以下是小编整理的地理初二逐步完善的交通运输网教案，本文共14篇，希望能够帮助到大家。
篇1：地理初二逐步完善的交通运输网教案
地理初二逐步完善的交通运输网教案
一、课程目标
1、知识与技能目标
(1)能够举例说明交通运输在生活和生产中的作用。
(2)记住我国的重要的铁路干线，了解铁路线命名的方法，能够运用地图说出我国的交通网络的大致分布格局，学会使用列车时刻表。
(3)了解我国重要的交通枢钮，并能够分析交通枢钮应该具备的特点，能够设计合理、经济的旅游线路计划。
2、过程与方法目标
(1)联系实际设计教学，有亲和力、易于为学生所接受。
(2)铁路线教学设计采用多媒体辅助教学，直观性强，突出重点，突破难点，节省时间。
(3)小组活动，充分调动学生学习的积极性，体现以学生为主体，以教师为主导的教学理念。
3、情感、态度和价值观目标
通过学习、充分培养学生的“地理头脑”，激发学生的爱国之情。
二、教学过程
(一)、创设情境，导入新课
教师：在中华大地上有许多令人心驰神往的名山秀水、
涌泉飞瀑、雪山险峰，我们先来欣赏一段美丽的自然风光。
播放课件(湖南张家界风光)
教师：风景如此优美，如同仙境一般，想不想身临其境，到此一游呢?
学生：回答
教师：那湖南离朝阳那么远，我们怎么去呢?出出主意吧。
学生：畅谈
教师：同学们出的这些主意都和交通运输有关，那这节课我们就学学交通运输。
板书课题：
(二)、学习新课、达到目的
教师：我们每个人都离不开交通运输，结合你的生活实际，谈一谈人们都利用不同的交通工具做些什么。
学生：畅谈
教师：从同学们谈论的内容可以知道，交通运输是把人或物从一地方运送到另一个地方。(播放课件)飞机、汽车、火车、轮船、自行车等都是运输工具。
板书：1、交通运输
教师：交通运输自古有之，(播放课件、六幅图片)，最初时人们是手提肩扛，后来是牲畜驮运，发展到现在是：天上有飞机，地上有火车、汽车，水中有轮船，地下还有地铁和管道。由此可见，现代交通运输方式包括：铁路、公路、水路、航空、管道。
板书：2、现代交通运输方式
教师：播放课件(两段新闻)
教师：两段新闻给了你什么信息?
学生：说明交通运输对经济发展起着极其重要的作用
教师：交通运输不仅与人们生活信息息相关，还对经济发展有着极其重要的作用，人们把交通运输运输形象地比喻为经济发展的“先行官”。
板书标题：一、经济发展的“先行官”
教师：各种交通运输线就象人体中的血管一样，遍布祖**亲的肌体，是我国经济发展的生命线，这些运输线相互交织形成四通八达的交通运输网，从全国总体情况看，分布有什么特点?
播放课件(我国的交通运输网)
板书：二、交通运输线
学生：回答
教师：从全国总体分布看是东密西疏。随着我国西部大开发战略的实施，西部地区的交通面貌将发生重大变化。
教师：从各种交通运输线中，目前我国最重要的运输方式是什么?
学生：回答
板书：三、铁路干线
教师：纵横交错的铁路线遍布祖国各地，通向四面八方，联系了城市、工厂和矿山，并与其它交通运输方式相互衔接，构成了全国交通运输网的骨架。
播放课件(我国铁路干线分布图)
按自东向西顺序找出五条南北向铁路干线名称：
京沪线、京哈—京广线、京九线、同蒲—太焦—焦柳线、宝成—成昆线。
板书：五纵
教师：播放课件(五纵)自东向西依次点击“五纵”铁路线起止点城市和名称。
教师：播放课件(成昆铁路三幅图片)，并简介成昆铁路，
西南地区地形复杂，地势险峻，唐代诗人李白在《蜀道难》中曾有描述：黄鹤之飞尚不得过，猿猱欲度愁攀援，蜀道难，难于上青天。成昆铁路通车后，改善了西南地区的交通状况，使天堑变成了通途。
教师：播放课件(我国铁路干线分布图)
按自北向南顺序找出：京包-包兰线、陇海-兰新-北彊线、沪杭-浙赣-湘黔-贵昆线
板书：三横
教师：播放课件(三横)按自北向南顺序依次点击“三横”铁路线起止点城市和名称。
教师：在东西向铁路干线中最长的是陇海-兰新-北彊线。它东起中国的连云港，西至荷兰的鹿特丹港。联接了太平洋和大西洋，全长11000千米左右，被称为“第二欧亚大陆桥”，与西伯利亚大陆桥相比，有明显的优势。(1)地理位置和气候条件优越，避开了高寒地区，可常年作业。(2)运输距离短。(3)辐射面广，达30多个国家和地区。(4)对亚太地区吸引力大。
教师：从铁路线命名上看是有规律可循的，一般遵循以下原则：(1)以起止点城市来命名，如京广线，起点是北京，终点是广州。(2)以起止点所在省级行政单位的简称来命名，如湘黔线，起点是湖南省的株洲市，终点是贵州省的贵阳市。(3)以起点省级行政单位简称和终点城市命名，如兰新线，起点是兰州，终点是新疆的乌鲁木齐。(4)以铁路线所在位置来命名，如北彊线。(5)从北京出发的把京放在前面，南北向的先说北面的城市或省区，东西向的铁路先说东面的城市或省区。
学生活动要求：(1)分组，每组由15人参加，每个人代表一条铁路线起止点城市(偑带城市标签)
北京(1人)、哈尔滨(1人)、杭州(1人)、九龙(1人)、广州(1人)、大同、包头(1人)、太原、焦作(1人)、柳州(1人)、连云港(1人)、宝鸡、兰州(1人)、乌鲁木齐、阿拉山口(1人)、贵阳、株洲(1人)、昆明、成都(1人)
(2)每组准备八条绳子(两种颜色)
(3)1人依次说出铁路干线名称,其他同学依次拉直绳子。
教师：选出一组进行表演
教师：其他同学观察北京、株洲、成都、兰州分别有哪些铁路线经过。
学生：回答
教师：把有两条或两条以上铁路线通过的城市称为铁路枢钮。
板书：2、铁路枢钮
教师：铁路运输有自己的系统，火车行驶有规定的车次和时间。
播放课件(北京—南京—上海铁路客运部分简明时刻表)介绍火车运行的车次和时刻表。
教师：学习了铁路运输，我们应该会安排合理经济的旅游线路。
播放课件(从哈尔滨出发，设计一条经济合理的.旅游线路)
秋枫旅行社六景点游
北京故宫、上海浦东开发区、杭州西湖
春城昆明、成都都江堰、西安秦陵兵马俑
学生活动要求：(1)分组，每组13人。(2)7个人偑带站牌站好。(3)推举1名司机，1名列车长，一名列车员、一名导游员、2名游客、均挂牌上岗。(4)司机：掌握方向。列车员：报站名。导游员：报铁路线名称和起止点城市。列车长：维持秩序。
游客：谈感受。
教师：推荐一组表演，播放课件(我国铁路干线分布图)
活动过程：
1.列车员：旅客朋友们，大家好，欢迎乘坐从哈尔滨出发的18次特快列车，本次列车将经过北京站、上海站、杭州站、昆明站、成都站、西安站、最后回到哈尔滨站，祝愿大家旅途愉快。
导游员：游客朋友们，大家好，我是秋枫旅行社的导游员，这次将由我带领大家一起参观游览，我们将从哈尔滨车站出发，沿途将观赏：北京故宫、上海浦东开发区、杭州西湖、春城昆明、成都都江堰、西安兵马俑、六个景点，祝愿大家玩的开心。
2.列车员：列车已经启动，前方车站是北京车站(排队向前走)
导游员：从哈尔滨到北京，我们走的是京哈线。
列车员：北京车站到了，下车旅客请做好准备。
导游员：下车参观北京故宫(围站点绕一周，导游员和游客)
游客：皇家真气派!
3.列车员：列车继续前行，前方车站是上海站。
导游员：从北京到上海，我们走的是京沪线。
列车员：上海站到
导游员：下车参观浦东开发区
游客：经济真发达!
4.列车员：列车继续前进，前方车站是杭州站
导游员：从上海到杭州我们走的是沪杭线
列车员：杭州车站到
导游员：下车参观杭州西湖
游客：西湖比西子真美!
5.列车员：列车继续前行，前方车站是昆明站
导游员：这次旅程较长，我们将沿途经过浙赣线、湘黔线和贵昆线。
列车员：昆明车站到
导游员：下车游览春城昆明
游客：真是四季无寒暑，一雨便成秋啊!
6.列车员：列车继续前行，前方车站是成都站
导游员：这次我们走的是成昆线
列车员：成都车站到
导游员：下车参观成都的都江堰
游客：李冰父子真了不起!
7.列车员：列车继续前行，前方车站是西安站
导游员：这次我们走的是宝成线和陇海线
列车员：西安车站到
导游员：下车参观秦陵兵马俑
游客：真是气势不凡，王者霸气啊!
导游员：到此为止，我们旅行社为游客设计的旅游景点已全部游览完毕，踏上归途，返回哈尔滨。
列车员：列车继续前行，前方终点站是哈尔滨站
导游员：我们继续沿陇海线东行至郑州，然后沿京广线北上到北京，再沿京哈线回到哈尔滨。
列车员：终点站哈尔滨车站到，所有旅客朋友请下车，欢迎再次乘坐本次列车。
教师：学习应该劳逸结合，现在我们一起舒缓一下紧张情绪，享受音乐的魅力。
播放课件(钢琴曲《梁祝》)
小结：通过这节课的学习，你最大的收获是什么?
你建议同学们应该知道哪些内容?
