【导语】下面就是小编给大家整理的我国城市绿道景观设计模式探讨论文（共12篇），希望您能喜欢！
篇1：我国城市绿道景观设计模式探讨论文
摘要：对城市绿道景观设计状况展开分析，旨在实现新型城市绿道景观设计方案的应用，提升城市建设的整体效益。
关键词：城市绿道；景观设计；城市绿化带；步行道建设
1城市绿道景观设计概念
1.1城市绿道包括城市内及周边地区的开敞性空间，这些空间实现了休闲性、娱乐性、交通性等功能的结合。自然生态型绿道及交通型绿道是常见的城市绿道模式。随着我国城市经济体系的日益健全，我国城市内部发生了一系列的问题，比如交通拥挤问题、住房紧张问题、就业困难问题等，如果不能实现这些问题的妥善解决，将不利于我国城市经济的稳定发展，不利于社会经济的稳定性。通过对城市绿道模式的应用，可以降低人们对城市交通工具的依赖性，尝试进行环保型交通工具、步行等模式的使用，从而确保交通的安全性，实现了节能性及环保性的提升，实现了人们紧张心情的舒缓，大大减轻了人们的工作压力、心理压力、健康压力。
1.2具备历史文化气息的人文绿道，为城市打造出一片片靓丽的风景线。这种类型人文绿道的建造，需要进行历史文化古迹的借助，一方面为人们提供了重要的休闲场所，另一方面，也向人们宣扬了，历史文化保护的重要性。随着城市绿道基础配套体系的健全，城市就业岗位不断得到增加，这有效说明了城市绿道建设的经济效益性。
篇2：我国城市绿道景观设计模式探讨论文
2.1通过对城市绿道生态化原则的遵守，可以实现城市生态的有效性保护，在城市绿道的修建过程中，需要利用原先的自然生态环境，比如绿地、河岸等，通过对基础自然环境的利用，让人们感受到城市绿道建设的亲切性，使其找到回归自然的感觉。在城市绿道建设过程中，要实现地理环境及文化传统的结合，城市的历史文化特色，有助于陶冶居民的精神情操。在城市绿道建设过程中，进行当地特色历史文化及地域文化的体现是必要的，这需要进行多样性原则的遵守，要做好城市绿道的线路选择工作，使其靠近河流水系，让人们感受到不同的城市绿道美丽，为了确保人们需求的满足，进行城市绿道多样性的维持是必要的。人民群众是城市绿道的主要适用对象，无论是休闲型的绿道还是交通舒缓性的绿道，其最终消费者是人民群众，因此，在城市绿道的建造过程中，进行人性化原则的遵守是必要的。为了提升城市绿道规划设计的综合效益，必须遵循科学化的原则，从而实现城市绿道景观设计的规范化、环保化、可持续化。这就需要做好城市绿道景观设计工作，提升绿廊景观的设计效益，进行绿廊整体连续性的彰显，实现景观整体审美效果的提升。
2.2在绿廊景观设计过程中，需要进行上中下三层的划分，为了提升绿道景观的观赏性，可以在中下层进行游玩观赏层的设计，以灌木、乔木为主要材料，实现中下层与上层的层次性划分，提升空间色彩的丰富性、观赏性。在节点景观设计过程中，要进行绿道中广场、休闲节点等设计环节的优化，做好绿道出入口的标识性工作，确保将机动车阻挡在城市绿道之外。通过对绿道中广场设计环节的优化，可以让居民体验到丰富的娱乐性功能，可以进行小植物景观等的设置。城市绿道广场的规模整体比较小，在设计环节中，需要根据游客的数量，进行出入口的设计，在这个过程中，要确保出入口与绿道整体风格的一致性。通过对树荫广场的设计，可以实现城市文化风情特色的有效性展示。在城市绿道休闲节点的设计环节中，要做好风向、人均流量、节点间间距等的充分性分析工作，在节点间距离的设计环节中，要以城市绿道的全程长度为参考点，进行休闲节点的有效性设计。
2.3在城市绿道的设计过程中，每隔几米需要建立一个供人休息的空间。在这个空间中，要进行休息站的整体性规划及设计，使其满足绿道建设的整体性风格，符合当地文化的特点。在城市绿道的设计过程中，要遵循节能环保性的原则，降低建筑材料使用量，实现材料成本的降低，确保环境的有效性保护，在满足居民需求的同时，提升城市绿道的观赏性，避免对生态环境造成恶劣的破坏。在城市绿道的设计过程中，针对慢行交通道体系，需要落实好综合慢行道、步行道、自行车道等的整体性规划设计，要提升其与机动车道交汇地段的设计效益，避免出现设计不当的问题，从而避免出现一系列的交通道路设计问题。在交通道路的设计过程中，要保证自行车道与人行道相邻，从而突破绿道资源局限性的问题，在这个过程中，要进行绿化隔离带的设计，确保人行道及自行车道的有效分离，落实好两者隔离规划工作。在一些高差特点明显的地段，需要进行原有格局的有效性利用，降低对原有环境的破坏。在城市绿道服务建设过程中，要实现商业服务环节、安全保障环节、科普教育环节等的协调。在管理服务的设置过程中，要进行绿道管理中心的建立，实现商业服务设施体系的健全，这涉及到游客服务中心、餐饮中心、治安管理中心、健身服务中心、医疗中心等的建设工作，落实好一系列的教育服务工作，切实提升城市绿道景观设计效益。为了达到上述目标，必须进行新型城市绿道服务方案的应用，改变传统的商业管理、商业服务、市政服务等的格局，落实好相关的科普教育工作，积极拓展一系列的商品服务，提升绿道管理中心的管理服务效益，监督好治安管理机构的督查工作，落实好游客服务反馈的相关工作，切实为城市居民提供一个和谐的、舒适的、科学的整体环境。安全保障机构是城市绿道景观设计的`重要组成模块。该服务机构主要负责游客的安全防护工作、商品区域的消防工作、医护抢救工作等。环境卫生服务设施主要包括一系列的公共服务设施，主要包括污水处理服务、垃圾箱、公共厕所等服务设施。市政公共服务设施主要涉及到照明、供电、给排水、通讯等服务，其为居民提供一系列的休闲及日常服务，比如进行垃圾桶的摆放，进行垃圾箱摆放距离的确定，进行公共卫生间距离的确定，按照居民的实际生活需求，进行回廊、座椅、凉亭等的适当性安排，进行这些物品间距离的控制，从而满足人们的不同种需求。为了满足城市居民的个性化需求，在城市绿道景观的建设过程中，可以进行一些意见箱的建立，每个游客都可以畅所欲言的提意见，从而为城市居民进行人性化服务的提供，满足人们的不同种社会需求，切实提升城市绿道景观设计的整体效益。
