下面小编给大家整理的描写单车之旅的作文，本文共29篇，欢迎阅读!
篇1：单车之旅作文450字
翻开那本尘封已久的相册，看见了几张有些泛黄了的照片，模糊的画面浮现在脑海……
8岁那年，刚刚上了小学的我对上学的路况并不熟悉。姥爷每天骑着那嘎吱嘎吱响的老式单车送我上下学，这也成为他每天必做的事情。不管雨天还是晴天，上学放学的路上，都会看见一个白发苍苍的老爷爷骑着老式单车，前面的横杠上坐着个美滋滋的小姑娘，他俩每天穿梭在车水马龙的街道上。
喜欢下雨天，姥爷载着我玩“激流冲荡”。一下雨家乡的路上坑坑洼洼的地方就会积满了水，每每骑车经过这里姥爷都会说“坐稳了，我们来玩激流冲荡”，每次玩过之后我都意犹未尽，喊着“再来一个，再来一个”，姥爷也从不会拒绝。老式单车越来越慢，伴随着姥爷的喘息声也越来越大。
一年一年的过去了，慢慢的那个8岁的小女孩长大了，不在需要那个老爷爷和那自行车的载送了，单车依旧还在，一直停靠在我家的大门旁，只是座椅上面落了很多灰尘，而姥爷也去了那个人们认为很安详的地方。
每当我经过那个门口，看见那落满灰尘的单车，就会想起那段幸福的时光，潸然泪下，总是禁不住湿了衣裳。姥爷的轮廓越来越模糊，但记忆却真真的印在了心里。（指导教师：陈鑫）
篇2：博物馆单车之旅作文300字
博物馆单车之旅作文300字
昨天早上8点，我们一家三口梳洗完毕后， 去楼下豆浆店吃早餐，接着我们骑着心爱的自行车，从家前往博物馆出发。
一路上有许多的单车骑士，有慢跑的老人，还有少数聊天走路的年轻人， 及遛狗的人真是热闹极了！在途中我们停下来拍照，想要留住这些美好的回忆：有白鹭鸶、关渡桥、很多不同的雕刻石作及美丽的风景。
大约骑了1个小时，到达博物馆，休息时间终于到了，我觉得很渴，于是我们去吃黑糖？v冰，很好吃呦！吃完，我跟妈妈在博物馆浏览拍照，虽然人不多，但是天空很蓝很宽广，清爽的'风及温暖得太阳，好舒服的感觉！
又到了起程的时刻，我们又骑回老街，逛了童玩店，吃了烤玉米。烤臭豆腐，还买了一盒黑糖糕；接着我们要骑回家，但在回程的时候，我们是逆风中骑乘脚踏车，真得很难骑，都快骑不动了！妈妈说：加油！加油！逆风中可以锻炼脚的力量，让我更加强壮！今天虽然脚很疲倦，但是心里却很快乐。
篇3：快乐的单车之旅作文500字
今天是年初三，妈妈答应带我去大石头骑单车，我也是期待满满……
公交车一到站，我如同脱缰的野马跳下车，奔跑到租车处，先帮妈妈挑了一辆漂亮的红色单车，轮到我自己，却东看看西看看，总是做不了决定。妈妈看着我，笑着说道：“算了吧，这些单车虽然好看，但是你的腿还不够长，都不合适你。瞧，那边有一辆儿童专用的小单车，快去拿吧！”我飞一般地跑过去，如获宝贝似的双手扶着“小宝马”的车头，心里开心极了。
坐在“小宝马”上，迎面吹来和暖的春风，我沐浴着灿烂的阳光，双脚不停地蹬着车，感觉十分惬意。我们一边骑车一边看风景，阳光照到湖面上，闪闪发光，微风吹过，像一个个小精灵在湖面上跳跃。迂回的小路旁长着高低不一的树木，一阵风吹来，“沙沙”声响起，沿途为我们奏起快乐的乐曲……
正陶醉着呢，“砰！”我连人带车摔了下来，引得旁人侧目。“哎哟，哎哟，我的屁股啊……”我的一番话引得大家哈哈大笑。在休息的时候，我们开始了野餐，这时，妈妈拿起包里的可乐，也许是因为刚刚骑车时摇晃得厉害，妈妈一打开可乐瓶盖，可乐就如喷泉一般涌出来了，我和妈妈都愣了，不禁大笑起来。
这次单车之旅有趣极了，整个大石头都留下我们银铃般的笑声。听，连我的“小宝马”也笑啦！
篇4：描写共享单车的作文
爸爸妈妈上班的地方说近不近，说远也不远，只要搭公交车坐几个站就到了，但是在上下班的高峰期，公交在路上就得堵很长时间。不过，自从有了共享单车，爸爸妈妈就可以直接骑车上班了。共享单车是一个好东西，既方便了人们出行，又不会污染环境。
可是，我发现有许多人在损坏共享单车。有的单车的扶手被弄坏了，有的单车的坐垫被弄掉了，还有的单车连踏板都不见了。最让人气愤的是，共享单车明明有好好的锁，有人却硬生生把锁取掉，然后将自己家的锁换上去……
看到这么多被损坏的共享单车，我决定想些办法来教育这些不讲社会公德的人。哦，有了!我们可以在共享单车上装一个摄像头，如果发现谁不爱惜共享单车，就罚他一个月不能使用共享单车;如果谁损坏了一辆共享单车，就让他赔十辆共享单车的钱，看他以后还敢不敢这样。
有一句话说得很好：“分享是奉献的果实，分享是快乐的前提。”其实，共享单车也是采用了分享的理念，当人人都乐于分享的时候，我们也会获得更多的快乐。因此，爱护公物，人人有责。
篇5：描写共享单车的作文
最近，路旁出现了许许多多五颜六色的共享单车。这些共享单车给需要出行的人提供方便，只要拿出手机扫一扫，就可以把它骑走，还车时，只需要按下车锁的按钮，就还车成功了。
可是，这么美的共享单车却被人们乱停乱放，有的停在了草丛里，有的停在了公园里，有的甚至还停在了公交站台上。我还看到路旁停着的很多共享单车，有的没了把手，有的没了坐垫，有的链条掉了下来，有些甚至连轮胎的内胎都被翻了出来。你知道吗？有些人还把共享单车当成出气筒，把它扔到河里。到现在，河里的共享单车已经被打捞起来好几辆了。除了这些，还有些人把共享单车看作是自己的私有物，锁进自家楼道里。北京有一位大伯，他把共享单车的锁撬开，把黑色的油漆喷在白色的单车上，盖住了它原来的颜色，变成了自己的私家车。每当电视上、报纸上出现这样的新闻，我都觉得很难受。这么美的单车，怎么会受到这样的对待呢？