学生：回答
板书设计：
一、经济发展的“先行官”
1、交通运输
2、现代交通运输方式
二、交通运输线
三、铁路干线
1、“五纵三横”
2、铁路枢纽
篇2：逐步完善的交通运输网地理教案
逐步完善的交通运输网地理教案
教学设计思路：
本节课采用大量形象生动且具体清晰的图片资料作为吸引学生注意力的手段，在一开始上课的时候就给学生以耳目一新的感觉；接着开展小组活动尤其是以身边的具体实例来开展活动，比较接近学生的生活实际，充分调动了学生学习的积极性；随后又以动画的手段展示了我国的铁路分布，学生点击相关的铁路线之后，铁路线的名称以及经过的主要城市都随着鼠标的移动而一一展现，非常直观；最后介绍了生活中的常识：怎样看列车时刻表？如何买火车票？通过这一节课的学习，让学生充分认识到地理学科在日常生活中的重要作用，真正学会一些与生活有关的、在实际生活中有用的地理知识。
教学设计特色：
1、 联系实际设计教学，有亲和力，易于为学生所接受。
2、 铁路线的教学，设计采用了多媒体（flash动画）辅助教学，直观性强，有效地化解了这节课的难点，节省了教学时间。
3、 采用小组活动这种教学模式，充分调动了学生的学习积极性，体现了以学生为中心的教学理念，教师是协作者、组织者，学生参与率高。
教学过程：
引言：交通运输与我们的`生产和生活息息相关，请同学们回忆一下，在你的日常生活中，你接触、看见、或听见过哪些种类的交通运输工具？他们分别属于什么交通运输方式？
（显示）插入投影片：“主要交通运输方式”：公路运输、铁路运输、航空运输、内河航运、海洋运输、其他运输方式，管道运输。
（解释）前面几种运输方式都可以兼顾货运与客运，而管道运输只能用于货运。
（活动）请看下面的图，（插入各种运输工具的图片）判断他们分别属于何种交通运输方式。
（介绍）高速公路。（放映高速公路的资料片，在放映的同时简单介绍与画面相关的高速公路的有关知识。）
（阅读）书本上的两段阅读材料，将它制作成多媒体/Soft/Index.html>课件，点击后播放。
（提问）刚才的两段阅读材料给了你什么信息？（说明了交通运输对于一个地区经济发展的重要性。）
（活动：小组讨论）请同学们再来看下面的两个实例：
实例1：我国的“四大米市”
（显示）“四大米市”的图片，
（提问）历史上，我国有四大米市，它们分别是哪几个城市？（长沙、九江、芜湖和无锡）。
（提问）请大家从地理位置的角度，分析它们当时能够成为著名米市的原因。（人口密集，消费大米的市场广大；气候以及土壤适宜种植生产大米，是我国重要的稻米产区；位置紧靠运河，交通便利）。
（讨论）作为一个无锡人，你知道无锡的米市在哪，为什么是在那里而不是在别的其它地方？（在无锡的三里桥，那儿解放前是无锡工商业与人口稠密的地区，有着广大的大米消费市场；同时位于京杭大运河畔，便于大米的运输；此外无锡地区盛产大米，居民有消费大米的习惯。）
实例2：五岭县的变化
（显示）插入两张反映五岭县80年代和90年代面貌的图片，要求学生以小组为单位，根据相关的资料分析书本上所提出的四个问题。
（讲述）：以上两条新闻及两个实例充分说明了交通运输的重要性，交通运输不仅与人们的生活息息相关，而且对地区经济的发展起着极其重要的作用，它在实际的经济生活中，扮演的是“先行官”的角色。
（显示）投影片：交通运输的重要性――经济发展的“先行官”
（显示）我国的铁路运输图，公路分布图、主要航空线与航空港。要求学生读图分析：交通运输网的稠密与经济发展的关系。
（提问）我国交通运输网的密度，东部地区与西部地区相比较，无论公路、铁路还是航空运输，哪个地区较为稠密？为什么？
（讲述）铁路线、公路线、航空线以及水上航线就象人体中的血管一样，遍布祖**亲的肌体，是我国经济发展的“生命线”。这些交通线相互交织，形成了四通八达的交通运输网。从图上可以看出，在我国的交通运输网中，无论是公路运输还是铁路运输，或者航空运输，运输网的分布都体现出这样的一个特点：即东部发达地区交通运输网稠密，而西部欠发达地区的交通运输网相对而言就显得较为稀疏，这在一定程度上制约了西部经济的发展，随着国家西部大开发战略的顺利实施，我们完全有理由相信，在不远的将来，西部地区的交通运输网必将一天天的成长起来。
（过渡）在各种交通运输工具之中，无论客运还是货运，目前主要的交通运输方式都是铁路运输，下面请大家来认识我国的主要铁路干线。
（显示）插入互动式的教学多媒体/Soft/Index.html>课件：我国的铁路分布。认识我国主要铁路线的分布，以及铁路分布格局。
篇3：初二地理逐步完善的交通运输网教案设计
初二地理逐步完善的交通运输网教案设计
一、设计思想
通过实例和新闻材料及亲身体会等，让学生认识到交通运输的重要作用。
二、教学目标
1.知识与能力：了解现代主要交通运输方式及其在经济发展中的作用，培养学生运用所学知识分析实际问题的能力。
2.过程与方法：能举例说明交通运输在生活和生产中的重要作用。
3.情感、态度、价值观：培养学生刻苦学习、掌握科技、立志报国的思想以及环保观念。
三、教学重点：交通运输的重要性
四、教学难点：学会举例说明交通运输的重要性
五、教学方法：谈话法、读图分析法
六、课前准备：
学生：搜集能说明交通运输重要性的信息和资料。
教师：将全班分成6个小组。
七、教学过程
引入新课：大家都知道，交通运输与我们生活的关系十分密切，那么，什么是交通运输呢?它在国民经济中的地位如何呢?
【展示投影】这组投影片说明了什么?
1.贵州有西南煤海之称，煤炭探明储量有几百亿吨，居南方各省区之首，然而，丰富的煤炭资源受交通限制，有些煤炭运不出去;贵州林木总蓄积量有1亿多立方米，由于交通不畅，有的地区采伐的木材，腐烂和运出的一样多。因此，贵州民间流传这样的说法：“要致富，先修路。”
2.新中国成立以前，从成都到拉萨，翻山越岭，要走好几个月。现在坐汽车只需几天，乘飞机只要几个小时就可以到达了。
(培养学生的分析能力、归纳能力，同时形成感性认识──交通运输对人们的生产、生活非常重要。)
【学生回答】说明交通运输业对生产和生活的重要性。
【教师小结】这两个事例分别从货运、客运两个方面说明了开发利用自然资源，促进市场经济发展，发展旅游事业，加强各地区、各民族间的`政治、经济、文化的联系等，都要优先发展运输业。所以说，交通运输是经济发展的“先行官”。
【出示板书】一、经济发展的“先行官”
【教师承转】我们每个人都离不开交通运输，我们每个同学也都感受到它的作用，下面请同学们在班内谈一谈对它的体会。
【学生活动】先在小组内交流，然后在班内分别交流;教师注意总结交通运输的定义及现代主要交通方式。(应让学生明确地铁、管道也属于交通运输工具)
【教师引导】指导学生读P87的两则新闻报道，让学生思考其说明的问题。
(加深学生对交通运输的重要意义的理解)
【教师承转】每一种交通工具都发挥着重要作用，但是交通工具的发展是经历一个漫长的历史过程的。
【教师引导】读图4.1思考：①现代主要交通方式有哪些?②三阶段的发展说明了什么?③三个阶段，哪个对环境的影响最大?这说明了什么?怎样解决?
【归纳小结】让学生简单归纳、总结交通运输的作用。
【展示投影】历史上的四大米市
【教师引导】1.引导学生分析四大米市形成的原因。
(联系实际从气候、交通、市场三个方面分析)
2.指导学生做P88第二题。(以小组为单位，展开自由讨论，对于第⑷题，每条建议都有一定的道理，但放在首位的应是“再多修些公路”)
【教师指导】联系实际请再举一些说明交通运输作用的例子。如：①沂水县城长安路改造工程竣工。②沂水县积极实施“村村通公路”工程。③沂水县第一条铁路──胶新铁路已建成通车。④沂水热电厂建设正在紧张施工，有望年底投入使用。
八、评价建议
评价时关键看学生能否联系实际说明交通运输的作用。
九、教学后记
本节教学，不应太局限于教材，抓住课标要求，联系实际，通过谈话法、讨论法教学，效果较好。
篇4：初一地理教案参考：逐步完善的交通运输网
初一地理教案参考：逐步完善的交通运输网
教学要求
1.能够举例说明交通运输在生活和生产中的重要作用。
2.记住我国主要的铁路线，了解铁路线命名的方法，能够运用地图说出我国的交通运输网络的大致分布格局，学会使用列车时刻表。
3.了解我国重要的交通枢纽，并能够分析交通枢纽应该具备的特点;能够设计合理、经济的旅游线路计划。
4.了解选择交通运输方式需要考虑的因素，比较不同交通运输方式的特点，学会根据需要合理地选择交通运输方式。
结构分析
本节内容共有四个标题，思路也非常明确。教材首先强调交通运输在国民经济以及日常生活中的重要作用;其次介绍我国主要的交通运输路线;接着了解交通枢纽的重要作用以及重要的交通枢纽;最后结合实际生活，介绍如何选择合理的交通运输方式。
在第一个标题中，教材首先从日常生活着手，并结合北京的四环路和“扶贫路”两个例子，使学生对交通运输在人民生活和经济发展中的作用有所认识。在此基础上，安排了关于“四大米市”的形成和五岭县的经济变化两个实例，通过分析上述现象与交通之间的关系，加深对交通运输重要作用的印象，也培养了学生运用所学知识分析实际问题的能力。
在第二个标题下，学生首先可以通过地图了解我国的主要铁路和高速公路。同时教材又将重点放在了铁路上，不仅安排活动使学生了解“三横五纵”，还让学生通过观察，总结出铁路线命名的规律，并且结合实际生活，简单介绍了列车车次和时刻表。
在学生了解主要交通运输线的基础上安排第三个标题，这样非常合理自然，恰恰说明了交通枢纽是如何产生的，同时也可了解其功能所在。
学生了解了关于运输的基本常识后，教材又通过对各种交通运输形式的价格、速度以及运输量等基本属性的对比，使学生了解各种交通运输方式的优缺点。同时通过练习，培养学生结合实际需要合理安排交通运输方式的能力。
内容点析
1.关于图4.1。这幅图概括了交通运输工具发展的几个阶段，但最后一个阶段的内容容易使学生误会，即“现代的交通工具就包括这四种类型”。教师在这里可结合交通运输的定义让学生思考，最终明确：地铁、管道也都属于交通运输工具。
2.教材第87页安排了两段新闻报道，目的是让学生体会到：无论是对发达的城市来说，还是对落后偏僻的农村而言，交通运输都是关系到地区经济发展的重要因素。同时，材料一提到以中关村为核心的“一区五园”，它们分别是海淀中关村科学城、亦庄经济技术开发区、丰台高科技园区、昌平科技园区、酒仙桥电子城和上地信息产业基地。
3.关于第87页活动1。无锡、九江、芜湖、长沙四个城市能够成为历史上的四大“米市”，从地理的角度来看，有以下几个原因：第一，雨热同期的气候使得这里的农作物以稻米为主;第二，这里位于长江干流和许多支流以及京杭大运河的交汇处，水运条件非常优越;第三，长江中下游自古就是人口聚集的地区，有很大的市场。
4.关于第88页活动2。这道题与实际紧密联系，可以充分培养学生的“地理头脑”。从A图上看，五岭县的自然条件比较优越：地形上属于山地，有一条河流穿过，东北部有温泉，南部有煤矿。B图与A图相比，新建了铁路线和公路线，乡村土路也比过去密集了，并且有些乡村土路改建成了公路。尤其应该注意的是，温泉和煤矿附近盖起了建筑，铁路通到了煤矿，图中最东侧的南北向土路延伸到了山脚下。这些都是五岭县经济发展的重要原因。
