今天小编在这给大家整理了雾天高速公路安全行车小常识，本文共10篇，我们一起来看看吧！
篇1：雾天高速公路安全行车小常识
雾天高速公路安全行车小常识
首先是出发前，最好通过互联网、或者拨打查询电话(福建为12122)等方式，先了解好天气情况，比如哪段可能有下雨、起雾，提前准备，减速。其次是在进出隧道前，务必减速，因为蜀黍在巡逻中时常有发现这样的情况，即进入隧道时，天气晴好，没有一丝雾的迹象，然而一出隧道，便是大雾弥漫，能见度很差;这样的'情况是由于隧道是从山间穿过，有的隧道(尤其是长隧道)，穿过的这座山比较高，雾气不容易飘散，便出现了一山两世界的情况，
所以，在出隧道前，务必减速，待观察清隧道外路况后再加速行驶，以免因出隧道时速度较快，视线不好，引发追尾、碰撞路面设施的交通事故。
在行驶中发现路面起雾，如果是薄雾，能见度较好，请开启雾灯、近光灯(不能开远光)、示廓灯和前后位灯、双闪灯，并减速行驶，车速不超过60公里/小时，与前车保持100米以上距离;而如果遇到了能见度不及50米的浓雾，出了开启上述灯光设施外，建议车速不超过20公里/小时，并行驶至就近的服务区休息或到就近的出口驶离高速，等待雾稍微散去后再行驶。如果不幸在雨、雾天发生交通事故，请先撤离到安全地带后报警，切勿坐在车上或站在高速公路上，防止二次事故的发生。
篇2：高速公路上行车安全小常识
高速公路上行车安全小常识
高速公路上的交通事故发生率是非常高的，主要原因有超速、违章停车、装载违章、疲劳驾驶、机件故障等因素。在高速公路上开车需要格外注意:
●进高速前仔细检查
必须检查车辆的轮胎、燃料、润滑油、制动器、灯光装置、故障车警告标志牌、灭火器等装置，保障齐全有效。
●遵守速度车距的规定
同一车道的后车与前车必须保持足够的行车间距，正常情况下，当时速100公里时，行车间距应在100米以上;时速70公里时，行车间距应在70米以上。不准骑、压车道分界线行驶和在超车道上连续行驶。
●前方情况早做准备
在保证安全行驶速度和与前车间距的前提下，遇有这些情况时，应当避让并减速行驶，变更至无障碍车道缓速通过。变更车道时，必须提前开启转向灯，夜间还须变换使用远、近光灯，确认与要进入的车道前方车辆以及后方来车均有足够的行车间距后，再驶入需要进入的车道。
●遇到故障规范停车
在行驶中，车辆因故障需要临时停车检修时，必须提前开启右转向灯驶离行车道，停在紧急停车带内或者右侧路肩上，绝对不能在行车道上修车;机动车修复后需返回行车道时，应当先在紧急停车带或者路肩上提高车速，并开启左转向灯，进入行车道时，不准妨碍其他车辆的正常行驶。
机动车因故障、事故等原因不能离开行车道或者在路肩上停车时，驾驶员必须立即开启危险报警闪光灯，并在行驶方向的后方一百米处设置故障车警告标志，夜间还须同时开启示宽灯和尾灯。驾驶员和乘车人应迅速转移到右侧路肩上或者紧急停车带内，并立即报告交通警察，转移过程中要注意避让正常行驶的车辆。
篇3：雾天行车十大安全原则
雾天行车十大安全原则 -资料
大自然天气多变，日常出行的主要交通工具汽车，面临着风霜、雨水、浓雾的多重考验，除了相关的被动安全性部件外，作为主动安全性的驾驶者更是要小心面对各种天气。这里就来介绍些小的雾天行车的小技巧！
迷雾重重的天气最好是不要行车，这是最为安全的方法，不过不太符合现实。所以在大雾天气下行车，尤其是能见度在10米以内的情况下，尤其要小心。既然避无可避那就硬着头皮进去。
大雾天气总是给交通安全带来严重的威胁，磕磕碰碰的交通事故也时常发生。对于驾驶者来说，雾天行车，视距缩短，能见度低，视线模糊，难以看清道路上的各种情况；同时，路面湿滑，致使车辆制动性能变差，易发生侧滑等各种事故。因此掌握雾天行驶的技巧很重要。为确保行车安全，一定要擦亮眼睛，做好各项准备，谨慎驾车。
