下面就是小编给大家带来的基础质量通病及预防措施有哪些？，本文共13篇，希望大家喜欢阅读!
篇1：基础质量通病及预防措施有哪些？
基础模板质量通病及预防措施有哪些？
1)带形基础要防止沿基础通长方向，模板上口不直，宽度不准，下口陷入混凝土内，拆模时上段混凝土缺损，底部上模不牢的现象，
预防措施:
a、模板应有足够的强度和刚度，支模时垂直度要准确。
b、模板上口应钉木带，以控制带形基础上口宽度，并通长拉线，保证上口平直。
c、隔一定间距，将上段模板下口支承在钢箍支架上； 也可用临时木撑，以使侧模高度保持一致。
d、支撑直接撑在土坑边时，下面应垫以木板，以扩大其承力面。两块模板长向接头处应加拼条，使板面平整，连接牢固。
2)杯形基础应防止中心线不准，杯口模板位移；混凝土浇筑时芯模浮起，拆模时芯模起不出的现象。
预防措施
a、杯形基础支模时中心线位置及标高要准确， 支上段模板时采用抬轿杠，可使位置准确，托木的作用是将轿杠与下段混凝土面隔开少许，便于混凝土面拍平。
b、杯芯模板要刨光直拼，芯模外表面涂隔离剂， 底部应钻几个小孔，以便排气，减少浮力。
c、浇筑混凝土时，在芯模四周要均衡下料及振捣。
d、脚手板不得搁置在模板上。
e、拆除的杯芯模板， 要根据施工时的温度及混凝土凝固情况来掌握，一般在初凝前后即可用锤轻打，撬棍拔动，
⑶梁模板:防止梁身不平直、梁底不平及下挠、梁侧模炸模、 局部模板嵌入柱梁间；拆除困难的现象。
预防措施:
a、支梁模时应遵守边模包底模的原则，梁模与柱模连接处， 应考虑梁模吸湿后长向膨胀的影响，下料尺寸一般应略为缩短，使混凝土浇筑后不致嵌入柱内。
b、梁侧模必须有压脚板、斜撑、拉线通直后将梁侧钉固， 梁底模板按规定起拱。
c、混凝土浇筑前，模板应充分用水湿润。
⑷柱模板:防止柱模板炸模、断面尺寸鼓出、漏浆、 混浆土不密实，或蜂窝麻面、偏斜、柱身扭曲的现象。
预防措施
a、根据规定的柱箍间距要求钉牢固
b、成排柱模支模时，应先立两端柱模，校直与复核位置无误后，顶部拉通长线，再立中间柱模。
c、四周斜撑要牢固。
d、较高的柱子，应在模板中部一侧留临时浇灌孔， 以便浇灌混凝土，插入振动棒，当混凝土浇灌到临时洞口时，即应封闭牢固。
⑸板模板:防止板中部下挠，板底混凝土面不平的现象。
预防措施:
a、楼板模板厚度要一致，搁栅木料应有足够强度和刚度， 搁栅面要平整。
b、支撑材料应有足够强度，前后左右相互搭牢， 支撑系统应稳固。
c、板模按规定起拱。
篇2：公路工程质量通病及预防措施
沥青路面早期破损
是指路面在竣工后通车不久或一、两年内出现多处或大面积裂缝、破损。预防措施有：
(1)不要片面追求个别指标不合理的高水平，要全面考虑基层、面层的综合强度、舒适性、安全性和耐久性。
(2)在沥青混合料摊铺碾压中，严把沥青混合料进场摊铺的质量关，严格控制摊铺和初压、终压的沥青混合料温度，严格按碾压操作规程施工，防止横向裂缝的产生。
(3)严格按照《沥青路面施工及验收规范》做好纵横向接缝。
(4)控制沥青混合料所用沥青的延度，或采用改性沥青。拌制沥青混合料时，防止加热过度，避免沥青混合料“烧焦”。
(5)在特殊潮湿、寒冷、高温地区要使用新型沥青混合料。
桥梁伸缩缝和桥头跳车
由于桥头填土的沉降与桥台沉降有差异，以及伸缩缝、桥头搭板做得不好，在桥台处形成台阶，影响行车的舒适和安全，并对桥梁产生很大的冲击力。在施工过程中应注意以下几点：
(1)桥台后背填土应选用排水和压实性能好的回填材料，以达到最好的压实度，减少路堤填土的沉降量。
(2)对于桩柱式桥台，应先填方，待填方充分沉降后，再修建桩柱式桥台，从而减少结构物与填土的沉降差。
(3)选用性能好的伸缩缝，并精心施工，以保证桥面伸缩缝处的平整完好。
(4)采用有效措施尽量减少桥面铺装层的.裂缝。
(5)做好桥头搭板或采用土工格栅等新技术进行过渡。
软土地基超限沉陷
软土具有含水量大、抗剪强度低、承载能力低的特性。在软土上修建路基或桥涵构造物基础易出现压缩沉降、滑陷、坍塌等。对软土地基主要采取以下方法:
(1)采用换填渗水性良好的土，对基底进行加固。
(2)设置白灰粗砂桩，此法适用于粉砂土质、含水量大的软土地基。软土地基成孔后，筛选生石灰块加水泥、粗砂拌匀后填充，用木棍捣实，当生石灰块遇地下水消解后，填充料体积膨胀，起到挤压土基作用，提高了路基承载力。
(3)石灰、水泥稳定碎石法：是用于苇塘、稻田、藕池的沼泽地区路基的处理。排水、清淤、清除草根植被后，将石灰和水泥混合，再将碎石与混合料拌和均匀，然后摊铺压实养护。
(4)对路基采取强夯、预压等措施或使用土工织物。
防护工程和结构物表面粗糙
混凝土结构物表面不光滑，外观不美观，应采用以下方法进行预防：
(1)模板面要清理干净。
(2)尽量采用刚度好的大模板，浇注混凝土前应用清水将模板湿洗干净，不留积水，模板缝应拼严，控制跑模，防止漏浆。
(3)钢模隔离剂涂刷均匀，不得漏刷。
(4)加强混凝土配合比设计和生产过程中的质量管理，重视外掺剂的使用研究。
(5)混凝土振捣要密实，应不漏振不过振。
高填土下沉
深填、高填、半填半挖、桥头引道高填土或立交桥互通匝道填方，往往会在通车一段时间后下沉，究其原因，一方面在于施工因素，如压实控制不好、分层过厚、冬施措施不当等，另一方面在于材料因素，如最大干容重及最佳含水量有误、材料压缩系数过大、采用高塑性指数的粘性土等，均会出现此问题，它会使路面变形、开裂或下陷。在工程中宜采用以下措施予以控制：
(1)按路面平行线分层控制填土标高，按试验路路基填土厚度的90%来控制规模施工时的填土厚度。
(2)在新旧填土的衔接处，严格控制填土接茬台阶的最小长度，以避免接茬处超厚，压实不足。
(3)防止漏夯或夯实不足，严禁超厚填土。
(4)在机械难于压实的地方，用适当的小型机具进行补充夯实。
(5)冬季施工时应使土在未受冻的情况下回填压实，避免填土压实密度严重不均匀而造成土体下沉。