5.我国交通运输网络的格局。总体上来说，分布的特点是东部密集，西部稀疏。原因可结合前面所学，从人口的分布、资源的分布以及地形来分析。人口东部多西部少;矿产资源的“北煤南磷”，农产品的“南稻北麦”都向交通运输提出了要求;地形上，东部大部分地区为平原，西部地势较高，地形复杂。正是因为上述的.原因才形成了如此的格局。同时，正是因为这种格局，使得我国的东西部经济产生巨大的差异。
为了减小这种差异，同时也为了解决东部的能源和资源问题，国家开始实施西部大开发的战略，这将改变西部的交通运输面貌。
6.铁路线的命名。有的铁路线以起止点城市来命名，例如京广线的起点是北京，终点是广州，京沪线的起点是北京，终点是上海;有的以起止点所在的省级行政单位的简称来命名，例如湘黔线的起点是湖南省的株洲市，终点是贵州省的贵阳市;还有的是以起点省级行政单位的简称和一个终点城市命名，例如兰新线的起点是兰州，终点是新疆维吾尔自治区的乌鲁木齐，陇海线的起点是甘肃省的兰州市，终点是江苏省连云港市(原名为海州);还有一种是以铁路线所在的位置来命名的，例如乌鲁木齐至阿拉山口的北疆线和库尔勒至喀什的南疆线。
铁路的命名还有一个基本的规律：从北京出发的把“京”放在前面，南北向的铁路先说北面的城市或省区，东西向的铁路先说东面的省区。但陇海线是个特例。
7.我国铁路的“三横五纵”。南北向的铁路线主要包括：京哈线──京广线，京九线，京沪线，同蒲线──太焦线──焦柳线，包兰线──宝中线──宝成线──成昆线;东西向的铁路线主要包括：大秦线──京包线──包兰线，陇海线──兰新线──沪杭线──浙赣线──湘黔线──桂昆线。需要强调的是，从滨绥线──滨洲线的长度看起来，似乎也是一条非常重要的铁路线，但由于它只是分布在我国的东北地区，所以不能算是一条国家级的干线。
8.关于图4.7。这组图以北京为例，不仅让学生了解到交通运输枢纽的“人员流动”和“货物流动”，同时还涉及到了由北京向外辐射的国道、高速公路和机场。结合下面的文字式课文，学生会意识到，北京是一个综合交通运输枢纽。在此可以向学生介绍一下国道的命名。从北京出发的国道以“1”开头，南北方向的国道以“2”开头，东西方向的国道以“3”开头。
9.武汉和青岛作为交通枢纽的区别。同样是交通枢纽，但两者有很大的不同：武汉是湖北省的省会，又位于我国的中南部，所以必然是人流、货流的聚集地，再加上长江从这里经过，因此成为铁路、公路、航空和水运等多种交通运输方式的枢纽;而青岛则是由于它是沿海城市，不仅可以发展海上运输，而且有着优美的风光，所以尽管它在我国大陆的东部沿海地带，但仍然成为铁路、航空和水运的交通枢纽。
10.关于“苗苗旅行社”的旅游线路计划。从住宿的安排上来说，这个计划非常经济，因为有两晚都是在火车上度过的。从交通方式的选择上来讲也比较合理，他们注重了采用各种不同的交通运输的方式，同时，乘船到南京恰好可以观赏一下沿江的景色。但从路线上来说，先经过南京到上海，第二天又乘船返回南京，这样出现了路线重复的现象。所以建议将旅游线路改为：
第一天 北京15∶18乘1461次火车赴南京，宿火车上。
第二天 7∶48到达南京，游中山陵、明孝陵、玄武湖、莫愁湖。宿南京。
第三天 乘船赴上海。游外滩、南浦大桥、东方明珠塔、浦江隧道，夜游南京路。宿上海。
第四天 乘旅游汽车赴杭州。游西湖、灵隐寺。宿杭州。
第五天 自由活动。21∶40乘T32次火车返京。宿火车上。
第六天 12∶47抵京。结束全部行程。
11.选择交通运输方式时需要考虑的因素。教材用两幅图说明了选择客运方式需要考虑时间上的要求、距离的远近和价格等因素，而选择货运方式则需要考虑运送的距离、运费、时间的要求、数量的多少以及货物本身的特性。而要真正选择合理，还需要了解每一种交通运输方式的特点。
篇5：第三册“逐步完善的交通运输网”
第三册“逐步完善的交通运输网”
教学设计思路：
本节课采用大量形象生动且具体清晰的图片资料作为吸引学生注意力的手段，在一开始上课的时候就给学生以耳目一新的感觉；接着开展小组活动尤其是以身边的具体实例来开展活动，比较接近学生的生活实际，充分调动了学生学习的积极性；随后又以动画的手段展示了我国的铁路分布，学生点击相关的铁路线之后，铁路线的名称以及经过的主要城市都随着鼠标的移动而一一展现，非常直观；最后介绍了生活中的常识：怎样看列车时刻表？如何买火车票？通过这一节课的学习，让学生充分认识到地理学科在日常生活中的重要作用，真正学会一些与生活有关的、在实际生活中有用的地理知识。
教学设计特色：
1、 联系实际设计教学，有亲和力，易于为学生所接受。
2、 铁路线的教学，设计采用了多媒体（flash动画）辅助教学，直观性强，有效地化解了这节课的难点，节省了教学时间。
3、 采用小组活动这种教学模式，充分调动了学生的学习积极性，体现了以学生为中心的教学理念，教师是协作者、组织者，学生参与率高。
教学过程：
引言：交通运输与我们的生产和生活息息相关，请同学们回忆一下，在你的日常生活中，你接触、看见、或听见过哪些种类的交通运输工具？他们分别属于什么交通运输方式？
（显示）插入投影片：“主要交通运输方式”：公路运输、铁路运输、航空运输、内河航运、海洋运输、其他运输方式，管道运输。
（解释）前面几种运输方式都可以兼顾货运与客运，而管道运输只能用于货运。
（活动）请看下面的图，（插入各种运输工具的图片）判断他们分别属于何种交通运输方式。
（介绍）高速公路。（放映高速公路的资料片，在放映的同时简单介绍与画面相关的高速公路的有关知识。）
（阅读）书本上的两段阅读材料，将它制作成多媒体课件，点击后播放。
（提问）刚才的两段阅读材料给了你什么信息？（说明了交通运输对于一个地区经济发展的重要性。）
（活动：小组讨论）请同学们再来看下面的两个实例：
实例1：我国的“四大米市”
（显示）“四大米市”的图片，
（提问）历史上，我国有四大米市，它们分别是哪几个城市？（长沙、九江、芜湖和无锡）。
（提问）请大家从地理位置的角度，分析它们当时能够成为著名米市的原因。（人口密集，消费大米的市场广大；气候以及土壤适宜种植生产大米，是我国重要的稻米产区；位置紧靠运河，交通便利）。
（讨论）作为一个无锡人，你知道无锡的米市在哪，为什么是在那里而不是在别的其它地方？（在无锡的三里桥，那儿解放前是无锡工商业与人口稠密的地区，有着广大的大米消费市场；同时位于京杭大运河畔，便于大米的.运输；此外无锡地区盛产大米，居民有消费大米的习惯。）
实例2：五岭县的变化
（显示）插入两张反映五岭县80年代和90年代面貌的图片，要求学生以小组为单位，根据相关的资料分析书本上所提出的四个问题。
（讲述）：以上两条新闻及两个实例充分说明了交通运输的重要性，交通运输不仅与人们的生活息息相关，而且对地区经济的发展起着极其重要的作用，它在实际的经济生活中，扮演的是“先行官”的角色。
（显示）投影片：交通运输的重要性——经济发展的“先行官”
（显示）我国的铁路运输图，公路分布图、主要航空线与航空港。要求学生读图分析：交通运输网的稠密与经济发展的关系。
（提问）我国交通运输网的密度，东部地区与西部地区相比较，无论公路、铁路还是航空运输，哪个地区较为稠密？为什么？
（讲述）铁路线、公路线、航空线以及水上航线就象人体中的血管一样，遍布祖**亲的肌体，是我国经济发展的“生命线”。这些交通线相互交织，形成了四通八达的交通运输网。从图上可以看出，在我国的交通运输网中，无论是公路运输还是铁路运输，或者航空运输，运输网的分布都体现出这样的一个特点：即东部发达地区交通运输网稠密，而西部欠发达地区的交通运输网相对而言就显得较为稀疏，这在一定程度上制约了西部经济的发展，随着国家西部大开发战略的顺利实施，我们完全有理由相信，在不远的将来，西部地区的交通运输网必将一天天的成长起来。
（过渡）在各种交通运输工具之中，无论客运还是货运，目前主要的交通运输方式都是铁路运输，下面请大家来认识我国的主要铁路干线。
（显示）插入互动式的教学多媒体课件：我国的铁路分布。认识我国主要铁路线的分布，以及铁路分布格局。
（小组合作）填图练习——“认识我国的铁路”。
（小组合作）选择合理的交通路线①（无锡——哈尔滨）、②（无锡——乌鲁木齐）
实践技能训练：学会看列车时刻表
（介绍）铁路运输有自己的系统，火车行驶有规定的车次和时间，乘火车要注意火车运行的车次和时刻表。
（显示）“简明列车时刻表”，介绍阅读方法
（小组活动）买火车票。
给学生完整的沪宁线列车时刻表（或课前要求学生自己购买准备好），小组合作完成。
设定具体情境：我们班要去上海进行为期一天的社会实践活动，请各小组根据现有的沪宁线列车时刻表，选择购买合适的来回车票，并说明为什么选择购买这两趟车。要求注意火车到达上海的时间，火车离开上海的时间，以及回到无锡的时间并计算在上海期间实际可供用于社会实践的时间。
教师归纳总结。
篇6：初中地理《逐步完善的交通运输网》优秀教案设计
初中地理《逐步完善的交通运输网》优秀教案设计
教学要求
1.能够举例说明交通运输在生活和生产中的重要作用。
2.记住我国主要的铁路线，了解铁路线命名的方法，能够运用地图说出我国的交通运输网络的大致分布格局，学会使用列车时刻表。
3.了解我国重要的交通枢纽，并能够分析交通枢纽应该具备的特点；能够设计合理、经济的旅游线路计划。
4.了解选择交通运输方式需要考虑的因素，比较不同交通运输方式的特点，学会根据需要合理地选择交通运输方式。
结构分析
本节内容共有四个标题，思路也非常明确。教材首先强调交通运输在国民经济以及日常生活中的重要作用；其次介绍我国主要的交通运输路线；接着了解交通枢纽的重要作用以及重要的交通枢纽；最后结合实际生活，介绍如何选择合理的交通运输方式。
在第一个标题中，教材首先从日常生活着手，并结合北京的四环路和“扶贫路”两个例子，使学生对交通运输在人民生活和经济发展中的作用有所认识。在此基础上，安排了关于“四大米市”的形成和五岭县的经济变化两个实例，通过分析上述现象与交通之间的关系，加深对交通运输重要作用的印象，也培养了学生运用所学知识分析实际问题的能力。
在第二个标题下，学生首先可以通过地图了解我国的主要铁路和高速公路。同时教材又将重点放在了铁路上，不仅安排活动使学生了解“三横五纵”，还让学生通过观察，总结出铁路线命名的规律，并且结合实际生活，简单介绍了列车车次和时刻表。
在学生了解主要交通运输线的基础上安排第三个标题，这样非常合理自然，恰恰说明了交通枢纽是如何产生的，同时也可了解其功能所在。
学生了解了关于运输的基本常识后，教材又通过对各种交通运输形式的价格、速度以及运输量等基本属性的对比，使学生了解各种交通运输方式的优缺点。同时通过练习，培养学生结合实际需要合理安排交通运输方式的能力。
内容点析
1.关于图4.1。这幅图概括了交通运输工具发展的几个阶段，但最后一个阶段的内容容易使学生误会，即“现代的交通工具就包括这四种类型”。教师在这里可结合交通运输的定义让学生思考，最终明确：地铁、管道也都属于交通运输工具。