共享单车的本意是方便大家的出行，我们都应该爱护共享单车，不让它受到伤害。
篇6：描写共享单车的作文
在互联网上，人们把共享单车列入了现代的“四大发明”中。而我认为：这种“环保”的交通工具实则是在消耗我们宝贵的资源。
共享单车在最热门的时候，一个月需要两百万辆单车投入运营，这远远的超出了城市的可承受范围。不仅会影响城市秩序，而且，不论共享单车“是死是活”都会占用土地资源。小黄单车每两公里就要一个维修工把车送到公司认为最合适的地点，这是一种高能效、高运营成本的病态商业模式。据了解，酷奇单车衰败后有柒亿元押金未退还，小蓝单车粗略估计也有大约拾亿元押金为退还。人们似乎在投资“破坏环境”。那些公司的失败，需要社会和政府去收拾“烂摊子”，而付出最大代价的确是我们本来就不堪一击的环境与资源。我们暂且不说制造单车所消耗的钢铁、橡胶、塑料、水等资源，单以其损耗率就远远大于以前的家用自行车。这种号称保护环境的交通方式，却变相的给我们造成了极大的损失。现在为止仅存的“小黄与膜拜”似乎也在这种“烧钱”的运营模式下努力抗争。
并不是否认共享单车给我们带来的便利与环境的改善，只是其弊端已经不容忽视，它需要的是正确的利用与合理的监管。值得人们思考是是否要为了一时利益而失去长远的考虑。
篇7：描写共享单车的作文
现在，我国的科技发展得一日千里，市面上更出现手机支付，共享单车，快递服务等。因而我国人民都非常幸福快乐。而我就喜欢踏单车。今天，就让我介绍一下共享单车吧！
首先，共享单车的好处非常多。在人们坐车上班的时候，常常都会堵车，延误时间。现在，他们边能改成踏共享单车去上班。既能减少污染环境，有能快速准时地到达目的地，一举两得所以，共享单车的好处是有目共睹的。
其实，共享单车的用法很简单。我们只要找到一辆自己喜爱的共享单车，然后用智能手机扫一扫单车上面的二维码，单车便会卡一声打开，你就可以骑车上路。当你到达目的地后，只要单击智能锁上的按钮，锁便会卡一声锁紧，而你手机即时收到银行发来的扣款短信提示，用了多少钱一目了然。
最后，共享单车的款式也非常多，有真空胎的，有打气的，有变速的……也有黄色的，蓝色的，红色的…
只要我们按自己的喜好选择适合自己的共享单车，一定会踏得很舒服，生活也过得多姿多彩。
怎样？共享单车是不是很方便？你，是不是也想试一下？希望大家能喜欢吧！
篇8：描写共享单车的作文
我们的生活中，已经有了许多共享的资源，它们也在逐渐改变着我们的生活理念。共享的资源在大街小巷中也是显而易见。
就在我们放学回家的途中，马路两侧就排列着整整齐齐的两列共享单车。但是，走进一看。有的单车少了一个脚踏板；有的连车轮都不见了，真是缺了胳膊又少了腿。所以，今天我就来分享一件关于共享单车的事情。
记得那一次，我去旅游时，看见马路边鬼鬼祟祟地站着一个人，只见，他的双眼一直盯着一辆单车一动不动，手中紧紧地握着那张还车的卡，我心想：他是在干吗？为什么手里明明有卡却不去借车呢？他不会是想要……
一想这，我立刻跑过去质问他：“你想要做什么！”那人并没有说话，只是打手语说，刚才有一个人借了这辆车却忘了把卡拿走。看到我羞愧地低下了头并对他说：“我陪你一起等他。”
很快，失主便来了，他向我们道谢后，就走了。此时我也对那人说：“对不起，我错怪你了。”
虽然，现在共享资源被破坏，但是，也还是会有好心人的。希望以后我们会有一个更加好的共享时代。让我们做生活的有心人，看到有人破坏公共用品，要即时阻止。
篇9：描写共享单车的作文
出行方便的今天，我们会享受多种线上服务“走”出家门：叫滴滴，打优步，约神州专车等等，当然最为便利又环保的就属“共享单车”啦！去年6月至今，共享单车已经成为北京不可或缺的城市出行交通工具，也为城市增添了一抹亮丽的色彩。
目前，共享单车品牌很多，橙色的“摩拜”，黄色的“OFO”，蓝色的“Bluegogo”等等，就如雨后春笋一样钻出地面。它取还方便，操作简单。只需要提前好相关的APP，用微信“扫一扫”车上的二维码扫一下，只听“滴滴”一声，车便开锁了！就可以开始启程了……当你还的时候，也只需要把车放在自行车停车处，车锁锁好，再支付你旅程所需费用就OK了。
它虽然好处很多，但问题也不少。就比如车身上面的二维码，有些已经被人为的给涂抹掉，使后面使用的人根本都无法使用；再比如说自行车缺胳膊短腿脚，都成了残疾；还有一些人不遵守条约，随意把车子乱停放，见空就停，导致没有一点公共秩序。所以，共享单车好处不少，但也考验着我们的道德水平和共享单车公司的管理能力。我想对大家说：“请不要太自私，也为他人想想吧！”
我为人人，人人为我！在此也提醒12岁以下的同学杜绝骑行共享单车，保障自身安全。
篇10：描写共享单车的作文
共享单车大规模且快速的市场扩张，并未来得及经过长时间的市场沉淀，因而在法制法规尚不健全的情况下很容易消化不良。而众多的共享单车品牌，为了竞争，似乎也印证了天下文章一大抄的俗话，抄袭和复制的痕迹很是明显。
那么问题来了，共享单车屡遭大规模破坏，是否有可能是各家恶性竞争所为?