2.4在城市绿道景观设计模块，进行游客指示牌的设计是必要的，这需要做好标识系统的设计工作，确保内容设计的简洁性、明了性，进行生动形象的警示标识的使用，从而保证每个人都能了解到标志牌的内在含义。城市绿道中的标识牌主要起到警示、解说、指示等的作用，从而更加方便的引导游客，使其享有更为便捷的生活服务，在出入口、交叉口等地段，可以进行解说式标识牌的建立，通过对各种图片及文字的借助，进行不同地标事物的解释说明，从而满足不同游客的使用需求。
3结论
通过对城市绿道景观设计模式的优化，可以满足现阶段城市绿化工作的要求，为城市居民各种各种社会性服务的提供，满足城市居民的不同类型的社会需求。通过对城市绿道景观设计体系的健全，实现其内部各个工作环节的协调，确保城市经济效益与生态效益的有效性结合。
参考文献
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[3]谢世雄，李艳兵，徐娟.基于绿色低碳理念的长株潭绿道规划体系构建[J].湖南工业大学学报（社会科学版），（5）：105.
篇3：城市街道景观设计论文
城市街道景观设计论文
一、生态文明的概述
生态文明的宗旨是维护和尊重生态环境，走可持续发展道路，着重强调人类在开发利用大自然的同时，牢固树立人与自然平等的思想，实现人类与自然的和谐发展。
二、现代城市景观设计的生态美学原则
随着城市化进程的加速，环境污染日益严重，生活在都市中的人们越来越渴望回归大自然的怀抱。每个城市都有景观，但不是所有景观设计都符合生态美学原则。一个具有生态美的城市，代表着人与城市景观和谐的发展状态。
1.城市街道景观设计和谐化的生态美学原则
现代城市街道景观基本由人工建造，很多城市的景观往往忽视了原有的自然地貌。当今城市大多受现代主义思潮的影响，水泥、钢筋成了一个城市的特征。当前，越来越多的城市开始重视生态美，走绿色、低碳、环保、生态的景观之路。城市为自然增添了浓厚的历史人文底蕴，而自然则为城市增添了感性和诗意。
2.城市街道景观文化传承性的生态美学原则
文化是一个城市的灵魂，城市的精神文化比地理位置更加重要。生态美学强调，不仅人有价值，自然也有自身的价值；若能把传统文化和现代街道景观有效融合，即可赋予景观设计丰富的文化内涵。城市的街道景观设计跟一般的城市公园设计不同，应该让自然成为主角，挖掘人与自然亲近的空间，使身居城市中的人可以获得回归大自然的轻松愉悦的精神感受。
3.生态美在城市街道景观设计中的作用
城市街道景观从一个侧面代表了这个城市的形象，用无声的语言传递城市的文化。城市街道景观的设计要有创新，更要具备对传统文化的继承。因此，城市街道景观设计必须和旧城保护、城市更新互相依存、互相协调，缺一不可。城市街道景观不仅可以满足人们观赏的审美情趣，也可以增加景观的文化感以及人们对景观的亲近感、认同感，体现了城市街道景观和人类和谐发展的完美状态。将生态设计概念引入现代城市街道景观设计，让人们重新认知自然、体验自然、关怀自然。
三、徐州城市街道景观街道的现状及分析
1.徐州城市街道景观介绍
近几年，徐州整个城市的街道景观焕然一新，道路绿地率逐年上升，政府也越发重视城市景观建设。如，将位于青年路的徐州老市委大院改造成为中华老字号精品街区，整个街区采用民国风格。与毗邻的老东门时尚街区不同的是，中华老字号街区引进了国内有名的老字号企业，将非物质文化遗产元素融入其中，主打传统文化牌，保留了老市委大院原有的建筑风格特色，再现了徐州的城市历史风貌。但总体而言，徐州作为有着悠久文化的`历史古城，城市街道景观的文化底蕴还略显不足。
2.徐州城市街道景观问题分析
（1）街道景观千篇 一律城市中的大部分道路景观都有类似或雷同情况，特别是徐州新城区道路景观非常相似，缺少独特性，也缺少标志性的景观设计，没有体现出徐州的城市特色和地域文化。
（2）街道绿化带植物配置单调目前徐州市街道景观绿化面积有很大的提升，但在绿化植物配置种类、形式美感及植物色彩、季节变化上单一且缺乏文化主题。
（3）道路命名与景观配置缺乏衔接目前徐州地域文化与道路命名已经逐步有所关联，如汉源大道、彭祖大道、楚风路、汉风路的命名，彰显了徐州的两汉文化和悠久的历史底蕴。不足的是，道路名称与道路景观缺乏融合与衔接。
（4）功能设施不健全不能仅仅满足道路交通功能的实现，而忽略了城市街道其他设施的建设，如城市交通标识、导示系统、霓虹灯夜景观等。
（5）城市街道硬件设施不足部分城市街道的照明系统还不完善，无法满足交通需要，步行道地面材料持久性差。地面铺装材质要考虑耐磨、防滑，在此基础上再满足与周边环境的协调。特别缺少专为残疾人、老人、推儿童车的家长提供方便的无障碍设计，这是目前徐州城市街道建设迫切需要解决的问题。辅助设施短缺，为行人服务的设施如公共厕所、导示牌、公共电话亭、供路人休息的空间等严重短缺。
四、改进完善的建议