(6)回填几种土时，不能仅用某一种土的击实试验得出的密度标准作为所有填土的压实度标准，而应按填土的不同类别，做相应土的若干组击实试验，取值应符合相应规定。
预应力结构孔道压浆不实
由于灌浆强度低，在孔道内填充不饱满，易产生预应力钢筋的锈蚀，对于通过灌浆握裹钢材来传递预加应力给结构混凝土的作用将有所削弱。施工时应采取以下方法进行控制：
(1)灌浆用的水泥应是新出厂的，标号不低于425#的硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥。
(2)灰浆的配合比，必须结合施工季节、使用材料、现场条件等灵活选取，并通过试配试验确定。
(3)灌注前应检查灌注通道的管道状态是否通畅，对孔道应在灌注前用压力水冲洗。
(4)张拉后应尽早进行孔道压浆，压浆应缓慢、均匀、连续进行。
(5)每孔道应一次灌成，中途不应停顿。
路面不平
路面不平出现的主要原因有：基层平整度控制不严，甚至出现波浪式起伏;路面施工控制不力，摊铺机及压路机的操作人员水平较低;基准线或滑靴失控，从目前路面施工情况看，滑靴已基本取代基准线但仍有其局限性。因此，施工时应从路基开始层层严格控制高程和平整度。并在保证压实度的基础上，合理控制路面面层微观构造和外观构造平整度。
水泥路面断板、开裂
由于土基强度不够或不均匀，或在春秋两季施工的混凝土路面白天与晚上的温差大，而产生较大的翘曲应力致使板体开裂。在施工过程中应严格控制路基和基层的密实度、强度、稳定性、均匀性。控制混凝土所用原材料特别是水泥的技术指标，使用合格路用水泥和低碱含量水泥，同时禁止使用小窑水泥。另外，板块混凝土的过振，会产生分层离析，也将导致板块裂缝，所以振捣时要注意易产生不密实的部位的振捣，防止发生过振产生的混凝土分层。根据近几年的研究表明，为防止断板、开裂现象的发生，可采用碾压式干硬性混凝土，同时预留的伸缩缝必须符合要求。
篇3：高速公路桥梁混凝土防撞护栏质量通病及预防措施
高速公路桥梁混凝土防撞护栏质量通病及预防措施
桥梁混凝土防撞护栏作为桥梁外观质量的关键施工部位,因其自身的特点容易产生质量通病,从而影响整个桥梁美观.本文通过分析产生质量通病的原因,提出了相应的预防措施.
作 者：刘建伟 骆成生 孙泽龙 LIU Jian-wei LUO Cheng-sheng SUN Ze-long 作者单位：中国水电十一局有限公司,郑州,450001 刊 名：工程建设与设计 英文刊名：CONSTRUCTION & DESIGN FOR PROJECT 年，卷(期)： “”(5) 分类号：U448.14 U443.7 关键词：防撞护栏 质量通病 预防措施篇4：毕业论文：道路工程质量通病及预防措施
近几年来，各地都在大力开展市政工程建设，市政道路工程有许多不同于其他道路工程的特点，这是由于城市道路范围内有各种管线和地下设施需同时施工，城市交通的需要又不允许工期过长，各种城市公用设施、交通设施与道路建设同步建设，加大了工程的复杂性，经常出现一些特殊的质量通病，主要表现在路基与路面、排水系统和辅助性设施，笔者结合近几年的施工经验，现就一些较常出现的质量通病与预防措施作如下分析：
1.路基与路面
1.1路基、沟槽回填土沉陷
路基的强度和稳定性是保证路面强度和稳定性的基本条件，由于城市道路的地下部分铺设了各种不同的管线，因此，其沟槽回填的密实度对道路路基的影响很大，道路路基施工中，路堤填筑和管线沟槽回填是路基施工的关键部位。
回填土压实的质量通病为超厚回填、倾斜碾压、填土不符合要求，这些均会造成回填土达不到标准要求的密实度，从而导致路基和路面结构沉陷，管体上部破裂，无筋管还可能被压扁。其中倾斜碾压会使得碾轮不能发挥最大的压实功能，坡度越大损失的压实功就越大;填土中如夹带块状物，妨碍土颗粒间相互挤紧，达不到整体密实效果，另一方面块状物支垫碾轮，产生叠砌现象，使块状物周围留下空隙，日后发生沉陷;如果回填的土层其含水量是处于饱和状态的，不可能夯实，当地下水位下降，饱和水下渗后，将造成填土下陷，从而危及路基的安全。
治理方法：(1)施工单位向操作者作好技术交底，使路基填方及沟槽回填土的虚铺厚度按照压路机要求而不超过有关规定。(2)在路基总宽度内，应采用水平分层方法填筑。(3)路基地面的横坡或纵坡陡于1：5时应做成台阶。(5)回填沟槽分段填土时，应分层倒退留出台阶，台阶高等于压实厚度，台阶宽≥1m，对填土中的大石块要取出，对大于10cm的硬土块应打碎或取出。
1.2路面混凝土开裂、起砂、蜂窝麻面
产生这类问题的主要原因是：(1)水泥的安定性不稳定，混凝土在搅拌过程中水灰比过大，降低了表面强度，施工完毕一经使用磨损易起砂。(2)在施工过程中，收抹压光时间过早或过迟，人为在混凝土表面洒干水泥或水，养护不及时或路面未达到足够的强度就施加各种荷载等引起表皮开裂或脱皮。(3)砂、石、水泥计量错误或加水量不准、混凝土搅拌时间短，灰料拌合不均匀，石子集中振不出水泥浆。(4)未按操作规程浇筑混凝土，下料高度不当，漏振或振捣不密实，混凝土中的气泡未及时排除。(5)模板拼装不严密，表面清理不干净，不牢固，脱膜剂涂刷不均匀或局部漏刷。(6)混凝土面层产生的裂缝主要有：干缩裂缝和施工缝留置不当引起的裂缝。
可以采取以下施工措施加以控制：(1)严格控制水灰比，掌握好面层的抹压光时间，严禁在混凝土表面洒干水泥或水。(2)保证施工现场有一定的水泥存量，以确保水泥安定性的稳定。(3)模板面清理干净，脱膜剂涂刷均匀，不得漏刷，混凝土必须按操作规程浇筑，严防漏振，并应振至气泡排除为止。(4)严格控制混凝土中的水泥用量，水灰比和砂率不能过大，控制砂石含泥量，混凝土振捣密实，及时对板面进行抹压。(5)选用水化热小和收缩性小的水泥，尽量选择温度较低的时间浇筑混凝土，避免炎热天气浇筑大面积混凝土，按规范规定正确留置施工缝。(6)加强混凝土早期养护并适当延长养护时间，覆盖草帘、草袋，避免暴晒，定期洒水，保持湿润。
2.排水系统
2.1管道渗水，闭水试验不合格