据第三方移动大数据监测平台Trustdata发布的《中国移动互联网行业发展分析报告》显示，截止去年年底，摩拜单车占据了超过70%的市场份额。与此同时，OFO也传出了与700bike合作的消息，永久自行车投资了优拜单车各大共享单车品牌正在利用资本和成本优势进一步收割市场。
天下熙熙皆为利来，天下攘攘皆为利往。除开同行之间的恶性竞争外，同为代步工具的其他车种也会为了竞争去搞破坏。有作者统计粉丝关于为什么这么多人要破坏共享单车的原因，其中有一条留言是一个摩托车司机为了生意去对共享单车做手脚。
而更多的留言是因为共享单车并不好用：关不了锁、退押金慢、客服服务差、扫不了码等一系列问题造成用户对它日渐冷漠。
篇11：描写共享单车的作文
在一个月明星稀的夜晚，所有的共享单车都活过来了，十辆摩拜，八辆小黄车，九辆哈罗，两辆天天骑和一辆永安行在开会。
小黄车妹妹大吐苦水“唉，虽然我们都是人类的好朋友，可一些可恶的人呀，唉……”哈罗弟弟接过小黄车妹妹的话，安慰她道：“小黄车妹妹，我知道，可恶的人，他们在我们身上放肆乱贴各种‘牛皮癣’呢。”“这还不止呢。”旁边的天天骑阿姨说，“他们还把狗狗放在篮子里，爪子乱爪，还有的狗狗直接在篮子里方便，好脏啊！还有的人呀，更可恶……”她突然不说了，埂咽着。其他单车一边安慰着她，一边擦天天骑阿姨的眼泪。她断断续续的哭诉：“我……我的妈妈，篮子被人顺走了，链条被人偷走了，我妈妈就……”永安行叔叔叙述道：“你妈妈还不算悲惨，我兄弟的妹妹那才叫悲剧啊！”大家异口同声：“怎么了？”他说：“她的轮胎被人拧得七歪八扭的。”这时，最年长的摩拜爷爷发话了，“我们这个大家庭不能任人宰割，我们一起离开吧！”
第二天早晨，当人们面对新的一天的时候，发现共享单车全都不见了。
篇12：描写共享单车的作文
自从成都兴起了自行车租赁方式以后，引起大量的关注，而做法是把自行车内免费租赁给别人，它给要去远点地方的人带来便利，而且方便快捷，调查所知，人们认为自行车的优点是方便群众，给没自行车的人带来方便，而且省下了买自行车的钱，而有些骑车爱好者也可借用自行车来骑，，政府与公司建立自行车租赁，我想，这不仅仅是为了让大家方便，更加促进了人们对低碳与环保生活地认识，鼓励人们使用自行车与公共交通器械，少开汽车，美化环境。
可是，就因为这些优点，引来了贪图小便宜的人的破坏。
有人说，共享单车就是一个检测中国人的素质的照妖镜。
这世道，已经被我们折腾成什么样子了！仅仅是为了一辆自行车就可以随意践踏我们的素质吗？就可以随意糟蹋中国的声誉吗？
丢车、损坏、高报修一直是共享单车企业的梦魇，悟空单车创始人雷厚义也曾表示，在重庆投放了1200辆共享单车，最后找到的只有10%左右。现实的状况似乎能印证共享单车企业的说法，社交网络上关于将共享单车扛回家、加私锁、盗卖、肆意破坏的曝光、讨论一直热度不减。
篇13：描写共享单车的作文
共享单车
我的家乡在举世闻名的黄山脚下，为保护家乡的环境，我们迎来了城市里最环保的一样交通工具——自行车。
这种自行车和家里的不一样，他不是放在室内，而放在公共场所。我感觉非常奇怪，问妈妈：“难道他们不怕被偷走吗?妈妈说你不要以小人之心度君子之腹。”妈妈还说：“现在的市民素质都很高，不象你想的那样，而且他们偷回去也没办法骑。”我很不解，来到一辆单车前呆住了，这车的车锁怎么没有锁眼呢?该如何打开呢?这时一位大叔走过来拿出手机对准车头，只听滴的一声咔嚓一响，车锁开了。我恍然大悟，原来这车是实名才能打开的。
回家后，爸爸告诉我：“这种车，有一种传统的名字叫，共享单车，是企业与政府合作，在公共场所提供自行车单车共享服务。是共享经济的一种新形态。”
共享单车即环保又方便，我们一定要保护好它。
共享单车的作文
共享单车竞争激烈。共享单车是指企业与政府合作，在校园、地铁站点、公交站点、居民区、商业区、公共服务区等提供自行车单车共享服务，是共享经济的一种新形态。共享单车的出现对于出行是一件极为便捷的事情，随着各品牌单车的不断投放，由共享单车所引发的交通拥堵、随便停放等现象，也成了让各方头疼的问题所在。随着共享单车的逐步普及化，破坏共享单车的乱象屡见不鲜。
记者走访发现，并非所有共享单车都“共享”了，除被破坏之外，一些共享单车甚至变成了“私家车”。占为己有、恶意破坏、改装兜售、乱停乱走，“共”享单车，谁在“私”享?
