，严格按照注浆步骤来施工，确保注浆施工良好，而不出现回浆的现象[6]。

2.3碎石注浆桩的检测

为了确保公路工程施工中碎石注浆桩可以有效的应用，在完成碎石注浆桩施工后一定要对碎石注浆桩进行检测。检测的内容如下。

2.3.1沉降观测沉降观测在施工中主要包括：地表沉降观测以及地基分层沉降观测。对于碎石注浆桩表面的沉降观测是采用沉降板来进行观测。对于碎石注浆桩内部沉降观测则是采用分层沉降标进行观测。沉降观测中需要注意的是沉降板应设在钢靼土工格栅、土工格室以及砂垫层之上，以便沉降板能充分埋设在路基中心、路肩、坡趾以及左右路幅中心，对碎石注浆桩进行有效的观测。

2.3.2孔隙水压力及土压力观测孔隙水压力观测从砂垫层的底部开始埋设，间隔2m埋设一只。边钻孔埋设时，边做好钻孔的详细数据记录。通过两种观测方法的观测可以清楚的检测出碎石注浆桩是孔隙程度及土压力程度，从而确定碎石注浆桩是否达到施工标准。

3结束语

公路工程作为我国重要的基础设施之一，其工程质量对人们的出行安全和交通运输行业的发展有很大影响。为了建设成高质量的公路工程，在公路工程施工中，对于注浆桩施工技术的应用，一定要明确其施工要点，在此基础上严格按照相关规范性文件及施工要求来进行钻孔、清孔、投石、注浆等环节的施工，并有效控制各个环节施工质量。最后对注浆桩详细的、深入的、严格的检测，确保注浆桩坚固、稳定、耐用，为建设高质量的公路工程创造条件。