2.教材第87页安排了两段新闻报道，目的是让学生体会到：无论是对发达的城市来说，还是对落后偏僻的农村而言，交通运输都是关系到地区经济发展的重要因素。同时，材料一提到以中关村为核心的“一区五园”，它们分别是海淀中关村科学城、亦庄经济技术开发区、丰台高科技园区、昌平科技园区、酒仙桥电子城和上地信息产业基地。
3.关于第87页活动1。无锡、九江、芜湖、长沙四个城市能够成为历史上的四大“米市”，从地理的角度来看，有以下几个原因：第一，雨热同期的气候使得这里的农作物以稻米为主；第二，这里位于长江干流和许多支流以及京杭大运河的交汇处，水运条件非常优越；第三，长江中下游自古就是人口聚集的地区，有很大的市场。
4.关于第88页活动2。这道题与实际紧密联系，可以充分培养学生的“地理头脑”。从A图上看，五岭县的自然条件比较优越：地形上属于山地，有一条河流穿过，东北部有温泉，南部有煤矿。B图与A图相比，新建了铁路线和公路线，乡村土路也比过去密集了，并且有些乡村土路改建成了公路。尤其应该注意的是，温泉和煤矿附近盖起了建筑，铁路通到了煤矿，图中最东侧的南北向土路延伸到了山脚下。这些都是五岭县经济发展的重要原因。
5.我国交通运输网络的格局。总体上来说，分布的特点是东部密集，西部稀疏。原因可结合前面所学，从人口的分布、资源的分布以及地形来分析。人口东部多西部少；矿产资源的“北煤南磷”，农产品的“南稻北麦”都向交通运输提出了要求；地形上，东部大部分地区为平原，西部地势较高，地形复杂。正是因为上述的原因才形成了如此的格局。同时，正是因为这种格局，使得我国的东西部经济产生巨大的差异。
为了减小这种差异，同时也为了解决东部的能源和资源问题，国家开始实施西部大开发的战略，这将改变西部的交通运输面貌。
6.铁路线的命名。有的铁路线以起止点城市来命名，例如京广线的起点是北京，终点是广州，京沪线的起点是北京，终点是上海；有的以起止点所在的省级行政单位的简称来命名，例如湘黔线的起点是湖南省的株洲市，终点是贵州省的贵阳市；还有的是以起点省级行政单位的简称和一个终点城市命名，例如兰新线的起点是兰州，终点是新疆维吾尔自治区的乌鲁木齐，陇海线的起点是甘肃省的兰州市，终点是江苏省连云港市（原名为海州）；还有一种是以铁路线所在的位置来命名的，例如乌鲁木齐至阿拉山口的北疆线和库尔勒至喀什的南疆线。
铁路的命名还有一个基本的规律：从北京出发的把“京”放在前面，南北向的铁路先说北面的城市或省区，东西向的铁路先说东面的省区。但陇海线是个特例。
7.我国铁路的“三横五纵”。南北向的铁路线主要包括：京哈线──京广线，京九线，京沪线，同蒲线──太焦线──焦柳线，包兰线──宝中线──宝成线──成昆线；东西向的铁路线主要包括：大秦线──京包线──包兰线，陇海线──兰新线──沪杭线──浙赣线──湘黔线──桂昆线。需要强调的是，从滨绥线──滨洲线的长度看起来，似乎也是一条非常重要的铁路线，但由于它只是分布在我国的东北地区，所以不能算是一条国家级的干线。
8.关于图4.7。这组图以北京为例，不仅让学生了解到交通运输枢纽的“人员流动”和“货物流动”，同时还涉及到了由北京向外辐射的国道、高速公路和机场。结合下面的文字式课文，学生会意识到，北京是一个综合交通运输枢纽。在此可以向学生介绍一下国道的.命名。从北京出发的国道以“1”开头，南北方向的国道以“2”开头，东西方向的国道以“3”开头。
9.武汉和青岛作为交通枢纽的区别。同样是交通枢纽，但两者有很大的不同：武汉是湖北省的省会，又位于我国的中南部，所以必然是人流、货流的聚集地，再加上长江从这里经过，因此成为铁路、公路、航空和水运等多种交通运输方式的枢纽；而青岛则是由于它是沿海城市，不仅可以发展海上运输，而且有着优美的风光，所以尽管它在我国大陆的东部沿海地带，但仍然成为铁路、航空和水运的交通枢纽。
10.关于“苗苗旅行社”的旅游线路计划。从住宿的安排上来说，这个计划非常经济，因为有两晚都是在火车上度过的。从交通方式的选择上来讲也比较合理，他们注重了采用各种不同的交通运输的方式，同时，乘船到南京恰好可以观赏一下沿江的景色。但从路线上来说，先经过南京到上海，第二天又乘船返回南京，这样出现了路线重复的现象。所以建议将旅游线路改为：
第一天 北京15∶18乘1461次火车赴南京，宿火车上。
第二天 7∶48到达南京，游中山陵、明孝陵、玄武湖、莫愁湖。宿南京。
第三天 乘船赴上海。游外滩、南浦大桥、东方明珠塔、浦江隧道，夜游南京路。宿上海。
第四天 乘旅游汽车赴杭州。游西湖、灵隐寺。宿杭州。
第五天 自由活动。21∶40乘T32次火车返京。宿火车上。
第六天 12∶47抵京。结束全部行程。
11.选择交通运输方式时需要考虑的因素。教材用两幅图说明了选择客运方式需要考虑时间上的要求、距离的远近和价格等因素，而选择货运方式则需要考虑运送的距离、运费、时间的要求、数量的多少以及货物本身的特性。而要真正选择合理，还需要了解每一种交通运输方式的特点。几种交通运输方式的特点归纳起来如下表：
运输方式 优点 缺点
铁路 运输量大，运费较低，速度较快 投资多，建设周期长，短途运输成本高
公路 速度较快，比较灵活 运输量小，运费较高
水路 运量大，运费低，投资少 速度较慢，受自然条件限制较大
航空 速度快，机动灵活 运输量小，运费高，受天气影响较大
教学建议
【课时安排】
建议本节安排2～3课时。
【经济发展的“先行官”】
1.这个标题并不是难点，所以一上课就可以进行开放式活动，让学生根据实际生活来谈对交通运输作用的体会。紧接着让学生读第87页的两段新闻，加深学生对交通运输的重要意义的理解。
2.对图4.1的分析：交通运输工具的不断发展，证明了社会生产力的不断进步，由原来只利用自然的原始运输工具改为了利用人工制造的先进工具。同时也可以就此提问学生：三个阶段的交通工具相比，哪个对环境的影响最大？这说明了什么？应该怎样解决这个问题？这样有助于培养学生的环境保护观念。
3.对四大“米市”的分析。学生一般都会很快发现四个城市都在长江流域，如果没有注意到京杭大运河，应该给学生提示。对其他的原因，如果学生分析不出来，可以问两个问题：“既然是米市，米从哪里来？米又卖给谁？”从而引出对当地气候和市场的分析。
4.对五岭县变化的分析。在分析了五岭县的自然条件之后，就可以问学生：“当地适合发展什么经济项目？”（山区的多种经营、温泉旅游、煤矿生产等）接着看第二幅图，从基本建设上来看，有什么变化？为什么会在温泉和煤矿的附近新建了建筑？说明这里已经发展了哪些项目？新增的铁路、公路是否发挥了作用？至于书上提到的第4个小题，可以让学生自由回答，大家讨论，不一定要有统一的答案。
【四通八达的交通运输线】
1.本标题的引入。教师可以问问学生去过我国的哪些城市或地区，乘坐了什么交通工具，沿途经过了哪些城市，知不知道走的是哪些铁路线（或公路线）。由此引出对我国交通运输线的介绍。如果班里有去过西藏的学生，再请他们介绍一下，他们是怎样到目的地的，为什么没有坐火车去。这样引起学生对我国交通运输网的好奇，再安排学生观察图4.4。
2.在安排学生读图4.4时，分以下几个步骤提问：（1）看总体分布，在空间分布上哪里密集，哪里稀疏；（2）我国西部的交通运输线稀疏的原因是什么；（3）从这幅图上看，哪种交通运输方式最重要；（4）成为水运枢纽的城市有怎样的共同特征，成为综合交通运输枢纽的城市有什么一致的特点；（5）找一下我国还有哪些城市没有铁路线，由此引出对青藏铁路的介绍。
3.关于我国的高速公路。这一段文字教材虽然是阅读材料，但不可忽视。教师可将图4.5和图4.4结合起来看，这样更能说明我国交通运输线的分布特征。并可让坐车走过高速公路的学生介绍一下，高速公路和普通公路有什么不同。
4.第92页的活动2安排学生用不同颜色标注我国的南北、东西向主要铁路干线，并填表。教师注意让学生在填表格的同时找到每条铁路线的起止点，以加深印象。
5.关于火车的车次以及列车时刻表的使用，教师可提前让学生准备，上课时带来一本列车时刻表，然后让学生观察：（1）从北京出发的列车有什么特点？驶向北京的列车呢？（2）书上的列车时刻表中，小箭头表示的是什么意思？（3）设计一个小情景，让学生利用列车时刻表来解决问题。例如：如果现在是下午16∶30，但小明有急事，想从北京出发到南京，这时除了坐飞机，还能怎么办？（先乘T21次火车到济南，再转乘1461次。）
【转换灵活的交通运输枢纽】
1.活动1：准备8条绳，代表中国的主要铁路干线，上面分别标出名称（或用不同的颜色来表示）。先请学生读图4.6，看这条铁路经过了哪些城市，并且选出几位同学做这几个城市，抓住绳子。接着再请学生读图，找出第二条铁路，仍旧按照上一步去做，遇到已经出现过的城市时，就将绳子交给那位同学。最终将“三横五纵”呈现在全班同学面前。并且请学生计算一下，哪些扮演城市的同学手里有多条绳子，分别有哪些铁路线经过了这里。安排这个活动有两个目的：第一，复习前面的铁路干线；第二，让学生理解交通枢纽的含义，并且了解我国的哪些城市为重要的铁路交通枢纽，分别有哪些城市经过这里。
2.活动2：安排学生分组，几组为旅行社，另外几组为游客。教师为“旅行社”提供列车时刻表、航班时刻表、各旅游城市的旅游交通地图（学生自己收集也可）。“游客”来提出要求（包括去哪几个城市，计划的花费，以及准备去多长时间），由旅行社为其安排行程计划。如果时间允许，还可再为学生提供各种标准的住宿价格，以增加活动的难度。一组“旅行社”对应一组“游客”，然后再交换。最后将每个旅行社的方案在全班公布，评出最佳旅行社。
3.活动3：安排学生在节假日，尤其是春节期间注意看新闻，看看有哪些关于交通的报道，如果发生了乘客滞留的现象，分别在哪些城市。请学生试着分析一下原因。
【选择合适的交通运输方式】
1.教材的图4.8和4.9将选择客运及货运方式的考虑因素一一列了出来，但这个结论最好先不让学生了解。先让学生根据图4.10对四种交通运输方式进行比较，然后安排学生根据教材所给数据设计几个情境，请学生选择不同的交通运输方式：（1）某学校100名学生去郊区旅游；（2）某旅行社有两个去广州的团，一个是四日游，双飞，另一个是六日游，双卧，如果你是一个公司职员，想用五一假期旅游，但又不能太累，你会选择哪一种？如果你是一个退休在家的人员呢？在学生回答完这些问题之后，还要问选择的原因，以归纳学生考虑的因素，最后总结。
2.第97页的活动最好也放在前面，这样使学生有一个思考过程，同时也培养了学生解决实际问题和归纳总结的能力。另外，学生对这些实例也会比较感兴趣，否则先给出结论再去验证，学生会感到兴趣不高。
篇7：高一地理《交通运输网中的点》的教案设计
高一地理《交通运输网中的点》的教案设计
知识与技能
1.上海港的成因和发展的有利条件。
2.影响交通运输中点的区位因素。
过程与方法
影响交通运输中点的区位因素分析的方法。
情感态度价值观
教学重、难点
上海港成为我国第一大港的有利条件；
影响交通运输中点的区位因素分析方法。
教学方法
归纳法和探究式教学，以上海港为例，来分析影响港口区位的主要因素。