安全原则一：注意车速和可视距离的`关系。就如大雾天气，能见度较低，所以要放慢车速，随时根据雾的大小和能见度来调整车速，保证出现紧急情况好有时间进行处理。
安全原则二：注意与前车的距离和打开自己车辆的前后大灯和雾灯，严重时可打开双闪灯前进。但是雾灯就不要用远光灯，因为远光灯灯线高挑，很容易遮住雾灯而就如驾驶者的视线中，造成其他驾驶者视线受阻，很危险。
安全原则三：时时勤按车喇叭，表明自己的位置。作为车辆来讲，老是喇叭响，很不礼貌，不过在雾天的时候确很管用。尤其是美系车后欧洲车型，喇叭的在空气中的穿透力很强，声音会传的很远，不像日产车，喇叭很脆近距离会很容易感受到，远处就不行了！
安全原则四：成对行驶，因为在雾中行驶，因为气温低所以很容易形成哈气等状况，会影响实现，如果前面有辆老司机驾驶的车辆而带路，保证不会出现什么问题，减少些压力。
安全原则五：行驶的时候，宁要在道路的中间，而不要在马路的两边。因为这时候能见度较低，所以道路两边如果出现什么情况，不好处理。所以要在道路的中间行驶为好！
安全原则六：随时清理车窗中的哈气，有时停车在路边的时候，驾驶员要远离车辆，打开双闪灯为好，
资料
因为在五天的时候，能见度较低，一旦后面来了什么情况，在车里会没有办法采取营救，所以停车后，要远离车辆为好！
安全原则七：避免紧急制动。由于没有及时发觉到结霜路面而又遇到时，最好的方法是尽可能在结霜路段之前将车速降下来，如果来不及降车速，千万不能在结霜路面上紧急降速或是猛拐方向，一般来讲秋季结霜的路面不会很长，稍降速后就能够通过。
安全原则八：紧盯大车、勿忘方向。在雾中尽量低速行驶，与前车保持足够的安全车距。气温低、湿度大的时候，路面极易形成薄霜，避免紧急制动。跟在大车后面走是不错的办法。大车司机对道路熟悉，驾驶经验丰富。有老司机在前面领路，处理问题，后车只需要跟着就可以了。但别被车速与可视距离蒙蔽，一味盯着前车，越开越快，甚至南辕北辙。
安全原则九：切忌盲目超车。如果发现前方车辆停靠在右边，不可盲目绒毛，要考虑到此车是否在等让对面来车。超越路边停放的车辆时，要在确认其没有起步的意图而对面又无来车后，适时鸣喇叭，从左侧低速绕过。
安全原则十：遇到事故100米外设警示牌。雾天遇到突发故障停车检修或是交通事故时，应在车前后100米外处摆放警示牌，并及时通知交通管理部门，开启视宽灯及应急灯，有随车应急用照明设施的应开启应急照明向后方照射以提醒后面的车辆，并在车前、后方设置反光标志，人员应该立即离开公路并站在较高处等候交警到达现场。
雾天会车超车技巧
(一)雾中会车：雾中会车，要尽量选择宽阔的路段和地点会车。会车时，应关闭防雾灯，以免给对造成眩目。适当鸣喇叭提醒对车辆注意，发现可疑情况，立即停车让行。发现对面来车车速较快，没有让道意图时，应主动减速让行，必要时靠边停车。前方有障碍物时会车，要留出提前量和安全间距。会车后，打开防雾灯。
(二)雾天超车：雾天严禁超越正在行驶的车辆。发现前方车辆靠右边行驶时，不可盲目绕行，要考虑到此车是否在避让对面来车。超越路边停放的车辆时，要在确认其没有起步的意图而对面确无来车后，适时鸣喇叭，从左侧低速绕过。
篇4：雾天高速公路安全车速分析
雾天高速公路安全车速分析
针对高速公路雾天低能见度及路面附着系数减小的`情况,进行安全车速研究.根据跟车状态下停车过程及标志视认相关方法,分别进行基于停车视距模型(包括AASHTO停车视距模型和NCHRP停车视距模型)和基于交通标志认知距离的安全车速计算.以湖北黄黄高速公路为例,综合3种模型条件下安全车速,最终得出雾天气候下的交通管理措施.