针对徐州市街道景观设计现状，笔者认为可以从三个方面进行改善。第一，对历史特色古街景观的创新设计改造。城市景观中那些具有悠久历史和浓郁地域特色的地方往往让人印象深刻，也是一个城市的名片。这些具有悠久历史的建筑形式、建筑风格和色彩、视觉符号最容易唤起人们的怀旧情结，使人随之产生文化认同感。喜爱老街，不仅是因为它的历史沧桑，而且是透过这些所感受到的质朴、恬淡的心情和内心的安宁，让人不由自主地想起童年片段，唤起人们的记忆。第二，对城市街道绿化的设计改造。街道绿化种类繁多，有草坪、花坛和行道树等，选择哪种形式不是随意的，要根据街道的建筑风格、环境特色等进行规划。商业街区客流量大，应慎用草坪，草坪容易受到破坏且占用空间较大。另外，设计要考虑绿化的灯光效果，考虑到灯光的色彩、律动、层次感和空间感，使绿化带夜晚时不会漆黑一片、没有生机和美感。第三，城市街道广告的改造。徐州近几年建成了很多成功的商业街区，位置区域不同，商业街区也风格各异，为徐州这座城市增色不少。值得注意的是，商业街区内要适当增加广告数量，突出商业氛围；但绝不可随意布置，而要统一规划，确保广告的设置不会对景观、交通及行人造成不利影响；要运用现代技术手段，呈现出形式多样的广告，以适应不同的空间环境，营造与众不同的视觉效果，为商业街增加商业氛围。结语城市景观代表着一个城市的形象，而一个城市的整体形象又直接反映出城市的经济文化发展水平及人文内涵，这对于一个城市生态文明建设的发展至关重要。文章对城市街道景观进行一些试探性的研究，希望通过对城市注入生态文明建设的美学研究方法的探讨，加深人们对于城市街道景观设计的认知，引发关于城市街道景观设计新的思考，使现存的问题得以改善，让美丽的徐州成为真正意义上的“诗意栖居”城市。
篇4：我国城市马拉松赛道的景观设计论文
［摘要］随着“有闲时代”的到来，人们越来越追求生活的乐趣与品质，各式各样的体育休闲活动（广场舞、户外徒步、城市马拉松等）广泛地深入到老百姓的日常生活中。在分析我国几个著名城市马拉松赛事的赛道景观的基础上，阐述了马拉松赛道景观设计的原则与方法，以为城市马拉松赛道景观的规划设计提供借鉴。
［关键词］城市马拉松；赛道景观；设计原则
随着城市化的发展和生产力水平的提高，城市居民的生活方式和内容也发生了巨大的改变，“广场舞大妈”成为中国老年人新的精神面貌的象征，户外徒步是中青年上班族们业余生活的重要选择，而城市马拉松大赛更是在我国大小城市如火如荼地开展起来［1］。新兴体育活动给城市景观和人们生活带来了新的变化，如何使城市景观与新兴体育活动的开展更加协调，为体育赛事提供更加安全舒适的比赛环境，是亟待解决的问题。为些，笔者针对我国城市马拉松赛道景观设计方面的问题进行了探讨。
篇5：我国城市马拉松赛道的景观设计论文
马拉松赛道全长42．195km，一般以环城道路作为比赛线路进行设计，因为途经路线中有代表性的建筑或古迹等，可突出城市特色，提升赛道魅力。我国城市马拉松肇始于1981年的北京国际马拉松赛，迄今已有30多年的历史，涌现出一批优秀的马拉松赛事，除了设施完善、服务一流外，各具特色的赛道景观也吸引了国内外马拉松爱好者们的注意，如历史悠久的北京马拉松赛、享誉中外的厦门国际马拉松赛和古风古韵的西安城墙国际马拉松赛等。北京马拉松赛开始于1981年，1982年被列为正式国际马拉松赛，在每年金秋时节举行。比赛线路经过多次修改，到2009年才逐渐稳定下来，在线路设计上尽可能兼顾人文景观和赛道条件。起点选择在首都最具代表性的建筑———天安门广场，沿线经过北京的经济（金融街）、文化（学府路）、科技（中关村）核心区域，再穿过奥林匹克森林公园和奥林匹克景观大道，途经著名的奥运建筑鸟巢和水立方，最后达到终点———国家奥林匹克公园中心区庆典广场。由于路面平坦，气候适宜，很适合赛跑者创造佳绩。这条马拉松赛路线将北京的主要地标性建筑串联起来，老北京与新北京的景观结合成为比赛路线设置的最大亮点［2］。由于赛道周边风景结合了古都神韵和现代都市风貌，令众多选手获得独特的参赛体验。厦门由厦门岛、鼓浪屿、内陆九龙江北岸的沿海部分地区以及同安等组成，是一个国际性海港风景城市，有着得天独厚的自然环境，全年无雪，四季如春。其中，厦门港是一个条件优越的海峡性天然良港，外有岛屿星罗棋布，内有群山四周环抱，风景宜人，厦门国际马拉松赛的比赛线路就设于此［2］。厦门国际马拉松赛创办于2003年，每年1月份举办，从国际会展中心起跑，经由环岛路、民族路、鹭江道、湖滨路等，最终绕回国际会展中心。作为主赛道的沿海环岛路位于厦门的标志性风景区，道路宽敞、地势平坦，道路两侧绿化带宽阔，沿途囊括了厦门20个名景点中的八大景点，堪称世界上最美丽的马拉松赛道。环岛路上的马拉松群雕也是赛道上的一道美丽的风景，雕像共有99尊，取义“长长久久，永不止步”的含义，将赛跑者和群众们生动的形象展现在赛道上，让马拉松精神与城市居民紧紧地联系在一起，既增加了马拉松赛道的景观趣味性，又推广了体育项目和城市品牌形象。西安城墙国际马拉松赛始于1993年，2003年被评为“全国体育和旅游金牌项目”，每年11月第一个星期六举行。西安城墙国际马拉松赛主要选择西安古城墙作为赛跑路线，由于城墙线路的限制，目前还没有完整的全程马拉松赛道，主要由5km赛段、13．7km赛段和半程马拉松赛道组成。西安城墙国际马拉松赛以“千年古城墙、万人马拉松”为主题，在办赛理念上突出古代与现代相结合、体育与旅游相结合、体育与市场相结合等特点［3］。设计重点放置在展现其深厚的历史文化内涵，形成了西安城墙马拉松赛事的特色。
篇6：我国城市马拉松赛道的景观设计论文
2．1设计原则