原因：(1)管道基础条件不良导致管道和基础出现不均匀沉陷，造成局部积水，严重时会出现管道断裂或接口开裂。(2)管材质量差，管道在外力作用下产生破损或接口开裂。(3)管道接口及施工质量差，存在裂缝或局部松散，抗渗能力差，容易产生漏水。(4)检查井施工质量差，井壁和与其连接管的结合处渗漏。(5)闭水封口不密实，又因其井内而常被忽视。
防治：(1)认真按设计要求施工，确保管道基础的强度和稳定性，当地基地质水文条件不良时，应进行换土改良处理，以提高基槽底部的承载力。如果槽底土壤被扰动或受水浸泡，应先挖松软土层后用砂或碎石等稳定性的材料回填实密实，地下水位以下开挖土方时，应采取有效措施做好坑槽底部排水降水工作，确保开挖，必要时可在槽底预留20cm厚土层，待后续工序施工时随挖随封闭。(2)所用管材要有质量部门提供合格证和力学试验报告等资料，管材外观质量要求表面无蜂窝麻面现象。(3)选用质量较好的接口填料并按试验配合比和合理的施工工艺组织施工，接口缝内要洁净，对水泥类填料接口还要预先湿润，而对油性的则预先干燥后刷冷底子油，再按照施工操作规程认真施工。(4)检查井砌筑砂浆要饱满，勾缝全面不遗漏，抹面前清洁和湿润表面，及时压光收浆并养护。遇有地下水时，抹面和勾缝应随砌筑及时完成，不可在回填以后现进行内抹面或内勾缝。与检查井连接的管道表面应先湿润且均匀刷一层水泥原浆，等管道就位后再做好内外抹面，以防渗漏。(5)砌堵前应把管口0.5m左右范围内的管内壁清洗干净，涂刷水泥原浆，同时把所用的砖块润湿备用。砌堵砂浆标号应不低于m7.5，且具良好的稠度，勾缝和抹面用的水泥砂浆标号不低于m15。管径较大时应内外双面勾缝，较小时只做单面勾缝或抹面，抹面应按防水的5层施工法施工。(6)条件允许时可在检查井砌筑之前进行封砌，以利保证质量，预设排水孔在管内底处以便排干和试验时检查。
2.2检查井与路面的接缝处出现塌陷
大多数雨水井都设在行车道上，还有不少排水干管及其检查井也设在行车道上，当其井背宽度较小时，回填夯实十分困难，压实度检查也难以进行。施工中经常发生的疏忽或监控不严，必然使工程出现质量问题，导致常见的雨水井及其检查井与路面接缝处出现塌落缺陷，检查井变形和下沉，造成行车中出现跳车现象。井盖质量和安装质量差，铁爬梯安装随意性太大，影响外观及其使用质量。
防治措施：(1)认真做好检查井的基层和垫层，防止井体下沉。(2)检查井砌筑质量应控制好井室和井口中心位置及其高度，防止井体变形。(3)检查井井盖与座要配套，安装时座浆要饱满，轻重型号和面底不错用，铁爬安装要控制好上、下第一步的位置，偏差不要太大，平面位置准确。
3.辅助性设施
3.1盲道口道板安装不牢，易脱落
由于盲道口在通往人行横道处是下坡，造成了此处的道板需切割、且突出人行道路面。一旦安装质量稍微出现一些问题，极易产生道板脱落现象。这也是市政道路工程中经常产生的质量缺陷。
施工单位应在施工前的技术交底中，应向施工队伍提出特别要求，在施工中应特别注意此处的施工质量，注意砂浆标号、干湿度及砂浆的饱满度，必要时可要求用于此处的砂浆标号提高一个等级。
3.2人行道上的路灯检查井盖板与道面高差超标，易产生拌脚现象
在人行道施工中，由于检查井盖板大，安装较难，极易出现检查井盖板与路面高差超标现象，交付使用后，可能发生拌脚现象。施工单位需要逐个进行检查验收，不合格的坚决要求整修，直到达到要求为止。
综上所述，质量通病是可以预防并消除的，为了保证工程质量，使我们的市政道路工程做得更好、更完美，我们应该进一步理顺质量管理体系，提高企业内部素质，加强对工程实施过程中的监督管理，抓住关键问题和重要工序，严格遵守设计及施工规范技术标准，控制质量问题的出现，引入责任到人的竞争机制，从制度上保证工程质量的稳步提高，确保在施工过程中努力克服各种通病，力争市政工程施工质量达到优良。
篇5：防水工程质量通病与预防措施有哪些？
防水工程质量通病与预防措施有哪些？
一．涂料防水层渗漏
1、基层的检查、清理、修整应符合要求，含水率小于9%，
2、基层处理剂涂刷时应用力涂刷，使涂料尽量刷进基层表面细孔中，并将基层可能留下的少量灰尘等无机杂质与涂料混合并与基层牢固结合。
3、在有高低部位按“先高后低、先远后近”的原则涂刷。立面则由上而下，先转角及特殊加强部位，在大面的原则进行。节点的密封处理、附加层的施工应达到设计要求。
4、严格控制防水涂膜层的厚度和分遍涂刷厚度及间隔时间。涂层应厚度均匀、表面平整。
5、涂膜施工后应尽快进行保护层施工。
6、增强涂布或增补涂布：在涂膜中铺设玻璃纤维布，对阴阳角、预埋件、局部垫层微裂等处需要增强防水层抗渗性的部位进行涂布处理，不得有气孔、皱折、翘边、鼓泡等问题；
7、附加层是保证防水质量的一个重要措施，在大面施工前先对水落口、管根、阴阳角等细部先做附加层。
二．卷材防水层渗漏
1、控制结构的沉降，防止防水卷材因为不均匀沉降被拭撕裂而造成渗水，
2、卷材的搭接接头宽度要够并有足够的压力，搭接要严，防止搭接处张口而造成渗漏。
3、管道处的卷材与管道黏结要严实，防止出现张口翘边现象，地下水沿此处进入室内，产生渗漏。
三．积水
1、严格控制地漏安装高度的偏差，使偏差控制在允许的范围内，防止地漏安装高出地面。
2、严格控制地面的坡度，使地面的平整度及坡向地漏的坡度符合要求，防止地面在地漏四周形成倒坡。
四．漏水
1、排水管甩口高度、大便器出口插入排水管的深度均要严格按照要求控制，蹲坑出口与排水管连接处要填抹严实。
2、厕所地面防水处理要做好，防止上层渗漏水顺管道四周和墙缝流到下层房间。
五．管道堵塞
1、管道甩口封堵要严，避免造成杂物掉入管道中；卫生器具和管道安装前先清除掉入管道内的杂物。
2、管道坡度要负荷要求，防止出现倒坡，管道接口零件使用要对口，防止造成管道局部压力过大。
3、管网要进行闭水试验进行检查。
篇6：混凝土工程质量通病与预防措施有哪些？
混凝土工程质量通病与预防措施有哪些？
一、蜂窝
1、与混凝土搅拌站加强联系，要求混凝土配料时严格控制配合比，经常检查，保证材料计量准确（可采用电子自动计量），混凝土拌合均匀，颜色一致，其搅拌最短时间符合规范规定。