作 者：廖海峰 崔显忠 杜志刚 LIAO Hai-feng CUI Xian-zhong DU Zhi-gang 作者单位：廖海峰,LIAO Hai-feng(中国市政工程中南设计研究院,湖北武汉,430010)崔显忠,CUI Xian-zhong(深圳市甘泉建设监理有限公司,广东深圳,518048)
杜志刚,DU Zhi-gang(武汉理工大学交通学院,湖北武汉,430063)
刊 名：交通科技与经济 英文刊名：TECHNOLOGY & ECONOMY IN AREAS OF COMMUNICATIONS 年，卷(期)： 11(2) 分类号：U412.34 关键词：雾天 安全车速 能见度 附着系数 高速公路 停车视距篇5：如何保证高速公路行车安全
高速公路是当今公路发展的大趋势。在高速运输迅猛发展的今天，如何提高驾驶员的素质，搞好高速公路的行车安全，减少高速公路上的交通事故，是摆在我们面前不可回避的重大问题。这里粗略地谈谈高速公路行车安全应注意的几个问题。
一、提高行车的适应性
长期以来，人们在混合交通的环境下驾车行驶，对行驶速度、操作方法、分析处理途中遇到的各种情况形成了一定的概念，养成了一定的习惯。而在高速公路上行车与在混合交通道路上行车相比，存在着很大的差异。要适应这种差异，就要更新观念，需要有一个重新认识、重新熟悉的适应过程。如何提高在高速公路上行车的适应能力呢？首先要学好、熟记《中华人民共和国道路交通条例》和《高速公路交通管理办法》（以下简称《条例》、《办法》），提高法制观念，提高遵纪守法的自觉性，严格遵守《条例》、《办法》中的规定。其次，要充分了解高速公路的行车特点，改变过去在混合交通道路上观察、处理各种情况的方法，更新知识转变观念，提高分析、判断能力。这样才能做到适应环境，高速运行，避免事故的发生。
二、不能盲目开快车
高速公路与普通公路相比，虽然通行能力强，得驶速度高，但绝不能在高速公路上盲目开快车。我国对高速公路行驶速度的规定：小型额车不得高于110km/h；大型客车、货运汽车和摩托车不得高于90km/h；正常情况最低时速不得低于50km/h。世界各国的高速公路都有最高和最低时速的限制，目的是为了缩小同向车辆的行车速度差。达不到一定行驶速度的，对行车安全都十分利。因此，在高速公路上行驶，绝不能放松警惕，盲目开快车，否则遇到障碍或紧急情况则无法控制，极易发生事故。
三、行驶中要保持足够的安全间距
《办法》中明确规定：在正常情况下，当行驶时速100km/h时，行车间距为100m以上；时速70km/h以上，行车间距为70m以上。之所以强调在高速公路上要保持足够的安全距离，就是为了纵向间的行车安全，保证有足够的制动停车距离。驾驶员要严格遵守行车间距的规定，不要尾随前车太近，随时注意前车与有效视距内路面情况的变化，以防不测。
四、随时注意标志标线和管理部门的公告
高速公路上没有红绿灯，也没有交通警察指挥，井然有序的车流是依靠标志标线来完成的。这些标志标线起着指导行驶方向，保障行车安全，保证道路畅通等作用。有时候，高速公路管理部门还会根据气候、道路情况的变化和工作需要，临时出示一定的标志、信号或公告，告诉人们应该怎样通行，不允许怎样通行。这些临时性的标志、信号或者公告，同样是一种规范，同样应当严格遵守，否则就会发生责任事故。4月，济南军区一辆带挂大货车开至开洛高速公路东183km处时，因该路段养护路面，半幅通车，高速公路管理部门在养护路段两端设置了公告，提示前方修路，严禁超车，限速50km/h。而大货车无视公告规定，沿超车道超速行驶，结果与一辆迎面驶来的依维柯客车相撞，造成特大事故，直接经济损失超过100多万元。
五、保持良好的心理状态
在驾驶过程中，驾驶员的情绪对行车安全影响很大。在情绪正常状态下，驾驶员的差错、失误较少，工作效率高；而在消极情绪下，则对安全行驶有很大的阴碍作用，失误增多，判断处理能力下降，容易导致事故主发生。191月，河南省博爱县汽车运输公司的一辆中巴客车，在新济路上与该县一辆带挂大货车交会时迎面相撞，其原因就是货车司机情绪焦燥，着急回家过年，越过中心线超速驶向路左方所致，酿成21人死亡，12人受伤，中巴客车报废的特大事故。