1）以人为本亲切宜人，满足每个使用者的基本要求，关照普通人的空间体验，摈弃对纪念性、非人性化的'展示性的追求［4］。马拉松赛道景观应满足比赛者物质或者精神上的需求，以亲切宜人、安全舒适为首要目标，不能一味追求新奇、绚丽的景观效果。2）生态和谐生态化、可持续发展是当今城市景观建设必须坚持的原则。城市马拉松赛道景观不是只为一时的比赛设计，而是为整个城市景观的发展服务。在设计中，应该将场地环境置于整个区域自然生态环境之中，尽量利用原有的地形地貌、植被、水体等要素，多选择乡土树种，尽量避免破坏原有植物群落，使赛道景观与整个城市景观更加和谐统一。3）因地制宜在马拉松赛道景观规划中，不能直接摹仿和照搬已经存在的景观形式，以免“千城一面”、“千景一面”。应当结合该城市在长期发展中所沉淀下来的历史、文化底蕴，设计出独具特色的城市马拉松赛道景观。4）全面协调城市马拉松赛道景观作为城市景观的一部分，要坚持全面协调的原则，与城市的发展步调一致，即在服从城市景观发展的大原则下，发挥自身的特点和长处，与城市经济、文化相互促进、共同发展。同时，由于马拉松运动的参与者包括城市居民及外来观光者，在景观设计中还应协调好不同年龄段、不同职业人群的需求，以灵活多变的设计手法创造出适合各类人群参与和游憩的景观环境。
2．2设计方法
1）路线选择一条好的马拉松比赛路线不仅要满足开展马拉松运动所需的地势平坦、起伏较小等要求，还应充分展示城市特色。例如，厦门国际马拉松就别出心裁地选择环岛路作为主要赛道，既能使参赛者们欣赏到优美的海岛风光，又能展现厦门作为一个海港风景城市所具有的特殊魅力。由于许多城市的环城道路将自然美景与人文风情融为一体，可选择环城道路作为城市马拉松比赛路线，这样既能途经城市著名的建筑和景点，又能充分吸引城市居民和游客的注意力。总之，应在遵循比赛基本要求和章程的基础上，根据不同城市的自然或历史人文条件，选择合适的比赛路线，充分发挥城市景观的最大效用。2）景观主题设定景观主题不仅是宣传城市马拉松的手段，更是赛道景观设计的基础。提出一个恰当的景观主题对于城市宣传和赛事推广具有重要的意义，同时也使赛道景观的规划设计有一个明确的方向。在景观主题的设定中，应紧抓每个城市独一无二的地域特征，在此基础上注入文化内涵。同时，景观主题还需融入生活感，使人与景观、人与城市产生互动，最终产生良好的效果。3）植物景观设计研究表明，针对运动休闲空间的植物景观设计，应遵循生态性和可持续发展的原则、功能性原则、安全性原则、形式美法则以及文化和地域性原则［5］。城市马拉松赛道景观中植物配置也应遵循上述原则。在植物景观设计中，要充分尊重植物的自然生态属性，以乡土树种为基础，适当引进适合本地生长的植物种类。同时，要结合植物群落的结构、生态特点及功能，确保植物群落的健康和合理性［6］。例如，北京市多用松柏、榆柳、杨槐等落叶树种，搭配三季交替的花草和灌木，构成大气、庄重的植物景观。此外，由于马拉松运动参与者中老人和青少年占有一定比例，在植物景观设计中还要重视植物的安全性，避免栽种带刺、含毒和有刺激性的植物，如月季、玫瑰、夹竹桃等，避免运动过程中可能出现的意外伤害。4）园林小品园林小品是园林装饰艺术不可缺少的组成部分，它使园林景观更富于表现力［7］。园林小品包括雕塑、壁画、座椅、垃圾桶、指示牌和灯具等，这些物品虽然体量较小，色彩单一，但对整体景观具有画龙点睛的作用。在城市马拉松赛道景观中，应该充分利用园林小品来增强景观趣味性，突出赛事主题和城市形象。如厦门国际马拉松赛在赛道中放置99尊马拉松雕像，将马拉松永不放弃的精神和厦门人民丰富多彩的生活情境展现在世人面前，对推广厦门国际马拉松赛事和健康城市的形象起到了良好的作用。因此，在马拉松赛道景观设计中，可以将城市特有的景观或文化符号与园林小品结合起来，通过独特巧妙的设计，展现城市地域特征，丰富景观内容。
3结语
城市马拉松的兴起不仅推动了城市经济、文化和旅游的发展，还促使城市景观得到了进一步完善和创新。城市马拉松赛道景观作为城市景观的一部分，对于城市的宣传和城市品牌的建立具有重要作用。形象和文化是精神上的概念，而赛道景观是物质化的表现，是精神和文化的载体。因此，在赛道景观的设计中，要充分了解所在城市的基本信息，如气候、地形和历史人文背景，坚持“生态”、“环保”、“低碳”的原则，使城市马拉松赛事得到更好的发展。
［参考文献］
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篇7：古镇景观设计模式探讨论文
古镇景观设计模式探讨论文
青城古镇在历史上曾是交通要塞和物资集散地，汇聚商家墨客、贩夫走卒。既是“甘肃省历史文化名镇”，也是“中国历史文化名镇”。随着古镇旅游业的逐渐开发，古镇景观的保护与设计也被提到日程上来。因此青城景观设计如何更好地在尊重和保护的基础上避免雷同做出新意具有相当重要的现实意义。
一、青城古镇概况
1.青城古镇地理位置与自然条件。青城又名条城（东西长，南北窄），地处榆中县北部，总面积约138km2。距离兰州市约100km、白银市约25km。区域靠近109国道。属于四季分明的温带半干旱大陆性季风气候区，区内为黄土高原山地丘陵地貌，地势南高北低。黄河由西南向东北方向穿境而过，“依山傍水、藏风聚气”的风水观尽显其中。2.青城古镇历史人文和社会经济条件。青城据《榆中县志》记载：“秦修长城、汉广屯田、唐建堡碉、宋筑城墙”。“青城”的名字便是为纪念平定西域叛乱的狄青大将军。到明朝时期修筑明长城以防外敌来犯；青城范围后随青城人过河北移扩展于明朝末年。青城镇是农业大镇，由于经济水平欠佳，二三产业并未发展起来。但青城的历史文化资源为以旅游带动第三产业创造了良好根基。早年青城人口流失正使青城的生命力与文化活性受到威胁。因此让文化资源重新带动古镇经济十分重要。