教具
多媒体以及《上海港位置图》《北京市主要公路长途汽车客运站的位置图》《北京首都国际机场图》等图片。
教学过程设计
回顾旧知：我们已经学习了交通运输网中的线，主要包括哪些呢？
学生回答：铁路线、公路线、内河航线等。
导入新课：学生回答得很对，其实不管什么样的交通运输线，都是由交通运输点组成的，而交通运输网中的点，包括港口、车站、航空港等，它是客货流的集散地，这节课我们就来一起学习影响交通运输中的点。
一、港口的建设
学生阅读教材。
教师提问：什么是港口呢？
学生思考：港口是具有一定面积的水域或陆域，供船舶出入和停泊、货物和旅客集散的场所。
多媒体投影：《上海港位置图》。
学生阅读教材。
教师提问：上海港的地理位置如何呢？它的修建有何优势和劣势？
教师引导，学生思考：
地理位置：上海是我国最大的城市，也是我国最大的港口。因位于长江的入海口，东面又面临大海，所以上海港既是河港也是海港。上海市位于长江口的南岸，而上海港主要分布在黄浦江和苏州河的沿岸。
优势：
1.上海港位于长江的入海口，东面又面临大海，水运便利；
2.上海港所处的地貌为河口三角洲，这种地貌的优点是地势平坦开阔，为港口的设备、建筑提供了优越的陆域条件；
3.长江与黄浦江、苏州河又为筑港提供了航行和停泊的水域条件。
劣势：
1.地形坡度缓、水流分叉多、河道流量分散；
2.加上近年来长江的泥沙含量增加，所以很容易淤塞河道，一般在运营后必须有挖沙船作业，才可保证河道畅通。
上海是我国最大的城市，也是我国最大的港口。因位于长江的入海口，东面又面临大海，所以上海港既是河港也是海港。
下面我们着重来分析一下上海港所处的地理位置(板书并打出投影片图7.15)
2.上海港的地理位置(板书)
(先让学生自己读图分析，并思考图中的小字部分的两个问题)同学们，还记得我们在前面第六单元第四课“城市化”中对上海的城市建设已经有所了解，在第五课中还学习了上海近年来在保护和改善城市环境方面所采取的措施，我们今天来学习上海港口的建设，注意与前面的知识联系起来，分析图7.15也要与第六单元的6.18、6.26两图结合，这样才能“温故而知新”。
(先让学生回答，然后教师通过引导来讲解)从图中可以看出：上海市主要位于长江口的南岸(因为上海市还包括长江口中间的崇明岛和一些小岛)，而上海港(港区)主要分布在黄浦江和苏州河的沿岸。上海港所处的地貌为河口三角洲，这种地貌的优点是地势平坦开阔，为港口的设备、建筑提供了优越的`陆域条件；长江与黄浦江、苏州河又为筑港提供了航行和停泊的水域条件。但是，由于地形坡度缓、水流分叉多、河道流量分散，再加上近年来长江的泥沙含量增加，所以很容易淤塞河道，一般在运营后必须有挖沙船作业，才可保证河道畅通。
承转过渡：上海港在这种地理位置和这种自然条件下，为什么能够建成我国第一大港呢？影响港口区位的主要因素有哪些？
学生阅读教材。多媒体投影：《上海港位置图》。
学生思考：上海湾所处的自然条件非常有利；其经济腹地是我国经济较发达的地区；上海所在的沪宁杭地区，是我国最大的综合性工业基地。
教师拓展：1.上海的经济飞速发展和浦东的开发，使得上海的经济已成为我国经济的一面旗帜，因此上海港的服务区域即其经济腹地是我国经济比较发达的地区。2.上海港周围的水陆交通十分便利，不仅有长江干支流，而且有京沪、沪杭铁路和多条高速公路同全国各地相连接，因此经济因素是上海港得以发展壮大的一个重要因素。3.对上海港的区位因素分析可以看出，建设一个港口既要考虑航行、停泊、筑港等自然条件，又要考虑腹地、交通等经济因素以及与城市的关系以及国家政策的影响。在对具体的港口进行区位因素分析时，应该具体问题具体分析而不能死搬硬套。
承转过渡：同学们大多数生活在山区，回家或到学校上课主要是坐汽车，同学们想一想，影响汽车站的区位因素主要是什么呢？
二、汽车站和航空港的建设
多媒体投影：图7.16。
学生阅读教材。
教师引导分析：1.从自然因素来看。汽车站宜建在面积较大且平坦的地方。2.从经济、社会因素来考虑。汽车站应建在市区内人口流量大的繁荣地段，且让人们容易找到。3.从经济需要出发来看。方便人们乘车，汽车站应选择在与市内、市外有直接联系的地方。
多媒体投影：图7.18，北京西客站是近些年来的一项新建筑，当初在站址的选择时，曾经有三种方案，试分析哪种最优？
学生合作探究：第三方案搬迁单位较少，但占菜地最多，距市中心最远、距电影制片厂很近，车辆行驶震动对制片生产有干扰，而且翠微路较窄，道路两侧多政府机关，与旅客车站、服务设施等内容不大协调。第二种方案，需要拆迁首钢公司的炼钢车间，搬迁量很大。通过对三种方案进行比较，第一种方案最优。
多媒体投影课堂练习。
1.有关港口的正确叙述是（ ）
A.港口是供给船舶出入和停泊的水域 B.港口是沿江沿海旅客货物集散的场所
C.港口建设最早的地方在地中海东岸 D.港口的大规模建设开始于二战以后
2.港口区位的陆域条件指的是（ ）
A.航行条件、停泊条件 B.筑港条件、腹地条件
C.交通条件、资源条件 D.市场条件、环境条件
3.下列影响港口的区位因素，属于陆域条件的是
A.航行条件、停泊条件 B.航行条件、筑港条
C.停泊条件、腹地条件 D.筑港条件、腹地条件
4.读右图回答:
（1）上海港是位于是三角洲上的一个港，也可以作港，主要港区沿江分布。
（2）上海港所在地区的地形特点是，对港口建设的影响是。
（3）填写地理名称：
河流：A，B；城镇：C，D；铁路：E，F。
板书设计
一、港口的建设
1.地理位置
2.优势
3.劣势
二、汽车站和航空港的建设
1.从自然因素来看
2.从经济、社会因素来考虑
3.从经济需要出发来看
篇8：初二地理教案
教学要求
1.使学生初步了解土地资源的利用类型和我国土地资源的基本特点，初步分析理解我国土地资源分布差异的原因。
2.从生活、生产实例出发，使学生了解合理利用土地资源的重要性，以及中国土地资源存在的问题。
3.教育学生树立土地是立国之本、要合理用地、节约用地、保护耕地的资源观，培养资源保护意识。
结构分析
本节内容知识结构如下：
内容点析和教学建议
1.土地资源的利用
教材用一首诗来描述“什么是土地?”，启发学生解释这几句话的涵义。这样的安排比直白的说明更能引起学生的学习兴趣，并拓展他们的思维空间。
图3.6以图片的形式展现了不同的土地利用类型,并结合文字说明,体现由于自然环境和自然条件的差异，人们对土地的利用方式和途径不同。这种更注重感官体验的教学十分符合学生的年龄特点，教学时应启发学生注意观察不同土地利用类型的地貌差异及经济差异。
2.我国土地资源现状──突出“人与土”的矛盾
教材就我国的土地资源现状，力求引导学生，结合我国的地形和气候等知识，从“有利条件”和“不利条件”两方面做出分析。
有利条件：国土辽阔，地形复杂多样，气候复杂多样;土地资源总量丰富，土地利用类型齐全;有利于在农业生产上因地制宜，开展多种经营。
不利条件：人均土地资源占有量小，土地资源构成比例不合理，各类土地资源分布不均且破坏严重等。其中，教材着重对我国耕地不足的现状做了分析。
图3.7和3.8以数据和统计柱状图的形式说明了我国人均耕地少及土地构成不合理的问题。而“阅读材料”补充说明了“我国耕地后备资源匮乏”的国情现状。应当通过指导学生读图，使其学会初步分析我国土地构成的状况及问题所在，尤其要引导学生关注人口与耕地的矛盾：我国人口众多，耕地作为农业之本，承担着解决十余亿人口的吃饭问题的重责。一方面，我国本来就耕地、林地少，难利用土地多;另一方面，由于人口的不断增长，建设用地将不断增加，耕地还将进一步减少;而人为破坏，不合理的乱占耕地现象，以及自然界中土壤沙化及水土流失日益加剧，则使本来就不容乐观的耕地、林地不足问题更加突出。耕地后备资源匮乏，又使得以上问题变得雪上加霜。
教材中的“活动”不是作为课后反馈练习出现在这里的，而应作为学生们学习新课的一个重要活动加以展开。建议教师指导学生先结合课文提供的资料以及前面学习过的地形、气候知识，对我国土地资源的优、劣做出评价，再深入分析我国土地资源的国情现状及问题。
3.我国土地资源分布不均──突出“水与土”的矛盾
我国土地资源分布不均的特点，既可作为我国土地问题的一个组成部分，也可作为一个单独的专题加以学习。
图3.9如果和“中国地形图”、“中国季风区图”、“中国干湿地区图”配合使用，将起到更直观的.效果。教师可以引导学生列表比较，自行归纳总结出我国土地分布的规律，并说明各类地形分布与地形区、季风区及干湿地区的相互关系。这也是教材第69页活动1的主要内容，它体现了知识间的相互联系，对培养学生的地理思维能力和知识迁移能力都大有裨益。
活动2则通过要求学生比较南方水田和北方旱地的差异，将土地资源与水资源的配置问题摆在学生面前，突出“水与土”的矛盾：北方地多水少，以旱地为主，多发展灌溉农业;南方水多地少，以水田为主。该活动引导学生从水土资源的匹配情况，去分析地区农业生产的合理性，不仅旨在增加学生的相关知识，培养学生分析地理问题的能力，也旨在加深学生对各类自然资源之间相互制约、相互影响关系的理解。
4.合理利用每一寸土地
通过以上内容的铺垫，保护土地资源的重要性已不言自明。教材中特别指出：土地作为可再生资源，如果利用恰当，能够供人类永续利用，如果利用不当，或遭人为破坏，则可丧失其生产能力，不能再生。
我国各类土地资源都遭受着不同程度的破坏，教材选择了最具代表性问题──水土流失、乱占耕地及土地荒漠化来加以说明。建议教师在这一部分教学中，充分挖掘学生的主观能动性，指导学生们收集更多的资料和新闻报道，结合自身的体验，例如北方沙尘暴越来越频繁，农村私建住房乱占耕地、墓穴占地等现象，通过自学和班内交流的方式，列举更多的土地资源遭受破坏并造成严重影响的实例，来共同加深对国土资源现状的关注。
篇9：初二地理教案
教学目标
㈠知识与能力目标
1.了解我国北方地区和南方地区，在地形、气候、河流流量和植被类型等方面的明显差异。
2.了解北方地区和南方地区的人们，受不同的自然环境影响，在生产方式、生活习惯、文化传统等方面存在的明显差异。
3.了解北方地区和南方地区内部的差异性。
㈡过程与方法发散思维和归纳思维
㈢情感态度价值观：培养学生的爱国主义思想。
●教学重点：南方地区和北方地区主要的自然特征和人文特征。●教学难点：南方地区和北方地区内部的差异性。
●教学媒体：多媒体。
[导入新课]
复习提问从而引出北方地区和南方地区的学习。
1.屏幕显示投影图自然差异：图5.9：《北方地区与南方地区》
①在图中找出北方地区和南方地区的界线——秦岭—淮河一线。
提问：北方地区和南方地区的范围、位置
北方地区;面积占全国的20%，人口占全国的40%，包括黄河中下游五省二市(陕、晋、豫、冀、鲁、京、津)、东北三省、安徽北部等。
南方地区：面积占全国的25%，人口占全国的55%，
一、北方和南方的自然差异
自然差异主要是地形、气候、河流和植被类型等均有明显差异;
2、屏幕显示投影图自然差异：《南方和北方地形图》
②请同学们说出北方地区和南方地区的主要地形分别是什么?