2、严格控制混凝土自由倾落高度不得超过2m（高抛混凝土除外），如超过，要采取串筒、溜槽等措施下料。
3、混凝土的振捣分层捣固，浇筑层的厚度不大于500mm。捣实混凝土拌合物时，插入式振捣器移动间距不大于400mm；为保证上下层混凝土结合良好，振捣棒插入下层混凝土50mm，混凝土振捣时，必须掌握好每点的振捣时间。合适的振捣现象为：混凝土不再显著下沉，不再出现气泡。
4、浇筑混凝土时，经常观察模板，发现有模板位移，立即停止浇筑，并在混凝土初凝前修整完好。
二、麻面
1、模板表面清理干净，不得粘有干硬水泥砂浆等杂物，浇灌混凝土前，模板应浇水充分湿润，模板缝隙，应用油毡纸、腻子等堵严，模扳应选用长效的隔离剂，涂刷均匀，不得漏刷。
2、混凝土应分层均匀振捣密实，至排除气泡为止。
三、孔洞
1、在钢筋密集处，可采用细石混凝土浇筑，使混凝土充满模板间隙，并认真振捣密实。
2、预留孔洞处在两侧同时下料。下部往往灌注不满，振捣不实，采取在侧面开口灌注的措施，振捣密实后再封好模板，然后往上灌注。
3、采用正确的振捣方法，严防漏振。a. 插入式振捣器振捣棒与混凝土表面垂直或斜向振捣，即振捣棒与混凝土表面成一定角度，约40°～45°。b. 振捣器插点均匀排列，可采用行列式或交错式顺序移动，不混用，以免漏振。每次移动距离不大于振捣棒作用半径的1.5倍。振捣器操作时快插慢拔。
4、控制好下料。要保证混凝土灌注时不产生离析，混凝土自由倾落高度不超过2m，大于2m时要用溜槽、串筒等下料。
5、防止砂、石中混有粘土块等杂物，发现混凝土中有杂物，及时清除。
6、加强施工技术管理和质量检查工作，
四、缝隙夹层
1、认真按施工验收规范要求处理施工缝及变形缝表面，接缝处锯屑、泥土砖块等杂物应清理干净并洗净。
2、接缝处浇灌前应先浇50～100mm厚原配合比无石子砂浆，并加强接缝处混凝土的振捣密实。
五、露筋
1、灌注混凝土前，检查钢筋位置和保护层厚度是否准确。
2、为保证混凝土保护层的厚度，要注意固定好垫块。一般每隔1m左右在钢筋上绑一个水泥砂浆垫块或塑料定型垫块。
3、钢筋较密集时，选配适当粒径的碎石。碎石最大粒径不得超过结构截面最小尺寸的1/4，同时不得大于钢筋净距的3/4。钢筋较密时，可用细石混凝土浇筑。
4、为防止钢筋移位，严禁振捣棒撞击钢筋。
5、拆模时间要根据试块试验结果确定，防止过早拆模，碰坏棱角。
6、操作时不得踩踏钢筋，如钢筋有踩弯或脱扣者，及时调直，补扣绑好。
六、缺棱掉角
1、木模板在灌注混凝土前充分湿润，混凝土浇筑后认真浇水养护。
2、拆除钢筋混凝土结构承重模板时，混凝土具有足够的强度，表面及棱角才不会受到损坏。拆模时不能用力过猛过急，吊运时，严禁模板撞击棱角。
3、加强成品保护，对于处在人多、运料等通道处的混凝土阳角，拆模后用槽钢等将阳角保护好，以免碰损。
七、表面不平整
1、严格按施工规范操作，灌筑混凝土后，应根据水平控制标志或弹线用抹子找平、压光，终凝后浇水养护。
2、模板及其支撑体系应有足够的强度、刚度和稳定性。
3、混凝土强度达到1.2N/mm²以上，方可在已浇结构上走动。
八、强度不够均质性差
1、加强商品混凝土供应单位的联系，协助其控制商品混凝土的质量。
2、水泥应有出厂合格证，新鲜无结块，水泥经复验合格才用；砂、石子粒径、级配、含泥量等应符合要求，严格控制混凝土配合比，保证计量准确，混凝土应按顺序拌制，保证搅拌时间和拌匀；采取有效防护措施防止混凝土早期受冻；按施工规范要求认真制作混凝土试块，并加强对试块的管理和养护。
篇7：钢结构工程质量通病与预防措施有哪些？
钢结构工程质量通病与预防措施有哪些？
1、焊接顺序：没有根据测量成果及现场情况确定，
应制定合理的焊接顺序，平面上应以中部对称地向四周扩展；根据钢柱的垂直度偏差确定焊接顺序，对钢柱的垂直度进一步校正。
2、 钢柱校正时，缆风绳拉紧。
应在缆风绳松开状况下，使钢柱保持垂直，才算校正完毕。
3、钢结构焊接的焊条或焊丝与母材不匹配。
应选用与母材同一强度等级的焊条或焊丝，同时考虑钢材的焊接性能、受力状况、设备状况等条件。
4、焊接不用引弧板。
应加设长度大于3倍焊缝厚度的引弧板，并且材质应与母材一致或通过试验选用。
5、焊接前的焊缝有脏物、油污、涂料等。
焊接前应将焊缝处的水分、脏物、铁锈、油污、涂料清除干净。
6、钢柱焊接时只有一名焊工施焊。
钢柱焊接时，应由两名焊工在相对称位置以相等速度同时施焊。
7、一根钢梁两端同时施焊。
应先焊一端，焊缝冷却常温后，再焊另一端，并先焊下翼缘，再焊上翼缘。
8、焊工焊完后不打钢印号。
焊接工作完成后，焊工应在焊接附近打上自己的代号钢印。
9、每一区段钢柱吊装完后再吊装梁。
当每根钢柱安装完后就安装梁，使当天安装的钢构件形成空间稳定体系。
10、施工过程中，集中堆放荷载过大。
堆放的荷载应予以限制，不得超过钢梁和压型钢板的承载能力。
11、用榔头敲入高强螺栓。
应用铰刀修整，修整后孔最大直径应小于1.2倍螺栓直径。
12、在钢柱、钢梁上焊有安全环、防护栏等。
应尽量避免在钢柱、钢梁上随意焊接，如不可避免需经设计院同意，最后应进行切割、打磨、刷漆，如伤及母材需进行补焊。
13、构件锈蚀。
对易锈构件如螺栓、连接板等，应刷防锈漆。
14、高强螺栓安装顺序：从一边到另一边。
高强螺栓安装顺序，从中心向四周。
15、高强螺栓直接终拧。
高强螺栓必须先初拧，再终拧，不能直接终拧。
16、高强螺栓型号不统一。
高强螺栓应按统一规格、型号堆放，派专人管理，
17、高强螺栓接触面有间隙。
间隙小于1.0L时不予处理；间隙在1.0L~3.0L时将厚板一侧磨成1:10的缓坡，使间隙小于1.0L；间隙大于3.0L时加垫板，垫板厚度不小于3L，最多不超过三层，垫板材质和摩擦面处理方法应与构件相同。
23、漏浆。
与柱、桁架相交的板应精确放样，以减小柱边、桁架边的缝隙，对于缝隙过大的地方，应用胶带密封。
27、栓钉的成品被破坏。