二、青城古镇景观设计构成要素
1.青城古镇空间景观。青城由于其特殊的历史，故而格局上整齐划一，是形似于棋盘的军事防御布局。主街开阔，呈东西走向，小街则较为狭窄曲折，北对河南面山。“丁”字形的连续交错街道，以示“不泄风水”。青城古镇的节点空间由核心节点空间，如城隍广场、不明确主题意义功能或边界限定的宽阔空间以及可以使古镇空间拥有特殊魅力的小尺度空间构成。2.青城古镇古建筑装饰景观。砖雕装饰——以青城书院的《教五子图》和刘家大院的《福禄寿》为代表。木雕装饰——高氏祠堂及多处民居中的木雕都是经典之作。石雕装饰——碑刻书法风格多样，装饰、技法、表现形式及选材也各具特色。3.青城古镇民俗景观元素。剪纸艺术——题材源于生活，材料随意，独树一帜西厢调——清光绪年间成曲，唱腔优美，情真感人英雄舞鼓——源于民间传说的最受喜爱的民俗表演活动。民间游戏——柴山、道台狮子和火狮子。
三、青城古镇景观设计原则
以人为本原则——使用对象生理心理、功能精神的集中感受地方性原则——特色建设的基础生态设计原则——景观的可持续发展场所精神——地域空间设计的内在文化展现。
四、青城古镇景观设计内容
1.空间格局。青城自发形成的“中心”和由此“中心”向外辐射的空间秩序可概括为“一轴、一带、六节点”。“一轴”即从校场路进入,与后街形成空间主轴。“一带”指青城的全部景观内容。“六节点”在古镇核心保护区内，分布于入口、罗家大院、城隍庙、青城书院、高氏祠堂和城隍广场。例如入口点可设置具有古建筑风貌的入口广场,做紧急避难区起到保护与疏散游客的作用，同时也做引导游客作用。2.道路空间。青城的街道作为景观的.骨骼和风貌的基本骨架，主街面用人工青石板铺成,一些窄小街巷则以碎石板铺地，青城的历史也在这磨破的石板路中被人知晓。青城的街道尺度怡人,因此设计应保留原尺度,增种枝叶繁茂的行道树,在主街巷空间栽植具有特色的本地树种，可造四季景观。一些小巷道也可做落叶景观，营造意境美。3.空间环境点缀、装饰的艺术。处理点景小品、艺术装饰作为一种文化现象，会直观或潜移默化地体现古镇的形象。如灯饰、垃圾桶、休闲座椅、销售站、指示牌、雕塑等艺术品都有所展现。随着城市化进程，应增加古镇的公共服务设施、媒体宣传设备以及观赏、纪念性工艺品。在这一部分设计内容中,装饰艺术设计的地方性、民族性、宗教性以及民众的参与性都必须体现出来，使其形成具有青城地域特色的文化审美。4.古镇视觉形象的确立。古镇的视觉形象包括建筑、环境、居民以及社会形象，是一种取决于古镇历史、风俗习惯、文化特征的综合评价和印象。通过对青城方方面面形象内容的综合处理,可塑造特征鲜明、极具吸引力和亲和力的青城景观形象。5.古镇景观如诗如画的意境创造。目前青城还鲜有具有很高艺术价值和观赏功能的景观,因此运用人文思想与科学技术,配以诗、书、画意境和想象,将空间、古建筑、碑林等遗址遗迹、神话、戏曲、民俗活动、传统技艺等与环境相结合，进行师法自然又非简单模仿的意境创造。又或者将青城的地形地貌、水体、奇石等采用对比、隐喻、夸张变形等手法进行意境设计。通过设计的独到处理,将青城景观的意境营造出来。综合上述内容关于如何解决青城古镇景观设计方面问题的关键,笔者认为可以通过把握景观设计核心，从历史、文化、环境三个方面基于青城特有的历史背景和自然环境，以科学可持续的角度分析古镇景观发展前景。同时制定相关指标体系和量化标准，使景观设计落到实处。由于时间和篇幅原因,本文只对古镇景观设计进行了简单的初步探讨。在不断深入的过程中，还有很多新的问题出现，许多具有前瞻性的新观点值得深入探讨。笔者希望通过本文的浅析,能够对青城古镇景观设计有所贡献。
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篇8：城市夜景观设计浅谈论文
关于城市夜景观设计浅谈论文
[论文关键词]：夜景观;设计;照明;光污染
[论文摘要]：随着我国社会经济的迅猛发展，人们的夜生活越来越丰富，城市的夜景观设计已经成为城市建设中亟待解决的问题。文章结合实际案例对城市夜景照明的设计进行了初步探讨，旨在通过对夜晚城市时态的研究，以经济、有效、合理地改善城市夜景观质量为目的探讨并得到塑造城市夜景观形象的方法。
引言
城市夜景观是城市景观的重要组成部分，是自然和人文诸多元素共同构成的夜间综合体系。夜景观的塑造，使城市的夜空更为绚丽多姿，生活气息更加浓烈，商业经济愈趋繁荣。夜景观的发展，在一定程度上能反映出该城市的历史文化底蕴，社会经济发展状况，居民的生活水平及政府的城市建设能力，有着重要的社会意义，经济意义和环境意义。
1.夜景观的涵义
夜景观是涵盖在景观范畴之中的，是景观概念的补充。因此它具有景观的特征。同时，夜景观是景观在夜晚的再次表现。城市夜景观是指在夜幕下城市空间环境以技术照明为载体，对城市夜间景观环境进行二次艺术特色创造，是对城市特有的景观资源的挖掘和艺术再创造。
2.夜景观规划设计的意义
2.1提高安全性与舒适性
调查表明，良好的城市夜景照明可以使犯罪率和交通事故大大降低，同时也可使居民对其所处的城市环境感到安全舒适。所以在城市照明夜景观规划设计中，让更多的灯光融入到广场、庭院、雕塑、小品等设计中，能使其夜间的表现力更加丰富。
2.2美化城市形象