六、要始终保持良好的车况
保持车辆良好的技术状况是安全行车的根本保证之一，在瞬息万变的高速公路上更是如此。据统计，在河南开洛高速公路开通之初，因车辆爆胎引起的交通事故约占25%。因此，驾驶员要做到不开凑合车，不开带“病”车，做好出车前的准备，仔细检查涉及安全的机件，真正做到万无一失。要知道，往往一些小的隐患会招致大的事故。年2月，河南省汝州市汽车客运公司发生的一起特大事故，就是因下雨时刮水器损坏而造成的。
七、夜间要减速行驶
据美国、前苏联等一些国家的统计，夜间的交通量只占白天的20%，而夜间的交通事故却占46～54%。河南省运输企业以来在高速公路上发生的5起特大事故中，有4起就是在夜间发生的。充分认识夜间行车的特点是确保夜间行车安全的关键之一。夜间行车自然光线差，观察困难，可见距离缩短，视野变窄，窗外参照物减少，对路上车辆动态的辨别仅靠目标车辆的灯光，驾驶员反映时间也随之延长，判断失误的可能性增加。夜间人体机能减弱，操作可靠性下降，动作协调性变差，特别是下半夜容易出现瞌睡，极易招致车辆失控。加之夜间行车，路上的车辆稀少，驾驶员赶路心切，往往盲目开快车，给行车安全带来很大隐患。因此，在高速公路上夜间行车要把握以下几点，以确保安全。一是保证良好的车况，防止夜间中途抛锚；二是保证灯光特别是前照灯的性能良好；三是相对地减慢行车速度；四是加大行车间距；五是保持充沛的精力。
八、不准在高速公路上任意停车
高速公路上除了收费站需要停车交费，生活服务区可以停车休息外，其他地方可以说都是停车禁区了。如果汽车突然发生故障，需要临时检修时，要提前开启右转向灯，驶离行车道，停在紧急停车带或者右侧路肩上。如果汽车不能动，用人推也要把车推到右侧路肩，并在车后树起故障车警告标志。夜间或在天气不好的情况下，要打开警示灯和尾灯提请后面来车注意，切忌在行车道修车。如果确因故障、事故等原因不能离开行车道时，必须立即开启危险报警闪光灯，并在行驶方向的后方一百米设置故障车警告标志，夜间还须同时开启示宽灯和尾灯。驾驶员和乘车人必须迅速转移到右侧路肩上或者紧急停车带内，并报告交通警察。
九、谨慎超车，慢打方向盘
在高速公路上虽然很少会车，但因行驶速度较快，在变更车道和超车时仍要格外小心。在超车时要注意：一是超车前做好思想准备，确认一下自己的车型、车速能否超过前车。二是做好行动上的准备。超车前要开启左转向灯，表示超车意图，告知前后方车辆；夜间还需连续变换使用远、近光灯告知前方车辆。三是留有足够的行车间距。打开左转向灯后不要马上变更车道，要在原车道上行驶一段距离。在变更车道时要慢打方向盘，以免因转向离心力太大而使车辆失控。四是只允许使用相邻的车道。五是超车后要回原车道，不准在其他车道继续行驶。这里注意：超越后不准立即打方向盘回原车道，在回原车道前必须在超过被超车辆一定距离（至少100m）后，再开启右转向灯回归原车道。另外，还有两点应注意：一是在划有白色或黄色实线的地方不准超车；二是夜间尽量避免超车。
篇6：冬季安全行车小常识
一、增强冬季行车安全意识
冬季霜多、雾多、雨雪多、气温低，环境复杂，对行车安全有较大影响。驾驶人员应加强冬季驾驶的知识和技能的学习，做到防冻、防滑、防事故，切忌在冬季仍以其它季节的驾驶习惯行车。
二、及时了解路况信息
驾车出行前，提前通过电视、广播、网络等方式掌握路况信息，提前做好应对准备。
三、蓄电池保暖及充电
汽车的蓄电池多为铅酸电池，蓄电池最怕低温，低温环境下蓄电池电容量比常温时的电容量低得多。因此应补充蓄电池的电解液，同时清洁蓄电池的接线柱，并涂上专用油脂加以保护，延长蓄电池寿命。如果车辆在露天停放数周不用，应拆下蓄电池，存放在较为温暖的房间内，以防蓄电池结冰损坏。
四、早上第一次发动汽车时最好预热一两分钟