共享单车涉及道路交通安全管理、治安管理、城建市容管理，甚至涉及刑法和民法的基本财产类法律问题。上述法律法规能否在骑行过程中得到良好贯彻，在某种程度上体现了国民的法律素养。
在共享单车热潮喷涌的当下，很多问题已经超出了道德的约束范围，上述法律法规能否在骑行过程中得到良好贯彻，在某种程度上体现了一国国民的法律素养。这种法律素养甚至决定着共享单车经济模式能走多远。
人们更习以为常的是有关部门对机动车的管理，对于非机动车尤其自行车的违章问题，或偶以道德问题谴责，或视而不见。但实际上，非机动车违章问题的多见程度甚于机动车，早已是交通管理的老大难。
保护共享单车
共享单车不仅倡导了一种健康、环保的生活方式，也便利了老百姓的出行，降低了公众的出行成本。作为一种互联网经济，共享单车有助于建设一个低成本、高效率的社会。
然而，共享单车遭遇人为的伤害屡见不鲜。少数爱占便宜的人将共享单车当成免费的公共产品，要么将其占为己有，要么对其进行竭泽而渔的使用。
在网约车、共享单车等互联网经济的冲击下，一些传统行业受到猛烈的冲击。习惯了以往的盈利模式和利益格局，面对挑战和压力，一些黑车和摩的司机这些自认为被共享单车搞得没饭吃的人们，将板子打在共享单车上，破坏共享单车的失范行为也就上演了。
那种认为共享单车挤占了市场份额、压缩了利益空间的想法，说到底是一种利益固化的产物。互联网经济既带来了压力和风险，也带来了发展空间和利益空间。如果商家不能做到与时俱进，不可避免要遭遇市场的滑铁卢不是共享单车抢了饭碗，而是陈旧观念、僵化思维让一些人的饭碗越来越小甚至丢了饭碗。
共享单车遭破坏说明了与共享经济相适应的社会文明慢了一拍。惠民、利民的共享单车应得到保护，那些恶意损坏共享单车的失范行为，需要为他们的轻率和糊涂付出代价。
篇14：单车作文
单车作文
爸爸妈妈给我买了一辆单车，我可高兴了。这辆单车是绿色的，他可酷了，他有很好的`备震功能，我骑在崎岖不平的路上也非常舒服，他可以变换速度，我想偷懒时，就调到最省力档，我非常感谢我的爸爸妈妈。
单车作文100字小学生作文（中国大学网）
篇15：学单车作文
学单车作文
学单车作文又放假了，我觉得在家里很无聊。忽然爸爸说：“要么到外面活动活动，去骑两个轮子的自行车。你幼儿园时骑了以后就没再骑了。”我很高兴地答应了。爸爸把那辆高的儿童车拿出来，到车铺把大轮胎旁边的小轮子拆掉，又充上气，把车把手弄高。爸爸说：“好了，可以骑了!”然后，我骑上自行车，爸爸推了我一把。我凭着幼儿园骑车的经验，摇摇晃晃地在小区骑了起来。但我发现自行车总是朝一边倒，两只手怎么用力也扳不过来。差点还撞到爸爸的汽车上。但是我没有气馁，一次一次地爬上了自行车。爸爸说：“骑的快就不会倒了。”尽管摔了几回，但也有点会骑了。后来爸爸说去正学公园骑，那里开阔平坦。
我们把自行车放到汽车的后备箱里，后备箱不够大，爸爸把后排的椅子放倒，才把自行车放进去。到了正学公园，我碰到了我的弟弟天天，他看到我骑两个轮子的自行车，看傻了。爸爸答应把小的那辆儿童车送给他。天气很热，那里没有人，我就很努力地练了起来。后来我还进行了环湖自行车计时训练，连铺着鹅卵石的路也会骑了。
我想：只要相信自己，没有什么事情做不成的。
在我童年时发生过很多事，随着时间的推移我大都淡忘了，但有一件事，至今让我难以忘记，那就是学骑车。
我上小学三年级暑假的一天，看到别人骑着自行车，心里非常羡慕，心想：要是我能骑着自行车上学，那该多好啊!晚上，我恳求爸爸教我骑车，爸爸爽快地答应了。
第二天早晨，我和爸爸推车来到附近球场，爸爸先讲骑车的要领，并示范给我看，叮嘱我说：“骑车要胆大心细，眼要向前看，双手要握紧车把。”我点了点头，上了车。
爸爸在后面为我扶着车尾架，我小心翼翼地把脚放在脚蹬上，手握着车把，开始蹬了，车子慢慢前进，可是我的'手脚极不听话，顾得手顾不得脚，车子摇摇摆摆地向球场边的大树撞去，在这千钧一发之际，爸爸拉住了自行车。我赶紧跳下车来，心怦怦直跳。爸爸鼓励我说：“干什么都不会一蹴而成的，要有耐心，要有敢于拼搏的精神。”在爸爸的鼓励下，我又蹬上了自行车，没走多远，“砰”的一声利索地摔倒了，我揉揉摔青的腿，扶起自行车，再次蹬上去……在爸爸的陪练下，我虽然失败了几次，摔了不少跟头，但最后我终于学会了骑自行车，自如地在路上行驶时，我心里美滋滋的。
通过这件事，我明白了：干什么事都要有信心，有勇气，不要害怕失败，真正的失败其实就是放弃努力。
篇16：描写共享单车的英语作文
描写共享单车的英语作文
About three decades ago, China was known as the “Bicycle Kingdom”. But the two-wheeled mode (方式) of transport’s popularity began to fade, with many bikes soon replaced by their fuel-powered competitors.