栓钉在施焊前应防止被锈蚀和油污。
28、瓷环在施焊前被破坏。
瓷环进场后应放在干燥的地方，如果瓷环受潮应在250的干燥器内烘干1小时后方可使用。
29、吊具如卡环、钢丝绳等不符合要求。
严格检查吊具是否完好，确保用具无一差错。
30、吊装过程中的违章操作。
吊装过程中严格遵守“十不吊”原则。
31、在钢柱、钢梁的吊装过程中，不清楚其重量、就位位置、连接方式。
在吊装过程中，对每一钢构件，都要查明其重量、就位位置、连接方式以及连接板尺寸，确保安全、质量要求。
32、钢柱、钢梁的编号不清，构件上有油污、生锈等。
在钢柱、钢梁等构件进场时，核对标号并对其上的油污、锈蚀等进行清理。
33、钢柱、钢梁及配件有变形。
在安装前，必须对钢柱、钢梁及配件进行校正后，方可进行安装。
34、防火涂料涂层颜色不均匀，使表面颜色深浅不一。
涂料使用前应充分搅拌，使重颜料分布均匀，当天搅拌的材料应尽量在当天使用完毕。
35、防火涂料涂层厚度不均匀，尤其是不同构件之间差异较大，相差0.2-0.5mm，甚至更大。
涂刷最后一道收光料前，用1m直尺检查涂层的平整度，对超标部位进行磨平或铲平处理。增加施工中涂层厚度抽查次数，发现问题，立刻整改。
36、涂层表面有明显的乳突或流坠，局部不平整。
涂刷下一道涂料前，必须对流坠或其他原因引起的表面不平整现象进行处理。涂刷不同遍数涂料的构件用不同颜色作以标记，防治漏涂或多涂。
37、涂层开裂和起皮，涂层与构件表面形成空鼓，用梅头轻击，会发出空响声，涂层容易自然成块并脱落，影响构件的耐火性能。
涂装前必须清除钢材表面或涂料基层上的油污、灰尘、泥砂、隔离剂等污垢（有防锈要求的还要进行除锈处理，防锈涂层厚度应达到设计要求），涂装时，应避免周围其它因素造成污染。
篇8：工程质量通病质量工作总结
工程质量通病质量工作总结
福州路信交通建设监理有限公司泉三高速公路SMJ1总监办，根据三明泉三高速公路公司明泉路工[20xx]16号文及福建省公路工程质量通病治理工作方案的要求，自20xx年3月起，我办就开始进行工程质量通病治理工作队宣传、动员，组织实施工资，历时10个月至20xx年12月结束，圆满地完成了工程质量通病治理工资，现将具体工作情况总结如下：
一、编制治理工作实施方案和实施细则，成立领导小组。
根据三明泉三高速公路有限公司《转发省质监站关于开展全省公路工程质量通病治理工作的通知》福建省交通质监站《福建省公路工程质量通病治理工作方案》及我办编制的《工程质量通病、工艺通病、管理通病的预防措施》，结合相关的施工技术规范，福建省高指标准化施工指南等文件，编制了工程质量通病治理工作方案、实施细则。并组织各专业监理工程师结合监理经验进行了学习、讨论，确定了质量通病治理工作方案和实施细则，并下发至各驻地监理组。工作方案明确了治理工作的目标、组织结构、管理制度及治理工作的相关管理措施、技术措施、奖罚措施等。
为了加强队工程质量通病治理工作的领导，SMJ1总监办成立了由总监理工程师为组长，副总监理工程师，工程部，中心试验室等为成员及各驻地监理组长为治理工作的具体责任人的领导小组，使工程质量通病治理工作的实施方案、细则能及时、全面、准确有效的开展实施。
二、开展分阶段实施工程质量通病治理工作。
对于工程质量通病治理工作，主要分三各阶段进行实施：㈠准备阶段工作：
20xx年3～4月为工程质量通病治理工作的准备阶段。
1、编制实施细则：SMJ1总监办工程部结合本监理合同段的特点，有针对性的制定切实可行的质量通病治理实施方案和实施细则，明确质量通病治理标准及措施，认真审查施工单位提交的质量通病治理实施方案。
2、做好宣传、动员工作：3月召开了工程质量通病治理工作动员会，通过召开动员会将质量通病整治的目的、重要性和具体的治理措施传达到每一个监理人员，并将责任落实到具体的人员，制定了奖罚措施。同时下发工程质量通病治理工作的通知。专门召开由项目部工程技术负责人、总工、工程部长参加的通病治理工作开展动员会，要求各项目部认真按三明泉三高速公路公司和福建省质监站《福建省公路工程质量通病治理工作方案》的内容和精神认真组织编制各施工单位的质量通病治理实施方案，各项目部也召开了工程质量通病治理工作的专题动员会。
3、重点做好施工细节的质量控制措施，明确重点预防和治理的工程质量通病。要求各标项目部加大质量通病治理工作的投入。
4、4月份对管辖的4各标段的工程质量进行全面摸底检查，对已完成的工程进行认真的检查总结，同时开展了工程质量“回头看”活动，针对存在的质量通病制定了切实可行的整治措施。
5、SMJ1总监办召集各专业监理工程师进行采用结合工程施工现场实际工程照片及施工规范化的照片，按施工技术规范要求等进行各专业的工程质量通病治理工作业务学习培训。本次宣传动员活动中共召开动员、培训会13次，参加人员1026人次，共办宣传栏10期。简报1期。
㈡实施阶段的工作：
20xx年5月～11月为工程质量通病治理工作的实施阶段。主要以福建省公路工程治理通病治理工作方案，福州路信监理公司泉三高速SMJ1总监办质量通病治理工作监理实施方案及实施细则中的治理重点和措施，质量通病治理重点做了以下工作：
1、桥梁工程质量通病的治理工作。
⑴上部结构裂缝（纹）的防治：严格控制砼的配合比，严把原材料进场关，控制砼坍落度，砼浇筑程序，振捣工艺及砼的养护措施有效的消除了收缩裂缝（纹）。
⑵现浇箱梁顶面平整度的防治措施。
砼浇筑前按设计图纸的标高，标定箱梁顶面高程，注意箱梁顶面钢筋保护层的厚度。砼浇筑完后进行进行二次收浆抹面到设计标高的同时，考虑顶面拱度的反拱高度，以确保箱梁顶面平整度，经监控单位的测量监控结果显示，悬浇梁顶面高程达到规范要求，收到了较显著的效果。
⑶支座安装质量缺陷通病的防治：
在支座安装时严格按设计图纸要求进行安装。安装时不要遗漏聚四氯乙烯滑板式支座相应的不锈钢板，认真清除钢板上的杂物，控制梁体底面和墩台上的支座垫石标高及平整度。要求垫石顶面相对应的水平误差不大于1mm，相邻梁墩台上垫石顶面相对水平误差不大于3mm安装中保证支座平整，避免造成局部承压，防止支座在活载作用下会产生转动、滑移，甚至脱落。