“形象”的概念已深入人们的头脑，如企业形象，政府形象等等，只有对城市照明夜景观进行统一的规划设计，才能使各种形象建设有序化，使之成为一个景点。
2.3促进经济繁荣
对生活在现代都市中的人们而言，夜生活的含义不仅仅是购物与饮食。白天激烈的竞争，超常的工作压力使人们更加重视夜生活的质量，人们必须在夜晚得到休息与放松，然后才能全心投入到第二天的工作中去，创造出更大的经济收益。
3.城市夜景观形象塑造方法
3.1确立景观主题
从思维的过程来看，城市夜景观基本上要解决以下三个层面的问题:设计怎样的城市夜景观―怎样设计城市夜景观-设计怎样实施。“设计怎样的城市夜景观”是塑造形象首先要回答的问题，同时也是最根本的问题，无论我们展开一项怎样的城市设计活动，首先必须对此加以思考。
3.2确定表现的方式与方法
夜景观的表现要围绕主题，以明喻、暗喻的方式，以直接、间接的照明方法来表现。确定总体指导思想后，就要斌予形体效果并在空间上布置要素。夜景观的表现方式有很多，主要有泛光照明、轮廓照明、内透光照明、霓虹灯照明、树木串灯照明和灯箱照明等。方式的选择没有一般模式，需要根据表现主体的具体情况而定，依据对象的功能、特征、风格及周围环境，选择合适的方法。
3.3营造光影氛围
如果场所原本照明的光色效果不佳，就需要利用其他手段进行补救。对光影氛围的营造要敢于打破常规，这样可以使在白天苍白无力的景观在夜晚有着独特氛围，让人为之一震。从设计的角度来看，对灯光效果的逼真性和对特殊装置设计及建筑细部的研究都十分重要。如日本东京的风之塔，将旧塔进行整修与翻新，铝板之间设有上千个灯泡和十二个霓虹圈，底部则有30个泛光灯，灯光由计算机控制，根据周围的不同信息不停变化花样。白天平淡无奇，夜间如梦似幻，产生独特的光影氛围。
营造光影氛围要尤其注意彩光的运用，彩光运用得当可以营造出良好的光影氛围，但是如果滥用彩光或颜色搭配不当，可能会起到相反的效果。如泰安的天地广场虽然具有夜晚照明系统，但是采用了大面积的蓝色作为主色调，在夜晚看起来不但单调，而且具有诡异气氛，人在其中会缺乏安全感，同时与泰安市周围光环境不协调。
4.城市景观元素照明方式
4.1建筑物照明
建筑外体照明不能单纯考虑所涉及的一栋建筑的一个或几个面，还要考虑周围其他景物的情况。整体感表现的好，才能创造协调气氛，不能使主景孤独的处在黑暗中，象在黑暗底色中间涂了一片绿色、黄色或其他颜色的画板。同时要考虑建筑本身的造型、结构进行具体分析，通过虚实、明暗、轻重、大面积的给光和勾画轮廓等多种手法体现层次感。
北京的北海白塔和景山公园的亭子的夜景照明，但从塔和亭来看，白塔“泛光普照”，亭子“轮廓勾边”，一虚一实，一明一暗，一轻一重，各显其特色，在对比中产生绝妙的呼应。
4.2植物照明
照明的方法多种多样，其中上照光照明和下照光照明是绿化照明的两种最基本的手法。下照光是指光线自上而下对植物进行照明，因为其光照图式与自然光环境一致，所以可以增加树叶的自然表现力。上照光则是光线从下方照亮植物，这种照明效果似乎更加戏剧化。能够更加清楚的表现植物的质感。 4.3雕塑与艺术品照明
雕塑、艺术品的照明方式类似植物照明，但雕塑品的摆放地点灵活，所以它们的照明效果要考虑到对行人的视觉影响，根据它所处的环境位置而定。
立于地面上，孤立于空地或草地上的雕塑，应以保持环境不受影响和减少眩光为原则，灯具与地面齐平或在植物围墙后；带有基座，孤立于草地或空地中央的艺术品，由于基座的边沿不能在底部产生阴影，所以灯具放在远一些的地方；带有基座位于行人可接近的地方，灯具一般固定照明杆或立面上。
4.4水体照明
如果水体本身非常洁净，毫无杂质，可以采用水下照明的方式将池水清澈的效果展现出来，但是如果水中如果有浮游生物或悬浮杂质时，则不宜采用这种照明方式，不然会使水体比实际情况显得脏。
对于瀑布而言，灯具的设置位置在动态水流下落的底部，这样可以有效隐藏灯具，并且能够最大限度地将水流高度撞击后产生的水花照亮，突出瀑布的特色和在水景中的主要地位。
而喷泉等人造水景观不仅具有动态美，而且具有丰富地形态特征，因此在突出形态特征地部位可以进行重点照明。例如蒲公英造型的喷泉，可以在形态特征最为突出地中心――花冠处设置泛光源突出象征意义。
5.夜景观建设的发展中存在地问题:
5.1夜景观设计与城市设计脱节
夜景照明规划还没有纳入城市总体规划，缺乏一规划，统一建设，统一管理，并与社会经济发展模式缺乏密切联系。经济的'展促使城市空间形态发生变化，城市夜景照明的发展也应紧随其变。目前许多市存在千篇 一律，缺少特色的夜景规划的问题。
5.2城市夜景灯光环境的主体严重错位
有些城市在“亮化工程”，“光彩工程”“光亮工程”的口号下，过分注重“亮”和“光”的地位，有的甚至提出“灯光主体”的地位。夜照明的功能不是亮化，而是创造一种体现城市夜环境的，利于市民生理和心理的生活环境，其基本出发点是创造一个休闲环境，给不同人群创造一个不同色的休闲空间，体现“以人为本”的原则。
5.3光污染问题
被誉为不夜城地巴黎，东京，上海确实美丽，但夜景照明产生的光污染已影响到人们的生活和健康。高亮度的灯把室内照的透亮，影响人们的睡眠质量。
6.结语
通过对城市夜景观设计的研究，让我们认识到城市的夜空间不同于白天的城市功能空间，也不是单纯的照明规划，它是城市空间的一部分，通过对城市夜景观设计的研究，可以更好的优化我们的城市功能空间，创造出舒适宜人、丰富多彩、充满生机的夜景观。
参考文献
[1]王晓燕.《城市夜景观规划与设计》,东南大学出版社，2001.