But recent months have seen a revival (复兴) of the humble (普通的) bike across China, with an increasing number of people choosing cycling instead of driving to schools, to workplaces or to do
sightseeing. The introduction of bike-sharing schemes, pioneered by start-ups (新兴公司) like Ofo and Mobike, has brought the trend to a new level.
According to data compiled (编制) by iResearch Consulting Group, the first week of this year saw 5.85 million active users of Mobike while Ofo had 1.4 million active users.
People can unlock the shared bikes by simply using their smartphone. The bikes are equipped with GPS and can be left anywhere in public for the next user. They’re popular among many Chinese people as they provide an effective solution to the “last mile” problem, which refers to the final leg of a person’s journey.
“In places where the subway doesn’t extend (延伸到), where it’s difficult to change from one kind of transport to another, it’s so easy to get where you want to go with Mobike,” Hu Hong, 29, told AFP. She pedals (骑自行车) to her Shanghai real-estate (房地产) job.
However, the schemes have also led to problems such as illegal parking, vandalism (故意破坏) and theft.
Last month, two nurses in Beijing were placed under administrative detention (行政拘留) for five days for putting locks on two shared bikes.
And in December, a man who stole a shared bike was sentenced to a 3-month detention with a 3-month probation (缓刑期), and fined 1,000 yuan by the Shanghai Minhang People’s Court.
“Bike-sharing is a greener method of transportation and provides a user-friendly experience,” said Liu Xiaoming, vice-minister of transport. “But it’s a combination of online and offline business. Operators are usually strong in online services, but lack offline business experience, which causes problems.”
In fact, these problems are also shared by bike-sharing schemes abroad. Launched in , Vélib is a large-scale public bike sharing system in Paris. At its early stage of operation, it also suffered from problems of vandalism or theft.
By Oct , a large number of Vélib’s initial bikes had to be replaced due to vandalism or theft, according to The New York Times. Bikes were found hanging from lampposts (街灯柱) or thrown into the Seine River.
To deal with these problems, the company came up with the idea of encouraging people to return the bikes to stations by rewarding free time for their next rides.
Now, Chinese service operators are also trying to address these problems. For example, Mobike sets a 100-point credit score for each user, with points taken in the case of bad behavior. Once a score drops below 80, bike rental is increased to 100 yuan per 30 minutes, up from 0.5-1 yuan.
篇17：共享单车作文
从国庆节后，一种共享单车“ofo”在合肥出现了，它出现的目的是让市民出行更加快捷、方便。一开始，车水马龙的大街上到处都是“ofo”共享单车，慢慢地，随着时间的推移，街上的小黄车越来越少了，就算偶尔看见一辆，不是没气了，就是坏了，而家门外的院子里，小黄车却到处都是。于是，徐老师今天在班上开展了一次关于“ofo”共享单车的讨论会。
讨论会开始了，同学们争先恐后地举起手来。航航同学站起来说：“我有一次在回家的路上看见一个人在用针扎小黄车的座椅。”说完还愤怒地“哼”了一声。航航同学刚说完，就有人说：“我看电视上有一则报到，说是一个市民扫了一下小黄车上的二维码，可打不开小黄车的锁，仔细一看发现二维码有两层。”徐老师听了便说：“是的，有一些不法分子在小黄车上又贴了一层二维码，扫了后那些不法分子就可以盗取你的个人信息和资金，所以我们扫码的时候一定要注意了，仔细的观察，看一下二维码有没有两层。”接着陈同学又说：“我有一次看见有人把小黄车推到一个不容易被人发现的地方，把小黄车放在地上踩。”朱同学站起来说：“我有一次准备骑车上学，却找不到一辆车。忽然发现邻居院子门打开了，里面停着三辆小黄车，我就扫码骑一辆走了，然后把它放到了路边。”
讨论会在下课铃的催促下就要结束了，可大家仍然意犹未尽。徐老师说：“我们可以把讨论的内容写下来，贴在学校门口。通过这次讨论，我明白了：大家共享的东西，不能私自占用和破化。不然就不能实现共享的真正目的了。
篇18：学单车300字作文
五一劳动节的月假特别长一点，于是我决定在这充足的时间里学单车。妈妈带我来到了松山湖。
刚下车，我就看到了许多人们骑着单车在路道上飞驰如同一只只小鸟翱翔蓝天。我迫不及待地骑上单车想：这么简单，小时候就会了，只不过那时的单车多两个小轮子而已嘛！可我才刚上车就摔倒了，我并没有放弃。妈妈走过来想要帮我，我却拒绝了，我认为我能行！但是我来回重复了好几遍依旧失败了。哼，我不干了。不就是个单车嘛，谁稀罕！
妈妈看穿我的心思走过来说：“做事可不能半途而废哦，伊凡，失败乃成功之母。难道你不想像他们一样自由自在的飞驰吗？”“可是……好吧”听了妈妈的一番鼓励，决定再试试。妈妈扶着我，一步一步的骑，一边还要时刻提醒我把握车头平衡。不一会儿，我找到感觉便稍微加快了速度，就连妈妈把手放了我也没注意，突然间前面有两个大拐弯，我一时不知道该怎么办就勇敢地慢慢把车身转过来，呼，好险。我松了一口气，前面又出现了一辆迎面扑来的.摩托车，我一时紧张全身都僵了只是双手紧紧的捏着手柄，结果车子停了下来。原来这翘出来的东西是刹车呀！妈妈跑过来说：“呀，看来伊凡学会骑单车啦！恭喜！”我听了心里美滋滋的。
是呀，无论做什么都不能半途而废，只有坚持不懈努力拼搏才能把事做好。学会单车的我感觉自己就像小鸟一样，在蓝天中自由自在地飞翔！
篇19：共享单车相关作文
在变好
的确，这个世界上有太多的不好：老人倚老卖老、闲人虐待动物、公车上吵闹不堪、脏乱的垃圾满地堆积……但是，在意识到“不好”的同时，明理的老人越来越多，虐待动物相应的法则随之出台，司机随时会提醒喧哗者，曾经乱丢垃圾的我们修养也在提高……世界，难道不在越来越好吗?