安装板式橡胶支座时做到：
①支座在安装前应全面检查产品的合格证书中有关技术性能指标，对各项技术性能指标进行复检。
②选择在气温相当于全年平均气温的季节时进行安装，计算并检查支座的中心位置，当墩、台两端标高不同，顺桥向有纵坡时，支座标高要符合设计要求。
③连续端板式橡胶支座和四氯橡胶支座的安装都应严格按规范和设计要求进行安装操作，同时各监理工程师认真对照我办拟定的质量通病治理细则中的相关注意事项和技术要求进行安装检查，以保证橡胶支座的安装质量，将质量缺陷和通病消除于萌芽之中。
2、隧道工程质量通病的治理工作。⑴初期支护、衬砌厚度不足的防治措施：
严格按光面爆破设计进行光面爆破施工，同时测定掘进端面和检查光爆效果。初期支护严格按规范要求进行施工作业，控制初喷厚度不小于设计值，要求钢架与壁面之间的间隙应用砼充填密实，锚杆、钢筋网的.制作、安装严格按照设计和规范要求进行施工。对初支后的轮廓进行检测，确定支护的断面形状、尺寸，测量工作做到细致准确，中线、标高、断面尺寸和净空的大小均须符合规范要求，以确保二衬砼的厚度。同时根据围岩情况分段按设计要求施工，保证二衬厚度满足设计要求。
⑵二衬与仰拱钢筋安装偏位的防止措施：
严格按设计图纸检查钢筋的加工尺寸，由测量人员放样、复测定位二衬与仰拱钢筋位置。仰拱钢筋重点控制与上部二衬钢筋相接的预留位置的准确，曾设必要的定位筋，以确保钢筋的定位准确。同时施工安装时做到跟踪监督检查，发现偏位时及时纠正或进行返工整改。
3、路基工程质量通病的治理工作：
⑴高填、半填半挖路基不均匀沉降的防治措施，高填方路堤应严格按设计边坡填筑，不得缺填。控制每层填筑厚度，填料的最大粒径不得超过压实厚度的2/3，同时按规范要求严格控制压实度。半挖半填的一侧高填方基底为斜坡时，应按规定挖号横向台阶，分层填筑压实，使压实度达到规定要求，同时认真做好高填方的路堤沉降观测工作。
⑵“三背”回填的防治措施：“三背”回填所用的填料，采用透水性材料，分层填筑，并严格控制含水量，分层松铺厚度宜小于20cm，当采用小型夯具时，松铺厚度不大于15cm，并充分压（夯）实，压实标准要求达到96％。
⑶挡墙砌筑工艺的防治措施：认真控制砌体的原材料，砌筑工艺严格按规范要求采用坐浆法砌筑，分层砌筑，砌体较长时，采用分段分层砌筑，但两相邻的砌筑差一般不宜超过1.2m，分段位置尽量设在沉降缝或伸缩缝处，各段水平砌缝应一致。砌筑时必须立坡度支架或挂线，外面线顺直整齐，逐层收坡，在砌筑过程中经常校正坡度支架和杆线，以保证砌体结构尺寸符合设计要求。
4、加大对易出现工程质量通病的部位和工程质量检查力度，充分发挥施工企业的自检体系，加强了监理的监督检查力度，提高完善工程质量管理水平，同时大力推广新技术，新工艺的应用，通过技术手段改革施工工艺，从根本上解决了工程质量通病。
5、针对施工单位的质量通病治理措施进行检查，对工程质量通病的治理结果分段进行总结评价。选取1个单位工程或分项工程作为质量通病治理示范工程，在实施阶段每季度分专业组织各合同段间互相观摩、学习，共观摩学习6次，1800多人次，同时要求每个月各标项目部组织各单位工程之间相互观摩学习。
6、实行奖罚措施对工程质量控制较好的专业监理工程师及现场监理员给予表扬、奖励，工程质量控制较差的给予批评、处罚。
㈢总结阶段的工作：
要求各驻地监理组提交工程质量通病治理工作的总结，20xx年12月15日召开工程质量通病治理工作总结会，认真总结工程质量通病治理工作的开展情况及收效结果，不断完善治理控制防止措施，提高了全体监理人员的质量意识，对工程质量通病有了前瞻性和预见性，为今后工程质量的控制和防范打下了良好的根基。
三、工程质量通病治理工作取得的成绩：
经过工程质量通病治理活动的开展、实施、检查及整改，收到了预期的效果，使桥梁的整体质量优良率达到100％，路基施工质量更加规范化和标准化，防护砌体工程质量有了明显提高，隧道工程质量经过质量治理的开展，经各级部门的检测，均达到规范及评定标准中的相关要求。
四、工程质量通病治理的经验总结
通过工程质量通病治理工作的开展提高了所有参建监理人员的质量意识和责任感，加强了各项工序的质量控制水平，加强了过程监理，对工程质量通病有了预见性，对易出现质量通病的部位加大监控力度和检测频率及方法，将通病、隐患制止、消除于萌芽中，工程质量通病的治理是工程质量工作的一种方法，经过认真开展总结才能发现质量通病隐患的原因，以避免在今后的工程施工中出现类似的质量问题，只有总结先进的做法，如新工艺、新技术、新方法的采用，改进施工工艺，加强质量检测工作，才能使工程质量真正上一个新的台阶。
篇9：沥青路面质量通病及防治措施
沥青路面质量通病及防治措施
道路工程除了要保证路基、基层的强度和稳定性外,路面是直接接触行车荷载受自然环境中的降水、气温升降、水流的冲刷、阳光的照射、各种腐蚀等外界因素干扰最多的部分,不仅要求它具备应有的.强度和稳定性,还要有一定的刚度、耐久性和平整度,因此对它的施工要求更加严格.沥青混合料路面由于使用的材料、采用的施工方法、所处的自然环境和行车作用等原因,会引起各种损坏.搞好道路的维修、养护,恢复道路功能,不仅可以保证行车畅通、安全、舒适,而且可以延长道路的使用寿命,现就沥青混合料路面常见的质量通病及其防治方法与大家共同探讨.
作 者：郑庆良 赵玮 作者单位：唐山市市政建设总公司 刊 名：中国外资 英文刊名：FOREIGN INVESTMENT IN CHINA 年，卷(期)： “”(7) 分类号：U4 关键词：篇10：公路工程施工质量通病问题探讨
公路工程施工质量通病问题探讨
所谓质量“通病”,就是经常性或重复性地出现在工程施工中的质量缺陷.在工程施工中凸现类似质量缺陷后发生频率较高,已被称为工程质量的“常见病”或“多发病”.本文主要介绍了公路工程施工质量通病的主要表现和原因进行了分析,并提出了治理的相关措施.