北方地区：高原、平原、山地。
南方地区：高原、盆地、平原、丘陵。③在图中找出哈尔滨、北京、武汉、广州等地，分别说出其位于南方地区或北方地区。二、屏幕显示投影图：
(哈尔滨、北京——北方地区;上海、广州一一南方地区。
④读图填表
区域最热月均温最冷月均温年降水量
(较多/较少)季节分配
南方地区7月接近30℃1月O℃以上较多较均匀
北方地区7月25℃左右1月O℃以下较少主要集中在7～8月
季节变化明显
北方：温带季风气候
南方：亚热带、热带季风气候
活动2：由学生自己完成，找学生讲解：
①南北方河流在径流量和结冰期方面的差别和原因
②比较南、北方地区植被类型的差异及原因。
3、区域内部也有差异
①图5.9：哈尔滨与北京年内各月气温和降水量是否相同?
②图5.10：东北林海雪原森林景观与华北温带落叶阔叶林景观是否相同?
[课堂小结]略
●板书设计
地理区域地形降水最冷月均温河流流量典型植被类型
北方地区高原、平原、山地较少低于0℃小温带落叶阔叶林
南方地区高原、平原、盆地、丘陵较多高于0℃大亚热带常绿阔叶林
●活动与探究观察学校所在地的植被，了解其与当地气候的联系。
设问导入：北方地区和南方地区的人们，在生产方式、生活习惯、文化传统等方面是否也有很大差异呢?
板书：二、北方与南方的人文差异
教师：北方与南方的人文差异具体表现在那些方面呢?
引导学生观察教材图北方农村生活景观和南方农村生活景观
小组讨论完成下列表格的前两栏“北方地区”和“南方地区”：
北方地区南方地区主要形成原因
农耕制度土地利用类型
主要农作物
作物熟制
传统运输方式
传统民居
其他不同
学生回答所填内容
教师：除了书中的举例，你还能说出北方人和南方人有哪些生活和文化等方面的特征?也就是表格中“其他不同”一栏你是怎么填的?
学生：生活主食方面，北方吃面，南方吃米;运动项目;重要经济林木;……
教师给予高度表扬
学生阅读教材提供的阅读材料“北方地区和南方地区的文化差异”
教师：应该指出的是，随着社会生产的发展，人民生活水平的提高，南北方人民传统的生活习惯已经逐渐趋同。过去人们常用“南船北马”来形容南北方主要交通工具的差异，但现在这种差别越来越小，城市生活尤其如此。
教师：观察教材图北方农村生活景观和南方农村生活景观，北方和南方农村生活景观差异产生的原因是什么?
学生小组讨论回答，完成表格“主要形成原因”一栏，教师纠正、引导。
教师总结：北方和南方人文地理特征的差异主要受到自然环境的影响。例如就土地利用类型来说北方是旱地，而南方是水田，这是因为北方地区与南方地区相比，北方地区降水量较少，河流流量也小，水资源相对较为短缺，所以北方地区的农业生产主要以旱地为主;相反，南方地区的农业生产主要以水田为主。正所谓“一方水土养一方人”。看来不同区域的人文活动与当地自然条件有着密切的联系，这是人地关系协调发展思想的极好体现。
篇10：初二地理教案
教学要求
1.知道我国民族的构成状况，正确区分民族和少数民族的差异，认识到我国是一个统一的多民族的国家。
2.了解我国一些主要少数民族的风土人情和文化特点。
3.理解我国的少数民族政策，树立各少数民族一律平等、互相尊重、共同维护祖国统一的正确观点。
4.读图并总结我国的民族分布特点。
【课时安排】1～2课时。
【总体教学设计】
本节课的内容涉及到我国民族的各个方面，内容全面广泛，但是不要求讲得太深。同时，这部分内容与我们日常生活联系密切，因此是进行国情教育和实践活动课的最佳内容。这样就将课内教学和课外地理活动紧密结合在一起，既扩大了学生的知识领域又激发了兴趣、培养了情感。教师可以将本节课分成两个部分：(1)拓展辅助活动部分，(2)课堂教学部分。
【拓展辅助教学设计】
拓展辅助活动部分。教师可以尝试多种多样的活动模式。
设计1：有条件的地区可以组织学生参观：中华民族园、民族风俗展览、民族文艺演出。
设计2：给学生一定的时间，让他们通过各种媒体(报纸、电视、网络、书籍)收集一些有关各民族生产和生活的景观图片、文字资料、录像带、生产生活实物等，搞一次成果展览交流会。
设计3：设计一张民族基本情况调查表，让学生在同学、家长、亲戚、朋友等范围内进行相关内容调查，了解我们身边的民族情况。
设计4：组织学生举办一场少数民族文艺演出联欢会，让学生亲身感受少数民族的灿烂文化。
【课堂教学设计】
课堂教学部分。主要进行理论学习、把握思路、总结提高。
【56个民族】
1.首先让学生观察课本第15页的景观图片：图1.14“多民族的大家庭”。并请学生用语言描述图片中的情景，引导学生认识在我们伟大祖国辽阔的土地上，共同生活着的人民属于不同的民族，各民族的服饰是不同的。接着，教师可以总结出我国的民族构成：我国有56个民族。
2.让学生拿出一张人民币(纸币)，提出一个问题：你可知道人民币上有哪些民族的文字?可以提示学生观察课本第16页的图1.15“几种民族文字”作为参考。这样既激发了学生的学习兴趣，使学生了解到生活中的地理知识，又使学生了解到有些民族有自己的独特的文字。老师在这里要强调一个问题：并不是所有的民族都有自己的文字，有些民族没有自己的文字。
3.让学生完成第17页活动2和活动3。在学生充分发言的基础上，教师可以参照教师用书中的参考资料作一些补充，使学生了解到每一个民族都有他们独特的文化传统和风俗信仰。同时开拓学生视野和知识面，使学生意识到我们祖国丰富璀璨的文化是由56个民族共同创造的。
4.完成了以上几项活动后，教师可以让学生总结：不同民族间的差异体现在哪些方面?这样自然而然地使学生理解了民族的概念，并且能在日常生活中正确区分不同的民族(不同民族的居民具有不同的语言(文字)、文化、生活习惯和宗教信仰)。
5.讲解少数民族的概念。首先列出汉族的人口数和全国人口总数，其次让学生计算出汉族人口占全国人口总数的百分比。接着让学生阅读课本第19页的少数民族数据表，找出人口超过1 500万和400万的少数民族有哪些?计算出55个民族的人口之和以及它们在全国总人口中的比重。最后教师总结：相对于汉族而言，其他的55个民族在人口数量上处于少数，因此称除汉族以外的这55个民族为少数民族。
【民族的分布】
1.读课本图1.17“我国民族的分布”。学习该图的出发点有两个：一是总结出我国民族的分布特点，二是学会阅读专题地图的步骤和方法。
2.指导学生使用图例、注记来识别我国主要的少数民族。
3.请学生带着以下几个问题去阅读分布图：(1)汉族主要分布在哪些地区?(2)少数民族主要分布在哪些地区?是否存在没有汉族人分布的省、市、自治区?
4.请学生回答上述问题：全国没有一个省、市、自治区是单一民族的。相对来说少数民族分布在东北、西南、西北。进一步总结出我国民族分布的特点：大杂居、小聚居。
5.指导学生开展课本第20页活动3。讨论：我国的民族分布特点对地区经济发展和文化交融带来的好处。
【民族政策】
1.先思考有关问题，例如：(1)少数民族的聚居区分布在内地还是边疆?(2)因汉族的人口多，是否可以要求其他55个少数民族必须放弃本民族的文化信仰而遵从汉族?