关于被破坏的共享单车，我想我很有发言权。某天上学，共享单车拯救了没带公交卡的我。我本以为能顺利赶到学校，没想到它却将我拉入一个意料之外的地狱。区区四公里，我换了三辆车，骑了足足一节课的时间才到学校。种种问题在这四公里都暴露出来：第一辆车刹车坏了，第二辆座椅坏了，第三辆由于第二辆车付款时出了点问题迟迟骑不了……还有由于早高峰用车的人多、停车区域散，我只能将就着骑着去找下一辆。生气、着急弄得我身心俱疲，这次事件后我真的是再也不想用共享单车了。
然而在类似情况屡见不鲜、共享单车问题纷纷上报、大伙儿义愤填膺地谴责国人素质时，我身边却出现了一群默默行动的人。他们都是我曾经的同学，自称是在“拯救单车”，或许是出于对机械的兴趣，关于汽修的知识总比别人高一截。他们从偶然路过的单车开始，修锁、换链条、补轮胎、还原车牌……每每刷朋友圈，总能看到他们发出来的“这是我们拯救的第XX辆共享单车，号码是……”后面还要加个呲着牙的笑脸，满满的喜悦溢出屏幕，直击我心。我不禁开始思考：当破坏者出现时，我们究竟在干什么?改变了什么?
有人会说，那些没素质的跑了，我们凭什么留下来收拾他们破坏的?我以为，这应当也是种责任，当环境被不负责任地破坏时，我们应负起建设更好环境的责任。所有人都处在大环境下，处在世界中，如果连生活的一部分都可以袖手旁观只说不做的话，在家又为何整理房间?莫非是家中大门可以锁住无孔不入的雾霾，窗户可以吸收日益增强的紫外线，亦或是舒适的小屋可以提供逃避的港湾?就像共享单车项目，如果人人都站在远处，那这个旨在绿色出行保护环境的优质项目岂不是要搁浅了?在公益项目前，所有人都选择享受而不是发扬光大，真是既可笑又可悲。若不先将基本设施变好，行动又怎会变好，环境又怎会变好?
感谢那群自愿修整单车的同学，感谢他们提醒我思考，感谢他们让我明白应该“变好”而不是“更糟”。即使个人的力量是微弱的，也不代表不会产生改变，况且商家也在行动。每次看到创始者在电视上努力呼吁大家善待单车、地铁站附近码的整整齐齐的单车时，我都能感到情况比上次变好了一点点。也感谢商家没有在舆论中放弃这个项目。生活在变好，世界在变好，希望所有人在遇到糟糕的事情时，都能相信它会变好，能站出来让它变好。不如意时，我们不能失去“变好”的信心。
我们要变好，世界在变好。
篇20：共享单车相关作文
谁说创意在中国难以生存?
5月，“共享单车”概念横空出世，北京公共交通系统再添一成员。
4月，北京市区街道随处可见红黄蓝三色共享单车的身影。
据北京市工商局消费者分析显示，共享单车个别商家不退押金、余额成为投诉要点。同时，尽管大多数用户能够按规则使用单车，依旧存在个别用户的恶意行为：随意停放、人为破坏二维码、安装私家锁，以至严重影响他人使用，共享循环被迫停止。
近日，对于商家不退押金、余额问题，北、上、广三市政府已出台相关条例，根据当地情况，对该商家采取相应措施，并在押金收取方面进行了规范。其中，北京市的规定最为严格，要求商家开户地点必须为北京。条例的及时出台将问题刚露出苗头时立即扼杀，以免为时太晚，避免共享单车因此覆灭。政府的办事高效，为创意在中国的成长提供了可靠的保障。
私自占有共享单车，将公共财产据为己有，共享单车变为独占单车。此行为确实恶劣，不过可以理解。最重要的还是其背后存在的问题。想象一下自己早上出门，连着三辆共享单车全部不能使用，继续维修，会不会觉得，还是有自己的单车好?独占单车的背后可能有国人的素质问题，更多的还是当下商家对单车管理的缺失。对此，微博上已出现ofo等官方维修管理团队的相关报道。中国企业对此还是非常敏感的，能及时体会到民心民情。
政府与商家的合作中，双方都体现了投入以及对问题的及时发现、及时解决。共享单车的案例表明，中国对新兴事物接纳度高，这可吸引更多创意的孵化、诞生。可见中国对创造力的态度相当有好，前景十分光明。