作 者：张小华 苏长勇 作者单位：宜春市公路管理局,江西,宜春,336000 刊 名：中国新技术新产品 英文刊名：CHINA NEW TECHNOLOGIES AND PRODUCTS 年，卷(期)： “”(10) 分类号：U4 关键词：质量通病 主要表现 原因 措施篇11：电路敷设质量通病有哪些？
，
（2） 钢管敷设通病
1 管内有铁屑毛刺，管口不齐、不平不光滑；
2 未按规定进行除锈防腐；
3 管连接方法不符合要求；
4 管与设备连接使用金属软管引入设备时未用接头、未做保护地线等；
5 配管与箱盒连接不焊跨接地线。或焊接长度不够。
（3） 吊顶内敷设时的通病
1 管材不符合要求；
2 管路不须直，不牢固，在能进人的吊顶内有拦腰管，绊脚管；
3 对不能进入吊顶。灯头盒或接线盒深入顶棚太远或盒口反向；
4 吊顶内有明露导线，接线盒缺盖；
5 钢管敷设不符合要求。
篇12：土方回填质量通病有哪些？
土方回填质量通病有哪些？
1、 素土回填（包括房心填土）不符合要求
（1） 回填前基底未清，草皮树根、淤泥、耕土等未除，软弱土层未清至要求深度、范围；
（2） 地下水、地表水未排除；
（3） 土质不合格，用淤泥、耕土、冻土、垃圾、膨胀土等回填；
（4） 回填土颗粒太大；
（5） 不分层夯填，或分层太厚，夯填机具的影响深度达不到要求，夯填遍数不够，边角漏夯；
（6） 用推土机回填及碾压，分层不清，数据不准，难达密实度要求，或回填后用水沉；
（7） 不按规范留槎；
（8） 夯填密度达不到要求；未经设计、实验室确定密实度要求；未在各层取点试验或平面取点太少；数据不真实；
（9） 边回填边取点，取点代表范围不清，无严格认可手续制度；
（10）环刀取样部位不对，未在该层厚度2/3处取样，
（11）含水量较大，未采取吸水措施，夯成橡皮土，未采用翻晒晾干再夯或换土措施；含水量太小，未适当洒水；
（12）肥槽回填不认真，造成室内地面及室外散水下陷；
（13）未考虑基础两侧对称回填，造成基础挤扁；
2、 灰土回填不符合要求
（1） 土质不合格，使用杂土、砂土、耕土、冻土（应用粘土或亚粘土）；
（2） 土未过筛（粘径不宜大于5mm）；
（3） 石灰未熟化透，未过筛（粘径不宜大于5mm）；
（4） 拌合不均匀，甚至土、灰分层铺撒；配比不过斗；
（5） 未控制含水量（应达到手握成团，落地开花程度）；
（6） 未分层夯填或分层太厚，夯填机具影响的深度达不到要求，
分层留槎，接槎不符合要求；
（7） 夯填数据不合格，未经设计或实验室确定密实度要求；或未达到规范规定标准；或数据不真实；
（8） 未各层取点实验或平面取点太少。顶面标高、表面平整度不符合允许偏差要求；
（9） 环刀取样部位不对，未在该层厚度2/3处取样；
（10） 回填前基底未处理；
（11） 地基周围灰土夯填不符合要求，不能起防水作用；
（12） 回填过程中保护不当，长时间日晒、雨淋或受冻。
3、 砂土回填通病，不随浇水随振捣，或取样数量不符合要求；
篇13：质量通病技术管理的论文
质量通病技术管理的论文
摘要：本文总结工程监督实践，列举几种常见的质量通病，并提出处理的技术措施。
关键词：质量措施
当前，市区工程建设的主要质量通病，从质量投诉比较集中的问题，以及现场监督抽查的情况看，主要有屋面、楼板渗漏，混凝土裂缝、墙体裂缝。
一、屋面、楼板渗漏
出现屋面、楼板渗漏的部位，大部分在洞口边、管周、断面变化的部位。
（一）现浇钢筋混凝土斜屋面渗漏原因分析及预防措施
1、原因分析
⑴斜屋面变坡交接处、老虎窗与屋面连接处，设计的深度不够，很多工程没有局部施工详图，该部位由施工、监理人员现场发挥，由于受力钢筋配置不足和不合理，不能满足板块支座弯矩应力的要求。
⑵构造设计不当
为了追求建筑形式而将泛水高度过分的降低，使屋面与屋面连接处、屋面与墙身交接处的防水高度，低于下暴雨瞬时积水高度；屋面变坡处、老虎窗与屋面连接等处防水处理不当，也是形成屋面渗漏的一大隐患。
⑶施工缝位置留设不当
如将施工缝位置留设在屋面变坡处、屋面与屋面的交接处，这些都是结构应力转换的部位，容易产生裂缝而导致屋面渗漏。
⑷现浇钢筋混凝土板施工坍落度选择不当
如施工时用水量过多，混凝土在凝固水化过程中，由于内部多余的水分蒸发后，在混凝土中形成微小的空隙，而混凝土体积减小产生收缩，这些空隙连在一起便形成毛细孔隙，成为雨水渗入的通道，从而引发裂缝产生。
⑸施工方法不当
斜屋面的坡度在30°以上时，如仍采用板底支模法灌筑，则容易造成施工质量事故，如局部板厚不满足设计要求，致使结构出现裂缝；钢筋配置不到位，负筋很容易被踩低，无法和混凝土一起抵挡弯矩而使板产生裂缝；混凝土振捣不密实，也是屋面渗漏的隐患。
2、预防措施
⑴加大设计深度。目前施工图采用的是平面整体标注法标注，设计应加大设计深度，斜板边界部位，如屋面变坡处、老虎窗与屋面交接处，虽然不是工程结构的重要部位，但却关系到重要使用功能，设计应有上述部位的详细施工大样图
⑵加强防渗措施。在结构层上，一是严格按构造要求做好预留洞口边的板筋、板负筋、加强筋等钢筋的制作和安装；二是增加一定高度的与主体结构连接的配筋反口，反口的高度为150－200mm，并且与屋面的混凝土同时浇注，提高结构层的放水能力。在防水层施工时，要严格按屋面放水细部构造要求施工，一要处理好基层。泛水以及断面变化部位的锐角都要做成圆弧，减少板的连接应力，便于卷材铺贴。二是做好局部附加层的施工。排风道、管周与屋面交接处迎水面部位应有高出面层30～50mm的分水线，铺贴1.2mm厚合成高分子卷材或3mm厚的高聚物改性沥青防水卷材，上抹聚合物水泥砂浆。
⑶保证钢筋混凝土屋面板的施工质量。一是提高模板质量。模型板采用双面支模灌筑混凝土斜板，并将模板支撑牢固，以防走模。二是保证受力钢筋的有效高度和板的厚度。施工前认真校对检查钢筋型号、规格、数量，防止错用，每隔500mm放一个50mm×50mm×15mm的混凝土垫块，与板筋绑扎牢，或采用特制的塑料垫件，尤其是容易引起混凝土裂缝的预埋管的下方，要优先保证垫件的数量；负筋采用Ω形的钢筋凳，每隔500mm放一个，与负筋绑扎。