冬季气温低，润滑油因粘度增加而不易流动，起动发动机后应让发动机保持1100转/分左右，让车预热后再起步。此间不可猛踩加速踏板，也不要让发动机转速过高。预热不必等发动温度上升到最佳温度再起步，只要温度表的指针开始上升就可以了。起步后发动机的转速不易太高，最好不要超过转/分钟，待发动机水温至60摄氏度以上再加速行驶，以免加速发动机的磨损。
五、冰雪道路行驶要防侧滑
1、冰雪道路上行驶，由于道路附着系数小，车辆行驶稳定性受影响，制动距离大大延长。驾驶员在冰雪路面上行驶要注意：起步时，应缓抬离合器，油门不宜过大，防止车轮原地滑转或侧滑。如起步困难，可在驱动轮下铺垫辅助物来提高附着力，然后起步。
2、行驶中严格控制车速，并保持平稳，不可突然加速或减速，严禁空档滑行，行驶中最好多采用预防性措施，少用制动，如遇情况，要采用不分离发动机的'制动法或间断制动，不可使用紧急制动，以免发生侧滑。
3、会车时，应选择宽阔平坦地点，提前降速，加大横向间距，缓行交会，并应避免使用刹车。
4、超车时，只有在前车主动礼让，而且道路宽阔，视线良好又无危险的情况下超车。
5、转弯时，速度要慢，转弯半径要大，不可急转急回，以免侧滑。冬季开车过弯时，要特别注意避开弯道内的积雪结冰路面。无法避开时，一定要提早减档减速，缓慢通过。
六、雾天行车安全知识
雾天是对交通安全有严重影响的一种气候，下雾时行车安全存在能见度低和由于道路上雾水与尘泥混合，使轮胎与路面附着力减小、车轮打滑从而使制动距离增加的影响。驾驶员在雾天要注意做到：
1、降低车速，使制动距离小于驾驶员的可见距离。
2、充分利用各种车灯(如雾灯、尾灯：应急灯)提高自身车辆的视认性。
3、增大跟车距离，防止发生追尾事故。
4、平稳制动，防止侧滑。
5、保持挡风玻璃干净，确保视线少受影响。
6、不论有无中心线，车辆都不要超过道路中心行驶，以免迎面来车避让不及，同时，须注意路面行人，非机动车动态，防止意外。
7、雾大不能行车时，车不能停在路口或弯道上。停车时，应开启示宽灯、尾灯、应急灯、予以警示。
驾驶员安全行车四要素
一要保持机车的良好技术状态。从经济性和安全性考虑，机车应保持良好的技术状态，达到三不漏(不漏油、不漏水、不漏气)、五良好(调整、润滑、电器、仪表及各连接部位的紧固)的要求，把事故隐患消灭在萌芽之中。
二要注意观察路面。路面情况不良好，不要踩下离合器踏板，更不能空挡滑行。转弯时应减小油门，降低车速，严禁高速急转弯。倒车时应注意观察车后路面是否有行人或障碍物。在山坡路边沿停车时，应设置安全挡块，避免车辆翻入岩下。在行驶中换挡应采用两次离合动作，以保持机车平稳。
三要经常注意行人的行走动态。在公路运输中，行人与机车争道抢行而发生交通事故的情况屡见不鲜，因此，驾驶员在行车中如遇见儿童时，要注意超前观察其行走动态，应提前鸣笛、减速或制动。青壮年人感觉机敏、反应快，但这种人逞能好胜，听见鸣笛往往迟迟不让道，如遇这种情况，驾驶员要冷静耐心通过，切不可开“赌气”车。如遇老年人，要提前减速、鸣笛，不要绕道行驶，防止老年人折转退回而出事故。
四要遵章守纪。据有关资料表明，违章行车造成的交通事故占60%以土。为此，驾驶员要遵章守纪，提高职业道德水准，增强安全行车意识。
篇7：秋季行车安全小常识
秋季行车安全小常识
最近一段时间，气温骤降进入了深秋，秋季是各行各业运输旺季，进入秋季，温度渐降，雨、雾、霜渐多，人体也容易出现”秋乏”现象，如何做好秋季行车安全，宝友奥迪推送以下秋季安全行车常识，希望广大驾驶人认真研读、用心体会对照执行，
一、疲劳驾驶不能要
我国每年因为疲劳驾驶而造成的交通事故却时有发生，尤其是节假日自驾游比较集中的时期。
广大驾驶人应保持高度的警惕：一是保持充足睡眠，二是疲劳时应将车停下，到车外活动几分钟，有了足够的精力，再进行正常的行驶。
二、了解路况很重要
驾驶员在秋雨时节出车前应收听天气预报，了解沿途道路的特点，及时做好雨刮器的.检查以及装载物资的防潮准备，
提前掌握出行信息，不仅可以保证行车的顺畅和安全，更可以避免掉一些不必要的麻烦。
三、发生侧滑怎么办?