篇21：共享单车作文
20xx年底，这座城市涌现出许多丰富多彩、独具特色的自行车共享活动。
刚开始这里的自行车共享并不多，但是随着时间的推移，自行车共享的品种越来越多，引起了我强烈的好奇心。于是我拿起父母的手机，试着骑这些自行车。我认为这些自行车方便、快捷，适合匆忙的人。
自行车共享真的太多了。平均每200米会有一次自行车共享。只是上班的时候离家不远。坐公交车太浪费，走路太累。这时候只要扫一扫，自行车就骑走了，不浪费不累，只是为了运动。年轻人也喜欢这种骑行方式。自行车共享真的很受欢迎！
然而，自行车共享也有其缺点。上次，我骑着一辆黄色的小车去上课。两个小时后，我下课了。出来的时候车已经没了。太尴尬了！自行车共享也占有很大的地位。一个地铁站几十辆，甚至一两百辆！有些人为了自己的方便把车停在隐蔽的地方，或者锁起来让别人骑不动。
自行车共享深受人们喜爱，但车是属于大家的，不是属于自己的，不能把这种公共的东西当成自己的。
篇22：共享单车作文
最近我身边出现了很多小黄车，收费九十九元，骑一小时一元。这在很大程度上方便了我们的生活。但是周围有一些人，却不知道怎么照顾这些黄车，怎么踹，怎么开锁，甚至不知道怎么把黄车的定位器拿掉。这样的人应该受到批评和教育。如果每个人都像这些人一样破坏公共财产，那辆黄色的车就彻底消失了。
这个周末的天气非常好。我和同学决定坐小黄车去乡下郊游。这是我第一次骑小黄车。我以前见过很多人骑它。黄色小汽车比普通自行车小，但重量轻，易于驾驶。我很久没骑自行车了。每天我都坐公共汽车或父母去上学和放学。突然骑自行车感觉很新鲜。趁着周末休息，出去走走，心情会很轻松，很好。小黄车方便了我们的生活。骑上小黄车，去想去的地方，可以节省时间，也可以节省很多体力。我们应该爱护身边的小黄车。她就像我们的朋友，给我们带来了便利，也方便了我们的生活。要及时制止和劝说不爱护、损坏小黄车的行为。每个人都应该爱护黄啸的车。只有从她自己做起，她才能更好的为我们服务，给我们带来便利。
篇23：共享单车作文
这个寒假我是在天津度过的。这一天，爸爸妈妈带我去南开大学游玩，一进校门我就惊呆了，好气派的教学楼，还有各种图书馆，游泳馆等，我心想：如果我以后能来这个学校上大学该多好啊，那就必须努力学习，才能实现梦想！
参观了一圈，我突然被校园的自行车吸引住了，马上让爸爸解锁共享单车，上次来时，我骑的还是自行车呢，这次居然意外地骑上了电动自行车。这足以说明科技发达了，为什么说是意外呢，因为我本来想骑自行车，可是当时没仔细看，解完锁后却发现是电动的。我的天啊，锁都解了，不能不骑啊，车把是拧的加速键，我一开始拧到了头，差点撞树上，然后妈妈给我做了示范。我学着妈妈的样子一点一点的熟练了。哇塞，超级快，像在天空中飞翔！
妈妈告诉我：时代的发展，中国兴起了许多新型产业，其中共享单车就是一个。我已经沉浸在这科技的海洋里，我要努力学习，为祖国的建设添砖加瓦！
篇24：共享单车作文
忽如一夜春风来，千街万巷是单车。共享单车的出现，给了用户最快捷出行的期待出门之后，目之所及的范围内可以马上接驳。但共享单车要想运转流畅，需要公众具备较高的公共意识和契约精神，说白了就是替他人着想。
共享单车让每个人随时随地有车骑的愿景，给了一些人免费午餐的侥幸心理，也开展了一场大规模的公民素质试验。
很多人高喊：低素质的人，不要糟蹋共享单车，但其实，很多国人的观念里，依然只是简单区分，这个要么是我的，要么就是别人的，别人的和我没有关系。不可否认，对公用概念缺乏认知，是我们早已存在的文化陋习。
这样看来，有些破坏确实是用户刻意为之。但是，只靠一些国民素质低下的用户一己之力，能够造成大批量共享单车的毁坏吗?