2.教师最后总结出我国民族政策的重要性，并针对上述问题讲解相关的民族政策。
(1)坚持民族平等和民族团结。(维护祖国的安定统一，尊重人权，各民族一律平等)
(2)尊重和发展少数民族语言文字，尊重少数民族风俗习惯和宗教信仰自由。
(3)实施民族区域自治。(实现少数民族当家作主的权利，有利于当地经济文化的发展)上面就是为大家准备的初二地理教案：多民族的大家庭，希望同学们认真浏览，希望同学们在考试中取得优异成绩。
篇11：初二地理教案
教材分析
一、教材分析
1、课标中对本节内容的要求
课标六大理念之一是“学习对生活有用的地理”，地理课要提供给学生与其生活和周围世界密切相关的地理知识，侧重基础性的地理知识和技能，增强学生的生存能力，而地形知识与实际生活联系紧密，让学生感受身边的地理是我们教学的重要任务。
2、本节内容的知识体系
地势西高东低，
呈阶梯状分布，三级阶梯的自然分界线
地势对河流、气候的影响
3、本节内容在教材中的地位、前后教材的逻辑关系
本节内容，体现了地形作为自然环境基础的重要地位，对于中国的气候、河流以及中国的经济都有重要的影响。所以本节放在了讲述中国自然地理的各章节之首，本节还与世界地理的关于地形分类、分布和形成的知识有着密切的联系。
4、本节核心内容的功能和价值
地势西高东低，呈阶梯状分布，这是我国地理最显著的特点之一，也是本节教材的重点内容之一，因为地形是组成地理环境的重要因素，它既受其他因素的影响和地质作用的制约，同时又严重影响着别的因素，因此，认识我国的地形特征，将为学习以后各章节知识奠定坚实的基础。
学情分析
1、本节课的教学，教师要指导学生阅读分层设色地图引入，学生运用已学知识，参照图例，利用教材上的“沿32ON线中国地势剖面图”抓住图中颜色与高度的关系这一线索，启发学生由感性到理性、由表及里、由浅入深地认识并总结出我国的地势特点：西高东低，大致呈阶梯状分布。
2、八年级学生已具备了读图的能力，对世界的地形有所了解，在次基础上教师要指导学生认真阅读“中国地形图”和“地形剖面图”，从而得出中国地势的特点及阶梯间的分界线。
3、本节学生的认知障碍点是对“沿32ON线中国地形剖面图”的理解。教学时，先让学生理解“剖面图”，举例说明，把一根萝卜竖着放，沿萝卜的中部剖开，同学们看到的形状就是一根萝卜 的剖面图，地形的剖面图也是如此。通过举例，让学生理解从中国的地形剖面图上可以清楚地看到，中国的地形是西高东低呈阶梯状分布。如图
教学目标
1运用分层设色地图和地形剖面图，总结出我国的地势西高东低呈阶梯状分布的特征，以及阶梯间分界线的山脉名称，进一步培养学生的读图能力。
2、利用分层设色地图和地形剖面图，学会读图、分析，初步学会根据收集到的地理信息，形成地理概念，理解地理事物的分布规律，联系实际归纳我国地势对其他因素的影响。
3关心我国的基本地理国情，增强学生热爱家乡、热爱祖国的情感。
教学重点和难点
本节的教学重点是让学生理解我国地形地势西高东低呈阶梯状分布的基本特征。难点是利用“地形剖面图”和“中国地形图”指导学生总结出这些特征
教学过程
1、新课导入
播放《水浒传》的主题歌“滚滚长江东逝水，浪花淘尽英雄”导入本课的学习，对学生进行知识情感教育，把人文感情融合在地形的教学中，提高学生的人文素养。
2、采用多媒体观看“中国地形图”（分层设色图）和“地形剖面图”，让学生在地图上直观地看，不同的颜色表示不同的高度，我国的地势西高东低呈阶梯状分布的特点。
3、明确三级阶梯的界限
看图讨论问题并分组归纳：三级阶梯的高度分别是多少？每一阶梯分别以什么地形为主？三级阶梯分别以什么山为界？
再观看提前准备的景观图：青藏高原、黄土高原、四川盆地及长江中下游平原的景观图片，让学生对三级阶梯内部的地形有一个形象的认识。
4、对我国的地势特点进行评价，完成教材P23的活动题
篇12：初二地理教案
教学目标
1.使学生了解寒潮、台风、旱灾、洪涝等灾害性天气的影响范围及其危害，
2.培养学生收集、整理、分析资料的能力，学会科学的分析解决问题的能力。
3.通过认识影响我国的主要气象灾害，学会正视自然灾害，正确面对气象灾害的发生，通过了解抗灾救灾的事件，学习不畏灾害的精神，培养在灾害发生时采取积极主动抗灾救灾的意识。
4.通过合作学习的方式，培养学生主动与他人合作的科学精神。
教学建议
知识结构
本节从知识上结构非常清晰，即对每一种灾害都是从原因(或基本活动规律)、影响范围及危害等方面介绍的，但其中各有侧重。如寒潮和水旱灾害的产生与季风的势力关系密切，所以侧重成因的介绍，而台风的形成原因比较复杂，所以在这里不作过多解释，直接介绍它的运动轨迹，实际上指出了台风在我国的影响范围，这就为教师安排学生思考预防台风的地区提重点：寒潮、台风和水旱灾害的危害;收集相关气象灾害资料;灾害产生的原因
价值观念、学科能力、基础知识间的内在联系和教育契机及课内外内容联系：
本节内容与前一节紧密相关，当冬季风活动强烈时，产生寒潮;台风是受夏季风影响产生的灾害;水旱灾害是由于夏季风活动不稳定，降水时空分布不均而产生的灾害。它们共同受气候特征的影响，季风是其中的关键。但其中寒潮和台风属于天气灾害，水旱灾害则属于气候灾害，也就是说，水旱灾害一旦出现，对我国农业生产会产生持续性的影响。
本节在知识上并无难点，所以在这一节内容的学习过程中，教师应更侧重于情感态度价值观的培养，和运用所学知识解决实际问题的能力的训练。如教师应该通过气象灾害的产生与季风关系密切这一事实，使学生认识到季风对我国是极有利又有弊的;通过气象灾害发生频繁并造成严重危害的事实，使学生认识到预防工作的重要性与艰巨性;通过我国准确预报台风的实例增强学生的民族自豪感，并进一步认识到，随着科学技术的进步，人们对气象灾害的主观能动性在不断加强。另外，还可以在讲完形成水旱灾害的自然原因之后，让学生想一想有没有人为造成水旱灾害的例子，这样学生就会意识到，有些灾害不仅需要预防，同时可以避免，人类应该注意自己的行为，尽量达到人地协调的境界。
教法建议
本节可以安排学生先收集材料，然后学生通过读教材以及对材料的分析，在教师的引导、帮助下归纳出各种气象灾害的基本规律及危害，之后进一步安排学生讨论进行预防应该注意哪些问题。这样，整个的教学过程基本上就会是学生自然向前推动，而不是老师按条介绍了。
教学设计方案
教学方法：谈话法、自学法。
教学媒体：有关寒潮、台风和旱涝灾害的幻灯片、投影片、录像带等。
课时安排：本节计划授课1课时
教学过程
(引入新课)复习上一节我国气候的特征及其对农业生产的影响。
(教师引导)总的讲，我国气候条件十分优越，但也有不利方面。如水旱灾害、寒潮、台风等灾害性天气给人民的生产、生活造成了巨大的损失。例如夏季长江中下游地区和东北地区的特大洪水给任命的生命财产和工农业带来数千亿元的损失。而华北地区则出现了持续干旱的天气。
(板书)第五节寒潮、台风和水旱灾害
我国每年总有一些地区发生水旱灾害。洪涝和干旱是影响我国最大的气候灾害。现在我们来看报9常见流域抗洪抢险的录像。
(投影片)年我国还有哪些地区发生了洪涝灾害?洪水造成了哪些损失，军民是如何抗洪的?你特别感动的事情是什么?根据你所学过的知识，思考洪水形成的气候原因、人为原因?对长江洪涝灾害的防治你有什么建议?你能为灾区人民做些什么?
(学生活动)下面我么们分成6个小组，每个小组根据上面的问题一起讨论，希望每个同学都能发表意见，然后每个小组由一名代表发言。现在给大家10分钟讨论。
篇13：初二地理教案
一、课程目标
1、知识与技能目标
(1)能够举例说明交通运输在生活和生产中的作用。
(2)记住我国的重要的铁路干线，了解铁路线命名的方法，能够运用地图说出我国的交通网络的大致分布格局，学会使用列车时刻表。
(3)了解我国重要的交通枢钮，并能够分析交通枢钮应该具备的特点，能够设计合理、经济的旅游线路计划。
2、过程与方法目标
(1)联系实际设计教学，有亲和力、易于为学生所接受。
(2)铁路线教学设计采用多媒体辅助教学，直观性强，突出重点，突破难点，节省时间。
(3)小组活动，充分调动学生学习的积极性，体现以学生为主体，以教师为主导的教学理念。
3、情感、态度和价值观目标
通过学习、充分培养学生的“地理头脑”，激发学生的爱国之情。
二、教学过程
(一)、创设情境，导入新课
教师：在中华大地上有许多令人心驰神往的名山秀水、
涌泉飞瀑、雪山险峰，我们先来欣赏一段美丽的自然风光。
播放课件(湖南张家界风光)
教师：风景如此优美，如同仙境一般，想不想身临其境，到此一游呢?
学生：回答
教师：那湖南离朝阳那么远，我们怎么去呢?出出主意吧。
学生：畅谈
教师：同学们出的这些主意都和交通运输有关，那这节课我们就学学交通运输。
板书课题：
(二)、学习新课、达到目的
教师：我们每个人都离不开交通运输，结合你的生活实际，谈一谈人们都利用不同的交通工具做些什么。
学生：畅谈
教师：从同学们谈论的内容可以知道，交通运输是把人或物从一地方运送到另一个地方。(播放课件)飞机、汽车、火车、轮船、自行车等都是运输工具。
板书：1、交通运输
教师：交通运输自古有之，(播放课件、六幅图片)，最初时人们是手提肩扛，后来是牲畜驮运，发展到现在是：天上有飞机，地上有火车、汽车，水中有轮船，地下还有地铁和管道。由此可见，现代交通运输方式包括：铁路、公路、水路、航空、管道。
板书：2、现代交通运输方式
教师：播放课件(两段新闻)
教师：两段新闻给了你什么信息?
学生：说明交通运输对经济发展起着极其重要的作用
教师：交通运输不仅与人们生活信息息相关，还对经济发展有着极其重要的作用，人们把交通运输运输形象地比喻为经济发展的“先行官”。
板书标题：一、经济发展的“先行官”
教师：各种交通运输线就象人体中的血管一样，遍布祖**亲的肌体，是我国经济发展的生命线，这些运输线相互交织形成四通八达的交通运输网，从全国总体情况看，分布有什么特点?
播放课件(我国的交通运输网)
板书：二、交通运输线
学生：回答
教师：从全国总体分布看是东密西疏。随着我国西部大开发战略的实施，西部地区的交通面貌将发生重大变化。
教师：从各种交通运输线中，目前我国最重要的运输方式是什么?