秋雨连绵，驾驶员能见度降低，路面湿滑，汽车附着力下降，行车条件变差。当车辆发生侧滑的时候，应采用“点刹”的操作方法，同时将方向朝侧滑的方向转方向，使侧滑的车辆得到控制。禁止踩制动。
四、超速行驶要不得
超速驾驶，害人害己。我国的高速公路限速在120公里/小时以内，开车的朋友一定要注意自己的车速是否超出了限速标准。如果遇到恶劣天气，就更应该严格遵守限速要求，礼貌开车，确保自身和他人生命和财产的安全。
五、停车规范要牢记
秋季随着气温下降，早晚时间霜露较重，停放在露天场地过夜的车辆，应在出车前清洁挡风玻璃和倒车镜，谨防视线不良影响行车安全。
篇8：雨天安全行车小常识
雨天安全行车小常识
一、如果涉水深度超过前保险杠，行车时应该多警惕，检查时如果发现空滤潮湿或者进水，应该赶快停车检查，避免发动机进水。
二、如果涉水深度超过发动机舱盖，建议不要再行驶，立即熄火停车。否则容易发生“气门顶”。如果过水时熄火，千万不要尝试再打火启动。
三、不要高速过水沟、水坑。这样会产生飞溅，导致实际涉水深度加大，容易造成发动机进水，
四、见到积水处不要左闪右避。看到水就闪，或者马上踩刹车放慢速度，这是一般人的'通病。实际上这两种方法都非常危险。左闪右避反而容易使后面司机误解，造成意外。
五、保持足够的安全距离。由于雨天汽车的刹车距离会加长，所以行车时应保持一定的安全距离。
六、雨刮器最好一年一换。如果雨刮器的扫水能力下降，雨天行车观察路面情况将很困难。
七、给车玻璃上点蜡。如果玻璃清洁剂中含有一些蜡质，使用后可以在玻璃表面形成蜡膜，雨刮器扫水会非常彻底，还可以保护玻璃。
篇9：冬季安全行车小常识
冬季安全行车小常识
(一)雪凝天气驾车速度要慢，要与前车保持足够安全距离。遇到情况要提前处置，收油减速，切忌急打方向和紧急制动。
1、充分准备。出发前应对车辆进行全面检查，确保车辆机械状况良好，雨刮水、降温水、防冻液、机油、燃料油充足，并携带好防滑链、防滑铲、防滑木。
2、平稳驾驶。在有雪凝的道路上行驶，要保持平稳车速，猛加速、急刹车、急转向是雪凝道路上的行车大忌，应保持中低速行驶。
3、缓加油。遇能见度较低或者道路结冰时，最高行驶速度不得超过每小时30公里;加油要轻、缓，防止轮胎打滑或侧滑。
4、巧减速。遇紧急情况需停车时，应当稳握方向，采取减挡、拉手刹等方式减速停车。
5、慢转向。转向前先减速，适当加大转弯半径并慢打方向。
6、安全行。在上、下坡及过桥时，应低档位平稳通过，中途不宜换档;上坡防止熄火，下坡禁止空档滑行。
7、稳停车。在冰雪路面较长时间停车时，应选择适当地点，可在轮胎下垫以木板、树枝或柴草等物。
(二)雾天行车应减速开灯。雾天在公路上行驶时，由于能见度降低，突然停车或突然加速都很危险，往往会引发群车追尾的'重大交通事故。
1、当遇到公路起雾时，应及时打开防雾灯和近光灯，降低速度。
2、如果能见度过低时，在高速公路上行驶的车辆应暂时驶离高速公路，将车停到附近的服务区;不能立即驶离高速公路的，应选择紧急停车带或路肩停车，并按规定开启危险报警闪光灯和放置停车警告装置，将车上人员转移至安全地带。
(三)雨雪天行车要注意观察、小心驾驶。
1、注意观察在雨雪中的行人和骑车者，由于行人头戴雨帽，致使视线、听觉都受到限制，要预防其突然转向或滑倒。