篇25：共享单车作文
昨天，我也下了个共享单车APP。
搜索到住地附近有一辆车，满心欢喜找过去，却发现它已经是“两肢不全”了。
于是我又去找下一辆，好不容易看到有一辆模样中正的，准备扫码解锁呢，结果二维码被划花了，解锁失败。
接下来，触目惊心的一幕幕，不断挑战我内心容忍的极限：
一辆“伤残”的自行车被挂在树上;
有一辆小黄车被锁上了私家的车锁;
轮胎被放了气，早就瘪了;
坐凳被偷走了;
最让我震惊的一幕是：
一排排共享单车被推倒在地、乱七八糟，无人问津，路边的'一个小朋友在那里，吃力地把车，一辆辆扶起来。
这一刻，我真正能感受到溜溜的心情。让他失望的，不是损失了几辆自行车，而是在这个国度里，体验到的人性的阴暗面。
篇26：共享单车作文
目前，越来越多的城市出现雾霾，我们周围的环境越来越差，那么我们应该如何保护环境呢？
春节回福州，发现一件很新奇的事。马路两边有很多排黑白自行车，好像两三天没骑过了。于是，我跑过去看了看。上面写着“自行车共享”。什么是「单车共享」？爸爸告诉我：“因为交通拥堵和严重的环境污染，人们想出了自行车共享的方法来缓解交通拥堵，减少环境污染，提高闲置自行车的利用率。”后来才知道，所有的“单车合租”看起来一模一样，原车应该是有人骑过的，但都是放在类似的位置！
后来我发现越来越多的人都是骑“自行车共享”，而不是自己开车。
有一天，父亲说：“我们今天不开车了，来个环保运动吧！”爸爸带我们去路边的自行车停放处，我们骑着自行车去玩。一路上，我们看到了一些坐在车上看不到的美景，比如路边花丛中飞舞的小蝴蝶，勤奋采集蜂蜜的蜜蜂。好惊喜！
“自行车共享”确实是一个很好的发明。它不仅能让人多锻炼，还能保护环境。只要人们坚持少开车，汽车尾气就会少很多，天空又会变蓝。
篇27：共享单车作文
最近喜欢上种花了，因为前几天去姨妈家，看到她种了一盆生姜，上面有一朵大红花。真的很漂亮！这件事启发了我，然后我就激动了。
回到家，我立刻用妈妈的手机上网查了一下，然后得出了一个结论。比如葡萄、火龙果、西瓜，体内种的是种子，其他的，比如花生、绿豆、芝麻，可以直接种。但是把它们泡在水里一晚上，让它们发芽再种植，会事半功倍。
我选择了种植绿豆。我在水里泡了一晚上五六颗绿豆，第二天早上直接埋在土里。两三天，我的绿豆爆发了。只有两个小豆苗刚刚出来。萌萌的叶子很可爱。我把它们放在窗台上，每天浇水，晒太阳。他们一天天健康快乐地成长。但是长到半个月左右，叶子上就出现了白点，甚至有些烂了。发现都是生虫。我妈给我买了农药，喷了两天。
现在我的小豆苗长大了，18cm高，每一株上面都有七八片叶子。看着他们健康成长我也很开心。种花很有趣，但也很无聊。有意思的是它能让生活丰富多彩，无聊的是我总想让它们迅速开花结果，让我有成就感。豆芽菜，你什么时候长大？
篇28：共享单车作文
大家好。你对我并不陌生。我的名字是自行车共享。
嗨！我把车停在城市的每个角落，随处可见。至于我，我不丑，还很有型！我有很多颜色，蓝色和黄色，黑色和黄色或灰色。我也有很多品牌，ofo单车共享，mobike等。我还有一个调皮的别名，很可爱，叫小黄车。
我在身上挂了个二维码，用手机刷一下，输入密码就可以骑着走了。……怎样？在路上，我不停地在街上循环，为人服务，在城市里留下美丽的弧线。酷。你佩服我吗？
但是，现在我也有烦恼。这是怎么回事？我来细说一下。
有时候用小黄车的人可能下车买点什么做点什么，然后一些贪小便宜的人偷偷骑走了。对此我也很苦恼，但又能怎么办呢？
还有就是有的人不在乎小黄车，用了就扔一边，不在特定区域停车，总以为不是自己的东西，坏了不相干。以前，我的很多兄弟姐妹都伤痕累累，甚至彻底报废。
如果一直这样下去，我想用不了多久，我们就再也看不到城市了，人们再也享受不到我们在堵车的时候，在赶着做生意的时候，或者在逛街的时候所带来的便利。
因此，我们深深地吸引着人们。为了大家的方便，为了城市的环保，我们希望每个人都能爱我们，我们将永远为每个人服务。
篇29：单车作文_初二作文
20xx年的7月，来自延安的三位高一学生，骑单车从延安到上海。他们的名字分别叫白晶、樊文虎、张治军。除白晶18岁外，其他其他两人的年龄都只有17岁。3个小伙子带上家人“赞助”的20xx多元钱，一人一辆自行车，外加简单的换洗衣服和3个塑料水壶就踏上了行程。为了完成20天内到达上海的目标，他们一路上无论刮风下雨，都坚持早晨8点上路，一直到晚上10点多才休息，每天骑行路程都达到120至120公里。负责财务的白晶说，3人每天只有数十元开销，一路上花钱都是精打细算，有时因找不到便宜的旅馆而露宿街头。由于天气特别炎热，遇到有水的地方，他们都要用水淋湿全身，一身衣服湿了干、干了又湿。在从合肥赶往南京的路上，张治军因天黑看不清路摔倒在沟里，不仅车子摔坏，左胳膊上也划出一道长长的口子。不过，他没有退缩，胳膊受伤，包扎一下；车子坏了，自己买来配件换好。
而与此同时，来自上海的24名大学生本计划用43天的时间，骑单车从上海穿越八省市到达北京的。7月14日他们就已经从上海起程，可是15天过去了，他们仍滞留在离上海不远的南京。主要原因是经费缺乏。从上海到南京，他们就已花光了原来所准备的5.1万元。他们特地租用了两辆小面包车。一辆专门负责在前面为队员们开道、提前安排食宿、拍摄行进过程等工作；另一辆则在队伍后面负责运送队员们的行李，光租车和做标语就花掉了近4万元。由于缺少资金，活动被迫取消，返回上海。
同样是骑单车长途跋涉，却是两个截然不同的结果，延安的3个小伙子，他们想的就是一定要如期到达上海，每天一定要骑完那一段的路，他们有的就是这么简单的决心。而上海的大学生们太过依赖外部环境，以至于出发时的那份雄心壮志都被消耗尽了。这不由让我们想起法国作家布洛瓦写的《不愉快的故事》里的那群人一样，他们曾收集了大量的地球仪、地图、火车时刻表和行李箱。但是，直到老死，他们也未能走出自己的小城，就是因为无休止的拖延和推迟。
人生往往因为丁点儿的梦想，就有了属于自己的传奇，不要等待上苍为你创造好万事俱备的条件，趁着年轻，靠着你自己，上路，出发吧！
文档为doc格式