[2]肖乾辉.《城市夜景照明规划设计与实录》,北京:中国建工出版社,2000.
[3]林大为.《光环境与公共艺术》,台北:台北艺术图书公司，1994.
篇9：城市街道特色景观设计论文
1城市街道空间景观构成要素
城市街道的空间景观构成中，街道是首要要素，是构成街道景观的主要部分。城市街道景观的构成要素主要可以分为动态和静态景观两种。对于动态景观，主要是指街道交通和人为活动。在街道交通景观中，不仅要解决由于街道带来的视觉狭窄问题，而且还要把街道周边的环境建设好，带动周围的经济建设和历史文化的保护等。人为活动也是作为街道空间景观的主体存在，在设计前，要充分考虑人们在街道的主要行动和活动，针对不同的对象采取不同的设计思路，若是交通比较拥挤的街道路段，应以车辆通行顺畅为主要考虑因素；若行人为街道的主体，应该注重街道周边的环境建设，为人们提供一个绿色，舒适的行走环境。静态景观，顾名思义指自然景观和人工景观。自然景观是指城市得天独厚的自然条件，依靠这些自然资源，城市街道建设会更加优美；人工景观，实际上是街道空间的构成元素，例如建筑、道路交通设施等等。
篇10：城市街道特色景观设计论文
2.1街道设计思路的多样化
伴随着经济的迅猛发展，街道交通也发生着日新月异的变化，传统的街道景观设计已经满足不了现今人们生活的需求，不仅在速度上要得到充分的满足，而且还要有一定的美感，带来视觉的冲击和享受，应在古朴的街道文化中融入现代元素，在最大限度地保留街道文化的同时，也给行人带来不一样的行走空间。因此，在进行街道景观设计时，要从不同的视角，多方面去设计街道，要结合当地街道的文化，在展现街道特色景观的同时，宣传城市的历史文化。这样不仅能从城市的历史中得到充分的设计素材，满足人们对过往经典的留念，而且街道文化也能得到充分的发展和传承。
2.2林绿带化与景观设计
城市街道的绿化，对街道和人们都有着至关重要的作用，不仅能改善街道周边生活小区的环境和气候，净化由于行车带来的空气污染，而且还能减少由于车辆和行人造成的嘈杂声响，对交通路线的划分也有一定的辅助作用。此外，还能起到预防火灾和美化城市环境的作用。在街道绿化时，应主要考虑以下几点的设计：防护绿带，一般设置在人行道和街道旁边的建筑物中间，主要是降低由于行人和过往车辆产生的噪音；人行道绿带，又称步行街道绿带，位于人行道和行车道中间，一般种植乔木等，有助于防止尘埃飞扬和降低噪音；分车绿带，主要是把快车道与慢车道分开，保障行车的安全；最后是其它区域的绿化，如广场、停车场等位置，也要注意绿化设计的合理性。另一方面，对于绿带的植被选择也很重要。一般选择树冠较大，树枝比较浓密、生命力顽强，并且不易引发虫害、落叶晚的植被，这样的植被不仅易于管理，而且能有助于城市街道的建设。
2.3标识系统和细节设计
在城市街道的通行过程中，必要的交通标识符不仅能帮助车辆的行驶，为其指引方向，而且完整的标识系统标志着一个城市交通体系的健全。随着交通系统的'不断升级，标识也逐渐趋向于人性化、系统化和智能化，各种各样的交通标识符的出现，丰富了城市街道的建设，大大提高了行车和行人的通行效率，减轻了交通运输的压力。在保障车辆通行的前提下，更加要注重对街道景观细节的设计，设计要呈现出人文气息和人性化的考量，因为街道细节的设计直接关乎着城市的特色和城市的文化。例如，铺在街道上的石头材料，在满足行人通行的前提下，要达到美观、环保的效果，同时还要和周围的环境设施相适应，起到相互辉映的效果。
3结束语
城市街道景观的设计，关乎着城市悠久文化的宣传和传承，也是人们愉悦通行的前提和保障。随着现今交通压力的不断增大以及各种交通路段的拥堵，对城市街道的设计建设来说挑战越来越大。因此，我们要不断提高和优化城市街道设计的思路和方法，充分结合当地的街道文化，针对特有的文化特色和悠久的历史文明，设计出不一样的街道风格。与此同时，我们也要考虑街道交通可能会面临的问题，例如排水系统的不健全等。
篇11：我国小区园林景观设计论文
我国小区园林景观设计论文
一、目前居住小区园林景观设计中存有的问题
1.植物种类与绿化模式单一、重形式、轻功能
目前我国居住小区景观设计中最突出问题就是绿化模式单一，从设计到营造都没有切实做到“功能第一”的原则。如对于居民的活动、休闲、游憩、停车等基本功能的考虑不周或缺失，景观营造侧重于设计图纸和外在形式的美观表现，使参观的作用代替了园林景观的参与性、共融性的功能和作用。很多小区园林景观设计从整体角度看都在利用大片草坪里点缀乔木、灌木的方式，模式规划方面难以找到所要突出的重点与特征。同时仅种植几种常见植物的绿化方式易造成居住区绿化结构层次单调，失去园林物种具有多样性的特征。
2.草坪铺设和种植面积过大，忽略植物群落配置，过于平面化，缺乏创新