2、遇到大暴雨雪，刮水器的作用不能满足能见度要求时，不要冒险行驶，应选择安全地点停车，并打开示宽灯，待雨雪小或雨雪停止时再继续行驶。
3、雨雪中跟车、超车、会车时，与车辆及道路边缘适当加大安全距离。
(四)大风天气下行车应适当放慢车速。在风力作用下，车辆行驶稳定性下降，飞扬的尘土会遮挡驾驶人视线，如果侧向风力过大，还容易使车辆侧滑或侧翻。
1、大风天气行车时，应适当放慢车速，握稳方向盘，防止行驶路线因风力而偏移，尽量减少超车，鸣喇叭时应适当延长时间。
2、逆风行驶时，应注意风向突然改变或道路出现较大弯度，风阻突然减少，会使车速猛然增大。
3、行车中，应预防行人为躲避车辆行驶扬起的尘土突然横穿。
4、风沙天转弯时应打开前小灯，勤鸣喇叭。
篇10：秋季安全行车小常识
秋季安全行车小常识
告别了炎热的夏天，我们进入了凉爽的秋天，然而秋季特有的干燥、霜雾天气，却给人们的出行带来了很多的不便，加大了小伙伴们出行的安全隐患。因此，让我们一起来了解下秋季安全驾驶知识吧!
1. 谨防疲劳驾驶
俗话说“春困秋乏”。“秋乏”是随着季节变化而产生的一种生理反应，精神不振，注意力不集中。因此，驾驶人应及时调整好身体状态，尽快适应秋季驾驶作业。要保持休息和充足的睡眠，注意劳逸结合，尽可能地避免加班加点，防止开“疲劳车”，从而保证驾车精力集中，避免事故发生。
2. 出行前的车辆检查
检查车辆的安全技术状况，特别是制动、灯光、雨刮器等。因为雨雾天视线不清，行车时为了让对方较早地发现来车，应适时使用防雾灯和示宽灯。由于雾气凝聚于挡风玻璃上面，增加模糊度，还由于雾水落于路面，使得路面光滑，降低了路面的摩擦系数，故而雨刮器和制动器等都必须处于良好的技术状态，以备随时发挥最大效力。
3. 出发前擦拭车窗
秋天由于雾气比较大，水很容易就凝结在挡风玻璃表面，从而影响驾驶员的视线。所以在秋冬季，车主们在出行前最好擦拭一个玻璃车窗。以前开车除雾，一般都是抹布不停地擦。但随着汽车的发展，除雾变的越来越简单了，
除雾的最快方法就是打开车窗或打开空调使空气循环。即便在秋季也可以开暖风，将风口吹向玻璃，使玻璃变热来蒸发车窗上的.水滴，以达到除雾的效果。
4.雾天驾驶技巧
除了出行前的擦拭车窗以外，雾天开车还需特别注意灯光的使用。首先遇到浓雾天时，一定要开启后雾灯，防止后车追尾。同时需要注意的是，雾天一定不要开远光灯，因为远光光轴偏上，射出的光线被雾气反射，在车前形成白茫茫一片，如同隔着磨砂玻璃一样，反而什么都看不见了。
5. 雨天驾驶技巧
雨天一般路面都会很滑，轮胎的附着力就会下降，稍有不慎就可能发生交通事故。所以，在秋雨路滑情况下行车要注意多观察。出车前，请检查车辆性能，特别是制动系统、灯光系统和雨刮;既不要空挡滑行，又不可尾随前车过近，尽量保持中速行驶，有紧急情况时尽可能避免紧急刹车。
6. 正确使用喇叭
雨雾天视线不好，在郊区和高速正确按喇叭可以帮您起到警告行人和车辆的作用，当听到其他车的喇叭声，应当立刻鸣笛回应，示意本车的位置。不过，在市区内要慎用喇叭。
7. 发生侧滑怎么办?
秋雨连绵，驾驶员能见度降低，路面湿滑，汽车附着力下降，行车条件变差。当车辆发生侧滑的时候，应采用“点刹”的操作方法，同时将方向朝侧滑的方向转方向，使侧滑的车辆得到控制。禁止踩制动。
★雾天作文
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