今天小编在这给大家整理了英国飞机航班延误可获赔偿，本文共3篇，我们一起来看看吧！
篇1：英国飞机航班延误可获赔偿
英国飞机航班延误可获赔偿
在英国读书的同学们有没有经历过飞机延误或者取消?其实，英国各大航空公司处理飞机延误问题均遵循欧盟的相关法律规定――由航空公司自身原因导致的飞机延误必须向旅客进行赔偿。
英国各大航空公司处理飞机延误问题均遵循欧盟的相关法律规定。根据欧盟的法规，如果旅客所乘坐的起降欧盟国家机场的欧盟航空公司的`班机延误达到两个小时的，航空公司必须向乘客提供免费的餐饮和茶点，以及免费的拨打两个电话或者发送电子邮件、传真的服务。延误达到或超过三小时，这些旅客还有权根据航行路线的长短向航空公司提出250欧元到600欧元(相当于人民币元到4900元)不等的现金赔偿。
当然，前提是班机延误是由于航空公司自身的原因，比如机组成员迟到、航空公司因航班乘客太少临时取消该航班等。由于其他特殊的不可抗力，例如糟糕的天气、火山灰、行业罢工等导致的延误则不在赔偿的范围内。而当航班延误达到五个小时时，无论是不是航空公司自身的原因，乘客都可以要求退票。但如果希望得到额外赔偿的话，前提也必须是延误是因航空公司自身原因造成的。此外，如果班机起飞延误至第二天，航空公司必须免费为受影响的乘客提供食宿，并承担机场和住宿地之间的交通费用。
英国的航空公司对于这些规定都照章执行，在为乘客提供相关服务时颇为周到尽心。记者在英期间还没有遭遇到飞机长时间延误，不过听到曾经碰到过此类问题的乘客提及航空公司的处理方式时多表示满意。
但这并不意味着航空公司就心甘情愿接受所有规定的约束。包括英国航空公司、易捷航空等在内的几家公司就曾向英国民航管理局提出能够在长时间延误赔偿问题上得到豁免，但遭到英国民航管理局的拒绝。去年10月，欧洲法院也做出裁定支持英国民航管理局的决定。
有了基于保障公众利益的制度的支持，有了司法和相关行政机构对公众利益的维护，有了航空公司对规则的遵守，虽然班机延误事件在英国也屡见不鲜，但基本都能得到令人满意的解决。
篇2：飞机航班延误补偿标准
飞机航班延误补偿标准
航班延误、旅客乘机时遭遇人身意外伤害、行李或货物晚到……旅客碰到这些令人头疼的情况后，航空公司到底应该怎么补偿?深圳航空公司正式实施《顾客服务指南》(试行)，在国内民航界首次以白纸黑字的方式推出了根据不同情况对旅客进行现金补偿的实施细则。
乘坐深圳航空公司飞机的旅客，如果因航空公司原因造成航班延误8小时以上的，将可得到和机票票面价格同等的现金补偿。
《深航顾客服务指南》(以下简称《指南》)从今日起试行，深航承诺了向顾客提供包括不正常航班现金补偿、延误货物运输补偿等一系列经济补偿的条件和标准。
首个现金补偿标准该《指南》规定，因工程机务、航班计划、运输服务、空勤人员等4种属深航公司自身原因，造成的航班延误，最高将给予所持客票票面价格100%的现金补偿;顾客托运的货物，未在规定时间内到达，也可获得货物运费20%-100%的现金补偿。(详见附表)
该《指南》还规定，因航班超售未能如期成行的旅客，如符合相关规定，可获所持客票票面价格30%的补偿金额。
据悉，这是国内航空公司出台的首个关于航班延误的`现金补偿标准。
“行李晚到”也有补偿记者看到，《指南》共17章，1.9万字，提到经济补偿的地方就有5个方面，包括航班超售处理、行李晚到、货物延误、不正常航班服务、旅客人身意外伤害赔偿等方面，都是社会颇为关注的，
其容量大过目前所有航空公司公布的服务承诺。
送57万元“伤害补偿”《指南》第十五章中向顾客承诺，凡乘坐深航的旅客，深航将为他们提供人身意外伤害补偿保障。普通旅客赔偿限额为57万;持深航银卡的旅客赔偿限额为87万;持深航金卡的旅客赔偿限额为107万。据悉，深航为旅客提供较高的人生意外补偿保障在全国各航空公司尚属首例。其费用无需顾客另外负担，已包含在机票内。
深航表示，《指南》是一次全新的尝试，实际操作中可能会有一些仍需推敲之处，因此，将试行一个阶段，公司将根据旅客反映和出现的情况进行及时调整。
“其他公司应尽快出台补偿标准”
民航总局有关人士表示，该补偿标准的出台将促使航空公司保证航班正点率
针对深圳航空公司率先推出飞机延误补偿标准，昨日记者采访了民航总局有关人士。该人士表示，因为他还没有看到深航补偿标准的具体内容，不能发表过多评价。但由于民航总局在6月中下旬出台了《航班延误补偿的指导意见》，具体的补偿标准由各航空公司根据意见具体制定。他还是希望各航空公司尽快出台相关的补偿标准，以服务消费者。
民航总局认为，这个补偿标准除了维护消费着的权利以外，更重要的是促使航空公司保证航班的正常率。他们要借此契机争取在尽短的时间内将民航的正常率提高到80%以上。
总部设在北京的一家大型航空公司的有关人士告诉记者，深航之所以率先推出飞机延误的补偿标准，就在于他们有较大的灵活性，因为相对于国航、东航和南航，深航自主权比较多，他们率先推出这个标准，也是用补偿标准来提高自身竞争能力。
由于此前各航空公司都对民航总局出台的航班延误补偿标准的指导意见持观望态度，深航率先出台补偿标准，也率先打破了这块坚冰。估计各家航空公司也会尽快出台相应的具体补偿标准，这对民航航空业的发展将起到推动作用。
篇3：英国机长为飞机延误学生手写请假条
英国机长为飞机延误学生手写请假条
【环球网综合报道】据英国《每日邮报》12月10日报道，一趟易捷航空旗下从塞浦路斯飞往伦敦的航班因大雾延误了近20个小时，机长韦恩为因飞机延误而无法准时上课的孩子们亲自手写请假条，想以此表达内心歉意，十分温馨。
易捷航空旗下一班从塞浦路斯飞往伦敦的'航班因大雾导致飞机延误近20个小时，由此导致机上的31位学生和1位老师无法正常返校上课。十分温馨的是，机长韦恩在扩音器中表示，如果有任何一位学生需要他手写请假条，他很乐意代劳!
韦恩表示，出人意料的是，不仅31位学生都纷纷提出需求，连在座的一位老师也提出相同要求。这31位学生是随父母及老师一同外出旅游的，本该在12月1日抵达伦敦，因飞机延误只能在次日下午抵达伦敦。
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