在我国居住小区绿化方面，目前存有过分追求草坪面积而忽视质量的现象，且在空间营造上缺乏“林荫型”的立体绿化模式。大规模单一的铺设草坪既不科学，也不划算。草坪处在生长旺盛季节时，必须进行高频率浇水和修剪，维护管理费用是一般乔、灌、草组合绿地的3至5倍，而其发挥的生态效益仅是同样面积复合群落的1/4。据专家研究发现，大面积种植草坪会导致10多种对人体有害的杂草共生，它们不仅和林木幼苗抢夺肥料、水分、阳光，还会导致动物与人类染上疾病，必须利用药剂喷洒才能避免杂草危害。同时大片的绿地不仅占用了人的休憩空间，更降低了树木可以做为绿色屏障、减少环境污染和噪音、改变小区气候、净化空气、改善环境质量的生态功能。
3.设计与施工脱节，绿地率较低，没有形成组团效应
现阶段，我国很多城市对居住小区绿地率都有明确规定，然而开发商为取得更大的经济利益，常常用绿化覆盖率一词误导消费者进而缩减绿地面积来扩大建筑密度；或是图纸上的绿地率在方案评审时已经达标，但因资金或施工等问题，投入使用后实际的绿地率常常达不到图纸要求。另外受到一些不可抗力因素的作用与影响，仍有许多旧小区绿化布置分散，只有零星的小块草坪点缀，既不能形成组团效应，也不能达到美化环境与净化空气的作用，使小区整体绿化效果大大降低。
二、居住小区园林景观设计的改进措施和方法
首先，绿化设计应从单一的平面化转向空间构成中的立体化模式。绿化是评价居住环境质量的重要指标，绿化不应该仅是绿色植物，还要充分利用点、线、面、立体式布局进行立体的绿化空间设计，配合人们观赏、户外休闲、提升生态环境的作用。如采用不同高度和不同种类的'绿化，形成强弱不同的空间分隔；利用墙壁种植攀缘植物，弱化建筑形体生硬的几何线条，美化、彩化硬质建筑空间；因地制宜、科学合理地实施乔、灌、草、藤本等不同植被的搭配方案，尽可能做到立体群落种植。在合理的满足人们观景、亲近大自然的需求的同时最大限度地发挥植物的生态效益，在解决城市用地紧张的同时实现空间层次的丰富多变。其次，景观小品设计添加创意元素，因地制宜的体现城市风格与人文特征。景观小品的运用不仅要结合小区的绿化满足整体环境需求，还应充分考虑住户要求，着重加入人文内涵，突出文化艺术品味。设计过程中可以结合主题风格与特色适当加入创意元素，通过丰富的形式、多样的功能、完美的细节设计等等多层次多方位的体现人与自然和谐。如：从人的生理、心理感受出发，优化景观小品的原材选择、造型设计、组合搭配、空间摆放，改进小区绿地的内部道线型等，满足人们的行为、心理、美学需求，为人们在家居生活之余提供方便、安全、舒适、有趣的休闲空间。最后，设计要从人体工学、行为学以及人的需要出发，实现居住区园林景观的观赏和使用两个功能共融，提高其实用价值。设计师们必须充分利用园林的规划设计进行科学合理的安排，特别是现代建筑中高层建筑越来越多，高楼间一定要留出足够大的空间，创造可观、可游、可参与其中的轻松舒适的自然空间，营造生态、环保、可持续的人与自然和谐共生的美好生态环境。
三、结束语
社会的发展和形势要求设计者用发展的眼光去研究和探索居住小区园林景观设计这一综合性的课题，通过建设具有较高水平的人与自然和谐交融的绿色空间环境，改善城市生态质量和人居环境，实现城市的可持续发展。
篇12：城市园林植物景观设计探讨的论文
摘要：低碳生活无处不在。小到一呼一吸，大到整个空气的健康指标。前人曾说：勿以小而不为。低碳理念的实施从微观角度说，控制并减少空气中二氧化碳的排放量，减少一切碳能量耗能过多的材料的使用。每一个小的举动汇聚成无可限量的能量，这边是低碳生活的本质。它的应用在宏观上讲，便是森林的覆盖，景观的设计和植物的养护。人们对未来生活的憧憬需要低碳理念的维持和渗透。
关键词：低碳理念;城市园林;景观设计;问题分析
1诠释低碳理念
低碳这个词，我们每个人都很熟悉。近年来低碳生活，低碳管理，低碳生产已经成为一种社会潮流。可是大多数人对低碳这个词的真正含义都是懵懵懂懂。首先，低碳生活是人们尽量减少在能量消耗，并减少耗能过程中二氧化碳的释放量。低碳与其说是一种生活方法，不如说是一种生活态度，对自己，是身处的生活环境负责的态度。而低碳的概念并非如此狭隘，二氧化碳的释放最大量体现在大自然的决策上。我们生活的城市每天都发生着变化，城市园林景观是伴随着人们生活提高而逐渐美观化的。它的设计以及园林景观的实际施工需要种植大量的绿色植被，以保障美观、合理、科学。利用低碳技术，熟悉植被种类，将低碳理念贯彻实施在城市的每个绿色项目中。形成大面积撒网，终极降低能耗，控制二氧化碳的释放量。
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