学生：回答
板书：三、铁路干线
教师：纵横交错的铁路线遍布祖国各地，通向四面八方，联系了城市、工厂和矿山，并与其它交通运输方式相互衔接，构成了全国交通运输网的骨架。
播放课件(我国铁路干线分布图)
按自东向西顺序找出五条南北向铁路干线名称：
京沪线、京哈—京广线、京九线、同蒲—太焦—焦柳线、宝成—成昆线。
板书：五纵
教师：播放课件(五纵)自东向西依次点击“五纵”铁路线起止点城市和名称。
教师：播放课件(成昆铁路三幅图片)，并简介成昆铁路，
西南地区地形复杂，地势险峻，唐代诗人李白在《蜀道难》中曾有描述：黄鹤之飞尚不得过，猿猱欲度愁攀援，蜀道难，难于上青天。成昆铁路通车后，改善了西南地区的交通状况，使天堑变成了通途。
教师：播放课件(我国铁路干线分布图)
按自北向南顺序找出：京包-包兰线、陇海-兰新-北彊线、沪杭-浙赣-湘黔-贵昆线
板书：三横
教师：播放课件(三横)按自北向南顺序依次点击“三横”铁路线起止点城市和名称。
教师：在东西向铁路干线中最长的是陇海-兰新-北彊线。它东起中国的连云港，西至荷兰的鹿特丹港。联接了太平洋和大西洋，全长11000千米左右，被称为“第二欧亚大陆桥”，与西伯利亚大陆桥相比，有明显的优势。(1)地理位置和气候条件优越，避开了高寒地区，可常年作业。(2)运输距离短。(3)辐射面广，达30多个国家和地区。(4)对亚太地区吸引力大。
教师：从铁路线命名上看是有规律可循的，一般遵循以下原则：(1)以起止点城市来命名，如京广线，起点是北京，终点是广州。(2)以起止点所在省级行政单位的简称来命名，如湘黔线，起点是湖南省的株洲市，终点是贵州省的贵阳市。(3)以起点省级行政单位简称和终点城市命名，如兰新线，起点是兰州，终点是新疆的乌鲁木齐。(4)以铁路线所在位置来命名，如北彊线。(5)从北京出发的把京放在前面，南北向的先说北面的城市或省区，东西向的铁路先说东面的城市或省区。
学生活动要求：(1)分组，每组由15人参加，每个人代表一条铁路线起止点城市(偑带城市标签)
北京(1人)、哈尔滨(1人)、杭州(1人)、九龙(1人)、广州(1人)、大同、包头(1人)、太原、焦作(1人)、柳州(1人)、连云港(1人)、宝鸡、兰州(1人)、乌鲁木齐、阿拉山口(1人)、贵阳、株洲(1人)、昆明、成都(1人)
(2)每组准备八条绳子(两种颜色)
(3)1人依次说出铁路干线名称,其他同学依次拉直绳子。
教师：选出一组进行表演
教师：其他同学观察北京、株洲、成都、兰州分别有哪些铁路线经过。
学生：回答
教师：把有两条或两条以上铁路线通过的城市称为铁路枢钮。
板书：2、铁路枢钮
教师：铁路运输有自己的系统，火车行驶有规定的车次和时间。
播放课件(北京—南京—上海铁路客运部分简明时刻表)介绍火车运行的车次和时刻表。
教师：学习了铁路运输，我们应该会安排合理经济的旅游线路。
播放课件(从哈尔滨出发，设计一条经济合理的旅游线路)
秋枫旅行社六景点游
北京故宫、上海浦东开发区、杭州西湖
春城昆明、成都都江堰、西安秦陵兵马俑
学生活动要求：(1)分组，每组13人。(2)7个人偑带站牌站好。(3)推举1名司机，1名列车长，一名列车员、一名导游员、2名游客、均挂牌上岗。(4)司机：掌握方向。列车员：报站名。导游员：报铁路线名称和起止点城市。列车长：维持秩序。
游客：谈感受。
教师：推荐一组表演，播放课件(我国铁路干线分布图)
活动过程：
1.列车员：旅客朋友们，大家好，欢迎乘坐从哈尔滨出发的18次特快列车，本次列车将经过北京站、上海站、杭州站、昆明站、成都站、西安站、最后回到哈尔滨站，祝愿大家旅途愉快。
导游员：游客朋友们，大家好，我是秋枫旅行社的导游员，这次将由我带领大家一起参观游览，我们将从哈尔滨车站出发，沿途将观赏：北京故宫、上海浦东开发区、杭州西湖、春城昆明、成都都江堰、西安兵马俑、六个景点，祝愿大家玩的开心。
2.列车员：列车已经启动，前方车站是北京车站(排队向前走)
导游员：从哈尔滨到北京，我们走的是京哈线。
列车员：北京车站到了，下车旅客请做好准备。
导游员：下车参观北京故宫(围站点绕一周，导游员和游客)
游客：皇家真气派!
3.列车员：列车继续前行，前方车站是上海站。
导游员：从北京到上海，我们走的是京沪线。
列车员：上海站到
导游员：下车参观浦东开发区
游客：经济真发达!
4.列车员：列车继续前进，前方车站是杭州站
导游员：从上海到杭州我们走的是沪杭线
列车员：杭州车站到
导游员：下车参观杭州西湖
游客：西湖比西子真美!
5.列车员：列车继续前行，前方车站是昆明站
导游员：这次旅程较长，我们将沿途经过浙赣线、湘黔线和贵昆线。
列车员：昆明车站到
导游员：下车游览春城昆明
游客：真是四季无寒暑，一雨便成秋啊!
6.列车员：列车继续前行，前方车站是成都站
导游员：这次我们走的是成昆线
列车员：成都车站到
导游员：下车参观成都的都江堰
游客：李冰父子真了不起!
7.列车员：列车继续前行，前方车站是西安站
导游员：这次我们走的是宝成线和陇海线
列车员：西安车站到
导游员：下车参观秦陵兵马俑
游客：真是气势不凡，王者霸气啊!
导游员：到此为止，我们旅行社为游客设计的旅游景点已全部游览完毕，踏上归途，返回哈尔滨。
列车员：列车继续前行，前方终点站是哈尔滨站
导游员：我们继续沿陇海线东行至郑州，然后沿京广线北上到北京，再沿京哈线回到哈尔滨。
列车员：终点站哈尔滨车站到，所有旅客朋友请下车，欢迎再次乘坐本次列车。
教师：学习应该劳逸结合，现在我们一起舒缓一下紧张情绪，享受音乐的魅力。
播放课件(钢琴曲《梁祝》)
小结：通过这节课的学习，你最大的收获是什么?
你建议同学们应该知道哪些内容?
学生：回答
板书设计：
一、经济发展的“先行官”
1、交通运输
2、现代交通运输方式
二、交通运输线
三、铁路干线
1、“五纵三横”
2、铁路枢纽
篇14：初二地理教案
初二地理教案模板
教学目的
1.了解山脉的概念,掌握我国主要山脉的名称及其分布。
2.通过上述学习活动,培养学生了解和分析山脉特征的能力。
3.通过介绍我国登山健儿攀登珠穆朗玛峰的动人事迹,激励学生向登山运动员学习,树立爱我中华,热爱科学,勇攀科学高峰的思想。
教学重点
我国山脉的分布。
教学方法讲授法与练习法相结合。
教具“中国地形图”、中国政区空白图投影片、“中国政区空白图”(每位同学一张)
课时1课时。
教学提纲
一、山脉的概念
1.山脉的概念
2.山脉的走向
二、我国主要山脉的分布
1.东西走向的山脉
天山—阴山、昆仑山—秦岭、南岭。
2.东北—西南走向的山脉
大兴安岭—太行山—巫山—雪峰山;
长白山、武夷山;
台湾山脉。
3.南北走向的山脉
贺兰山、横断山。
4.西北—东南走向的山脉
阿尔泰山、祁连山。
5.喜马拉雅山脉和珠穆朗玛峰
三、山脉构成地形的骨架
教学过程
导入新课
我国是一个多山的国家,山区面积占全国的2/3。众多的山脉纵横交错,构成了我国地形格局的主要骨架,而且形成地理上重要的分界线,所以学习我国山脉的分布,具有十分重要的意义。那么,什么叫山脉呢?我国山脉又有哪些特点呢?现在就来研究这些问题。
学习新教材
第二节主要山脉[板书]
一、山脉的概念[板书]
1.山脉:山地绵延很长、有一定走向,好像脉络似的,叫做山脉。[板书]
[展示投影片]指导学生看“山脉走向示意图”,说明山脉走向的种类。(见图2)
图2山脉走向示意图
2.走向:山脉的延伸方向称山脉的走向。我国山脉的走向大致有四种:南北走向、东西走向、东北—西南走向和西北—东南走向。
例如:贺兰山脉是南北走向的山脉;天山山脉是东西走向的山脉;大兴安岭是东北—西南走向的山脉;阿尔泰山脉是西北—东南走向的山脉。
[提问]读“我国山脉分布示意图”说出我国山脉的'主要走向是什么?(学生回答)
[教师归纳]我国山脉很多,从走向看,大致以东西走向的山脉和东北—西南走向的山脉为主,这两类主要走向的山脉互相交织,大体构成了网格状排列。
[教师讲解]我们学习山脉,不仅要记住主要山脉的名称,还要掌握它的走向和准确的分布位置。下面我们就介绍主要的山脉。
二、我国主要山脉的分布[板书]
1.东西走向的山脉[板书]
[读图]读“我国山脉分布示意图”说出东西走向的山脉的名称。
[教师讲解]教师在空白投影片上边画边讲,并且提示学生注意山脉的走向和分布位置。
东西走向的山脉主要有三列:
天山—阴山[板书]
昆仑山—秦岭[板书]
南岭[板书]
[填图练习]指导学生在“中国政区空白图”上画出上述三列山脉并注出山脉的名称。
2.东北—西南走向的山脉[板书]
[读图]读“我国山脉分布示意图”,说出东北—西南走向的山脉名称。
[教师讲解]在空白投影片上边画边讲。
东北—西南走向的山脉有以下三列:
大兴安岭—太行山—巫山—雪峰山[板书]
长白山—武夷山[板书]
台湾山脉[板书]
[填图练习]在“中国政区空白图”上填出这三列山脉及其名称。
前面我们介绍了东西走向和东北—西南走向的主要山脉。除此以外,还有南北走向和西北—东南走向的山脉,下面我们就继续学习这些山脉。
3.南北走向的山脉[板书]
贺兰山脉[板书]
横断山脉[板书]
4.西北—东南走向的山脉[板书]
阿尔泰山[板书]
祁连山脉[板书]
[填图练习]在“中国政区空白图”上填出这些山脉,并注出名称。
[指导练习]利用“中国主要山脉分布示意图”(没有山脉名称的空白图),帮助学生复习主要山脉的位置和名称。
5.喜马拉雅山脉和珠穆朗玛峰[板书]
指导学生在图上找出喜马拉雅山和珠穆朗玛峰,并将其填在空白图上。
[读课文]指定学生朗读课本第14页“读一读”中的短文“珠穆朗玛峰探险”。
[展示图片]让学生观察有关珠穆朗玛峰探险的彩色图片。(如条件允许,可放映幻灯或录相片)看完之后,可让学生简短发言,谈谈感想体会。
[小结]我国不同走向的山脉.就像大地上隆起的一根根脊梁,它们纵横交错,构成了我国地形的主要骨架。
三、山脉构成了地形的骨架[板书]
[练习]完成课文16页“做一做”中的填表练习。
复习巩固
[课堂练习]在课堂上教师指投影片上所画的主要山脉,让学生说出它们的名称、走向和分布位置。(如果时间允许可反复进行巩固练习)
★地理教案
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