⑷做好混凝土施工技术管理工作。根据施工季节和屋面倾角大小，选择最佳坍落度，并且加强振捣。对已灌筑好的混凝土斜板，应在灌筑10～12h及时进行浇水养护，保证混凝土处在足够的湿润状态，连续养护期不少于15d，以提高混凝土斜板抗拉强度剂及抗裂性。
（二）、平屋面及楼层渗漏原因分析及预防措施
1、平屋面局部渗水
除存在与现浇钢筋混凝土斜屋面渗漏相同原因并采取相关措施预防外，还存在以下问题：
⑴不上人屋面的上人口边渗水。主要是位置设置不当。有的上人口一侧设在屋面女儿墙边，无形之中增加施工难度。措施建议上人口反口外侧面距离女儿墙内墙面的距离不应小于300mm。
⑵排风道、管周渗水。主要原因是设计不合理，管周与排风道的间距不足100mm，给排风道、管周的砌体防护和放水层施工增加难度。措施建议屋面排风道边有管道的，二者的间距要有200～250mm。
⑶水落口管周、变形缝渗水。屋面铺设保温层后，水落口管周及变形缝出现渗水的现象增加。由于设计及有关施工要求不明确，从现场抽检的情况看，大部分出水口底部留在保温层上方，造成管周积水，是渗水的主要原因。措施建议水落口周边的防水层要在混凝土结构层，且管周半径300～500mm以及变形缝附近200mm的范围内不要铺设保温层。
2、楼层局部渗水
卫生间楼板及管周、排风道周边渗水。一是由施工原因造成的，这种情况基本上是出现在房屋交付使用时就会发现。二是业主装修时重新铺设卫生间内的、排水管道的位置和方向，破坏了原有的防水层，或改造后管道接头渗水等，因此引起的邻里纠纷时有发生。措施建议：属于施工原因造成的，施工单位要按规范要求施工，尤其是防水层的厚度、高度和细部，并经蓄水试验合格。属于二次装修造成的，要求物业管理部门告知业主，装修时尽量不要破坏防水层，一旦破坏，要在铺设面层前，重新施工防水层。
二、混凝土裂缝
混凝土在施工过程中由于板筋位置不当引起、温度、湿度变化，混凝土徐变的影响，拆模过早，早期受振动等因素都有可能引起混凝土裂缝发生。
这些裂缝虽属非结构受力因素所引起的，但现浇板裂缝既影响美观，又容易使住户产生心理上的不安，而且裂缝不仅会影响抗渗效果，也易造成水分侵蚀钢筋，影响使用耐久性。
1、现场浇注混凝土裂缝的'预防措施：
(1)严格按图施工，加强旁站管理，保证钢筋的有效高度。钢筋安装到位后，混凝土浇注隐蔽前，要保证板筋有足量的符合要求的垫块，负筋有满足设计要求高度的足量支撑，制止原始的、由现场人员，凭感觉“护筋”的做法，既要保证板筋、有符合要求的保护层，又要满足负筋的有效高度。
(2)加强混凝土早期养护。浇注完的混凝土要及时养护，防止干缩，尤其在高温下施工，更应经常浇水养护，这样既可减少温度产生的裂缝，也可降低由于混凝土的收缩而产生的约束应力，有效控制裂缝。同时，对水泥砂浆地面，也要严格按施工顺序操作，并加强养护，经常使地面处于湿润状态，也能有效地抑制地面裂缝的产生。大体积现浇混凝土施工应合理设计浇筑方案，避免出现施工缝。
⑶加强施工管理，混凝土施工时应结合实际条件，采取有效措施，确保混凝土的配合比、塌落度等符合规定的要求，并严格控制外加剂的使用，同时应避免混凝土早期受到冲击。特别市新区很多工程的混凝土工程，采用现场搅拌混凝土浇注，更要严格控制砂的粒径及含泥量。混凝土用砂应采用中粗砂，如砂粒过细，砂的含泥量超过标准，不仅会降低强度，也会使混凝土产生裂缝，这是因为泥的膨胀性大于水泥膨胀性的缘故。
2．加强验收后商品房空置房间的管理。
部分商住房验收后都要空置一段时间，空置期间，房间门、窗长期紧闭，此时室内的相对湿度在70％一80％之间。而且在竣工验收后半年左右的时间内，容易发生板角裂缝现象。我市已有业主与开发商因此提起诉讼的个案。这是因为置于空气中的混凝土处于收缩状态，这种收缩状态自其浇筑完成后可持续2年左右。在正常的湿度环境中，混凝土收缩所产生的裂缝十分微小，而且这些裂缝随湿度变化处于产生、愈合的反复过程，因而裂缝不会进一步扩展。但当混凝土所处环境的相对湿度低于80％时，混凝土内部的自由水（非化学结合水）蒸发加速，从而加剧混凝土的收缩。若这一过程持续时间过长，微裂缝就会进一步扩展，进而形成通缝。
措施建议：在一定的时间段（一般自混凝土浇筑完成后2年内）保持空置房间内的相对湿度与室外相对湿度基本一致并不宜低于85％。这一要求可采取经常开窗的方法得以实现，有条件的地方定期洒水增加湿度则效果更好。
三、填充墙裂缝
目前，框架结构填充墙，设计使用的材料有多孔砖、空心砖、加气混凝土砌块等材料。质量投诉填充墙砌体裂缝，特别是外墙墙体于框架梁底的裂缝的问题，从材料使用上看，填充材料使用加气混凝土砌块比较多，其次使用空心砖砌体，使用多孔砖的比较少。
1、施工顺序及组织不符合日砌高度不超过一步脚手架的规定。住宅楼的填充墙高度2.2～2.4m之间，一次性组砌到梁底。
措施建议：填充墙按要求应分4段组织施工，即未搭架组砌第一段，搭架组砌第二段，待第二段施工后7～10天后施工第三段（填砌梁底的斜砖、顶砖），再粉刷前施工第四段（填塞梁底的缝隙）。
2、砖缝厚薄不均，多数组砌前，没有进行施工组织设计，未立皮数杆，砌到哪算到哪，以致部分填充墙墙体上方出现平砖、半砖、甚至有的还出现碎砖。
措施建议：组砌前要进行施工设计，计算好皮数杆，用规范允许范围的砂浆厚度调整皮数，个别部位经调整，还难以符合要求的，可以在楼面用1：3水泥砂浆调整。
3、通缝、透缝，竖缝砂浆宽窄不一，半砖、断砖上墙，缝隙无砂浆。出现较多的是在加气混凝土砌块组砌的填充墙上。
措施建议：一要熟悉不同的砌体，对通缝的不同规定；二在组砌前，除了要立皮数杆外，还要摆砖，确定每层砖的竖缝宽度后再组砌，避免立缝出现透缝或瞎缝。
4、外墙梁底收缩裂缝。经查看，采用加气砌体的占大多数。主要原因是，多数施工单位不了解加气砌体的特性，本身砌块的强度较低，符合要求的强度仅有M3，现行规范又取消了M2.5,最低标号的砂浆为M5，而这种砌体比较理想的砌筑砂浆是M3.5～4.0，砌筑时采用的砂浆强度比较高，多数在M10以上，加上目前砌体组砌后，没有养护的要求。所以，很容易出现收缩（下降）偏大、砂浆与砌体离析的现象。
措施建议：外墙墙体尽量设计不要选用加气混凝土砌块。如果采用，在外墙梁底与砌体交接处，要有抗裂防渗的措施。
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